人工智能正在成為像水電一樣的科技必需品，成為各行各業(yè)的賦能核心。而在當今百花齊放的智能浪潮中，百度正在訴說未來。

日前，以“Yes AI Do”為主題的百度世界大會在京召開。作為百度一年一度最大的盛會，在這里，可以看到百度過去一年以及未來一年“最重要的決定”。百度創(chuàng)始人、CEO李彥宏在百度世界大會上表示，在過去一年，百度的人工智能技術(shù)正在現(xiàn)實生活當中逐步落地，而百度未來將繼續(xù)聚焦人工智能戰(zhàn)略。

經(jīng)歷過去一年的落地，與COO陸奇的離任，百度AI的成績單外界該打多少分？

All in AI的大秀場：重塑智能城市

曾經(jīng)的互聯(lián)網(wǎng)成為了客觀世界的鏡像，而AI的變革對于百度而言，是知識的革命以及快速獲取知識的能力。因此，經(jīng)過8年的布局，百度目前已經(jīng)形成一個較完整的人工智能技術(shù)布局：端上的DuerOS＋Apollo平臺、中間層的百度大腦、以及最終云端的智能云組成。

而在這次的百度世界大會上，李彥宏為這份“AI考試”給出了成績，並發(fā)布三大計劃：

首先，在Apollo平臺上，百度與一汽紅旗合作，共同打造了中國首款 L4 級自動駕駛量產(chǎn)乘用車，并發(fā)布量產(chǎn)計劃：2019年小批量下線示范運行、2020年大批量投放更多城市運營。值得一提的是，今年7月份首款量產(chǎn)商業(yè)車的推出，意味著百度已經(jīng)打通B端和C端市場，而百度也將憑借著與更多車企合作的優(yōu)勢，無疑成為全球自動駕駛領(lǐng)域的一匹“黑馬”。

其次，百度正式推出 AI 智能城市“ACE 王牌計劃”，將基于百度 Apollo、智能云、百度大腦等技術(shù)和能力，打造城市級平臺生態(tài)，并率先落地北京和上海。李彥宏談到，作為智能城市，不僅要有自動駕駛，還要有智能交通。北京將打造成為超大型城市智能化治理樣板，而上海則以超前理念探索構(gòu)建智能新城。它是一個非常綜合的大型工程。

第三，在百度大腦方面，百度AI有著涵蓋三大產(chǎn)業(yè)的龐大構(gòu)想。不論是幫助農(nóng)業(yè)實現(xiàn)智能化，還是工業(yè)方面的無人化，再到醫(yī)療產(chǎn)業(yè)的革命化，百度正在推動著人工智能與國民經(jīng)濟各大產(chǎn)業(yè)融合，帶來更好的技術(shù)創(chuàng)新和生活體驗。

此外，據(jù)百度世界大會介紹，搭載DuerOS的設(shè)備已超過1.5億，成為中國最活躍的對話式人工智能操作系統(tǒng)。根據(jù)市場調(diào)研機構(gòu)IDC的數(shù)據(jù)顯示，2018年DuerOS在中國智能音箱市場第三季度出貨量第一。

百度AI戰(zhàn)略初見成效但短期盈利能力有限

原百度COO陸奇曾言：“百度是中國公司當中最有能力、最合適來做AI的?！盇I不僅讓技術(shù)重新煥發(fā)了生機，也讓手握搜索流量優(yōu)勢的百度注入新活力。

根據(jù)百度2018年第三季度財報顯示，截至9月30日，百度第三季度總營收為282億元（約合41.1億美元），同比增長27%；凈利潤為124億元（約合18億美元），同比增幅56%；Non-GAAP（非美國通用會計準則）下，凈利潤67億元（約合9.73億美元），同比增長47%。

李彥宏表示，得益于搜索、信息流和人工智能新業(yè)務(wù)的顯著增長，百度三季度表現(xiàn)強勁。AI時代的創(chuàng)新需要算法和數(shù)據(jù)的雙輪驅(qū)動，優(yōu)秀的算法可以產(chǎn)生越來越多有價值的數(shù)據(jù)，有價值的數(shù)據(jù)又會反過來推進算法的進一步提升和改進。

百度AI在實現(xiàn)一些小目標之后，未來依然任重道遠。不論是Apollo從量產(chǎn)走向運營，還是智能城市、三大產(chǎn)業(yè)的加速融合，百度AI業(yè)務(wù)的持續(xù)落地與商業(yè)化仍是一條很長的路。

然幸運的是，百度通過信息流、內(nèi)容、視頻、小程序等產(chǎn)品，已經(jīng)基本完成了從生產(chǎn)、分發(fā)到變現(xiàn)的內(nèi)容矩陣，而這將是百度未來進一步AI商業(yè)化的基礎(chǔ)，也是未來營收增長的來源。