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我國已擁有至少20個智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)

ml8z_IV_Technol ? 來源:lq ? 2018-12-03 11:24 ? 次閱讀
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據(jù)不完全統(tǒng)計,截至目前,我國已擁有至少20個智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)。本文將其按地區(qū)劃分,供業(yè)內(nèi)人士參考。

總體來看,華東地區(qū)以8個示范區(qū)的數(shù)量居6大地區(qū)之首,這和華東地區(qū)發(fā)達的經(jīng)濟實力與便利的交通狀況是分不開的。同時,位于華東的上海不僅建立了中國首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū),還頒出了我國首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測牌照?;诖?,誕生于長三角地區(qū)的阿里巴巴、上汽、蔚來等企業(yè)一面享受著地方政府的政策福利,一面又不斷通過技術反哺地區(qū)。當?shù)氐闹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)也在雙方的共同促進下得以迅速發(fā)展。

除了上海,杭州在智能網(wǎng)聯(lián)方面也頗具特色。其計劃將云棲小鎮(zhèn)打造為“LET-V車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)”,這在一定程度上與杭州布局已久的智慧城市路線不謀而合。在杭州的規(guī)劃中,未來自動駕駛汽車將會作為智能化中端融入智慧城市的體系,成為其中的一員。且作為有資格為自動駕駛汽車頒發(fā)路測牌照的城市,杭州額外規(guī)定,在此進行自動駕駛測試的車輛要確保能夠與交通設施(如交通燈等)以及其他車輛進行通信。

次于華東8個示范區(qū)的是西南地區(qū)。在這里,重慶和四川各擁有2個智能網(wǎng)絡汽車測試示范區(qū)。西南地區(qū)具有獨特的山川地貌特征、濕潤多霧的氣候環(huán)境,同時擁有多家整車廠和現(xiàn)成的汽車試驗場,這也使其成為自動駕駛汽車的“天然考場”。

除華東和西南之外,中南地區(qū)也擁有3個智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū),分別是位于武漢的“智慧小鎮(zhèn)”示范區(qū)、雷諾自動駕駛示范區(qū)和長沙的“湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)”。

在我國華南地區(qū),深圳和廣州各擁有一個示范區(qū)。而除了示范區(qū)外,部分城市也在適度的開放一些公共道路,為擁有自動駕駛牌照的企業(yè)提供路測場地。其中,深圳在今年10月宣布,其開放路測里程已達124公里,覆蓋了福田、南山、鹽田、寶安、光明、龍華、龍崗、坪山、大鵬等9個行政區(qū)域,一舉超過此前北京的123公里,成為全國開放路測里程最長的城市。

在我國東北地區(qū),其平原地貌特征和夏季炎熱、冬季冰雪的四季分明的氣候為智能網(wǎng)聯(lián)汽車更加全面的測試提供了另一種可能性。

而作為我國的首都,北京在智能網(wǎng)聯(lián)方面也是“下了番功夫”的。去年年底,北京市交通委就聯(lián)合北京市公安交管局、北京市經(jīng)濟信息委等部門,制定發(fā)布了《北京市關于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見(試行)》和《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行)》兩個文件,成為我國首個出臺自動駕駛路測指導意見與管理細則的城市。

今年10月,借著“世界智能網(wǎng)聯(lián)大會”的東風,北京又發(fā)布了《順義區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新生態(tài)示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃》和《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)白皮書》兩個文件,并計劃在2022年冬奧會實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車全面應用。

總體來看,智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)的地點并不局限于擁有頒發(fā)自動駕駛路測牌照資格的城市。還有一些省市是通過與相關企業(yè)、機構合作,以資本合作的方式建立示范區(qū)的。其原因不僅是為了搶占智能網(wǎng)聯(lián)的城市先機,更重要的是希望通過創(chuàng)建示范區(qū)的方式吸引更多企業(yè)入駐。

這些企業(yè)的最終目標都是實現(xiàn)自動駕駛,但想要獲得自動駕駛路測牌照,企業(yè)必須滿足這樣一個前提:擁有在封閉測試場的測試經(jīng)歷。秉持“近水樓臺先得月”的原則,企業(yè)更傾向于入駐擁有智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)的城市。

但想要完成測試的企業(yè)數(shù)量遠多于目前示范區(qū)的數(shù)量,一旦示范區(qū)的測試容量趨于飽和,后申請的企業(yè)只能選擇等待,這會使整個測試牌照的申請周期變長,以這個趨勢來看,未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)的數(shù)量勢必是越來越多的。同時,國家也應該加快示范區(qū)的建設和相關資質(zhì)的認證速度,以政府層面給予智能網(wǎng)聯(lián)汽車必要的支持。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標題:國內(nèi)20個“智能網(wǎng)聯(lián)示汽車示范區(qū)”匯總

文章出處:【微信號:IV_Technology,微信公眾號:智車科技】歡迎添加關注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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