未來解決方案

自動駕駛汽車——已經(jīng)有了一些有趣的發(fā)展，可能會比人們想象的更快地產(chǎn)生影響。一個例子是Ocado和Oxbotica在倫敦格林威治對無人駕駛送貨車進行了試驗，該車輛向100多名住宅客戶提供服務。像這樣的技術(shù)可以被廣泛應用于最后一公里交付，也可以用于長距離運送工作。自動駕駛汽車應該可以節(jié)省大量成本。摩根士丹利估計，燃料消耗的改善、勞動力成本的降低、生產(chǎn)力的提高和事故的減少，每年將為美國貨運業(yè)帶來1680億美元的潛在節(jié)省。無人機（空中和地面）——盡管空域和隱私規(guī)定嚴重限制了它們的范圍，無人機還是被吹捧為下一個大事件。已經(jīng)有一些公司（如7-Eleven、沃爾瑪）測試了它們的最后一公里交付，甚至在商店里。無人機可以帶來顯著的成本節(jié)約和速度，還可以為無法通過公路或海上進入的偏遠地區(qū)消費者提供服務。

在供應鏈中使用物聯(lián)網(wǎng)的其他好處

▲數(shù)據(jù)：通過連接所有這些車輛、資產(chǎn)和人員，收集的數(shù)據(jù)量將非常龐大，能夠整合不同數(shù)據(jù)集并對其進行分析以創(chuàng)造有價值見解的公司將具有明顯的競爭優(yōu)勢。所有這些數(shù)據(jù)還可以幫助公司創(chuàng)建新的商業(yè)模式，進而向B2B客戶或合作伙伴銷售潛在的新服務和見解。在這種情況下，挑戰(zhàn)是找到并招募合適數(shù)量的數(shù)據(jù)科學家，并在組織內(nèi)部創(chuàng)建數(shù)據(jù)驅(qū)動的文化。

▲保險：實時監(jiān)控和測量所有內(nèi)容可以降低供應鏈中的風險和不確定性，從而幫助保險公司降低保費并激勵客戶正確使用保險資產(chǎn)。事實上，由于遠程信息技術(shù)的使用，我們已經(jīng)看到了車隊管理保險的發(fā)展。研究表明，訪問“車載數(shù)據(jù)”可以節(jié)省25％的保修索賠費用，并將召回成本降低35％。此外，有些公司甚至使用攝像頭實時捕捉事故、搶劫或危險的時刻。供應鏈中的整個保險業(yè)將會徹底發(fā)生變革。

▲客戶滿意度和產(chǎn)品開發(fā)：能夠更好地管理供應鏈并降低成本、風險和不確定性，通常意味著制造商和零售商能夠在正確的時間、在正確的地點提供正確的產(chǎn)品，而不管渠道如何。因此，顧客滿意度和忠誠度可以達到最高水平。此外，特別是對于具有連網(wǎng)包裝的產(chǎn)品，可以收集和分析（匿名）的數(shù)據(jù)非常有價值，這將有助于品牌商和零售商提供定制服務或有針對性的優(yōu)惠折扣。此外，通過更好地理解他們產(chǎn)品是如何被使用的，進而改進產(chǎn)品功能或開發(fā)出新產(chǎn)品，這樣不僅可以滿足大型市場，同樣也可以滿足細分市場的新需求。毋庸置疑，公司需要采取一切必要措施來保護其客戶的數(shù)據(jù)和隱私。

▲合規(guī)與欺詐：除了運營和商業(yè)利益之外，還可以實現(xiàn)更高的國家和國際法規(guī)合規(guī)性，并減少對公司的處罰。這意味著為消費者提供的產(chǎn)品和服務質(zhì)量可以提高，因為沒有足夠的空間用于欺詐、腐敗或誤導信息。特別是如果我們考慮在供應鏈中使用區(qū)塊鏈和邊緣計算，我們可以對更可靠和透明的供應鏈持樂觀態(tài)度。

▲可持續(xù)性：在許多情況下，使用物聯(lián)網(wǎng)可以幫助公司監(jiān)控、分析和管理整個供應鏈的碳足跡，包括以前無法實現(xiàn)的地方或細節(jié)。可持續(xù)性通常與效率密切相關(guān)，這通常轉(zhuǎn)化為成本節(jié)約，例如，通過優(yōu)化路線和負荷，實施逆向物流，減少產(chǎn)品（如食品）的浪費，改善駕駛行為。因此，物聯(lián)網(wǎng)可以推廣精益物流原則，消除任何資源浪費，不僅可以降低成本，還可以促進更多的綠色供應鏈。結(jié)論物聯(lián)網(wǎng)可以在全球供應鏈中任何方面實現(xiàn)許多有價值的應用。然而，這并不意味著公司必須立即實施所有這些解決方案，或者每個問題都會被神奇地解決。數(shù)據(jù)隱私、企業(yè)內(nèi)部的孤島、對變革的恐懼、技能缺乏或經(jīng)驗不足等問題很可能會發(fā)生，每家公司都必須積極主動地處理這些問題。

給計劃開始物聯(lián)網(wǎng)之旅公司的一些提示：

1 ) 明確首先要解決的問題或要實現(xiàn)的目標。隱私是關(guān)鍵。

2 ) 結(jié)合短期和長期效益，考慮實施解決方案的成本。正確的平衡是關(guān)鍵！

3 ) 從小規(guī)模開始，在少數(shù)車輛/少數(shù)員工/少數(shù)托盤中進行試驗，當試驗結(jié)果是積極的，并且得到所有不同利益相關(guān)者的支持，然后可以大規(guī)模部署解決方案。

4 ) 培訓所有供應鏈參與者，包括自己的員工、供應商和客戶。然而，不僅要培訓員工如何使用技術(shù)，還要培訓管理人員如何管理資源、領(lǐng)導和激勵團隊，以實現(xiàn)人與技術(shù)之間的正確平衡。

5）引領(lǐng)受這些物聯(lián)網(wǎng)實施影響的員工、管理人員和合作伙伴的文化變革。否則，這些項目很容易因為人們不想使用它們而失敗。人為因素非常重要，這也是許多物聯(lián)網(wǎng)項目失敗的地方。整個供應鏈的協(xié)作需求日益增加，這就是為什么除了技術(shù)和經(jīng)濟方面之外，公司還需要投入時間和資源來改變?nèi)藗兊乃季S方式，并培養(yǎng)更加協(xié)作的方法。為了使物聯(lián)網(wǎng)完全有效，全球供應鏈的所有成員都必須連接起來。這可能需要一段時間，但是隨著像區(qū)塊鏈、LPWAN（低功耗廣域網(wǎng)）和邊緣計算等技術(shù)的不斷發(fā)展，我們可以進一步提高供應鏈的效率和創(chuàng)造力。