平均月薪4w，你心動嗎？反正我是心動了。

隨著國家級制造戰(zhàn)略《中國制造2025》的提出，后半場的工業(yè)互聯(lián)網升級已經開始，人工智能賦能所有產業(yè)的時代已經來臨。

中國有最齊全的工業(yè)品類，互聯(lián)網進入下半場——智能產業(yè)。整個工業(yè)制造業(yè)的升級，讓機器智能化、網聯(lián)化，提高整個工業(yè)效率。

人工智能，是感知、能控制、決策、聯(lián)網的智能化?；ヂ?lián)網只是人工智能的一部分，后半場人工智能產業(yè)的升級，范圍更廣，影響更深遠。同時，也帶來巨大的機遇。

無人駕駛是所有智能化的終點。囊括了所有的感知、控制、決策，而且與生命安全息息相關，更倒逼著智能化的技術的成熟。

在無人駕駛中完善的人工智能技術，再應用到工業(yè)智能制造生產中，完成整個制造業(yè)人工智能升級。

選擇比努力重要

當前，自動駕駛汽車的演進可謂進入了群雄爭霸的“戰(zhàn)國時代”，無論科技巨頭、主流車企，還是Uber、特斯拉等新創(chuàng)公司，無不投入龐大的人力物力。自動駕駛技術正在將汽車產業(yè)推入一個全新時代，誰能掌握最新的技術，誰就能在這場汽車科技大戰(zhàn)中成為最具影響力的玩家。

科技上的爭奪，就是人才的爭奪。而我們選擇了一個有前途的崗位，意味著成長速度將被賦能，自身價值也會隨之升級，通俗點說：你會變得更值錢。經驗不限的本科能拿到20k-40k。風口已經來臨，選擇比努力重要！

目前，無人駕駛領域的職位需求正快速增長。根據騰訊研究院與 Boss 直聘聯(lián)合發(fā)布的《年全球人工智能人才白皮書》報告，在 AI 領域高薪職位調查中，自動駕駛工程師平均薪資高居第一，遠超語音識別、推薦算法、機器學習、計算機視覺等領域。再看中國，傳統(tǒng)巨頭 BAT 和新興力量，如京東、滴滴出行都在為無人駕駛競賽加碼。

但據中國汽車人才研究會研究報告顯示，國內目前從事智能網聯(lián)汽車的人員不足2萬人，人才缺口達到200多萬。傳統(tǒng)主機廠、零部件企業(yè)、新興造車企業(yè)、技術服務商都在喊缺人。

面對 AI 革命，如何順勢而為？