寶馬i8下一代車型將拋棄混動(dòng)，轉(zhuǎn)為純電

據(jù)寶馬內(nèi)部人士透露，寶馬旗下的旗艦跑車i8即將換代，將搭載的“新型高扭矩純電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)”，暫定于2023年底推出。下一代車型將不再采用插電混動(dòng)系統(tǒng)，將采用純電動(dòng)力系統(tǒng)。目前，公司高層正在對(duì)這一計(jì)劃處于關(guān)鍵的決策階段，寶馬i8將改變動(dòng)力系統(tǒng)的可能性還是比較高的。

對(duì)手奧迪R8也將搭載純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，保時(shí)捷的Taycan純電車型也在不久后上市，特斯拉的純電跑車Roadster已經(jīng)開(kāi)始接受預(yù)定。對(duì)手的轉(zhuǎn)型，都促使著寶馬向純電方向轉(zhuǎn)變。

畢竟……原本那套動(dòng)力，對(duì)不起他的造型啊

特斯拉推置換政策，最高7600元

特斯拉官方宣布推出特斯拉車主置換激勵(lì)政策，任何特斯拉車主可置換ModelS/X，可獲得6700元補(bǔ)貼，置換Model 3可獲得3400元補(bǔ)貼。有效期至6月30日。

前段時(shí)間特斯拉的Model S與Model X迎來(lái)了改款，無(wú)論是續(xù)航里程，空氣懸架，以及快充均有升級(jí)，這也刺激了老款車主，換點(diǎn)新口味試試。

電池用舊了……也是時(shí)候換換了

不好好造吹風(fēng)機(jī)，扎堆進(jìn)軍電動(dòng)車

戴森吹風(fēng)機(jī)、吸塵器，相信大家都看過(guò)不少?gòu)V告，或是朋友圈看到好友發(fā)的圖片，戴森在吹風(fēng)機(jī)，吸塵器這方面的確做得不錯(cuò)，無(wú)論是逼格，質(zhì)感，科技，價(jià)格……都是同行業(yè)領(lǐng)先，如今新能源汽車也來(lái)?yè)胶鸵荒_。

戴森首款電動(dòng)車將采用鋁制車身，采用超大輪徑的輪胎，預(yù)計(jì)23-24寸，內(nèi)部空間巨大，擁有三排座椅。早在2017年，戴森創(chuàng)始人就透露將投入25億英鎊資金供電動(dòng)車的研發(fā)與制造，并聘請(qǐng)了前阿斯頓·馬丁總工程師Ian Minards來(lái)領(lǐng)導(dǎo)該車型的研發(fā)工作。新車問(wèn)世事件預(yù)計(jì)在2021年。

戴森氣旋是真牛逼，希望新車上也能有一些獨(dú)家技術(shù)

日產(chǎn)發(fā)布ProPilot 2.0，允許脫離方向盤

日產(chǎn)近日發(fā)布了升級(jí)版自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)——ProPilot 2.0，能夠在自動(dòng)駕駛時(shí)讓駕駛員解放雙手，屬于L3自動(dòng)駕駛級(jí)別，尤其針對(duì)高速巡航場(chǎng)景，將首先應(yīng)用于日本市場(chǎng)，搭載在日本本土的英菲尼迪Q50上，預(yù)計(jì)今年秋季發(fā)售。

但是ProPilot 2.0依賴高清地圖輔助，目前僅在日本市場(chǎng)推廣，未來(lái)還將推向美國(guó)市場(chǎng)，而中國(guó)市場(chǎng)暫無(wú)消息……

日產(chǎn)車主：我想在重慶的高架上使用自動(dòng)駕駛……

ProPilot 2.0：對(duì)不起，做不到！

全球最大的汽車快充站在深圳投運(yùn)

深圳民樂(lè)充電站新增172個(gè)快充樁正式投入運(yùn)營(yíng)，至此，由南方電網(wǎng)公司等三家運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)車充電站已有快充樁637個(gè)，占地面積2萬(wàn)平方米，成為全球最大規(guī)模的電動(dòng)車充電站。

民樂(lè)充電站位于深圳市龍華區(qū)，每天能為5000輛電動(dòng)車提供充電服務(wù)，其中新建的70臺(tái)60千瓦直流電充電樁采用了新型恒功率充電模塊，可滿足市面上所有電動(dòng)車的充電電流電壓需求，并且比一般的充電樁要快20%-30%左右。

目前，南方電網(wǎng)公司已累計(jì)投資31億元，建設(shè)充電電樁約2.3萬(wàn)個(gè)，覆蓋南方五省主要城市，南方電網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)有效注冊(cè)用戶已達(dá)29.6萬(wàn)人，接入電網(wǎng)9.48萬(wàn)臺(tái)，今年計(jì)劃新增充電樁8000臺(tái)。