6月28日傳出消息，電商巨頭京東和汽車巨頭一汽，在北京京東總部達(dá)成合作，雙方簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。出席本次協(xié)議簽訂的人員主要有京東集團(tuán)胡勝利、李靖，一汽方面主要有邱現(xiàn)東、胡詠。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，京東與一汽將在采購(gòu)、物流、營(yíng)銷、出行、物聯(lián)網(wǎng)、公益、金融、后市場(chǎng)等多領(lǐng)域展開合作，打通汽車行業(yè)上下游供應(yīng)鏈。值得一提的是，因?yàn)檫@個(gè)協(xié)議的簽訂，京東的員工將享有購(gòu)車福利政策，真是羨煞旁人了。

協(xié)議在北京京東總部簽訂

汽車行業(yè)采購(gòu)需求對(duì)接京東供應(yīng)能力

一汽是我國(guó)最大的汽車制造企業(yè)，歷經(jīng)60余年的積累，一汽的業(yè)務(wù)范圍覆蓋廣泛。依托紅旗、一汽豐田、大眾等諸多品牌，對(duì)汽車零部件等的需求量在國(guó)內(nèi)汽車業(yè)是首屈一指的。

通過與京東的戰(zhàn)略合作。讓京東與一汽的采購(gòu)進(jìn)行對(duì)接?？梢詾橐黄峁┖Ａ?a target="_blank">商品的全國(guó)物流及專屬客服服務(wù)。也可以為一汽提供除車輛零部件產(chǎn)品以外，包含員工福利、辦公用品等企業(yè)周邊商品。通過滿足不同交易場(chǎng)景需求，將采購(gòu)過程中對(duì)物品的篩選、訂購(gòu)、審批、執(zhí)行、交付、結(jié)算等流程通過數(shù)字化形式對(duì)接供需雙方，進(jìn)一步提升采購(gòu)的便捷性。此舉可謂是化繁為簡(jiǎn)的創(chuàng)舉！

電商簡(jiǎn)化零部件采購(gòu)流程

京東其實(shí)在這個(gè)合作中也實(shí)現(xiàn)了自己的利益。比如一汽的員工可以在全國(guó)各地自己登陸平臺(tái)，通過積分或者混合支付等手段購(gòu)買所需商品。這為一汽節(jié)省了福利存儲(chǔ)及二次分發(fā)的成本。而京東也同時(shí)獲得了更多的用戶，并且這些用戶也會(huì)因?yàn)楦＠ゾ〇|之后產(chǎn)生其他消費(fèi)。當(dāng)然，更重要的意義是為京東企業(yè)服務(wù)打造了一個(gè)經(jīng)典案例。

通過協(xié)議京東還將滿足一汽員工福利需求

其實(shí)京東最核心的訴求是布局車聯(lián)網(wǎng)，搶占下一個(gè)電商流量入口

京東作為知名的電商平臺(tái)，在掌握了大量用戶的情況下還有自己的物流體系。所以在營(yíng)銷、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及配送等方面有自己的優(yōu)勢(shì)。而一汽作為國(guó)內(nèi)汽車制造的領(lǐng)軍企業(yè)，在制造技術(shù)及汽車品牌上也有優(yōu)勢(shì)。兩者合作可謂一拍即合。京東可以將自己的線上優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品對(duì)接到一汽的相關(guān)服務(wù)中。尤其是在5G加快推進(jìn)之后，車聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)也將迎來(lái)新的發(fā)展契機(jī)。

5G普及下車聯(lián)網(wǎng)是下一個(gè)新電商流量入口

一汽的產(chǎn)品主要是汽車，通過車聯(lián)網(wǎng)，可以讓更多京東的服務(wù)直接面向普通用戶。實(shí)現(xiàn)線上服務(wù)在車聯(lián)網(wǎng)中搶占先機(jī)?，F(xiàn)在小京魚車家互控、語(yǔ)音購(gòu)物等京東項(xiàng)目已經(jīng)在一汽紅旗部分車輛進(jìn)行應(yīng)用了。

京東大數(shù)據(jù)為提供用戶畫像滿足用戶需求

而一汽可以利用京東海量用戶資源，為旗下各個(gè)品牌開設(shè)京東旗艦店。從而為一汽用戶提供汽車維修、汽車美容、汽車保養(yǎng)、汽車周邊等各類服務(wù)。更重要的是通過京東大數(shù)據(jù)，一汽可以更了解用戶需求，從而更精準(zhǔn)的滿足用戶需求。

京東最核心的訴求其實(shí)是流量

隨著5G技術(shù)的普及應(yīng)用。電商也必將突破PC與手機(jī)的限制，通過各種智能設(shè)備，電商也將應(yīng)用到各類生活場(chǎng)景中。其實(shí)本次京東攜手一汽，我個(gè)人人為京東最為看重的，可能還是可以通過一汽，在未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)流量爭(zhēng)奪中占據(jù)一個(gè)入口。畢竟現(xiàn)在電商難做，流量難搞！