經緯恒潤文章

• 汽車芯片標準體系建設研究成果發(fā)布，經緯恒潤助力建設中國汽車芯片標準體系2022-07-28 01:12

  

  近日，中國汽車芯片產業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟在北京亦莊舉行了汽車芯片標準體系建設研究成果發(fā)布儀式。在國家部委領導、地方政府領導、參研單位、行業(yè)專家及相關支持單位的共同見證下，聯(lián)盟秘書長原誠寅發(fā)布了《汽車芯片標準現(xiàn)狀梳理研究報告》、《汽車芯片技術結構分析研究報告》、《汽車芯片標準化需求調研報告》、汽車芯片標準體系架構及標準研究項目明細等多項研究成果。北京經緯恒潤科技股份

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• 經緯恒潤藍牙數(shù)字鑰匙助力問界M7上市發(fā)布2022-07-26 00:11

  

  近日，搭載經緯恒潤藍牙數(shù)字鑰匙的賽力斯AITO品牌智慧汽車問界M7正式發(fā)布，作為小康集團旗下賽力斯汽車6座大型SUV，問界M7發(fā)布后就受到消費市場客戶的青睞，短短72個小時，訂單量超過6萬。經緯恒潤藍牙數(shù)字鑰匙產品，主要通過低功耗藍牙（BLE）與手機建立連接、配對，憑借數(shù)字鑰匙和手機之前的雙向安全認證，實現(xiàn)藍牙遠控解鎖/閉鎖車門，行李箱打開/關閉控制，車窗、

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• 經緯恒潤基于車規(guī)級固態(tài)激光雷達推動自動駕駛落地應用2022-07-21 00:11

  

  激光雷達具有遠距離、高精度、高分辨率的3D感知能力，是自動駕駛系統(tǒng)中重要的傳感器之一?；诩す饫走_輸出的高精度3D點云，自動駕駛感知算法能精確感知周圍環(huán)境，識別自動駕駛汽車周圍的路面等可行駛區(qū)域和車輛、行人等障礙物，為自動駕駛的決策和控制提供依據。經緯恒潤與Innoviz于2018年達成合作，共同推動激光雷達在自動駕駛領域的應用。Innoviz可提供Inno

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• 經緯恒潤全面布局車載攝像頭，打造智駕、座艙新生態(tài)2022-07-19 00:11

  

  汽車智能化浪潮洶涌而來，智能駕駛和智能座艙已成為智能汽車必不可少的組成部分。車載攝像頭是智能駕駛和智能座艙中的核心感知設備，具有識別能力強、更符合人眼視覺感知的優(yōu)點，所獲取的圖像既可以輸入給屏幕系統(tǒng)，又可以作為機器學習、深度學習等各類算法的原始數(shù)據，從而為智能駕駛及艙內感知保駕護航。經緯恒潤緊跟智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢和市場需求，全面布局車載攝像頭產品，目前已形

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• 經緯恒潤SystemWeaver在吉利實現(xiàn)全系應用，授權數(shù)破1000套2022-07-15 17:18

  

  SystemWeaver是經緯恒潤獨家代理的一款電子電氣協(xié)同研發(fā)平臺工具，主要用于支持企業(yè)級的電子電氣設計及管理工作，涵蓋需求-功能-系統(tǒng)-ECU-測試的全流程開發(fā)工作，并提供多部門、多專業(yè)的高效協(xié)同開發(fā)環(huán)境，可有效保證產品數(shù)據的可追溯性、一致性及完整性。作為面向電子電氣研發(fā)的工具平臺，SystemWeaver可與企業(yè)的PLM、ALM建立良好的交互鏈路，并與

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• 經緯恒潤門模塊產品成功配套多款主流車型2022-07-13 17:34

  

  近日，由經緯恒潤自主研發(fā)的門模塊產品，陸續(xù)在吉利含旗下領克、極氪品牌，以及高合汽車、Lucid等多家國內外新能源車企的首發(fā)車型上實現(xiàn)量產，多款后續(xù)車型正在開發(fā)中，十多款車型預計會在23-24年陸續(xù)量產。經緯恒潤自主研發(fā)的門模塊產品，基于AUTOSAR軟件架構開發(fā)，支持OTA，作為車窗、后視鏡、門鎖、隱藏式外把手、電動門等多種電子電器功能的驅動控制單元，是車門

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• 升級啦！經緯恒潤新一代V2X車路協(xié)同系統(tǒng)在港口部署應用2022-07-13 17:22

  

  近日，經緯恒潤自主研發(fā)的新一代5合1融合感知單元(FPU)及路側通信單元(RSU)在港口自動化集裝箱碼頭部署應用，為無人車隊安全高效運行提供更好的車路協(xié)同服務。在此之前，經緯恒潤已經部署了第一代V2X系統(tǒng)，實現(xiàn)路口交匯區(qū)域的感知預警和交通流管控。但存在不足：激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等傳感器分散部署，需要定期相互校準，否則無法融合，長期運維的工作量巨大。激

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• 經緯恒潤差速鎖控制器，在國內市場大放異彩2022-07-13 17:09

  

  汽車差速器可以使同一驅動軸的左、右車輪實現(xiàn)以不同的轉速轉動，當汽車轉彎行駛或在不平路面上行駛時，保證兩側驅動車輪作純滾動運動。但是，當兩個車輪中有一個車輪發(fā)生打滑時，由于差速器本身的設計結構，扭矩被過多地分配給了打滑的車輪，從而使車輛失去動力無法前行。差速鎖可以實現(xiàn)差速器的鎖止，禁止差動功能，保證動力可以平均地傳遞給兩個車輪，大大提高車輛的通過性?；诮浘暫?

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• 經緯恒潤二代尾門模塊成功配套多款主流車型2022-07-13 16:57

  

  近日，由經緯恒潤自主研發(fā)的二代尾門平臺產品（PLGM），成功配套蔚來、廣汽、長城等多款車型。經緯恒潤研發(fā)的二代尾門控制器產品，采用基于霍爾傳感器的PWM閉環(huán)調速算法實現(xiàn)車門的軟啟、軟停等控制策略，保證系統(tǒng)安全平穩(wěn)的運行；采用基于電流和霍爾速度的并行防夾算法，保證系統(tǒng)的防夾功能，保護用戶及行車安全；同時，可配合超聲波傳感器、腳踢傳感器和毫米波雷達實現(xiàn)系統(tǒng)的避障

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• 經緯恒潤 DAF 車門控制器項目成功通過 ASPICE CL2 認證！2022-07-05 00:05

  

  ASPICE是面向汽車行業(yè)的軟件過程評估和改進模型。基于AutomotiveSPICEPAM/PRM模型對汽車電子嵌入式軟件系統(tǒng)項目進行過程能力評價，可用于組織內部項目開發(fā)及相應過程改進的目標驗證，從而提高項目系統(tǒng)及軟件開發(fā)能力。ASPICE是國際公認含金量最高的汽車行業(yè)工程開發(fā)“通行證”。近日，經緯恒潤DAF車門控制器項目成功通過ASPICECL2評估，獲

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