經緯恒潤文章

• 乘用車車身控制系統(tǒng)（BCM）2022-05-23 19:55

  

  概述經緯恒潤在車身控制方面有豐富的研發(fā)和量產經驗。車身控制器（BCM）用于采集部分點火開關信號、燈光開關信號、刮水開關信號、除霜開關信號、喇叭開關信號及車門、車鎖狀態(tài)開關信號，驅動轉向燈、霧燈、室內燈和晝行燈等燈具，并實現(xiàn)對刮水系統(tǒng)、門鎖、除霜和喇叭的控制。主要功能外部燈光：遠光燈、近光燈、位置燈、轉向燈、前后霧燈、晝行燈、倒車燈、制動燈等內部燈光：室內燈、

  控制系統(tǒng) 1695瀏覽量

• Klocwork — 符合功能安全要求的自動化靜態(tài)測試工具2022-05-23 19:53

  

  Klocwork工具應用了靜態(tài)分析技術，可實現(xiàn)對C、C++、Java、C#、python等代碼的全面靜態(tài)分析。檢查問題種類既包含軟件質量和安全缺陷相關，也可實現(xiàn)多種語言編碼規(guī)則規(guī)范的檢查。通過使用Klocwork，可以幫助開發(fā)人員能夠在開發(fā)早期檢測到程序可能存在的缺陷和漏洞，在開發(fā)過程中即可提升代碼安全可靠性，確保代碼質量可控。功能及特點在開發(fā)階段使用klo

  測試 1800瀏覽量

• Motor-CAD—新能源驅動電機快速設計與優(yōu)化工具2022-05-23 19:51

  

  Motor-CAD作為一款專業(yè)的電機設計驗證工具，有著豐富的專業(yè)的電機模型庫，能夠輔助工程師實現(xiàn)電機快速參數化設計、多場耦合仿真性能評估與設計參數優(yōu)化。同時，Motor-CAD集成在ANSYS產品體系解決方案中，與單學科專業(yè)CAE工具、機電控系統(tǒng)仿真工具（TwinBuilder）等具有便捷的交互接口，能夠實現(xiàn)電機及相關產品全研發(fā)周期的性能評估和優(yōu)化，幫助用戶

  新能源 電機 2696瀏覽量

• 高性能車規(guī)級激光雷達 - InnovizOne ™2022-05-23 19:44

  

  概述InnovizOne是一款高性能、汽車級的激光雷達傳感器，為L3到L5級的自動駕駛和非汽車應用提供卓越的3D感知能力。這款固態(tài)的、基于MEMS的激光雷達可以配置感興趣區(qū)域，在感興趣區(qū)域內可以增加探測距離。與計算機視覺軟件相結合，InnovizOne能夠實現(xiàn)遠距離的物體檢測、分類和跟蹤。InnovizOne激光雷達是高度可靠的，不受陽光和極端天氣條件的影響

  激光雷達 1054瀏覽量

• 場景采集感知測評軟件 INTEWORK-ARS2022-05-23 19:40

  

  概述工欲善其事，必先利其器。在“軟件定義汽車”的新時代下，開發(fā)者們總結了一條適用于自動駕駛的開發(fā)流程，這條開發(fā)線路大致包括實車數據采集->數據存儲->數據處理->數據分析->數據標注->模型訓練->仿真測試->實車測試->部署發(fā)布等關鍵環(huán)節(jié)，通過不斷開發(fā)迭代，逐步完善自動駕駛的能力。INTEWORK-ARS是經緯恒潤自主研發(fā)的智能駕駛場景采集感知測評軟件，具

  軟件 1265瀏覽量

• AUTOSAR 解決方案 — INTEWORK-EAS-CP2022-05-13 00:05

  

  概述INTEWORK-EAS（ECUAUTOSARSoftware，以下簡稱EAS）是經緯恒潤自主研發(fā)，符合AUTOSAR標準的軟件產品。解決方案涵蓋了嵌入式標準軟件、AUTOSAR工具鏈、集成服務和培訓等各個方面的內容，旨在為國內及國際的OEM和供應商提供穩(wěn)定可靠、便捷易用的AUTOSAR平臺。EAS共分為CP和AP兩個平臺。方案特點基于AUTOSAR標準

  軟件 1847瀏覽量

• Adams—系統(tǒng)級多體動力學仿真平臺2022-05-10 00:05

  

  Adams是一款系統(tǒng)級多體動力學仿真平臺，被廣泛應用于汽車、能源、重型機械等多個行業(yè)。該工具凝聚了豐富行業(yè)應用經驗，能夠快速進行系統(tǒng)級的運動學、動力學仿真、系統(tǒng)級模態(tài)及振動分析、與控制系統(tǒng)集成的機電一體化分析、系統(tǒng)疲勞壽命分析等，包括基礎模塊、擴展模塊、車輛專用模塊、新能源專用模塊、實時仿真模塊等。產品功能及特點基礎模塊采用Adams軟件基本模塊，可快速建立

  仿真 1781瀏覽量

• 面向服務的整車E/E架構（SOA）開發(fā)咨詢服務2022-04-26 00:04

  

  概述面向服務的架構（ServiceOrientedArchitecture,SOA）是一種從IT領域引入到汽車行業(yè)的開發(fā)范式，作為一種先進的整車E/E架構開發(fā)模式，從一開始就受到國內外整車廠的高度關注。SOA架構下將應用程序的不同功能單元通過服務（Service）聯(lián)系起來，在功能升級的同時可保證整車軟件架構的穩(wěn)定性，可以提高業(yè)務組織敏捷性、減少企業(yè)研發(fā)維護成

  SOA 1116瀏覽量

• 電子駐車系統(tǒng)（EPB）2022-04-25 00:04

  

  概述隨著汽車電控系統(tǒng)向集成化、智能化方向發(fā)展，響應速度更快、控制更準確的卡鉗集成式電子駐車系統(tǒng)MOCEPB逐漸在乘用車中占據主導地位，并且在輕型卡車中應用也越來越廣泛。同時，為了滿足制動法規(guī)GB21670-2008，新能源汽車取消P擋鎖以及高級別制動駕駛需要，對駐車系統(tǒng)提出了冗余制動需求。產品類型單控EPB冗余EPB底盤域控制器集成單控/冗余EPBHOST+

  汽車電子 EPB 2864瀏覽量

• 面向軟件模塊的整車E/E架構開發(fā)咨詢服務2022-04-23 00:05

  

  概述在汽車新四化（智能化、電動化、網聯(lián)化和共享化）的浪潮下，汽車從普通的交通工具開始向智能汽車甚至智能終端全力邁進。整車電子電氣系統(tǒng)日益復雜，不同系統(tǒng)間交互的復雜性和實時性要求日益提高；車聯(lián)網技術應用范圍日益擴大，功能集中度日益提高，整個產業(yè)鏈生態(tài)面臨重塑；市場上新車型推出速度越來越快，新技術應用周期日益縮短。從當前的技術及市場趨勢來看，汽車硬件體系將逐漸趨

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