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經(jīng)緯恒潤

經(jīng)緯恒潤,專注于為全球汽車、無人運輸?shù)阮I(lǐng)域的客戶,提供電子產(chǎn)品、研發(fā)服務(wù)和高級別智能駕駛整體解決方案。

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經(jīng)緯恒潤文章

  • 直播回顧|基于Klocwork的靜態(tài)測試管理平臺應(yīng)用2022-03-05 00:06

    針對軟件靜態(tài)測試,ISO26262標準的Part6部分給出了具體要求說明,隨著各大整車廠、供應(yīng)商靜態(tài)測試實施的逐漸深入,測試工程的敏捷部署及測試結(jié)果共享已經(jīng)成為關(guān)鍵需求。如何較為高效地完成測試工程的構(gòu)建以及測試項目跟蹤,很大程度地實現(xiàn)信息共享,已經(jīng)成為提高測試效率的重要一環(huán)。3月3日,經(jīng)緯恒潤舉辦了《基于Klocwork的靜態(tài)測試管理平臺應(yīng)用》在線研討會,來
    管理 1003瀏覽量
  • 符合功能安全要求的動態(tài)測試工具-TESSY2022-03-05 00:05

    Tessy是一個專門針對嵌入式軟件的C/C++代碼進行單元、集成測試的工具,它可以自動化地執(zhí)行測試、評估測試結(jié)果并生成測試報告。Tessy的目標就是:通過自動化整個測試周期,支持針對C語言的單元測試/集成測試,同時,Tessy也同樣關(guān)注測試組織和測試管理。Tessy軟件源自戴姆勒-奔馳公司的軟件技術(shù)實驗室,在戴姆勒-奔馳公司得到廣泛的使用,1997年之后獨立
    測試 1804瀏覽量
  • 車身舒適系統(tǒng)仿真測試解決方案2022-03-04 10:02

    概述車身舒適控制系統(tǒng)是指為駕乘人員提供舒適性控制的裝置,包括車內(nèi)外照明控制、中央門鎖、電動窗機、智能雨刮器、無鑰匙系統(tǒng)、電動轉(zhuǎn)向柱、電動座椅、輔助加熱系統(tǒng)、智能空調(diào)器等,有著開關(guān)及傳感器種類繁多,負載及執(zhí)行器樣式各異,硬件設(shè)計高冗余,高集成度,軟件版本眾多等特點。伴隨著車身舒適系統(tǒng)日益復(fù)雜化,系統(tǒng)級的自動測試手段對于保證現(xiàn)今復(fù)雜車身舒適系統(tǒng)的功能穩(wěn)定性驗證非常重要。經(jīng)緯恒潤基于HIRAINTEST
    汽車電子 仿真測試 1528瀏覽量
  • 車身舒適系統(tǒng)仿真測試解決方案2022-03-04 00:03

    概述車身舒適控制系統(tǒng)是指為駕乘人員提供舒適性控制的裝置,包括車內(nèi)外照明控制、中央門鎖、電動窗機、智能雨刮器、無鑰匙系統(tǒng)、電動轉(zhuǎn)向柱、電動座椅、輔助加熱系統(tǒng)、智能空調(diào)器等,有著開關(guān)及傳感器種類繁多,負載及執(zhí)行器樣式各異,硬件設(shè)計高冗余,高集成度,軟件版本眾多等特點。伴隨著車身舒適系統(tǒng)日益復(fù)雜化,系統(tǒng)級的自動測試手段對于保證現(xiàn)今復(fù)雜車身舒適系統(tǒng)的功能穩(wěn)定性驗證非
    仿真 1146瀏覽量
  • 基于多語言的跨平臺靜態(tài)測試解決方案2022-03-03 10:30

    背景針對軟件靜態(tài)測試,ISO26262標準的Part6部分給出了具體要求說明,隨著各大整車廠和供應(yīng)商靜態(tài)測試實施的逐漸深入,C、C++、Java、C#等混編語言以及復(fù)雜交叉編譯環(huán)境的應(yīng)用越來越多,多語言跨平臺的敏捷靜態(tài)測試及測試結(jié)果管理共享已經(jīng)成為關(guān)鍵需求。如何較為高效地完成多語言跨平臺測試工程的構(gòu)建以及測試項目跟蹤,較大程度地實現(xiàn)信息共享,已經(jīng)成為提高測試
  • 基于多語言的跨平臺靜態(tài)測試解決方案2022-03-03 00:03

    背景針對軟件靜態(tài)測試,ISO26262標準的Part6部分給出了具體要求說明,隨著各大整車廠和供應(yīng)商靜態(tài)測試實施的逐漸深入,C、C++、Java、C#等混編語言以及復(fù)雜交叉編譯環(huán)境的應(yīng)用越來越多,多語言跨平臺的敏捷靜態(tài)測試及測試結(jié)果管理共享已經(jīng)成為關(guān)鍵需求。如何較為高效地完成多語言跨平臺測試工程的構(gòu)建以及測試項目跟蹤,較大程度地實現(xiàn)信息共享,已經(jīng)成為提高測試
    測試 軟件 1108瀏覽量
  • 電池管理系統(tǒng)(BMS)2022-03-02 10:48

    概述電池管理系統(tǒng)(BMS)為一套保護動力電池使用安全的控制系統(tǒng),時刻監(jiān)控電池的使用狀態(tài),通過必要措施緩解電池組的不一致性,為新能源車輛的使用安全提供保障。經(jīng)緯恒潤作為國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的動力系統(tǒng)供應(yīng)商,在控制系統(tǒng)開發(fā)方面擁有雄厚的實力和豐富的經(jīng)驗,可以為客戶在電池管理系統(tǒng)開發(fā)方面提供優(yōu)質(zhì)的工程和配套服務(wù)。BMS基本功能電流采集單體電壓采集總電壓采集溫度采集絕緣電阻檢測
    電池管理 汽車電子 3718瀏覽量
  • 整車控制器(VCU/HCU)開發(fā)咨詢服務(wù)2022-03-01 11:10

    概述新能源汽車根據(jù)其動力源可分為純電動汽車(EV)、混合動力車(HEV\PHEV)?;旌蟿恿ζ囉职瑝埑淌交旌蟿恿ο到y(tǒng)、插電式混合動力系統(tǒng)、BSG系統(tǒng)等。整車控制器是整個新能源汽車的核心控制部件,主要功能是解析駕駛員需求,監(jiān)控汽車行駛狀態(tài),協(xié)調(diào)控制單元如BMS、MCU、EMS、TCU等的工作,實現(xiàn)整車驅(qū)動控制、能量回收控制、附件控制和故障診斷等功能。開發(fā)工
    新能源 1508瀏覽量
  • 整車控制器(VCU/HCU)開發(fā)咨詢服務(wù)2022-03-01 00:03

    概述新能源汽車根據(jù)其動力源可分為純電動汽車(EV)、混合動力車(HEV\PHEV)?;旌蟿恿ζ囉职瑝埑淌交旌蟿恿ο到y(tǒng)、插電式混合動力系統(tǒng)、BSG系統(tǒng)等。整車控制器是整個新能源汽車的核心控制部件,主要功能是解析駕駛員需求,監(jiān)控汽車行駛狀態(tài),協(xié)調(diào)控制單元如BMS、MCU、EMS、TCU等的工作,實現(xiàn)整車驅(qū)動控制、能量回收控制、附件控制和故障診斷等功能。開發(fā)工
    控制器 1822瀏覽量
  • AbsInt與Infineon合作推出面向AURIX的時間分析工具鏈2022-02-24 00:03

    AbsInt公司與Infineon公司的合作十分緊密,此次AbsInt公司推出了新版本的TimeWeaver工具,并擴展支持Infineon公司的32位TriCoreAURIX系列微處理器。TimeWeaver是一款分析程序中任務(wù)/代碼段最差情況運行時間(WCET)的工具。作為高安全要求軟件分析方面的專家,AbsInt現(xiàn)已能借助DAS工具,為Infineon
    處理器 1078瀏覽量