虹科汽車電子文章

• 虹科案例|奔馳GLS車型LIN氛圍燈測試2022-06-10 00:46

  

  使用Babylin-RM-III模擬為LIN主節(jié)點，通過節(jié)點分配、自動尋址等功能，控制氛圍燈的點亮、顏色變換及功能循環(huán)等內(nèi)容。另外利用Babylin-RM-III的Digital Input進(jìn)行各個功能觸發(fā)操作，最終離線脫離上位機軟件運行。

  汽車電子 LIN 1557瀏覽量

• 虹科Xylon記錄儀-色彩決定一切2022-05-13 00:41

  

  虹科Xylon的logiRECORDER汽車HIL視頻記錄器以可編程FPGA為基礎(chǔ)，實現(xiàn)了芯片級的HDR ISP集成。這確保了經(jīng)過處理的視頻的完整性，并通過其他車輛傳感器的數(shù)據(jù)并行記錄來提供完整的傳感器融合支持。

  汽車記錄儀 車載攝像頭 自動駕駛 1127瀏覽量

• 虹科干貨 | 從汽車網(wǎng)絡(luò)的角度來談?wù)凾SN基礎(chǔ)2022-05-11 00:47

  

  這篇文章整理出一些有關(guān)TSN的關(guān)鍵點，幫助大家在學(xué)習(xí)TSN技術(shù)和應(yīng)用的時候先初步了解它。

  車載以太網(wǎng) TSN 1294瀏覽量

• 虹科RTaW-Pegase：應(yīng)對日益復(fù)雜的車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)2022-05-08 00:34

  

  虹科為汽車等領(lǐng)域提供了實時網(wǎng)絡(luò)的仿真和配置工具RTaW——Pegase。

  CAN LIN 車載以太網(wǎng) TSN 1304瀏覽量

• 虹科分享 | 更快捷方便的PCAN FD波特率采樣點計算工具分享2022-04-25 00:33

  

  此文向大家推薦這個快捷方便配置波特率采樣點的小工具，不僅在ECU通信測試比較實用，在基于PCAN做二次開發(fā)時配置硬件初始化也可以快捷生成波特率配置的代碼。

  CAN總線 汽車電子 CAN 7803瀏覽量

• 虹科Xylon記錄儀-加速ADAS視覺系統(tǒng)的原型設(shè)計和測試2022-04-16 00:38

  

  隨著汽車高速串行連接FMC板的推出，汽車多攝像頭高級駕駛輔助(ADAS)和自動駕駛(AD)應(yīng)用的原型設(shè)計和評估速度加快，虹科Xylon記錄儀可以方便地將多達(dá)12個視頻攝像機與XilinxFPGA、SoC和MPSoC設(shè)備進(jìn)行連接。

  記錄儀 adas 2008瀏覽量

• 虹科方案 | 虹科VisualSim 汽車功能安全仿真解決方案2022-04-09 00:48

  

  功能安全（FunctionalSafety）是汽車整體安全的一部分，它依賴于軟件、系統(tǒng)和半導(dǎo)體組件根據(jù)其輸入正確運行。VisualSim提供了架構(gòu)探索平臺、仿真分析與報告、FIR和SOTIF的模型解決方案，針對不同的需求、誘發(fā)的故障、檢測和解決機制進(jìn)行模型測試。01功能安全的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)功能安全有三大標(biāo)準(zhǔn)，分別為ISO26262，IEC61508,DO254/1

  仿真 1994瀏覽量

• 虹科干貨 | TSN論壇回顧來了！一篇文章告訴你進(jìn)入TSN技術(shù)領(lǐng)域要準(zhǔn)備什么2022-03-25 00:41

  

  時間敏感網(wǎng)絡(luò)（TSN）是負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)鏈路層標(biāo)準(zhǔn)的IEEE802.1任務(wù)組的名稱，該技術(shù)旨在提升以太網(wǎng)的性能，使其更具備確定性、魯棒性、可靠性。隨著TSN技術(shù)在航空航天、汽車、軌道交通等領(lǐng)域的應(yīng)用越來越多，工業(yè)領(lǐng)域的許多廠商也開始布局TSN設(shè)備研發(fā)與制造。入局TSN領(lǐng)域需要怎樣的工具？如何驗證TSN設(shè)備？如何進(jìn)行TSN網(wǎng)絡(luò)配置？這些問題是虹科工程師曾經(jīng)著力研究的方

  TSN 1441瀏覽量

• 虹科案例|下一代航空航天電子真的需要TSN嗎？—以直升機為例（二）2022-03-25 00:39

  

  HONGKE下一代航空航天電子真的需要TSN嗎？以直升機為例（二）虹科案例03基于TSN的通訊架構(gòu)我們的案例研究的是AirbusHelicopters提供的基于TSN的通信架構(gòu)原型。該體系結(jié)構(gòu)由兩個以太網(wǎng)子網(wǎng)組成，在五個端系統(tǒng)上相互連接。上部主要用于核心航空電子功能，它承載了直升機安全的大多數(shù)關(guān)鍵功能，因此也承載了大多數(shù)關(guān)鍵流;這是本工作剩余部分的重點。下半

  TSN 航天航空 2431瀏覽量

• 虹科案例|下一代航空航天電子真的需要TSN嗎？—以直升機為例（一）2022-03-12 00:33

  

  HONGKE下一代航空航天電子真的需要TSN嗎？以直升機為例（一）虹科案例以太網(wǎng)迅速取代傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，成為航空電子設(shè)備和任務(wù)系統(tǒng)中的核心高速網(wǎng)絡(luò)?；诖吮尘?，本文以直升機為例，探討了時間敏感網(wǎng)絡(luò)（TSN）在航空電子設(shè)備上應(yīng)用的技術(shù)優(yōu)勢問題。事實上，TSN已經(jīng)成為一個具有豐富的機制和協(xié)議的工具箱，可用于解決與時間和可靠性相關(guān)的服務(wù)質(zhì)量（QoS）需求。TSN正在迅速

  航天電子 3550瀏覽量