的BMS不僅使您能夠從電池組中提取大量的電荷，而且還可以以更安全的方式管理充電和放電循環(huán)，從而延長(zhǎng)使用壽命。ADI公司提供種類齊全的BMS器件組合，專注于精度和穩(wěn)健的運(yùn)行。 精確測(cè)量電池的充電狀態(tài)（SOC）可以延長(zhǎng)電池運(yùn)行時(shí)間或減輕重量。
2020-02-23 14:59:23
2063 
2014會(huì)是下一代電池帶來重大突破的一年嗎？有不少被人看好的電池企業(yè)將在今年實(shí)現(xiàn)其電池技術(shù)商業(yè)化，推出各自電池產(chǎn)品，進(jìn)一步降低電池成本，加強(qiáng)電力存儲(chǔ)技術(shù)。但電池領(lǐng)域的發(fā)展速度不如手機(jī)行業(yè)那樣迅猛，電池的發(fā)展也不是一朝一夕，但2014年仍會(huì)有顯著的進(jìn)步，仍有機(jī)會(huì)成為下一代電池突破的一年。
2014-01-21 10:00:501516 在Vivado Implementation階段，有時(shí)是有必要分析一下什么原因?qū)е?b class="flag-6" style="color: red">運(yùn)行時(shí)間（runtime）過長(zhǎng)，從而找到一些方法來縮短運(yùn)行時(shí)間。
2019-05-29 14:37:4515230 
信息，并幫助我們了解自己的生命體征、控制室內(nèi)的燈光和安全系統(tǒng)等等。而我們面臨著挑戰(zhàn)，電子設(shè)備正變得更小更精巧，但是實(shí)現(xiàn)這些先進(jìn)功能需要消耗更多功率。那么，設(shè)計(jì)師如何實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行時(shí)間最大化來滿足消費(fèi)者期望呢？
2019-07-29 06:08:33
制造商有信心轉(zhuǎn)向新興的化學(xué)材料，從而使電動(dòng)汽車更具可持續(xù)性、更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。平衡技術(shù)除了延長(zhǎng)車輛的續(xù)航里程，準(zhǔn)確的監(jiān)控對(duì)于電動(dòng)汽車電池組中近 200 個(gè)電池的安全性和耐久性也至關(guān)重要。如果一個(gè)電池的放電速度
2022-11-03 06:47:14
在當(dāng)代汽車中，占用分類系統(tǒng)（OCS）的實(shí)施已成為
安全功能中
一個(gè)越來越標(biāo)準(zhǔn)的配置。在碰撞發(fā)生時(shí)，OCS可確保
安全氣囊以最有效的方式打開，以保護(hù)乘客并避免受到傷害 。它是通過使用某種形式的傳感
器技術(shù)來確定乘員的身高和體型。本文將討論
下一代OCS技術(shù)的進(jìn)展如
何在更大程度上保護(hù)乘客的
安全?！ ?/div>
2020-04-28 07:23:40
的能源供給，常常用于純電動(dòng)車、中度或重度混合動(dòng)力電動(dòng)車，此種電池的總能量在整車的能源配置中占據(jù)較大的比例，常常超過10KW。這樣不僅可以部分吸收車輛制動(dòng)回饋的能量，而且可以提高車輛純電動(dòng)模式運(yùn)行時(shí)的續(xù)駛
2013-05-25 10:54:58
使用低成本/翻新的電池單元來化解，但此類電池單元也將具有更大的容量不匹配性，進(jìn)而減少單次充電后的可用運(yùn)行時(shí)間或可行駛距離。即便是較高成本、較高質(zhì)量的電池單元，重復(fù)使用后也會(huì)老化且不匹配。提高具有不匹配電池單元
2018-10-22 16:54:53
DN277- 雙電池電源管理器使運(yùn)行時(shí)間延長(zhǎng)12％，并將充電時(shí)間縮短一半
2019-08-12 08:06:57
延長(zhǎng)電池壽命是各種應(yīng)用中常見的設(shè)計(jì)要求。無論是玩具還是水表，設(shè)計(jì)師都有各式技術(shù)來提高電池壽命。在這篇博文中，我將闡述一種可策略性地繞過低掉電線性穩(wěn)壓器（LDO）的技術(shù)。
2019-07-26 07:55:11
延長(zhǎng)電池運(yùn)行時(shí)間。整個(gè)板擁有一個(gè)預(yù)先開發(fā)和測(cè)試的射頻兼容型電源應(yīng)用。主要特色預(yù)先開發(fā)的射頻電源應(yīng)用電池運(yùn)行時(shí)間更長(zhǎng)兼容射頻的系統(tǒng)避免系統(tǒng)負(fù)載突降適用于 2G 高功率應(yīng)用的擴(kuò)展電壓范圍面向 GSM 射頻應(yīng)用的經(jīng)過全面 2G 測(cè)試的評(píng)估板
2018-08-02 09:21:40
使用，電池組內(nèi)的電子器件對(duì)電池進(jìn)行監(jiān)控，使電池僅在電池制造商規(guī)定的條件下運(yùn)行。這些條件通常包括：最大允許充電電壓。最大充放電電流。規(guī)定的充放電溫度范圍。因此，測(cè)量電池組內(nèi)的關(guān)鍵參數(shù)至關(guān)重要，尤其是電池組內(nèi)電池
2022-11-08 08:01:48
這篇文章所提到的，精確監(jiān)控電池電壓、電流和溫度有助于確保適用于包括真空吸塵器、電動(dòng)工具和電動(dòng)自行車等大眾消費(fèi)品的系統(tǒng)安全運(yùn)行。在本文中，我們將更深入地研究鋰電池的溫度監(jiān)控，包括系統(tǒng)安全運(yùn)行的正確配置。
2020-10-30 06:30:18
如何在提高精度和延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間的同時(shí)提高電池的安全性
2021-03-16 11:36:56
如何在調(diào)試的時(shí)候查看一代碼運(yùn)行時(shí)間，芯片：TM4C123GH6PM
2019-09-05 07:41:43
如何提高電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的溫度測(cè)量精度及安全性
2021-03-11 06:35:40
隨著FPGA的容量、性能以及可靠性的提高及其在消費(fèi)電子、汽車電子等領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用，F(xiàn)PGA設(shè)計(jì)的安全性問題越來越引起人們的關(guān)注。
2019-09-30 07:23:06
隨著FPGA的容量、性能以及可靠性的提高及其在消費(fèi)電子、汽車電子等領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用，F(xiàn)PGA設(shè)計(jì)的安全性問題越來越引起人們的關(guān)注。
2019-10-18 07:12:32
的機(jī)械化的制造過程就已經(jīng)告于段落，后續(xù)進(jìn)行電池的烘干、注液、預(yù)充、化成、分選等等，每個(gè)步驟都有相關(guān)的工藝文件和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，與安全相關(guān)的制作過程也很少，有烘干后的短路測(cè)試、分選后的一致性篩選等等，隨著動(dòng)力電池技術(shù)水平的不斷提高，這些檢測(cè)設(shè)備的精度也會(huì)隨之提高，動(dòng)力電池的安全性也會(huì)隨之提高。
2022-10-18 08:00:00
如何提高電動(dòng)汽車的效率和安全性？
2021-11-09 07:51:03
如何利用電子技術(shù)提高汽車舒適性和安全性？電子技術(shù)的導(dǎo)入會(huì)成為今后技術(shù)開發(fā)的關(guān)鍵
2021-05-13 06:28:42
到故障狀態(tài)。均衡器效率問題電池包面臨的最大克星之一是熱量。高環(huán)境溫度會(huì)讓電池壽命和性能迅速降低。遺憾的是，在大電流電池系統(tǒng)中，為了延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間或?qū)崿F(xiàn)電池包快速充電，均衡電流也必須很大。均衡器效率低下會(huì)
2018-10-24 10:29:08
電量計(jì)可以測(cè)量電池組中每個(gè)串聯(lián)電池組合的單個(gè) SoC 和 SoH，從而在電池的整個(gè)生命周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)更精確的測(cè)量精度和老化檢測(cè)。這一點(diǎn)很重要，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電池阻抗和容量會(huì)隨著時(shí)間的推移而發(fā)散，從而導(dǎo)致運(yùn)行時(shí)間和安全
2023-03-03 11:00:09
隨著FPGA的容量、性能以及可靠性的提高及其在消費(fèi)電子、汽車電子等領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用，F(xiàn)PGA設(shè)計(jì)的安全性問題越來越引起人們的關(guān)注。相比其他工藝FPGA而言，處于主流地位的SRAM工藝FPGA有一
2019-08-23 06:45:21
汽車行業(yè)的大規(guī)模電氣化發(fā)展促使需要通過在接線盒中添加電子產(chǎn)品來降低BMS復(fù)雜性，并且要提升系統(tǒng)安全性。電池組監(jiān)控器可以在本地測(cè)量繼電器之前和之后的電壓，以及整個(gè)電池組的電流。提升電壓和電流測(cè)量的精度
2022-04-28 15:14:01
此類電池單元也將具有更大的容量不匹配性，進(jìn)而減少單次充電后的可用運(yùn)行時(shí)間或可行駛距離。即便是較高成本、較高質(zhì)量的電池單元，重復(fù)使用后也會(huì)老化且不匹配。提高具有不匹配電池單元的電池包容量有兩種辦法：一
2018-06-11 09:43:28
平臺(tái)，其中最普遍的是60V，它在一個(gè)電池組中需要16S或者17S鋰離子電池。實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的運(yùn)行時(shí)間需要解決三個(gè)設(shè)計(jì)難題：高精度電池電壓采樣以提高電池容量計(jì)算精度。電池電壓平衡。低系統(tǒng)電流損耗，特別是在待機(jī)模式
2022-11-08 07:43:57
混合動(dòng)力電動(dòng)型汽車電池中的電子器件是提高性能和安全性的關(guān)鍵。在集成電路設(shè)計(jì)領(lǐng)域的新技術(shù)使電池組設(shè)計(jì)師能進(jìn)一步提高鋰離子電池的性能。更高的測(cè)量準(zhǔn)確度、更堅(jiān)固的數(shù)據(jù)鏈路和電池容量的主動(dòng)電荷平衡都幫助實(shí)現(xiàn)
2019-07-26 07:30:07
描述電池壽命延長(zhǎng)器我試圖將 NodeMCU 用于遠(yuǎn)程溫度監(jiān)控器。對(duì)于電池供電的設(shè)備，睡眠模式仍然使用太多電流。該電路應(yīng)該使我能夠使用 AA 或 AAA 電池運(yùn)行數(shù)月。NodeMCU 被編程為在傳輸溫度和濕度后提供 DONE 信號(hào) 提供一個(gè)小開關(guān)以允許用戶觸發(fā)計(jì)時(shí)器，因此他們不必等待 30 分鐘。
2022-08-16 06:19:43
使用一種定制的智能系統(tǒng)單晶片（SoC）器件，用作處理信號(hào)及數(shù)字S-Bus控制總線接口。在電源備用系統(tǒng)應(yīng)用中，一只電池的故障可以導(dǎo)致整串電池無法工作，致使大型系統(tǒng)無法提供所需的正常運(yùn)行時(shí)間。通過監(jiān)控電壓、電流
2018-12-03 10:17:13
的故障可以導(dǎo)致整串電池無法工作,致使大型系統(tǒng)無法提供所需的正常運(yùn)行時(shí)間.通過監(jiān)控電壓、電流和內(nèi)阻,用戶可以精確地預(yù)測(cè)哪只電池可能失效,及時(shí)更換電池以確保較高的系統(tǒng)可靠性;通過監(jiān)控溫度,工程師可以保證電池
2018-10-26 16:17:55
）的電池系統(tǒng)外形、尺寸完全一樣，這就意味著特斯拉要在同樣的尺寸空間內(nèi)要多裝進(jìn)去10度電，同時(shí)還要能保證安全與可靠性。在電芯選定的情況下，此時(shí)，就需要在模組和PACK技術(shù)層面做進(jìn)一步的突破?？偟乃悸肪褪敲總€(gè)
2017-02-24 18:43:36
系統(tǒng)的其他功能設(shè)計(jì)存在一定的矛盾，如加劇內(nèi)部溫度不均、降低比能量、增加成本等。協(xié)調(diào)此矛盾是電池系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)的重要議題之一。5 電池事故防范與安全性監(jiān)控除熱失控?cái)U(kuò)展的防范之外，動(dòng)力電池系統(tǒng)需要全方位
2017-03-03 18:26:34
的耐高溫性能和安全性。陶瓷涂覆特種隔膜特別適用于動(dòng)力電池。鋰離子電池對(duì)隔膜的要求：隔膜性能決定了電池的內(nèi)阻和界面結(jié)構(gòu)，進(jìn)而決定了電池容量、安全性能、充放電密度和循環(huán)性能等特性。因此需滿足如下一些特性1、好
2014-04-23 10:51:42
面向下一代電視的低功耗LED驅(qū)動(dòng)IC是什么？
2021-06-04 06:36:58
高壓看門狗的優(yōu)勢(shì)有哪些？高壓看門狗定時(shí)器是如何提高車載系統(tǒng)安全性的？
2021-05-12 06:33:09
AD8280鋰電子電池安全監(jiān)控器是一款用于鋰離子電池組的純硬件安全監(jiān)控器，有多個(gè)輸入可用來監(jiān)控6個(gè)電池的電壓以及2個(gè)溫度傳感器。多個(gè)AD8280器件可以通過菊花鏈方式連接起來，以
2010-11-02 14:57:47
36 提高充電系統(tǒng)安全性的電池充電器前端IC
2010-12-20 16:33:0733 介紹了一種新型電池充電器前端（CFE）器件，即德州儀器（TI）公司的bq243xx,該器件專門做了優(yōu)化，以提高鋰離子供電系統(tǒng)的安全性。
2011-08-11 11:51:191599 
本文將從充電器角度，討論一種新型的充電解決方案以提高鋰電池的安全性，延長(zhǎng)電池使用壽命，同時(shí)降低充電器的成本。
2012-12-26 13:53:263370 90年代，日本索尼公司率先把鋰電池從大學(xué)研究階段轉(zhuǎn)變成商用化產(chǎn)品。不僅使筆記本電腦和手機(jī)等產(chǎn)品得到很大進(jìn)步，同時(shí)也拉開了一個(gè)移動(dòng)產(chǎn)品的新時(shí)代的序幕!如今，以索尼公司為代表的日本企業(yè)，正在加速研發(fā)下一代電池，筆者將分兩部分來介紹日本企業(yè)2020年之前的鋰電池研發(fā)動(dòng)向和全固體電池研發(fā)情況。
2017-02-17 11:58:371130 
固態(tài)電池被稱為是“下一代鋰離子電池技術(shù)”，它具備的能量密度，續(xù)航時(shí)間和安全性都比如今的液態(tài)鋰離子電池好上太多。據(jù)悉一些體積較小的固態(tài)電池已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，眾多企業(yè)對(duì)此賦予了眾望，固態(tài)電池即將開啟鋰電新時(shí)代。
2017-12-14 13:27:483088 
科研人員和電池廠商需要通過不斷改進(jìn)工藝和技術(shù)提高鋰電池電芯的安全性，BMS系統(tǒng)廠商要充分了解電池的性能，基于動(dòng)力電池的安全設(shè)計(jì)原則，設(shè)計(jì)出安全可靠的電池系統(tǒng)，同時(shí)正確的使用是保障電池安全性的最終屏障。
2018-03-12 15:53:347949 據(jù)外媒報(bào)道，近日，特斯拉(Tesla)申請(qǐng)了一項(xiàng)新專利，通過隔離有缺陷的電池芯，防止其對(duì)功能正常的電池芯產(chǎn)生負(fù)面影響，進(jìn)而提高電池的安全性。
2018-08-01 15:03:533454 日本東京工業(yè)大學(xué)等機(jī)構(gòu)研究人員近日研發(fā)出可超高速充放電的全固態(tài)電池，朝著全固態(tài)電池實(shí)用化方向邁出一大步。全固態(tài)鋰電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的新型電池。其高密度性、高安全性、高輸出功率等性能與傳統(tǒng)液態(tài)電池相比更具優(yōu)勢(shì)，在新能源汽車領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊，是有望替代目前鋰離子電池的下一代電池。
2018-08-08 10:04:001729 據(jù)外媒報(bào)道，Solid Power正與福特汽車公司（Ford Motor Company）合作，為下一代電動(dòng)汽車研發(fā)全固態(tài)電池。與目前工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池相比，固態(tài)電池性能更好、安全性更高。此次合作將
2019-04-13 11:00:071768 據(jù)外媒報(bào)道，Solid Power正與福特汽車公司（Ford Motor Company）合作，為下一代電動(dòng)汽車研發(fā)全固態(tài)電池。與目前工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池相比，固態(tài)電池性能更好、安全性更高。此次合作將
2019-04-16 16:23:021050 福特汽車與固態(tài)電池企業(yè)Solid Power達(dá)成合作，雙方擬共同為下一代電動(dòng)汽車開發(fā)固態(tài)電池（ASSB）。
2019-04-18 14:28:473878 英美鉑業(yè)（Anglo American Platinum）和Platinum Group Metals目前已成立一家合資企業(yè)，致力于開發(fā)提高鉑金鈀金使用量的下一代電池技術(shù)。
2019-07-16 15:51:32879 隨著電動(dòng)出行趨勢(shì)日益明顯，未來對(duì)電池的需求越來越大。人們需要更環(huán)保、更便宜、存儲(chǔ)容量更大、壽命更長(zhǎng)的電池。據(jù)外媒報(bào)道，西班牙的一個(gè)研究小組利用激光技術(shù)設(shè)計(jì)下一代電池。
2019-10-11 15:52:261590 根據(jù)外媒消息，近日韓國(guó)電池生產(chǎn)企業(yè)SK Innovation與2019年諾貝爾獎(jiǎng)得主John Goodenough教授的團(tuán)隊(duì)取得合作，二者將共同研發(fā)更高能量密度、更好安全性以及更具成本優(yōu)勢(shì)的下一代電池技術(shù)。
2020-08-04 09:08:16879 為了克服這一障礙并將下一代電池推向市場(chǎng)，SKI將與Goodenough教授和Khani公司計(jì)劃開發(fā)一種新的凝膠聚合物電解質(zhì)系統(tǒng)，該系統(tǒng)將均勻地輸送鋰離子，同時(shí)過濾行駛中不需要的離子，并最終抑制樹突生長(zhǎng)。
2020-08-19 16:27:322767 對(duì)于許多關(guān)鍵的工業(yè)應(yīng)用，例如資產(chǎn)管理系統(tǒng)和通信現(xiàn)場(chǎng)總線模塊，可靠連接是優(yōu)化生產(chǎn)過程、提高系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)間的基本保障。
2020-09-17 15:17:07941 LTC3534 - 7V、500mA 同步降壓-升壓型 DC/DC 轉(zhuǎn)換器在手持式應(yīng)用中提供延長(zhǎng)的電池運(yùn)行時(shí)間
2021-03-18 22:01:597 高效的雙向主動(dòng)平衡器可延長(zhǎng)電池運(yùn)行時(shí)間
2021-03-19 09:06:203 最大化延長(zhǎng)即使具有老化電池的汽車電池組運(yùn)行時(shí)間
2021-03-20 12:44:259 3A 輸出、2MHz 同步降壓-升壓型 DC/DC 轉(zhuǎn)換器以低噪聲工作并延長(zhǎng)電池或超級(jí)電容器運(yùn)行時(shí)間
2021-03-21 15:49:585 DN277-雙電池電源管理器將運(yùn)行時(shí)間提高12%，并將充電時(shí)間縮短一半
2021-04-27 15:35:491 與引擎控制系統(tǒng) (ECU) ，提高電池效率、 可靠性、電池壽命和最重要的安全性是電池供應(yīng)商和主機(jī)廠的重要任務(wù)之一。 ? ? ? 新型鋰電池擁有前所未有的能量密度，對(duì)這些高壓系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)的熱管理對(duì)良好的運(yùn)行非常重要。如果任何零
2021-09-28 16:00:04632 ，最終可能會(huì)引起運(yùn)行時(shí)間方面的問題。這在項(xiàng)目后期需要大量的時(shí)間和金錢來解決。如果不能掌握系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，則很難發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)缺陷的根源。 解決方案 將TA軟件工具套件與VX1000測(cè)量標(biāo)定硬件相結(jié)合，可同步分析 ECU內(nèi)部運(yùn)行時(shí)序和外部總
2021-10-28 11:05:432962 與引擎控制系統(tǒng) (ECU) ，提高電池效率、 可靠性、電池壽命和最重要的安全性是電池供應(yīng)商和主機(jī)廠的重要任務(wù)之一。 ? ? ? 新型鋰電池擁有前所未有的能量密度，對(duì)這些高壓系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)的熱管理對(duì)良好的運(yùn)行非常重要。如果任何零
2021-10-29 17:44:38739 前言 ????測(cè)試代碼的運(yùn)行時(shí)間的兩種方法： 使用單片機(jī)內(nèi)部定時(shí)器，在待測(cè)程序段的開始啟動(dòng)定時(shí)器，在待測(cè)程序段的結(jié)尾關(guān)閉定時(shí)器。為了測(cè)量的準(zhǔn)確性，要進(jìn)行多次測(cè)量，并進(jìn)行平均取值。 借助示波器的方法
2021-11-09 09:52:044676 
、鋰聚合物電池或磷酸鋰電池構(gòu)成，如果使用不當(dāng)可能會(huì)造成危險(xiǎn)，從而導(dǎo)致火災(zāi)或爆炸。為確保電池的安全使用，電池組內(nèi)的電子器件對(duì)電池進(jìn)行監(jiān)控，使電池僅在電池制造商規(guī)定的條件下運(yùn)行。這些條件通常包括：
最大
2022-01-20 11:21:071302 
各種電子產(chǎn)品的功能集不斷增長(zhǎng)，而外形尺寸卻在縮小。與此同時(shí)，內(nèi)部的微型電池面臨著保持這些設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的艱巨挑戰(zhàn)，盡管容量受到尺寸的限制。如果您想讓客戶滿意，請(qǐng)通過選擇具有低靜態(tài)電流的小型高效電源組件來延長(zhǎng)產(chǎn)品運(yùn)行時(shí)間。
2022-05-25 11:49:512563 
OneD Battery Sciences 開發(fā)了一種新技術(shù)，可以提高電動(dòng)汽車電池的效率。被稱為 SINANODE 的專有專利技術(shù)是電池制造過程中的一個(gè)步驟，它將硅納米線融合到用于陽極的商業(yè)石墨粉上
2022-08-03 10:42:082098 
固態(tài)電池被認(rèn)為是下一代電池的重要候選者，是因?yàn)樗鼈冇型?b class="flag-6" style="color: red">同時(shí)實(shí)現(xiàn)高能量密度和安全性。然而，固體電解質(zhì)必須滿足許多標(biāo)準(zhǔn)才能實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，包括高離子電導(dǎo)率、柔韌性、（電）化學(xué)穩(wěn)定性、與電極材料的相容性
2022-08-23 09:08:001331 下一代電池監(jiān)控器：如何在提高精度和延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間的同時(shí)提高電池的安全性
2022-10-31 08:23:370 了解如何讓您的汽車電池更穩(wěn)定、運(yùn)行時(shí)間更長(zhǎng)
2022-11-01 08:27:330 家庭自動(dòng)化、活動(dòng)監(jiān)視器、遠(yuǎn)程傳感器節(jié)點(diǎn)和胎壓監(jiān)視器等應(yīng)用使用小型電池運(yùn)行，需要較長(zhǎng)的運(yùn)行時(shí)間。對(duì)無線磁性窗口報(bào)警傳感器系統(tǒng)的討論說明了在小型紐扣電池上獲得長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的挑戰(zhàn)。該設(shè)計(jì)解決方案表明，集成微控制器和閃存的高性能四頻多通道收發(fā)器有助于最大限度地延長(zhǎng)遠(yuǎn)程無線傳感器的電池運(yùn)行時(shí)間。
2022-12-15 16:25:531870 
電池技術(shù)的又一次革命即將到來，固態(tài)電池也被業(yè)內(nèi)稱為 " 沖破電池行業(yè)瓶頸的絕佳武器 "，是下一代電池的重要發(fā)展方向。
2022-12-16 12:34:292348 耗電的手持設(shè)備和工業(yè)儀器通常需要多節(jié)電池或高容量電池來支持其不斷增長(zhǎng)的處理需求。寬電壓范圍、高效率降壓-升壓 DC/DC 轉(zhuǎn)換器是延長(zhǎng)電池運(yùn)行時(shí)間和處理多個(gè)輸入源的理想解決方案。LTC?3112
2023-01-17 09:57:522919 
為了節(jié)省空間并提供更長(zhǎng)的電池運(yùn)行時(shí)間，許多高性能筆記本電腦支持雙可插拔電池，其中每個(gè)電池托架可以容納一個(gè)電池或一個(gè)可選的外圍設(shè)備。兩塊電池顯然比一塊電池好，比單節(jié)電池提供更長(zhǎng)的運(yùn)行時(shí)間，但它們能好多
2023-02-13 10:34:592356 許多便攜式計(jì)算機(jī)和其他現(xiàn)代電子產(chǎn)品使用兩個(gè)（或更多）可充電電池來增加設(shè)備運(yùn)行時(shí)間。兩個(gè)電池按順序放電可以使單個(gè)電池的運(yùn)行時(shí)間加倍，但順序系統(tǒng)的缺點(diǎn)是按順序?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電池充電也會(huì)使充電時(shí)間加倍。一種更有
2023-03-09 16:39:172769 
這些電池組通常由單塊鋰離子電池、鋰聚合物電池或磷酸鋰電池構(gòu)成，如果使用不當(dāng)可能會(huì)造成危險(xiǎn)，從而導(dǎo)致火災(zāi)或爆炸。為確保電池的安全使用，電池組內(nèi)的電子器件對(duì)電池進(jìn)行監(jiān)控，使電池僅在電池制造商規(guī)定的條件下運(yùn)行。這些條件通常包括：
2023-03-24 10:12:11910 
/小時(shí)單元具有 50% 的 SoC。所有電池單元必須保持在 SoC 范圍內(nèi)，以避免損壞或壽命下降。允許的 SoC 最小和最大級(jí)別因應(yīng)用程序而異。在電池運(yùn)行時(shí)間至關(guān)重要的應(yīng)用中，所有電池都可以在最小 20% 和最大 100%（或完全充電狀態(tài)）之間運(yùn)行。
2023-05-01 14:22:001563 
現(xiàn)在，您不再需要在電量計(jì)上進(jìn)行權(quán)衡。Maxim的高精度、低靜態(tài)電流電量計(jì)，有助于最大限度地延長(zhǎng)電池運(yùn)行時(shí)間，而無需耗時(shí)、勞動(dòng)密集型的電池表征。MAX17055 ModelGauge m5非常適合便攜式設(shè)備設(shè)計(jì)人員，他們希望以更簡(jiǎn)單的方式設(shè)計(jì)精確的低功耗主機(jī)側(cè)電池電量計(jì)。
2023-06-30 10:42:081600 
? 下一代電池技術(shù)推動(dòng)下一代汽車創(chuàng)新； 客戶協(xié)作推動(dòng)變革性電池連接技術(shù)的定制開發(fā)； 客戶協(xié)作推動(dòng)變革性電池連接技術(shù)的定制開發(fā)電池單元全面連接系統(tǒng)的一站式供應(yīng)商，確保產(chǎn)品質(zhì)量，降低供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。 ? 全球
2023-07-03 17:10:3311939 ，不僅會(huì)降低用戶的體驗(yàn)，甚至可能會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)的崩潰。 因此，在程序設(shè)計(jì)和調(diào)試中，我們常常需要記錄程序的運(yùn)行時(shí)間，并通過不斷的優(yōu)化來提升程序的性能。本文將介紹如何在各種編程語言中記錄程序運(yùn)行時(shí)間，并分享一些提高程序性能的技巧。
2023-08-22 15:53:371614 Melexis推出超低功耗霍爾開關(guān)MLX92216和MLX92217，具有功耗僅為1微瓦且誤差更小等優(yōu)勢(shì)，有助于準(zhǔn)確預(yù)測(cè)電力成本并延長(zhǎng)電池運(yùn)行時(shí)間。
2023-10-07 15:46:161626 電池監(jiān)控精度和數(shù)據(jù)完整性，則成為了儲(chǔ)能電池行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題。 一、提高電池監(jiān)控精度 電池監(jiān)控精度是指ESSMS對(duì)電池運(yùn)行
2023-10-25 11:50:291141 恩智浦新一代電池管理系統(tǒng)IC的電芯測(cè)量精度低至0.8 mV，并且其全生命周期為考量的設(shè)計(jì)穩(wěn)健性，可增強(qiáng)電池管理系統(tǒng)的性能，充分挖掘電動(dòng)汽車鋰離子電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)的可用容量并提高安全性。
2023-10-27 09:48:22660 需要?jiǎng)?chuàng)新的解決方案。為了解決這一問題，并為制造業(yè)更智能、更環(huán)保的未來鋪平道路，DH-Robotics與英飛凌科技公司合作，推出了革命性的下一代電動(dòng)抓手系列。 電動(dòng)夾具提供精確的控制、適應(yīng)性、安全性和能源效率，使其在需要精確
2023-11-02 17:15:541974 如何在 CFD 設(shè)計(jì)中利用網(wǎng)格維護(hù)幾何形狀并減少運(yùn)行時(shí)間？
2023-11-24 17:07:451172 
逆變器的使用需要了解影響電池性能和整體運(yùn)行時(shí)間的因素。讓我們深入探討最大化電源設(shè)置的關(guān)鍵考慮因素。逆變器效率:逆變器的效率至關(guān)重要。當(dāng)逆變器將電池的DC電能轉(zhuǎn)換為交流
2024-10-18 10:41:581333 
隨著電動(dòng)汽車和便攜式電子設(shè)備的普及，對(duì)電池技術(shù)的需求日益增長(zhǎng)。固態(tài)電池因其潛在的高能量密度、快速充電能力和較長(zhǎng)的循環(huán)壽命而被視為下一代電池技術(shù)的有力候選。然而，安全性是任何電池技術(shù)商業(yè)化前必須
2024-10-28 09:23:404002 作者：Jeff Shepard 投稿人：DigiKey 北美編輯 在下一代工業(yè) 4.0 制造、金屬與基礎(chǔ)材料加工、礦物提煉與采礦以及像飲用水和污水處理廠之類關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施中，都需要能夠最大限度地提高
2025-01-25 16:40:001388 
可用剩余電量）和運(yùn)行狀況（評(píng)估電池芯的整體狀態(tài)和老化程度）。通過確保更好的電池監(jiān)測(cè)器的精度并增強(qiáng)系統(tǒng)級(jí)安全性，BMS 可以有效維持能源使用效率，延遲電池的過早老化，從而延長(zhǎng) BESS 壽命。 確保電池監(jiān)測(cè)器的精度 電池組監(jiān)測(cè)器不僅可以提高電芯電壓測(cè)
2025-06-20 10:45:58400 
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