基于STC12C5A60S2的汽車防疲勞駕駛系統(tǒng)研究

　　眾所周知，汽車如今已然成為我們生活中一種必須的交通工具，它和我們的生活息息相關(guān)，但是由于我們的疲勞駕駛造成的交通事故相當(dāng)?shù)挠绊懳覀兊纳?，無論是從財產(chǎn)、精神方面來說都是有很深的傷害的，因此如何降低日常生活中的疲勞駕駛是有很深遠(yuǎn)的意義的。

　　疲勞駕駛是造成大多數(shù)交通事故的主要元兇之一，其中50%的交通安全事故起源于駕駛員意識不清醒從而釀成車禍，因此，防疲勞駕駛系統(tǒng)的研究具有重要意義。文章采用STC12C5A60S2單片機(jī)作為微處理器，通過采集安裝在方向盤上的角位移傳感器與壓力傳感器數(shù)據(jù)，判斷駕駛員疲勞狀況，并在駕駛員疲勞時進(jìn)行報警處理，從而達(dá)到安全駕駛的目的。

　　隨著科技的進(jìn)步，人們對汽車的安全性提出了更多要求?，F(xiàn)在很多國外著名汽車品牌已將防疲勞駕駛技術(shù)融入到汽車中，即采用圖像識別式，利用圖像傳感器捕捉駕駛員面部特征，判斷駕駛員疲勞程度。這種識別模式準(zhǔn)確度較高，但價格也十分高昂。利用單片機(jī)作為最小系統(tǒng)的防疲勞駕系統(tǒng)具有性能穩(wěn)定、價格低廉的優(yōu)勢，同時傳感器具有靈敏、準(zhǔn)確、迅速等優(yōu)點(diǎn)，從而極大提高了防疲勞系統(tǒng)的安全性，因此，基于單片機(jī)的防疲勞駕駛系統(tǒng)具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

　　stc12c5a60s2在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。而且STC系列單片機(jī)支持串口程序燒寫。顯而易見，這種單片機(jī)對開發(fā)設(shè)備的要求很低，開發(fā)時間也大大縮短。寫入單片機(jī)內(nèi)的程序還可以進(jìn)行加密，這又很好地保護(hù)了你的勞動成果。

　　系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)

　　系統(tǒng)主要由控制模塊、輸入模塊、輸出模塊三部分組成?？刂颇K由單片機(jī)STC12C5A60S2最小系統(tǒng)組成。其中輸入模塊安裝在方向盤上，主要包括角位移傳感器和壓力傳感器，用于采集方向盤角度及壓力數(shù)據(jù)的變化情況。顯示模塊采用LCD12864顯示器，主要用于設(shè)定和顯示駕駛時間和轉(zhuǎn)角時間。語音報警模塊采用ISD1820芯片。

　　基于STC12C5A60S2的汽車防疲勞駕駛系統(tǒng)研究

　　當(dāng)駕駛員正常駕駛機(jī)動車，系統(tǒng)不報警；當(dāng)駕駛員處于疲勞狀態(tài)，雙手離開方向盤，超過設(shè)定的駕駛時間，符合報警條件，語音模塊播放報警音報警，顯示模塊LCD12864顯示當(dāng)前系統(tǒng)進(jìn)入報警狀態(tài)；當(dāng)駕駛員處于疲勞狀態(tài)，雙手未離開方向盤，但方向盤轉(zhuǎn)角長時間未發(fā)生變化，符合報警條件，系統(tǒng)報警，語音模塊和顯示模塊進(jìn)入報警狀態(tài)。