在國民經(jīng)濟的快速發(fā)展的形式下，高壓輸電線路的分布越來越廣。迅速增長的輸電線路給線路運行人員帶來越來越多的巡視維護工作，但對交叉跨越、人員活動密集地、自然災害區(qū)域等地的線路危險點的觀察巡視又是必不可少的。目前大多情況仍采用的是定期人工巡視手段，一般巡視期為一個月，而在巡視期內(nèi)線路及周邊的環(huán)境情況是不得而知的，這就為輸電線路的運行埋下了巨大的安全隱患。近年來事故逐年上升，說明了傳統(tǒng)的人工巡視方式已不能滿足現(xiàn)有的安全需求。因此急需采用新的技術(shù)手段來進行線路的巡視維護工作。在數(shù)目繁多的輸電線路的情況下，實行狀態(tài)線路檢修手段，維護保障電網(wǎng)的安全運行。

　　在科技高速發(fā)展的今天，我們必須積極開發(fā)應用科技技術(shù)來提高輸電線路的管理水平，輸電線路在線監(jiān)測技術(shù)的應用，最大限度的保障電網(wǎng)的安全運行。

　　輸電線路在線監(jiān)測是指直接安裝在輸電線路上的設(shè)備，可實時記錄輸電線路、鐵塔、絕緣子等其它電力設(shè)施的運行狀態(tài)健康與否，它是實現(xiàn)狀態(tài)監(jiān)測、狀態(tài)檢修的重要手段。輸電線路在線監(jiān)測是指根據(jù)先進的狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)和診斷技術(shù)提供的設(shè)備狀態(tài)信息，判斷輸電線路的異常情況，有著預知設(shè)備故障的能力；線路運行維護人員可根據(jù)輸電線路的狀態(tài)來安排檢修計劃實施檢修。輸電線路在線監(jiān)測技術(shù)是實現(xiàn)故障判斷，狀態(tài)檢修的重要基礎(chǔ)。

　　輸電線路在線監(jiān)測系統(tǒng)主要是利用各種探測器，傳感器監(jiān)測野外輸電線路的運行情況，將輸電線路的溫度、微氣象、泄漏電流、覆冰狀況、本體及廊道等環(huán)境變化等情況轉(zhuǎn)換為圖像、數(shù)據(jù)等數(shù)字化信息，通過GPRS、Zigbee等通信通道，傳輸至在線監(jiān)測集控中心，為運行人員了解分析線路運行情況，積累線路運行資料數(shù)據(jù)，診斷、預測線路運行狀態(tài)。

　　由于輸電線路位于野外，環(huán)境狀況復雜，容易出現(xiàn)極限惡劣天氣，對在線監(jiān)測設(shè)備的可靠性要求達到非常高的級別；同時由于輸電線路本身可能發(fā)生故障，為保證故障狀況下的持續(xù)監(jiān)測，監(jiān)測設(shè)備自身的供電系統(tǒng)不能單純依賴輸電線電網(wǎng)供電，必須采用與太陽能電池相結(jié)合的饋電方式做后備儲備電源，因此系統(tǒng)本身必須能實現(xiàn)較低的功耗；而為防止盜竊，人為破壞等非環(huán)境事故以及各種故障動態(tài)行為的分析，新一代的監(jiān)測設(shè)備需要能進行視頻的分析，處理，并采用無線的方式傳輸視頻。最后，由于輸電線檢測的大規(guī)模屬性，要求新一代的設(shè)備必須比上一代的靠拼湊組裝成的設(shè)備具有更低的成本，能同時掛載多種傳感器并進行運算處理，掛載各種繼電器等外設(shè)進行控制，在各種外設(shè)運行時保證系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠，便于大規(guī)模推廣應用。

　　這些問題需要新一代的電網(wǎng)在線監(jiān)測設(shè)備采用的嵌入式處理器必須具有高級別的工業(yè)環(huán)境溫度要求，低功耗的特性，足夠的圖像視頻處理能力及豐富的外設(shè)接口。飛思卡爾的i.MX53芯片是面向工業(yè)汽車領(lǐng)域的現(xiàn)有成熟的最高端ARM處理器，采用這款處理器設(shè)計的電力線檢測設(shè)備具有極高的性價比。下圖是采用這款處理器實現(xiàn)的新一代電網(wǎng)在線監(jiān)測設(shè)備的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。

　　附圖1：電力監(jiān)測設(shè)備系統(tǒng)框圖

　　由圖可見利用一顆獨立的ARM處理器實現(xiàn)了對導線溫度、覆冰、風偏、弧垂、微氣象及視頻圖像等狀態(tài)參傳感器信號的采集輸入，對各種數(shù)據(jù)進行分析綜合壓縮后通過各種靈活的無線組網(wǎng)方式如3G，GPRS，WIFI，藍牙，Zigbee，433，915M 等無線網(wǎng)絡將傳輸?shù)奖O(jiān)控中心或其他鄰近的檢測點，為防止監(jiān)控點的災難性破壞，設(shè)備本身還可以通過多種類型的存儲介質(zhì)：SD卡，NANDFLASH完成數(shù)據(jù)備份；設(shè)備具有的RS232，RS485，光纖等各種有線通信方式完成線路現(xiàn)場和遠程的控制工作，有效的增加了設(shè)備的可靠性。全設(shè)備采用滿足汽車溫度級別的器件，可在-40℃至85℃下穩(wěn)定持續(xù)工作，設(shè)備整體設(shè)計實現(xiàn)防水，鹽霧等各種防護等級要求，可以用在大部分惡劣的高低溫及濕度環(huán)境。下圖是整體組網(wǎng)示意圖及現(xiàn)場圖。

　　圖2：組網(wǎng)示意圖

　　圖3：現(xiàn)場實拍圖

　　辰漢電子與國內(nèi)某電力企業(yè)聯(lián)合研發(fā)的基于i.MX536的新一代輸電線路監(jiān)控裝置推動了輸電線路信息傳輸技術(shù)發(fā)展，實現(xiàn)了一個集輸電線路狀態(tài)監(jiān)控、運行管理、指揮決策于一體的輸電線路監(jiān)控中心，提升了輸電線路運行狀態(tài)的監(jiān)管能力，系統(tǒng)架構(gòu)合理，運行穩(wěn)定，應用效果良好，整體技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平。

　　輸電線路在線監(jiān)測系統(tǒng)實現(xiàn)了輸電設(shè)備運行狀態(tài)的實時監(jiān)測和掌控，滿足日常運行值班、故障搶修、應急指揮等不同應用需求，具有很強的推廣價值，為國家電網(wǎng)公司實施“三集五大”體系建設(shè)提供了重要的技術(shù)支撐，對建設(shè)堅強智能電網(wǎng)具有重要意義。