MCS-51單片機(jī)組成CAN通信系統(tǒng)需要擴(kuò)展CAN控制器，本系統(tǒng)采用的CAN控制器是SJA1000。SJA1000是PHILIPS公司生產(chǎn)的既支持CAN 2．0B，又支持CAN 2．0A的CAN
2019-01-09 08:23:00
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在ISO 11898-2和ISO 11898-3中分別規(guī)定了兩種CAN總線結(jié)構(gòu)（在BOSCH CAN2.0規(guī)范中，并沒有關(guān)于總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的說明）：高速CAN總線和低速CAN總線，區(qū)別表如下所示。
2023-04-07 09:30:184054 
CAN總線技術(shù)已在汽車上廣泛應(yīng)用，隨著新能源車型以及自動駕駛技術(shù)的推廣，總線問題也對汽車的安全帶來風(fēng)險挑戰(zhàn)，本文從系統(tǒng)角度對CAN總線的電氣、EMC、硬件以及軟件等相關(guān)設(shè)計(jì)進(jìn)行梳理，結(jié)合現(xiàn)有總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析與總結(jié)。
2023-11-03 10:17:212036 
這意味著變送器通過CAN收發(fā)器改變總線電平，并將其信息傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">CAN總線。接收器通過監(jiān)測總線電平將總線上的信息讀取到自己的CAN收發(fā)器中。
2024-02-19 14:53:5410588 
基本概念1.報(bào)文總線上的信息以不同格式的報(bào)文發(fā)送，但長度有限?當(dāng)總線開放時，任何連接的單元均可開始發(fā)送一個新報(bào)文?2.信息路由在CAN系統(tǒng)中，一個CAN節(jié)點(diǎn)不使用有關(guān)系
2024-10-15 08:05:233113 
一、大致框架CAN總線的系統(tǒng)架構(gòu)，CAN總線上掛在相應(yīng)的設(shè)備節(jié)點(diǎn)。這些設(shè)備節(jié)點(diǎn)包含：最底層也就是物理層的CAN收發(fā)器（和本次使用CAN收發(fā)器有所區(qū)別，僅供參考）。信息協(xié)議層也就是CAN控制器（和本次
2021-08-19 06:47:56
所示，本系統(tǒng)采用主站+從站的結(jié)構(gòu)，CAN 主站主要實(shí)現(xiàn)溫度數(shù)據(jù)的存儲以及 CAN總線協(xié)議和串口協(xié)議之間的橋接，CAN從站主要實(shí)現(xiàn)溫度的采集。CAN 從站采集的溫度，經(jīng)過 CAN 總線傳送到 ...
2021-08-20 06:56:27
出來，和其他模擬量同步記錄?！ ?每臺GM10可以連接兩個專用CAN適配器， ?每個CAN適配器連接一個CAN端口并提取最多100個CAN消息?！ ?使用GA10軟件還可以實(shí)現(xiàn)更多CAN端口和更多CAN消息的采集?！ M10 CAN總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)配置
2018-11-22 13:26:32
LABVIEW開發(fā)汽車CAN總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
2012-08-20 19:25:45
所示，本系統(tǒng)采用主站+從站的結(jié)構(gòu)，CAN 主站主要實(shí)現(xiàn)溫度數(shù)據(jù)的存儲以及 CAN 總線協(xié)議和串口協(xié)議之間的橋接，CAN 從站主要實(shí)現(xiàn)溫度的采集。CAN 從站采集的溫度，經(jīng)過 CAN 總線傳送到 CAN
2020-05-30 08:00:00
，而且能夠?qū)⒎植荚诓煌攸c(diǎn)的溫度測控模塊通過cAN現(xiàn)場總線連接起來，接入PC機(jī)進(jìn)行集中監(jiān)控和管理。本系統(tǒng)采用CAN現(xiàn)場總線進(jìn)行通訊，由于一條cAN總線上的節(jié)點(diǎn)個數(shù)在理論上不受限制，實(shí)際應(yīng)用則主要取決于總線
2023-09-19 06:45:45
基于CAN總線的電力抄表系統(tǒng)設(shè)計(jì)介紹了一種基于CAN總線的電力抄表方案，設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的軟硬件，并詳細(xì)地闡述了其工作原理。該系統(tǒng)利用AT89C52微處理器與多片8259A中斷控制器配合，實(shí)現(xiàn)分布式的電表
2009-12-15 14:46:57
基于FPGA的CAN總線通信系統(tǒng)為了克服單片機(jī)固有的缺陷, 滿足航天控制的需求, 文章提出了如何利用FPGA采用查詢的方式控制CAN控制器SJA1000,從而實(shí)現(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)通信的方法; 介紹了
2012-08-11 11:55:19
所示，本系統(tǒng)采用主站+從站的結(jié)構(gòu)，CAN 主站主要實(shí)現(xiàn)溫度數(shù)據(jù)的存儲以及 CAN 總線協(xié)議和串口協(xié)議之間的橋接，CAN 從站主要實(shí)現(xiàn)溫度的采集。CAN 從站采集的溫度，經(jīng)過 CAN 總線傳送到 CAN 主...
2021-08-19 07:31:59
地址，讀寫信號無效，ALE變化產(chǎn)生鎖存信號；然后寫另外一個地址，讀寫信號有效，作為數(shù)據(jù)。上述邏輯完全通過GAL產(chǎn)生。此外，CAN總線需要在兩線問加一個120歐電阻。 3 系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì) CAN
2020-07-08 15:34:41
、衛(wèi)星、無線電、光電、激光等高頻物理信號），因試驗(yàn)、監(jiān)測及裝備的需要，對于原始信號的長時間捕捉與存儲需求也日益增強(qiáng)。做為實(shí)現(xiàn)這些需求的手段，一般搭建一套高速數(shù)據(jù)采集存儲系統(tǒng)是比較常規(guī)的方式。坤馳科技做為
2019-07-04 06:08:14
控制器局域網(wǎng)（CAN）是現(xiàn)代汽車網(wǎng)絡(luò)通信與控制系統(tǒng)中的重要組成部分，《汽車CAN總線系統(tǒng)原理、設(shè)計(jì)與應(yīng)用》全面、系統(tǒng)地介紹了汽車CAN總線的基本原理、應(yīng)用層協(xié)議制定、系統(tǒng)軟件和硬件設(shè)計(jì)，并且通過實(shí)例
2018-04-09 22:27:02
和防盜控制器互相存儲對方信息，校驗(yàn)碼中還摻雜了隨即碼，從而大幅提高防盜能力。校驗(yàn)信息通過Can-Bus傳遞大幅提高了信息傳遞的可靠性，使防盜系統(tǒng)的工作穩(wěn)定可靠。就目前而言，Can-Bus總線技術(shù)一
2015-06-24 13:56:39
CAN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)簡介
2008-08-04 20:18:50
28 文章介紹了一種基于CAN 總線的煤礦瓦斯報(bào)警節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì),給出了基于CAN 總線的智能監(jiān)控節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)的一般結(jié)構(gòu),著重介紹了節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞:煤礦; 瓦斯傳感器;
2009-03-30 16:40:4647 基于DSP和CAN總線的機(jī)車故障數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2009-05-08 17:19:0116 在海洋環(huán)境中，可能需要對多種物理參數(shù)進(jìn)行采集與傳輸。本文在分析比較多種遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸方式的基礎(chǔ)上，提出一種基于CAN 總線技術(shù)的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的硬件和軟件設(shè)計(jì)方案。
2009-05-30 10:58:3817 本文介紹了一種基于CAN總線的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)方案。該方案使用CAN卡和DSP中的CAN模塊作為上下位機(jī)通信接口，研究了CAN通信協(xié)議模型，VC++與CAN卡的通信接口，DSP中CAN模塊通信的數(shù)據(jù)處
2009-06-01 15:32:2227 本文提出了一種以CAN 總線為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)計(jì)方案，介紹了該數(shù)據(jù)采集模塊的功能、軟件、硬件設(shè)計(jì)方法。實(shí)驗(yàn)證明基于CAN 總線的數(shù)據(jù)采集模塊具有結(jié)構(gòu)簡單、轉(zhuǎn)換速度
2009-06-15 08:11:0917 本文以功率因素動態(tài)補(bǔ)償系統(tǒng)為對象，介紹了CAN 總線技術(shù)在配電自動化系統(tǒng)中的一個應(yīng)用實(shí)例：PC 機(jī)作為上位機(jī)，各個補(bǔ)償系統(tǒng)作為智能節(jié)點(diǎn)，通過CAN 總線進(jìn)行高速通訊。CAN 總線
2009-06-16 10:35:3821 在VXI總線系統(tǒng)中，為了能夠獲得大量實(shí)時數(shù)據(jù)，需要利用CAN總線快速可靠的傳輸數(shù)據(jù)的性能，設(shè)計(jì)一種混合VXI總線和CAN總線的系統(tǒng)。在這種混合系統(tǒng)中要實(shí)現(xiàn)CAN總線上各個節(jié)點(diǎn)采集
2009-07-06 16:27:5813 鑒于目前基于RS-485通信的監(jiān)控系統(tǒng)的一些問題，本文闡述了用微控制器P87C591和現(xiàn)場總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的監(jiān)控系統(tǒng)，還詳細(xì)說明了RS-232與CAN總線轉(zhuǎn)換器和基于CAN總線的云臺控制
2009-07-09 10:06:4736 針對敏捷維修對底層數(shù)據(jù)采集的要求，采用CAN現(xiàn)場總線技術(shù)，提出了一種用于敏捷維修中的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的構(gòu)建方案。重點(diǎn)介紹了構(gòu)成系統(tǒng)的關(guān)鍵部件PCI5121總線適配卡和溫度測量節(jié)
2009-07-11 11:19:2317 本文介紹了一個基于CAN總線的高低溫試驗(yàn)箱監(jiān)控系統(tǒng)，其特點(diǎn)在于應(yīng)用CAN總線進(jìn)行信息傳遞。文中較詳細(xì)的介紹了以MCP2510總線控制器為核心的CAN總線接口板，包括硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)
2009-08-05 16:52:2730 文中提出一種基于CAN 總線的多點(diǎn)式數(shù)據(jù)采集和SPC 系統(tǒng),并介紹了SPC 數(shù)據(jù)采集盒(SPC-Keyboard)硬件原理和CAN總線防沖撞通訊的設(shè)計(jì)；引入可標(biāo)定控制線實(shí)現(xiàn)非穩(wěn)態(tài)情況下由于控制線波
2009-08-10 09:12:315 介紹了基于CAN總線的車輛虛擬儀表多路數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，給出了系統(tǒng)詳細(xì)框圖和關(guān)鍵電路圖.詳細(xì)分析了CAN通信子程序，并給出了CAN通信初始化子程序、數(shù)據(jù)發(fā)送和中斷服務(wù)
2009-08-12 17:10:3132 本文介紹了一種基于CAN 總線的雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)測控系統(tǒng)，分析了該CAN 總線局域測控網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)和基本原理，給出了系統(tǒng)硬件框圖及軟件流程?；谀承吞柪走_(dá)的局域測控網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)表明
2009-09-01 09:11:357 針對CAN 總線技術(shù)應(yīng)用的蓬勃發(fā)展，本文設(shè)計(jì)了一種基于CAN 總線的工程設(shè)備控制系統(tǒng)，對總線通訊協(xié)議進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究，介紹了基于CAN 總線技術(shù)的作業(yè)控制終端、作業(yè)控制器、虛擬
2009-09-03 10:14:0216 根據(jù)海洋浮標(biāo)的特點(diǎn)，運(yùn)用現(xiàn)場總線技術(shù)，設(shè)計(jì)了基于CAN 總線的浮標(biāo)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。實(shí)驗(yàn)表明，CAN 總線的應(yīng)用為傳統(tǒng)的海洋浮標(biāo)采集系統(tǒng)提供了一種新的采集方式,具有高速度、
2009-09-03 11:34:1018 介紹了CAN 總線在航天領(lǐng)域的應(yīng)用狀況，在對CAN 總線技術(shù)和DSP 芯片功能研究的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了基于CAN 總線和DSP 的雙層數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，本數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對于CAN 總線技術(shù)在航天領(lǐng)域
2009-09-26 09:11:3923 根據(jù)遠(yuǎn)程火災(zāi)信息數(shù)據(jù)采集和傳輸?shù)奶攸c(diǎn),提出了一種基于CAN 總線和嵌入式網(wǎng)關(guān)的火災(zāi)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的總體框架設(shè)計(jì)方案。該方案使用CAN 總線實(shí)現(xiàn)火災(zāi)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集終端
2009-12-23 16:31:2155 介紹了采用CAN總線技術(shù)改造電極箔生產(chǎn)控制系統(tǒng)中，CAN總線系統(tǒng)的智能控制組件設(shè)計(jì)、CAN智能適配卡設(shè)計(jì)、模擬信號采集和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選用原則。
2009-12-24 11:32:5929 CAN總線是一種先進(jìn)的現(xiàn)場總線，支持分布式控制。本文介紹了一種基于CAN總線的攤鋪機(jī)行走智能控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用集成了CAN總線通訊模塊的EPEC200系列嵌入式控制器和GRAF顯示器為
2010-07-20 15:14:5641 摘要:針對敏捷維修對底層數(shù)據(jù)采集的要求，采用CAN 現(xiàn)場總線技術(shù)，提出了一種用于敏捷維修中的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的構(gòu)建方案。重點(diǎn)介紹了構(gòu)成系統(tǒng)的關(guān)鍵部件PCI5121 總線適配卡和溫
2010-09-08 10:59:5635 CAN總線在機(jī)車監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
以Philips公司的SJA1000為例，介紹了CAN現(xiàn)場總線的特點(diǎn)，控制器的功能、結(jié)構(gòu)和CAN2．0B總線協(xié)議的基本內(nèi)容，闡述了一
2009-05-04 22:36:281287 
以Philips公司的SJA1000為例，介紹了CAN現(xiàn)場總線的特點(diǎn)，控制器的功能、結(jié)構(gòu)和CAN2．0B總線協(xié)議的基本內(nèi)容，闡述了一個基于CAN總線的火車機(jī)車監(jiān)控系統(tǒng)，及其系統(tǒng)性能要求、系統(tǒng)硬
2009-05-09 11:59:421122 
基于CAN總線的變頻設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
CAN總線介紹：
CAN總線有以下特點(diǎn)：
2009-10-10 08:56:30925 
CAN總線智能采集卡的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
0．引言控制器局域網(wǎng)CAN（Controller Area Network）作為一種多線路網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)，以其時分多主、非破壞性總線仲裁和自動檢錯重發(fā)等靈
2009-11-10 09:46:281342 
一種基于CAN總線技術(shù)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1 引言海洋環(huán)境中，由于測量現(xiàn)場離岸較遠(yuǎn)，環(huán)境惡劣，必須將測量裝置與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)分開，構(gòu)成遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。遠(yuǎn)程
2009-11-11 16:35:281675 
基于CAN總線和DSP的雙層數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1 引言
CAN（Controller Area Network）即控制器區(qū)域網(wǎng)，CAN總線是由德國BOSCH公司為實(shí)現(xiàn)汽車測量和
2009-11-25 11:00:371067 基于CAN總線的鎳氫電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1 前言
蓄電池剩余容量的準(zhǔn)確測量在電動汽車的發(fā)展中一直是一個非常關(guān)鍵的問題。有效的電池管理系統(tǒng)有利于電池的
2009-12-31 09:20:00904 CAN總線系統(tǒng)測試技術(shù)簡介
【摘 要】 CAN總線作為現(xiàn)場總線的一種，在汽車、船舶、航天、工業(yè)測控與工業(yè)自動化等領(lǐng)域已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用。CAN總線
2010-03-11 11:22:3510338 采用CAN總線的智能型溫濕度采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)
概述：一種基于CAN總線的智能型溫濕度數(shù)據(jù)在線采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由兩大模塊構(gòu)成：現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集模
2010-03-24 11:33:483288 
DSP的CAN總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
摘要：介紹了基于DSP的CAN控制器的設(shè)計(jì)及應(yīng)用方法，利用該方法可以在波特率高達(dá)lMb／s的條件下穩(wěn)定、可靠地傳輸數(shù)據(jù)，而且延遲時間很少
2010-04-03 11:20:325268 
基于CAN總線數(shù)據(jù)采集的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本文主要提出一種小區(qū)電能表自動抄表的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。隨著智能化建筑在許多國家應(yīng)運(yùn)而生。自動抄
2010-05-13 16:26:022361 
針對現(xiàn)代化小區(qū)對遠(yuǎn)程水溫水位測控的需求，設(shè)計(jì)了一款基于 CAN總線 的遠(yuǎn)程測控系統(tǒng)。系統(tǒng)采用帶有CAN總線控制器的PIC18F458微處理器，結(jié)合82C250收發(fā)器，實(shí)現(xiàn)了對多路信號的數(shù)據(jù)采集
2011-08-15 10:00:3649 本文利用“FPGA+單片機(jī)”作為存儲控制器，采用基于LZW算法的數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)，以SDRAM作為周期存儲和緩存，SD卡作為最終存儲載體，實(shí)現(xiàn)車載CAN總線記錄儀實(shí)現(xiàn)大容量存儲系統(tǒng)。
2011-09-08 16:24:592653 
以基于51單片機(jī)的CAN總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)為講解對象，在內(nèi)容安排上兼顧理論與實(shí)踐，循序漸進(jìn)地將其呈現(xiàn)給讀者。第1—3章主要講述CAN總線底層協(xié)議規(guī)范、應(yīng)用層協(xié)議以及CAN總線控制器和驅(qū)動器，為CAN總線
2016-04-05 11:17:2318 基于CAN總線與ZigBee的現(xiàn)場監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
2016-05-06 14:37:5022 基于FPGA的CAN總線通信系統(tǒng)，下來看看。
2016-05-10 11:47:1337 CAN 總線是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一，它廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)中。為了靈活使用CAN 總線，本文提出了一種新的CAN 總線通訊接口設(shè)計(jì)技術(shù)，即使用可重復(fù)編程配置的FPGA 通過SPI
2016-07-13 17:43:300 基于CAN總線的EPS通信系統(tǒng)研究
2017-01-14 11:27:1217 基于CAN總線的變電站監(jiān)控系統(tǒng)
2017-02-07 18:09:2015 CAN總線是一種多主方式的串行通訊總線，基本設(shè)計(jì)規(guī)范要求有高的位速率，高抗電子干擾性，并且能夠檢測出產(chǎn)生的任何錯誤。CAN總線可以應(yīng)用于汽車電控制系統(tǒng)、電梯控制系統(tǒng)、安全監(jiān)測系統(tǒng)、醫(yī)療儀器、紡織機(jī)械、船舶運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。
2017-08-28 14:02:120 基于CAN總線的隧道環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的研究
2017-09-25 13:25:005 CAN已經(jīng)形成國際標(biāo)準(zhǔn)，并已被公認(rèn)為幾種最有前途的現(xiàn)場總線之一。CAN 總線的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實(shí)時性和靈活性。由于其良好的性能及獨(dú)特的設(shè)計(jì)，CAN總線越來越受到人們的重視，它在汽車領(lǐng)域上的應(yīng)用是最廣泛的。接下來及跟隨小編一起來了解一下CAN總線的工作原理、特點(diǎn)及優(yōu)缺點(diǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域及應(yīng)用案例吧。
2018-05-07 10:36:3936240 
設(shè)計(jì)了一種采用ARM和Linux架構(gòu)方案的汽車虛擬儀表系統(tǒng)，儀表通過CAN總線以及硬線接口與車輛接口 連接。介紹了CAN數(shù)據(jù)信息采集顯示系統(tǒng)設(shè)計(jì)，嵌入式系統(tǒng)平臺雙MCU構(gòu)建和人機(jī)界面設(shè)計(jì)，系統(tǒng)可以
2018-06-22 08:00:0040 屬于軟件協(xié)議。本篇文章先概述一下CAN網(wǎng)絡(luò)，讓大家對CAN總線協(xié)議有一個全局的概念，再到底層的CAN總線協(xié)議知識。
2018-10-03 19:53:0076048 
為了對汽車內(nèi)部的總線數(shù)據(jù)傳輸進(jìn)行有效的測試和監(jiān)控，設(shè)計(jì)采用內(nèi)置的 CAN控制器 PIC18F6585單片機(jī)的 CAN 總線數(shù)據(jù)采 集硬件 系統(tǒng) ，該模塊 接收 CAN 總線上 的數(shù)據(jù) ，經(jīng)過 緩 沖
2018-10-31 08:00:0037 CAN總線用戶接口簡單，編程方便。網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)采用總線式結(jié)構(gòu)。這種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)簡單、成本低，并且采用無源抽頭連接，系統(tǒng)可靠性高。通過CAN總線連接各個網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，形成多主機(jī)控制器局域網(wǎng)（CAN）。信息的傳輸采用CAN通信協(xié)議，通過CAN控制器來完成。
2018-11-28 17:16:0319155 
CAN總線是與串行總線不同的工業(yè)控制通信系統(tǒng)，是德國博世公司為提供汽車電子產(chǎn)品的升級服務(wù)，所有它更多的用于汽車控制。為什么它非常適合汽車行業(yè)呢？
2020-11-02 10:52:2137480 
CAN 總線是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一，它廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)中。為了靈活使用CAN 總線，本文提出了一種新的CAN 總線通訊接口設(shè)計(jì)技術(shù)，即使用可重復(fù)編程配置的FPGA 通過SPI
2021-01-27 15:52:0017 紹了基于cAN總線的分布式溫度測控系統(tǒng)，利用cAN總線將各溫度采集控制模塊與上位計(jì)算機(jī)連接起來，使系統(tǒng)不僅具有基本的溫度測控的功能，還可以進(jìn)行集中監(jiān)控，參數(shù)設(shè)置，數(shù)據(jù)管理，報(bào)表打印等操作。文中重點(diǎn)討論了它的硬件構(gòu)成及軟件設(shè)計(jì)。
2021-04-19 15:41:2933 結(jié)合汽車技術(shù)發(fā)展對傳統(tǒng)布線方法中存在的問題和CAN總線系統(tǒng)的使用進(jìn)行了介紹，總結(jié)了CAN總線系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。
2021-04-19 17:31:3033 所有控制儀表的相關(guān) CAN 總線，例如：舒適系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線，都圍繞在中心點(diǎn)。 插頭連接 CAN 總線中心點(diǎn)。
2021-04-20 09:36:5322 采用USB和CAN總線的電力監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)采集系統(tǒng)。
2021-04-20 09:43:0014 汽車驅(qū)動系統(tǒng)的CAN總線設(shè)計(jì)說明。
2021-04-20 09:48:0144 CAN總線的8個特點(diǎn)介紹說明。
2021-04-20 13:58:067 在現(xiàn)場總線概念的出現(xiàn)到現(xiàn)在的近20年時間里，已經(jīng)出現(xiàn)了好幾種現(xiàn)場總線技術(shù)并走向成熟。其中CAN總線已被公認(rèn)為幾種最有前途的現(xiàn)場總線之一。CAN是一種由帶有CAN控制器組成的高性能串行數(shù)據(jù)局域通信網(wǎng)絡(luò)，是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
2021-04-20 15:55:3024 很多的司機(jī)朋友以及工控圈的朋友都有聽到過“CAN總線”一詞，今天我們就來一起看一下CAN總線為什么這么火？ CAN總線，也叫做控制器局域網(wǎng)總線（Controller Area Network
2022-01-15 17:04:486523 《CAN總線技術(shù)與應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)》pdf
2022-02-07 18:06:370 個比方，如果把CAN總線舒適系統(tǒng)比作一列火車，CAN驅(qū)動系統(tǒng)總線看成一列快車，相互傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">CAN數(shù)據(jù)看成旅客，則旅客要想換乘動車或者快車，需經(jīng)過站臺，那么站臺就是網(wǎng)關(guān)（Gateway）。
2022-11-03 10:05:421742 CAN總線系統(tǒng)為什么在汽車中廣泛使用？摘要：CAN總線系統(tǒng)應(yīng)用于工業(yè)自動化、樓宇安防、消防監(jiān)控等領(lǐng)域，其中使用最為廣泛的莫過于汽車了。那么今天就來說說CAN總線系統(tǒng)為什么在汽車中廣泛使用？CAN總線
2022-04-22 11:17:173997 
帶有CAN總線的工業(yè)電腦是一種堅(jiān)固耐用的工業(yè)級計(jì)算解決方案，可配置CAN總線模塊。該模塊與CAN2.0A/B兼容，允許系統(tǒng)接入車輛的CAN總線網(wǎng)絡(luò)、車輛的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，將車輛的各種電氣組件相互連接并
2022-06-21 16:07:031983 
不同設(shè)備之間進(jìn)行交流。CAN總線的負(fù)載率是指在給定時間內(nèi)，CAN總線所采用的通信參數(shù)與總線容量之比。由于CAN總線負(fù)載率是影響CAN總線性能的重要因素之一，因此在CAN總線應(yīng)用中，需要特別注意CAN總線負(fù)載率問題，以確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。 在CAN總線應(yīng)用中
2023-09-07 15:05:414877 和數(shù)據(jù)交換。而CAN總線為什么要用雙絞線呢？為此，本文將從以下三個方面展開討論： 一、 CAN總線的特點(diǎn) 二、 雙絞線的作用 三、為什么CAN總線要用雙絞線 一、 CAN總線的特點(diǎn) 1. 高速傳輸 CAN總線最初設(shè)計(jì)的目的是為了滿足汽車行業(yè)多個模塊之間的高速
2023-09-14 16:48:057576 在CAN總線應(yīng)用中，合理的CAN總線負(fù)載率是非常重要的，因?yàn)樵谪?fù)載率過高的情況下，系統(tǒng)性能可能會下降，增加錯誤率并導(dǎo)致總線沖突。理想的情況下，CAN總線的負(fù)載率應(yīng)低于總線容量的80%。
2023-10-12 17:58:053179 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于ARM和CAN總線的分布式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-13 11:30:150 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于CAN總線的送經(jīng)卷取的系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-27 11:31:010 CAN總線英文全稱為Controller Area Network，即控制器局域網(wǎng)，是目前汽車上使用最廣泛的總線之一。純電動汽車一般裝有7個CAN總線系統(tǒng)，各汽車制造公司的命名不一致，一般稱作
2023-11-13 10:05:2116482 
和延長。 首先，我們需要了解CAN總線系統(tǒng)的基本原理。CAN總線系統(tǒng)是基于多主動和多被動的原則運(yùn)作的，因此需要在多個節(jié)點(diǎn)之間進(jìn)行通信。在一個CAN總線系統(tǒng)中，有一個主控節(jié)點(diǎn)和多個從節(jié)點(diǎn)，主控節(jié)點(diǎn)負(fù)責(zé)發(fā)送和接收數(shù)據(jù)，而從節(jié)點(diǎn)則接收和響
2024-01-31 13:46:431840 高速CAN總線和低速CAN總線的特性 高速CAN總線和低速CAN總線是兩種常見的CAN總線類型。它們在數(shù)據(jù)傳輸速率、最大電纜長度、適用場景等方面存在一些差異。下面將詳盡、詳實(shí)、細(xì)致地介紹這兩種CAN
2024-01-31 14:09:014360 CAN總線隔離模塊是一種用于保護(hù)CAN總線通信系統(tǒng)的電子設(shè)備，它通過在CAN總線和CAN節(jié)點(diǎn)之間增加一層隔離層，來防止電氣干擾、電壓沖擊和故障傳播等問題，從而確保CAN總線系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和數(shù)
2024-06-16 10:32:503824 使用CAN總線進(jìn)行汽車電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)是一個復(fù)雜但高效的過程，它充分利用了CAN總線的分布式控制、實(shí)時通信和高可靠性等特點(diǎn)。以下是對該設(shè)計(jì)過程的介紹： 一、CAN總線概述 CAN（Controller
2024-11-12 09:58:091398 導(dǎo)讀探討了CAN總線中分支問題及其對信號完整性的影響，并提出了相應(yīng)的解決方案。今天我們將深入探討CAN總線中的一個關(guān)鍵問題——分支問題。在開始之前，讓我們先來觀察一下一個CAN總線的波形圖：通過
2024-11-28 15:14:531258 導(dǎo)讀在深入探討CAN總線技術(shù)時，我們不得不關(guān)注一個看似微小卻極為關(guān)鍵的部分—終端電阻。本文將簡要闡釋終端電阻對于CAN總線性能的重要性，以及它如何成為確保通信穩(wěn)定和信號清晰不可或缺的因素。CAN總線
2024-12-07 01:07:451824 使用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)采集的方法通常涉及一系列步驟，這些步驟確保了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確采集、處理和存儲。以下是一個詳細(xì)的方法指南： 一、了解CAN總線系統(tǒng) 首先，需要對CAN總線系統(tǒng)有一定的了解。CAN總線
2024-12-20 18:18:143725
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