這是一個(gè)尷尬的現(xiàn)實(shí)——數(shù)以千計(jì)的中國(guó)機(jī)器人企業(yè)只能爭(zhēng)搶約10%的市場(chǎng)。更令人無(wú)奈的是，國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人所使用的核心零部件也多由外國(guó)公司生產(chǎn)。這些核心零部件主要為“三大件”包括減速器、伺服系統(tǒng)和控制器，“三大件”約占機(jī)器人總成本的70%。
2015-11-26 08:21:48
788 中國(guó)在機(jī)器人三大關(guān)鍵零部件中的控制系統(tǒng)、伺服電機(jī)實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有。但要從有到優(yōu)，占領(lǐng)中高端市場(chǎng)，中國(guó)還需要在提高下游應(yīng)用領(lǐng)域即系統(tǒng)集成上加大力度。
2016-10-13 08:45:31954 隨著工業(yè)機(jī)器人技術(shù)水平的提升與應(yīng)用的推廣，工業(yè)機(jī)器人上游各零部件及中游集成與制造技術(shù)會(huì)進(jìn)一步細(xì)化、深化，工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域會(huì)持續(xù)拓展。而對(duì)于我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展核心零部件與專利的布局是不可缺失的部分。
2016-12-19 10:19:111144 
工業(yè)機(jī)器人共有三大核心零部件——控制器、伺服電機(jī)、減速器，占到機(jī)器人成本的70%以上。由于在核心零部件發(fā)展滯后，目前中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨巨大挑戰(zhàn)。
2018-03-23 10:24:0824902 
從全球工業(yè)機(jī)器人銷量來(lái)看，中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的確是長(zhǎng)坡厚雪的優(yōu)質(zhì)賽道。雖然市場(chǎng)足夠廣闊，但是在上游產(chǎn)業(yè)鏈中，三大核心零部件—控制器、伺服系統(tǒng)、減速器國(guó)產(chǎn)自主化率依然未能與外資品牌形成分庭抗禮之勢(shì)
2021-08-16 07:22:003956 展出，現(xiàn)場(chǎng)供需互動(dòng)以獲得更好展出效果；充分發(fā)揮乘用車展區(qū)龐大展商資源，組織整車制造廠采購(gòu)部及研發(fā)部等高端買家團(tuán)到會(huì)；維持展區(qū)專業(yè)性，汽車零部件展區(qū)只對(duì)業(yè)內(nèi)人士開放，實(shí)行完善的觀眾數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)；更多的專業(yè)
2011-10-18 16:15:15
2018上海國(guó)際工業(yè)零部件及分承包展覽會(huì)2018上海工業(yè)零部件展PTC2018.11.06---11.09中國(guó)·上海新國(guó)際博覽中心 (SNIEC)規(guī)模：200,000平方米,80，000名專業(yè)觀眾
2018-05-31 11:44:41
會(huì)展中心隆重開幕。此次展會(huì)將涉及工業(yè)機(jī)器人整機(jī)與零部件、智慧工廠解決方案、工業(yè)自動(dòng)化全面解決方案、人工智能機(jī)器人、機(jī)器視覺(jué)\傳感器、非標(biāo)設(shè)備定制及工業(yè)裝配流水線等產(chǎn)品領(lǐng)域。作為中國(guó)乃至全球工業(yè)制造領(lǐng)域最具
2017-11-30 17:37:54
——數(shù)以千計(jì)的中國(guó)機(jī)器人企業(yè)只能爭(zhēng)搶約10%的市場(chǎng)。更令人無(wú)奈的是，國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人所使用的核心零部件也多由外國(guó)公司生產(chǎn)。這些核心零部件主要為“三大件”包括減速器、伺服系統(tǒng)和控制器，“三大件”約占機(jī)器人
2015-12-07 17:09:11
的2015-2017年的需求量將達(dá)到31.98萬(wàn)套、35.8萬(wàn)套和40.1萬(wàn)套。2015-2017國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人、減速機(jī)、伺服電機(jī)需求規(guī)模工業(yè)機(jī)器人零部件亟需國(guó)產(chǎn)化突破，并且是規(guī)?；慨a(chǎn)的突破，否則
2018-03-21 20:43:41
%。從以上數(shù)字可以看出國(guó)內(nèi)機(jī)器人核心技術(shù)缺乏，跟國(guó)外機(jī)器人相比喪失了一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，其實(shí)不然。目前國(guó)產(chǎn)機(jī)器人正在快速發(fā)展，、國(guó)產(chǎn)機(jī)器人在機(jī)械手方面與國(guó)外相比的確存在差距，但在汽車零部件方面市場(chǎng)份額大，而
2017-02-14 14:16:18
機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人才培育平臺(tái)，8月24日第十期夏季班準(zhǔn)時(shí)開班，歡迎大家報(bào)名參加！ 涉及行業(yè)主要是汽車制造、汽車零部件加工、機(jī)械制造、電子器件、集成電路、塑料加工、石化、輕紡和煙草、食品行業(yè)等較大規(guī)模生產(chǎn)
2015-08-17 17:40:55
領(lǐng)先廠商的這些關(guān)鍵零部件都是從日本幾家廠商那買的，（這也是國(guó)內(nèi)公司自己制造的機(jī)器人，買同樣的零部件，也不會(huì)便宜多少，因?yàn)槿毡緩S商不會(huì)為了你這點(diǎn)量給多少折扣）。除非中國(guó)零部件制造商能靜下心來(lái)，努力追趕上
2016-03-07 14:32:49
%和 15%左右。（資料來(lái)源：克來(lái)機(jī)電(603960,診股)招股說(shuō)明書）.1. 核心零部件工業(yè)機(jī)器人的核心零部件包括減速機(jī)、伺服電機(jī)和控制器等。減速機(jī)減速機(jī)將電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)輸入軸上
2017-08-23 15:10:27
,股吧)、新松機(jī)器人、南京埃斯頓等國(guó)內(nèi)部分知名的機(jī)器人制造企業(yè)均已實(shí)現(xiàn)了控制器的自主生產(chǎn)。這意味著我國(guó)機(jī)器人企業(yè)在核心零部件層面已有所突破，不過(guò)和國(guó)際巨頭相比，國(guó)內(nèi)企業(yè)仍有不足。 “伺服電機(jī)和減速器
2015-02-12 10:17:59
`盡管有很多同學(xué)想?yún)⒓?b class="flag-6" style="color: red">機(jī)器人設(shè)計(jì)大賽，但是他們卻不知道該如何入手。例如，很多同學(xué)不知道應(yīng)該怎樣設(shè)計(jì)機(jī)器人，需要采用哪些零部件和原材料，這些材料和零件應(yīng)該怎樣使用，應(yīng)該怎樣加工零部件等等。要制作機(jī)器人
2012-01-10 15:49:15
第二章 機(jī)器人系統(tǒng)與控制需求簡(jiǎn)介2.1 工業(yè)機(jī)器人的系統(tǒng)組成機(jī)械本體：精密減速機(jī)、伺服電機(jī)、伺服驅(qū)動(dòng)器、控制系統(tǒng)（核心零部件）控制柜示教盒2.2 機(jī)器人本體結(jié)構(gòu)與傳動(dòng)方式簡(jiǎn)介四大家族：ABB
2021-09-08 07:44:15
``機(jī)器人部件檢測(cè)應(yīng)用案例一、需求描述高速發(fā)展的現(xiàn)代社會(huì)，機(jī)器人的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，機(jī)器人的品質(zhì)要求也越來(lái)越高，因此，準(zhǔn)確的獲取并檢測(cè)機(jī)器人部件的三維數(shù)據(jù)成了關(guān)鍵。由于機(jī)器人零部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，曲面較多
2017-07-27 14:57:46
增長(zhǎng)27%，中國(guó)市場(chǎng)工業(yè)機(jī)器人銷量5.6萬(wàn)臺(tái)，猛增54%。國(guó)內(nèi)抄板企業(yè)認(rèn)為，工業(yè)機(jī)器人正在向智能化、高端化發(fā)展，國(guó)內(nèi)核心技術(shù)的缺失將再次成為國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人快速崛起的阻礙。核心技術(shù)嚴(yán)重缺失，關(guān)鍵零部件九成
2015-11-30 15:07:18
對(duì)許多生產(chǎn)流程來(lái)說(shuō)，信息和資產(chǎn)的可追蹤和可見性非常重要，尤其是航空業(yè)。飛機(jī)上的任何一個(gè)零部件如果沒(méi)有通過(guò)相應(yīng)的審核，這架飛機(jī)絕不能起飛。因此在航空領(lǐng)域，價(jià)值上百萬(wàn)的飛機(jī)因?yàn)橐粋€(gè)10塊錢的零件而不能
2019-07-26 07:36:19
重要戰(zhàn)略，國(guó)內(nèi)廠商攻克了減速器、伺服電機(jī)等關(guān)鍵核心零部件領(lǐng)域的部分難題，核心零部件國(guó)產(chǎn)化的趨勢(shì)逐漸顯現(xiàn)。與此同時(shí)，國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人在市場(chǎng)總銷量中的比重穩(wěn)步提高，智能控制和應(yīng)用系統(tǒng)自主研發(fā)水平持續(xù)進(jìn)步，制造工藝自主設(shè)計(jì)能力不斷提升。
2017-10-18 14:24:32
中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈分工幾乎都進(jìn)入最低端的加工制造，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將來(lái)也會(huì)有這樣的潛在風(fēng)險(xiǎn)?！薄 ∶鎸?duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的“內(nèi)憂外患”，不少業(yè)內(nèi)人士提出要重點(diǎn)發(fā)展自主技術(shù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人零部件國(guó)產(chǎn)化?！ 〉坪醪⒉徽J(rèn)同這一觀點(diǎn)
2015-02-13 15:52:18
核心零部件技術(shù)。盡管在過(guò)去40年，中國(guó)投入了大量人力物力進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，結(jié)果并不理想。國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的短板主要有二：應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)不足，核心零部件缺乏。國(guó)產(chǎn)機(jī)器人中80%~90%使用國(guó)外減速器，60%~70
2015-02-13 15:46:47
。”汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展關(guān)鍵在于技術(shù)創(chuàng)新，而零部件的技術(shù)創(chuàng)新更是核心競(jìng)爭(zhēng)所在。據(jù)了解，在國(guó)內(nèi)汽車關(guān)鍵零部件配套上，外商投資企業(yè)憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，牢牢占領(lǐng)著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)，中國(guó)主機(jī)廠及汽車零部件廠商在核心技術(shù)上
2009-08-12 11:46:47
零部件依賴進(jìn)口 雖然機(jī)器人概念在市場(chǎng)熱炒，但實(shí)際上，大部分機(jī)器人公司還在低端掙扎，缺乏核心技術(shù)。行業(yè)研究顯示，2014年，全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值約為2500億元，中國(guó)市場(chǎng)占約十分之一。而這當(dāng)中，真正屬于
2015-12-29 15:56:47
任務(wù)_用ABB機(jī)器人對(duì)汽車零部件進(jìn)行噴涂和焊接
2020-08-09 20:22:23
，是沖模的固定部分。 http://www.gooxian.com/任何一副沖模都是由各種不同的的零部件組成的，根據(jù)其復(fù)雜程度不同，可以由幾個(gè)零件組成，也可以由幾十個(gè)甚至上百個(gè)零件組成。根據(jù)沖壓模具的各
2017-08-25 09:40:00
，節(jié)約原材料消耗以及降低生產(chǎn)成本，有著十分重要的意義，正在日益改變著人類的生產(chǎn)和生活方式。工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車及汽車零部件制造業(yè)、機(jī)械加工行業(yè)、電子電氣行業(yè)、橡膠及塑料工業(yè)、食品工業(yè)、物流等諸多
2015-09-02 14:03:18
華碩K42JR主板，電腦進(jìn)了一點(diǎn)水，燒了幾個(gè)零部件，還能修改嗎？不知道是什么是什么電阻、電容等原件，求好心人指導(dǎo)一下怎么修，需要哪些零部件。
2017-07-30 09:39:24
本帖最后由 szzhongtu5 于 2025-4-7 10:46 編輯
圖像尺寸測(cè)量?jī)x也叫一鍵測(cè)量?jī)x器，全自動(dòng)閃測(cè)儀等，是一種精密二次元測(cè)量?jī)x器。它能夠精確測(cè)量各種零部件的形狀和尺寸，核心
2023-09-11 16:44:36
容器零部件6.1 法蘭聯(lián)接6.2 容器支座6.3 容器的開孔補(bǔ)強(qiáng)6.4 容器附件本章重點(diǎn)：各零部件標(biāo)準(zhǔn)的選用本章難點(diǎn)：標(biāo)準(zhǔn)法蘭的選用計(jì)劃學(xué)時(shí)：8學(xué)時(shí)
2009-09-16 16:59:32
全球化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型給工業(yè)企業(yè)帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。制造商為了降本增效就必然要實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化一直是熱門話題。中電思儀也不例外，明智的選擇了SPM系統(tǒng)來(lái)管理龐大的零部件庫(kù)，最大限度地提高裝配
2025-02-14 14:03:21
“2018上海國(guó)際工業(yè)自動(dòng)化及機(jī)器人展覽會(huì)”，簡(jiǎn)稱：“ARE Shanghai 2018”，本屆展會(huì)將于2018年04月02-04日在上海新國(guó)際博覽中心盛大開幕。展會(huì)將涉及工業(yè)機(jī)器人整機(jī)與零部件、智慧
2017-07-06 18:11:07
電動(dòng)車零部件連續(xù)光纖激光焊接機(jī)簡(jiǎn)介：正信激光電動(dòng)車零部件激光焊接設(shè)備采用激光焊接技術(shù)，專為電動(dòng)車零部件的生產(chǎn)和加工而設(shè)計(jì)。它具有高精度、高效率和穩(wěn)定性的特點(diǎn)，可用于焊接多種材質(zhì)的零部件，提供可靠
2024-10-15 10:48:18
“從機(jī)器人大國(guó)到機(jī)器人強(qiáng)國(guó)，發(fā)展核心零部件是關(guān)鍵”，談起中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的未來(lái)，哈工大機(jī)器人集團(tuán)技術(shù)副總經(jīng)理王健如是說(shuō)。
2016-10-25 14:03:12874 工業(yè)機(jī)器人的三大核心零配件是控制器、伺服系統(tǒng)、減速器。這三部分占據(jù)了機(jī)器人成本的半壁江山，不得不說(shuō)，誰(shuí)擁有這三大核心零部件的市場(chǎng)，誰(shuí)就在起跑線上贏得一步。
2016-11-23 09:23:11868 我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)，連續(xù)三年成為全球第一大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)。我國(guó)擁有全球規(guī)模最大、門類最齊全的制造產(chǎn)業(yè)，然而工業(yè)機(jī)器人三大核心零部件一直處于嚴(yán)重依賴進(jìn)口的局面。
2016-12-26 16:00:121193 我國(guó)工業(yè)機(jī)器人的零部件要想從本質(zhì)上獲得突破，都需要付出更多的耐心和投入，尤其是減速機(jī)，期待越大，壓力越大，同時(shí)前景也可觀。同時(shí)我國(guó)的工業(yè)機(jī)器人技術(shù)人才也很稀缺。這些問(wèn)題，在未來(lái)的發(fā)展時(shí)間和空間上都有待提升，似乎前方有條漫漫的征途在等著我們。
2016-12-26 17:34:11727 我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)，連續(xù)三年成為全球第一大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)。我國(guó)擁有全球規(guī)模最大、門類最齊全的制造產(chǎn)業(yè)，然而工業(yè)機(jī)器人三大核心零部件一直處于嚴(yán)重依賴進(jìn)口的局面。
2016-12-27 11:49:35966 當(dāng)前，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)呈現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)勢(shì)頭，而工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必將為其核心零配件應(yīng)用提供眾多機(jī)會(huì)。工業(yè)機(jī)器人除了本體以外，主要有三大核心零配件，控制器、伺服系統(tǒng)、減速器，它們占到工業(yè)機(jī)器人成本
2017-10-09 15:14:47
2 技術(shù)雖然取得突破，但是又遇到了新的問(wèn)題。由于沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，這導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)減速器的軸承質(zhì)量和可靠性很難得到驗(yàn)證。沈陽(yáng)新松機(jī)器人總裁曲道奎表示：“關(guān)鍵零部件比如減速器由于沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)不敢使用。”
2018-07-06 10:44:00732 近年來(lái)，在“機(jī)器換人”的大趨勢(shì)下，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)迅速增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展也取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。雖然國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在核心零部件等方面還存在著一些短板，但是未來(lái)或有望在控制器領(lǐng)域率先取得重要突破。
2018-06-13 14:40:001386 未來(lái)幾年中國(guó)國(guó)產(chǎn)機(jī)器人將得到快速發(fā)展，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人控制器應(yīng)用市場(chǎng)面臨較好的發(fā)展契機(jī)，尤其是在運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域深耕多年的企業(yè)。機(jī)器人軸數(shù)越多，對(duì)控制器性能要求也越高：機(jī)器人自由度的高低取決于其可移動(dòng)的關(guān)節(jié)
2018-06-20 09:30:009282 我國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)引來(lái)了多次的爆發(fā)，工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)約占全球市場(chǎng)份額三分之一。市場(chǎng)規(guī)模還在快速擴(kuò)大，成為頗具亮點(diǎn)的領(lǐng)域。但是我國(guó)機(jī)器人的追趕過(guò)程中還是遭遇了“硬骨頭”。據(jù)悉關(guān)鍵零部件標(biāo)準(zhǔn)缺失成國(guó)產(chǎn)機(jī)器人高端化新瓶頸。
2018-01-30 15:44:131162 Wind統(tǒng)計(jì)顯示，截至5月15日，埃斯頓等9家機(jī)器人公司預(yù)告了上半年業(yè)績(jī)。其中，8家公司預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)將實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。分析師表示，目前國(guó)內(nèi)企業(yè)加速技術(shù)追趕，推動(dòng)工業(yè)機(jī)器人核心零部件國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程加速。
2018-05-17 18:00:00669 國(guó)產(chǎn)機(jī)器人加速崛起，系統(tǒng)解決方案市場(chǎng)生態(tài)初步形成。數(shù)據(jù)顯示，2017年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量達(dá)到13.1萬(wàn)臺(tái)(套)， 2018-2020年，國(guó)內(nèi)機(jī)器人銷量將分別為16萬(wàn)、19.5萬(wàn)和23.8萬(wàn)臺(tái)。工業(yè)機(jī)器人的核心零部件如控制器、伺服電機(jī)等已經(jīng)開始國(guó)產(chǎn)化，并出現(xiàn)匯川技術(shù)、埃斯頓等自主品牌。
2018-05-25 14:22:044257 
工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈可分為上游核心零部件、中游本體生產(chǎn)以及下游系統(tǒng)集成。其中上游核心控制部件中主要有減速器、伺服系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等核心零部件，這三者不僅在工業(yè)機(jī)器人成本構(gòu)成中占主要部分，更是高精尖技術(shù)集成所在。
2018-08-07 17:17:021388 作為工業(yè)機(jī)器人三大核心零部件之一，減速器長(zhǎng)期為日本企業(yè)壟斷。直到近兩年，一批國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人減速器廠商涌現(xiàn)。不懈攻關(guān)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)核心零部件自主化生產(chǎn)；積極開拓市場(chǎng)，逐步提高國(guó)產(chǎn)減速器市場(chǎng)份額。
2018-08-09 10:19:525020 長(zhǎng)久以來(lái)，核心零部件的缺失始終是橫在工業(yè)機(jī)器人國(guó)產(chǎn)化道路上的一塊大石，國(guó)產(chǎn)零部件廠家也一直是在夾縫中求生存，盡管發(fā)展緩慢，但近年來(lái)隨著政府政策支持，資本的進(jìn)入，國(guó)產(chǎn)核心零部件也取得了一些突破。
2018-08-14 10:41:001053 
然而，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的市場(chǎng)份額只占三成，且處于低端化。高端機(jī)器人、三大核心零部件大多依賴于進(jìn)口，單是采購(gòu)零部件的成本就已高出國(guó)外品牌整個(gè)機(jī)器人的價(jià)格。競(jìng)爭(zhēng)力不高，使得機(jī)器人研究專家和從業(yè)人員都在關(guān)注“核心零部件”，希望不再被人“卡脖子”。
2018-08-23 14:38:113986 工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈可分為上游核心零部件、中游本體生產(chǎn)以及下游系統(tǒng)集成。其中上游核心控制部件中主要有減速器、伺服系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等核心零部件，這三者不僅在工業(yè)機(jī)器人成本構(gòu)成中占主要部分，更是高精尖技術(shù)集成
2021-02-24 15:11:25828 據(jù)報(bào)道，近日中國(guó)電子學(xué)會(huì)近期發(fā)布《中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2018）》中表示，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人連續(xù)6年成為世界第一大應(yīng)用市場(chǎng)，在減速機(jī)、伺服控制、伺服電機(jī)等關(guān)鍵核心零部件領(lǐng)域取得了很大突破。目前
2018-08-30 08:47:001539 機(jī)器人企業(yè)的產(chǎn)能；另一方面，要推動(dòng)國(guó)產(chǎn)機(jī)器人關(guān)鍵零部件的國(guó)產(chǎn)化，提高關(guān)鍵零部件生產(chǎn)能力，滿足國(guó)產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)能擴(kuò)張的需。
2018-09-14 11:31:311395 機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)298.2億美元，年均增長(zhǎng)率超過(guò)15%。 目前，我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何？第一財(cái)經(jīng)記者從今天在南京開幕的世界智能制造大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)了解到，2017年，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量超過(guò)13萬(wàn)臺(tái)，約占全球產(chǎn)量1/3。其中，我國(guó)核心零部件和控制系統(tǒng)
2018-10-17 15:48:01327 缺乏自主核心部件，是我國(guó)工業(yè)領(lǐng)域的死穴。減速器、伺服系統(tǒng)，控制器作為機(jī)器人三大零部件，占制造成本的70%。核心部件依賴進(jìn)口，制造成本高，國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人一出生，就背負(fù)著沉重“行囊”。高端的國(guó)產(chǎn)機(jī)器人沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中難以抗衡外資品牌。
2018-11-27 08:48:361552 機(jī)器人行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈較短，行業(yè)壁壘較高，每個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。其中核心零部件環(huán)節(jié)，產(chǎn)品的性能直接決定了機(jī)器人的整體性能，具有技術(shù)含量高、利潤(rùn)高的特點(diǎn)，長(zhǎng)期以來(lái)也一直被外企把持著核心技術(shù)，使得國(guó)產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)的發(fā)展受到很大制約。
2018-12-06 10:00:581310 中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)被國(guó)際巨頭占據(jù)，其中很重要的原因就是減速機(jī)、 伺服電機(jī)、 控制器等核心零部件大多依靠進(jìn)口，從而使得國(guó)產(chǎn)品牌機(jī)器人成本相比國(guó)外品牌機(jī)器人并無(wú)多大優(yōu)勢(shì)。
2019-01-15 16:00:104862 Wind統(tǒng)計(jì)顯示，截至5月15日，埃斯頓等9家機(jī)器人公司預(yù)告了上半年業(yè)績(jī)。其中，8家公司預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)將實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。分析師表示，目前國(guó)內(nèi)企業(yè)加速技術(shù)追趕，推動(dòng)工業(yè)機(jī)器人核心零部件國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程加速。下面就隨工業(yè)控制小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。
2019-03-05 10:26:47555 電動(dòng)伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是工業(yè)機(jī)器人的必不可少的關(guān)鍵零部件，是利用各種電機(jī)產(chǎn)生的力矩和力，直接或間接地驅(qū)動(dòng)機(jī)器人本體，以獲得機(jī)器人的各種運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，通常由伺服電機(jī)以及伺服驅(qū)動(dòng)器組成。除了可以進(jìn)行速度與轉(zhuǎn)矩控制外，伺服系統(tǒng)還可以進(jìn)行精確、快速、穩(wěn)定的位置控制。
2019-04-16 14:21:017456 “如果用一句話來(lái)形容2019年上半年的國(guó)產(chǎn)核心零部件市場(chǎng)，你會(huì)怎么說(shuō)？”在迷茫中懷抱希望，這也許已經(jīng)是國(guó)產(chǎn)核心零部件企業(yè)上半年尚好的狀態(tài)，還有一些是迷茫中不知所措。在國(guó)產(chǎn)機(jī)器人增速放緩的大環(huán)境下，“活下去”已經(jīng)成為國(guó)產(chǎn)核心零部件企業(yè)的基本夙愿。
2019-07-26 15:22:593462 核心零部件最值得關(guān)注的是關(guān)節(jié)減速器，其成本占比最高，技術(shù)難度最高，毛利率最高，作為目前國(guó)產(chǎn)減速機(jī)，目前幾家大的生產(chǎn)商產(chǎn)品與市場(chǎng)究竟如何？
2019-08-09 15:08:412151 機(jī)器人核心零部件國(guó)產(chǎn)化一直是國(guó)家重視的趨勢(shì)，也是和許多人期待和想到的，中國(guó)一定要走會(huì)的走一條路，但從宏觀上，解決核心零部件的問(wèn)題，難點(diǎn)都是不斷隨著研究出現(xiàn)的，政策和資金支持成效反而很小。
工業(yè)
2019-08-18 09:36:461829 工業(yè)機(jī)器人中的四大家族都掌握著核心零部件技術(shù)，他們可以把控工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)的成本。一個(gè)完整的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈包含零部件端、機(jī)器人本體以及集成應(yīng)用。
2019-08-16 15:23:382798 很多人都知道現(xiàn)在的工業(yè)生產(chǎn)都離不開工業(yè)機(jī)器人，就工業(yè)機(jī)器人來(lái)說(shuō)，核心零部件才是工業(yè)機(jī)器人運(yùn)作的關(guān)鍵。
2019-09-11 16:25:141379 工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈包括上游核心零部件、中游機(jī)器人本體和下游集成應(yīng)用三部分。
2020-03-04 09:15:251527 工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)為上游核心零部件，占據(jù)了工業(yè)機(jī)器人整機(jī)大部分的成本和利潤(rùn)，也是技術(shù)上的核心和難點(diǎn)，是影響機(jī)器人性能最重要的部分。
2020-05-10 11:11:471495 國(guó)際汽車零部件行業(yè)具有產(chǎn)業(yè)集中的特點(diǎn)。國(guó)際知名的汽車零部件企業(yè)基本集中在北美、歐洲及日本。這些企業(yè)規(guī)模大、技術(shù)力量雄厚、資本實(shí)力充足，引導(dǎo)世界零部件行業(yè)的發(fā)展方向。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車零部件企業(yè)的規(guī)模也越來(lái)越大，競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈。
2020-06-04 16:50:2528442 “下一代工業(yè)機(jī)器人高性能核心零部件技術(shù)及應(yīng)用示范” 項(xiàng)目面向工業(yè)機(jī)器人國(guó)產(chǎn)核心部件自主化不足、高端缺失和迫切需要批量應(yīng)用的需求，研究突破工業(yè)機(jī)器人安全可靠控制器、高性能伺服電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器、
2020-06-10 16:08:512691 中國(guó)工業(yè)機(jī)器人經(jīng)過(guò)二三十年的發(fā)展，在規(guī)?？偭俊?b class="flag-6" style="color: red">核心技術(shù)、市場(chǎng)應(yīng)用、企業(yè)實(shí)力等方面都得到了大幅提升，近年來(lái)中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局出現(xiàn)的一些新變化、新特點(diǎn)，充分顯示了部分國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品和核心零部件擁有與國(guó)外知名品牌相競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。
2020-06-17 14:42:03702 零部件、系統(tǒng)集成等三個(gè)環(huán)節(jié)做詳細(xì)介紹和分析 核心零部件環(huán)節(jié)：機(jī)器人的控制過(guò)程由控制器發(fā)指令給伺服驅(qū)動(dòng)，然后驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)旋轉(zhuǎn)，最后通過(guò)減速機(jī)執(zhí)行動(dòng)作，控制器、伺服電機(jī)、減速器等三大核心零部件占據(jù)了工業(yè)機(jī)器人成本的 70％
2020-12-12 10:08:5434640 12月21日-23日，2020高工機(jī)器人高工移動(dòng)機(jī)器人年會(huì)上，共計(jì)9家工業(yè)機(jī)器人核心零部件廠商展示了其最新產(chǎn)品與應(yīng)用，吸引了眾多參會(huì)觀眾駐足參觀與咨詢。 ·萬(wàn)鑫精工 基于先進(jìn)的3D仿真設(shè)計(jì)及高精密
2021-01-18 10:02:222962 1月12日的時(shí)候，一篇名為《華數(shù)機(jī)器人 自主研發(fā)80％的核心零件攻克行業(yè)“卡脖子”難題》的新聞被南方日?qǐng)?bào)刊登，講述了國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的夢(mèng)想。
2021-01-25 10:26:322085 我國(guó)工業(yè)機(jī)器人的市場(chǎng)主要集中在汽車、汽車零部件、摩托車、電器、工程機(jī)械、石油化工等行業(yè)。中國(guó)作為亞洲第三大的工業(yè)機(jī)器人需求國(guó)，市場(chǎng)發(fā)展穩(wěn)定，汽車及其零部件制造仍然是工業(yè)機(jī)器人的主要應(yīng)用領(lǐng)域，隨著我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)不斷深入和國(guó)際制造業(yè)中心向中國(guó)的轉(zhuǎn)移
2022-03-15 11:16:234956 機(jī)器人核心零部件重要性十分突出，一方面，高性能零部件是實(shí)現(xiàn)機(jī)器人感知與運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)；另一方面，核心零部件成本占比較高。以傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人為例，核心零部件占據(jù)了工業(yè)機(jī)器人整機(jī)70%以上的成本。
2022-10-18 10:04:03590 和材料等。成本構(gòu)成方面，工業(yè)機(jī)器人的核心零部件主要為減速器、伺服系統(tǒng)和控制系統(tǒng)， 分別為 32%、22%和 12%，成本占比超過(guò) 65%。我們判斷人形機(jī)器人零部件中減速器的 價(jià)值量較大。
2022-11-01 14:39:082396 加快我國(guó)工業(yè)機(jī)器人核心零部件技術(shù)突破，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化替代已經(jīng)刻不容緩，是國(guó)產(chǎn)化工業(yè)機(jī)器人彎道超車必須跨越的坎
2023-03-17 10:23:541538 汽車的每一個(gè)零部件都是高精配件。在機(jī)器人汽車零部件切割加工中，對(duì)主軸的速度、扭力、精度提出了更高的要求，主軸的這些參數(shù)決定了汽車零部件的加工質(zhì)量和加工精度，更決定了汽車的安全及性能。SycoTec
2021-10-08 18:40:431502 
自工業(yè)機(jī)器人誕生之日起，它就與汽車制造緊密不分，大量工業(yè)機(jī)器人被應(yīng)用于汽車零部件制造來(lái)替代人工，從而提高了零部件生產(chǎn)的自動(dòng)化水平及生產(chǎn)效率，產(chǎn)品質(zhì)量也得到了保證。工業(yè)機(jī)器人在汽車零部件制造中的應(yīng)用工業(yè)
2023-04-25 09:26:11991 
2024年量產(chǎn)”的消息，更是讓機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈上的零部件企業(yè)躍躍欲試。 實(shí)際上，零部件企業(yè)的信心來(lái)自于兩方面：一方面，人形機(jī)器人賽道處于初期發(fā)展階段，還未形成產(chǎn)業(yè)化；另一方面，核心零部件在人形機(jī)器人成本中占比居高不下，以模擬關(guān)節(jié)及肢體末端觸感
2023-08-22 22:06:201414 
隨著工業(yè)自動(dòng)化、智能化、柔性化的不斷發(fā)展，機(jī)器人技術(shù)在汽車零部件制造加工領(lǐng)域得到應(yīng)用廣泛，如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、輪轂、行李架、內(nèi)飾、電池蓋板底托等。由于汽車的性能及安全絕大多數(shù)取決于零部件的設(shè)計(jì)制造，因此對(duì)機(jī)器人加工精度提出了更高的要求，均一的表面粗糙度以及精準(zhǔn)的尺寸規(guī)格成為優(yōu)質(zhì)汽車配件的重要指標(biāo)。
2022-04-15 10:30:391557 
其他機(jī)器人產(chǎn)品相關(guān)零部件
也可以提供電子部件、端口、充電器
2022-10-05 13:03:581542 
國(guó)產(chǎn)零部件廠商們已經(jīng)躍躍欲試，其中，廣州市昊志機(jī)電股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“昊志機(jī)電”）作為從事中高端數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人、新能源汽車核心功能部件的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、銷售與維修服務(wù)的技術(shù)企業(yè)，其機(jī)器人零部件產(chǎn)品齊全且品質(zhì)卓越 ，在人形機(jī)器人賽道角逐中優(yōu)勢(shì)顯著。
2023-09-18 16:43:071974 機(jī)器人控制器由機(jī)器人控制器硬件和機(jī)器人控制器軟件組成。機(jī)器人控制器的軟件部分是工業(yè)機(jī)器人的“心臟”，隨著科技的發(fā)展，工業(yè)機(jī)器人從下位機(jī)到上位機(jī)的應(yīng)用軟件方面都有了不同程度的研究成果。
2023-10-26 15:01:371065 
。本文將從加工精度的定義、影響因素和控制方法等方面進(jìn)行詳細(xì)闡述。 一、加工精度的定義和影響因素 加工精度是指工件在加工過(guò)程中與設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)要求之間的偏差程度。對(duì)于電機(jī)零部件來(lái)說(shuō)，加工精度的高低直接影響電機(jī)的性能
2023-11-17 12:59:471711 控制器、伺服電機(jī)和減速器是工業(yè)機(jī)器人運(yùn)行的關(guān)鍵部件。它們負(fù)責(zé)機(jī)器人的精確定位、力量傳遞和運(yùn)動(dòng)控制。在本文中，我們將詳細(xì)介紹這些核心零部件的特點(diǎn)和作用。
2023-11-18 16:38:023750 的關(guān)鍵技術(shù)突破。半導(dǎo)體零部件按照服務(wù)對(duì)象，可以分為半導(dǎo)體設(shè)備商采購(gòu)的零部件，以及晶圓廠直接采購(gòu)的零部件。考慮到兩部分需求，我們預(yù)計(jì)2022年全球半導(dǎo)體設(shè)備商采購(gòu)、晶圓廠直接采購(gòu)的半導(dǎo)體零部件市場(chǎng)規(guī)模約為591 。億美元，中國(guó)
2023-11-28 14:15:533 減速器、伺服電機(jī)與控制器被認(rèn)為是機(jī)器人三大核心零部件，整體來(lái)看，工業(yè)機(jī)器人的總體成本中，核心零部件成本占比接近70% ，其中減速器（ RV減速器和諧波減速器）占比最大約35% ，國(guó)產(chǎn)化程度最低，是制約我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心關(guān)鍵。
2023-12-06 10:14:33846 
聚焦平臺(tái)整合、產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)突破、市場(chǎng)開拓、品牌建設(shè)等方面，為國(guó)產(chǎn)工業(yè)核心零部件的崛起貢獻(xiàn)了力量。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，精益求精自成立以來(lái)，華丞電子便堅(jiān)持以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，注重產(chǎn)品
2025-01-07 10:23:151512 
分類 ， 電機(jī)分為驅(qū)動(dòng) 電機(jī)和控制電機(jī) 。 其中， 空心杯電機(jī)和無(wú)框力矩電機(jī)均屬于控制電機(jī)分類 。 國(guó)家積極頒布一系列政策推動(dòng)電機(jī)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 。 電機(jī)作為機(jī)器人核心零部件 ，為重點(diǎn)突破的核心技術(shù)之一 。同時(shí)，未來(lái)人形機(jī)器人實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)，將
2025-03-03 11:01:441015 復(fù)雜度攀升、質(zhì)量追溯困難、設(shè)備協(xié)同低效等問(wèn)題，成為制約企業(yè)規(guī)模化發(fā)展的隱形瓶頸。在這一背景下，數(shù)智化系統(tǒng)作為連接計(jì)劃層與設(shè)備層的"中樞神經(jīng)"，正在為機(jī)器人零部件企業(yè)打開智能化轉(zhuǎn)型的新局面。 ? 機(jī)器人零部件的生產(chǎn)本質(zhì)上是一場(chǎng)關(guān)于精度
2025-03-18 16:36:06838 
近日，全球嵌入式物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)研華科技宣布，其新推出的AFE-R760 AMR移動(dòng)機(jī)器人控制系統(tǒng)憑借創(chuàng)新的技術(shù)架構(gòu)與顯著的行業(yè)應(yīng)用價(jià)值，成功入圍并斬獲“維科杯·OFweek2024中國(guó)機(jī)器人行業(yè)核心零部件創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”這一榮譽(yù)標(biāo)志著研華在工業(yè)物流機(jī)器人智能化與協(xié)同化領(lǐng)域的突破性成就獲得業(yè)界高度認(rèn)可。
2025-04-11 15:40:36798 一關(guān)鍵領(lǐng)域，Kasite機(jī)器人高速電主軸憑借卓越的技術(shù)性能與出色的適應(yīng)性，成為新能源汽車零部件加工的得力助手，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。在汽車零部件制造領(lǐng)域，企業(yè)面臨著工
2025-07-08 10:19:46762 
汽車及零部件行業(yè)一直是機(jī)器人行業(yè)的支柱級(jí)應(yīng)用，近年來(lái)，受汽車行業(yè)價(jià)格內(nèi)卷、具身智能機(jī)器人訂單需求興起的影響，不少汽車零部件企業(yè)開始大舉布局機(jī)器人行業(yè)。
2025-11-05 16:55:062552 
作為全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商，專注于密封產(chǎn)品、內(nèi)外裝飾、機(jī)能部件與安全系統(tǒng)等領(lǐng)域，該企業(yè)近年來(lái)積極推動(dòng)以“國(guó)產(chǎn)替代”為核心的內(nèi)部變革，旨在降低綜合成本、增強(qiáng)供應(yīng)鏈韌性，確保生產(chǎn)連續(xù)性與戰(zhàn)略自主。
2025-11-20 14:20:59513 據(jù)高工機(jī)器人不完全統(tǒng)計(jì)，今年1-11月，國(guó)內(nèi)有超120家企業(yè)在具身智能核心零部件領(lǐng)域達(dá)成75起戰(zhàn)略合作。合作圍繞核心零部件研發(fā)、應(yīng)用場(chǎng)景、代工制造、訂單合作、合資成立子公司等內(nèi)容展開。
2025-12-10 15:28:30510 
當(dāng)前，寧波華翔正加速?gòu)膯我黄?b class="flag-6" style="color: red">零部件供應(yīng)商向智能制造與機(jī)器人整體解決方案供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，構(gòu)筑以“智能制造+機(jī)器人”為核心的商業(yè)模式，在今年6月成立子公司華翔啟源，將其作為布局智能機(jī)器人賽道的核心載體。
2025-12-29 14:58:40379
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