中國(guó)在機(jī)器人三大關(guān)鍵零部件中的控制系統(tǒng)、伺服電機(jī)實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有。但要從有到優(yōu)，占領(lǐng)中高端市場(chǎng)，中國(guó)還需要在提高下游應(yīng)用領(lǐng)域即系統(tǒng)集成上加大力度。
2016-10-13 08:45:31
954 隨著工業(yè)機(jī)器人技術(shù)水平的提升與應(yīng)用的推廣，工業(yè)機(jī)器人上游各零部件及中游集成與制造技術(shù)會(huì)進(jìn)一步細(xì)化、深化，工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域會(huì)持續(xù)拓展。而對(duì)于我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展核心零部件與專(zhuān)利的布局是不可缺失的部分。
2016-12-19 10:19:111144 
工業(yè)機(jī)器人共有三大核心零部件——控制器、伺服電機(jī)、減速器，占到機(jī)器人成本的70%以上。由于在核心零部件發(fā)展滯后，目前中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨巨大挑戰(zhàn)。
2018-03-23 10:24:0824902 
從全球工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)量來(lái)看，中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的確是長(zhǎng)坡厚雪的優(yōu)質(zhì)賽道。雖然市場(chǎng)足夠廣闊，但是在上游產(chǎn)業(yè)鏈中，三大核心零部件—控制器、伺服系統(tǒng)、減速器國(guó)產(chǎn)自主化率依然未能與外資品牌形成分庭抗禮之勢(shì)
2021-08-16 07:22:003956 推薦，組委會(huì)將安排百?gòu)?qiáng)企業(yè)到整車(chē)廠(chǎng)及一級(jí)大型零部件企業(yè)考察和商務(wù)洽談——2010年11月-2011年6月排名不收費(fèi)原則，保持評(píng)選公正性； 評(píng)委主要來(lái)自于采購(gòu)商，蓋世及專(zhuān)家按采購(gòu)商評(píng)價(jià)及供應(yīng)商提供資料的數(shù)據(jù)
2010-03-15 15:23:47
、13.2號(hào)館2個(gè)展館為汽車(chē)用品展區(qū)，面積2萬(wàn)㎡。其中零部件展區(qū)將分別設(shè)國(guó)際汽車(chē)零部件展區(qū)、汽車(chē)制造及設(shè)備展區(qū)、日資汽車(chē)零部件展區(qū)、韓國(guó)汽車(chē)零部件展區(qū)、汽車(chē)電子專(zhuān)業(yè)展區(qū)。 中國(guó)唯一聚焦中日汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)
2011-10-18 16:15:15
摩托車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展和走向世界步伐的加快，國(guó)家商務(wù)部聯(lián)合通用技術(shù)集團(tuán)、中國(guó)摩托車(chē)商會(huì)共同舉辦2016中國(guó)（上海）第七屆國(guó)際摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)及其零部件展覽會(huì)，加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外摩托車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)企業(yè)的合作和交流，確保
2016-01-29 14:45:44
的全國(guó)性機(jī)器人大賽的有關(guān)信息，參賽機(jī)器人的基本結(jié)構(gòu)、制作方法，以及制作所用材料。書(shū)后給出了書(shū)中所用到的零部件的生產(chǎn)廠(chǎng)家及商品名稱(chēng)。機(jī)器人制作資料寶典【日本頂尖機(jī)器人設(shè)計(jì)師經(jīng)典教材】[hide][/hide]`
2012-01-10 15:49:15
``機(jī)器人部件檢測(cè)應(yīng)用案例一、需求描述高速發(fā)展的現(xiàn)代社會(huì)，機(jī)器人的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，機(jī)器人的品質(zhì)要求也越來(lái)越高，因此，準(zhǔn)確的獲取并檢測(cè)機(jī)器人部件的三維數(shù)據(jù)成了關(guān)鍵。由于機(jī)器人零部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，曲面較多
2017-07-27 14:57:46
增長(zhǎng)27%，中國(guó)市場(chǎng)工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)量5.6萬(wàn)臺(tái)，猛增54%。國(guó)內(nèi)抄板企業(yè)認(rèn)為，工業(yè)機(jī)器人正在向智能化、高端化發(fā)展，國(guó)內(nèi)核心技術(shù)的缺失將再次成為國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人快速崛起的阻礙。核心技術(shù)嚴(yán)重缺失，關(guān)鍵零部件九成
2015-11-30 15:07:18
對(duì)許多生產(chǎn)流程來(lái)說(shuō)，信息和資產(chǎn)的可追蹤和可見(jiàn)性非常重要，尤其是航空業(yè)。飛機(jī)上的任何一個(gè)零部件如果沒(méi)有通過(guò)相應(yīng)的審核，這架飛機(jī)絕不能起飛。因此在航空領(lǐng)域，價(jià)值上百萬(wàn)的飛機(jī)因?yàn)橐粋€(gè)10塊錢(qián)的零件而不能
2019-07-26 07:36:19
ZRJX-LBJ機(jī)械傳動(dòng)典型零部件性能測(cè)試實(shí)訓(xùn)裝置系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)？
2021-07-11 08:12:30
《epu汽車(chē)零部件團(tuán)購(gòu)》中國(guó)企業(yè)采購(gòu)聯(lián)盟平臺(tái)(ChinaEPU，簡(jiǎn)稱(chēng)EPU平臺(tái))組織經(jīng)銷(xiāo)商在汽車(chē)零部件售后市場(chǎng)團(tuán)購(gòu)活動(dòng)，希望貴公司踴躍參加。一、團(tuán)購(gòu)特點(diǎn)：1、團(tuán)購(gòu)活動(dòng)有全國(guó)性
2009-07-16 09:17:34
核心零部件技術(shù)。盡管在過(guò)去40年，中國(guó)投入了大量人力物力進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，結(jié)果并不理想。國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的短板主要有二：應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)不足，核心零部件缺乏。國(guó)產(chǎn)機(jī)器人中80%~90%使用國(guó)外減速器，60%~70
2015-02-13 15:46:47
，仍有部分業(yè)界人士強(qiáng)調(diào)應(yīng)以理性的眼光看待這一“虛名”，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從汽車(chē)大國(guó)變成汽車(chē)強(qiáng)國(guó)還面臨著一系列艱巨的戰(zhàn)略任務(wù)，離汽車(chē)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)還有相當(dāng)一段距離。近期，蓋世汽車(chē)網(wǎng)對(duì)183家本土配套汽車(chē)零部件企業(yè)
2009-08-12 11:46:47
任務(wù)_用ABB機(jī)器人對(duì)汽車(chē)零部件進(jìn)行噴涂和焊接
2020-08-09 20:22:23
本人使用的是 AD6.9版本的軟件，網(wǎng)上自己下載的破解版本求助各位大神如何在畫(huà)原理圖零部件時(shí)，如何畫(huà)滿(mǎn)整個(gè)零件，就是比如電感，如何填滿(mǎn)整個(gè)三角符號(hào)，讓其變成中間部分是填滿(mǎn)狀態(tài)的，謝謝?。?！本人純新手，謝謝?。?！
2019-06-25 11:46:31
，是沖模的固定部分。 http://www.gooxian.com/任何一副沖模都是由各種不同的的零部件組成的，根據(jù)其復(fù)雜程度不同，可以由幾個(gè)零件組成，也可以由幾十個(gè)甚至上百個(gè)零件組成。根據(jù)沖壓模具的各
2017-08-25 09:40:00
各位同仁：昆山高信賴(lài)事業(yè)部現(xiàn)提供15000種日本原產(chǎn)的半導(dǎo)設(shè)備體維修用零部件。歡迎選購(gòu)，電話(huà)：***，
2011-03-21 21:34:45
華碩K42JR主板，電腦進(jìn)了一點(diǎn)水，燒了幾個(gè)零部件，還能修改嗎？不知道是什么是什么電阻、電容等原件，求好心人指導(dǎo)一下怎么修，需要哪些零部件。
2017-07-30 09:39:24
本帖最后由 szzhongtu5 于 2025-4-7 10:46 編輯
圖像尺寸測(cè)量?jī)x也叫一鍵測(cè)量?jī)x器，全自動(dòng)閃測(cè)儀等，是一種精密二次元測(cè)量?jī)x器。它能夠精確測(cè)量各種零部件的形狀和尺寸，核心
2023-09-11 16:44:36
容器零部件6.1 法蘭聯(lián)接6.2 容器支座6.3 容器的開(kāi)孔補(bǔ)強(qiáng)6.4 容器附件本章重點(diǎn)：各零部件標(biāo)準(zhǔn)的選用本章難點(diǎn)：標(biāo)準(zhǔn)法蘭的選用計(jì)劃學(xué)時(shí)：8學(xué)時(shí)
2009-09-16 16:59:32
的2015-2017年的需求量將達(dá)到31.98萬(wàn)套、35.8萬(wàn)套和40.1萬(wàn)套。2015-2017國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人、減速機(jī)、伺服電機(jī)需求規(guī)模工業(yè)機(jī)器人零部件亟需國(guó)產(chǎn)化突破，并且是規(guī)?；慨a(chǎn)的突破，否則
2018-03-21 20:43:41
,股吧)、新松機(jī)器人、南京埃斯頓等國(guó)內(nèi)部分知名的機(jī)器人制造企業(yè)均已實(shí)現(xiàn)了控制器的自主生產(chǎn)。這意味著我國(guó)機(jī)器人企業(yè)在核心零部件層面已有所突破，不過(guò)和國(guó)際巨頭相比，國(guó)內(nèi)企業(yè)仍有不足?！? “伺服電機(jī)和減速器
2015-02-12 10:17:59
摘 要:研究了微電機(jī)中不存在尺寸鏈關(guān)系的關(guān)鍵零部件的制造誤差對(duì)微電機(jī)質(zhì)量影響權(quán)值的計(jì)算方法。首先利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法計(jì)算關(guān)鍵零部件尺寸偏差對(duì)性能影響的權(quán)值,然后再利用二元排序法計(jì)算每個(gè)性能指標(biāo)對(duì)微電機(jī)
2025-06-23 07:16:54
。在提升設(shè)計(jì)重用和借用的同時(shí)，也為標(biāo)準(zhǔn)化部門(mén)的管理提供有效落地工具。中電思儀將SPM與現(xiàn)用的PLM系統(tǒng)Windchill以及CAD系統(tǒng)Creo無(wú)縫連接。SPM自動(dòng)從海量歷史數(shù)據(jù)中分析提取通用零部件
2025-02-14 14:03:21
人民大會(huì)堂舉辦一年一度汽車(chē)零部件行業(yè)最高級(jí)別峰會(huì)。中外汽車(chē)及零部件企業(yè)高管、知名專(zhuān)家、汽車(chē)行業(yè)***主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、新聞媒體及業(yè)界代表等500余人齊聚一堂，共話(huà)車(chē)界前沿。發(fā)布國(guó)際汽車(chē)工業(yè)最領(lǐng)先的產(chǎn)品和技術(shù)，展示
2012-12-20 15:47:58
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 10:00 編輯
美國(guó)拉斯維加斯汽車(chē)零部件展覽會(huì) 展會(huì)時(shí)間:2011年11月 1日 - 3日主辦單位：美國(guó)汽車(chē)零部件協(xié)會(huì)中國(guó)組團(tuán)機(jī)構(gòu):北海展覽
2011-03-07 10:47:39
耐磨耗性能的零部件最佳材料2）優(yōu)異抗蠕變性能，用于機(jī)械尺寸穩(wěn)定性好的零部件3）優(yōu)異的自潤(rùn)滑、用于需要自潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑性能的零部件4）用于制造高溫高壓下的液體密封零部件5）高抗彎曲、拉伸和高沖擊性能的零部件
2018-06-05 17:04:12
最近測(cè)試一個(gè)汽車(chē)零部件，芯片用JTA1021，Lin輸出100-170KHz，輻射發(fā)射超標(biāo)12dB左右。目前整改方法：1、加濾波器，但是效果不明顯；2、在Lin輸出線(xiàn)加屏蔽，能通過(guò)測(cè)試但不符合客戶(hù)要求。想請(qǐng)教下大家這種情況如何處理！
2019-06-23 16:41:29
轎車(chē)，輕型汽車(chē)，中型汽車(chē)，越野汽車(chē)，東風(fēng)系列車(chē)型零部件手冊(cè)。
2008-06-12 22:35:56
105 電動(dòng)車(chē)零部件連續(xù)光纖激光焊接機(jī)簡(jiǎn)介：正信激光電動(dòng)車(chē)零部件激光焊接設(shè)備采用激光焊接技術(shù)，專(zhuān)為電動(dòng)車(chē)零部件的生產(chǎn)和加工而設(shè)計(jì)。它具有高精度、高效率和穩(wěn)定性的特點(diǎn)，可用于焊接多種材質(zhì)的零部件，提供可靠
2024-09-23 08:49:02
電動(dòng)車(chē)零部件連續(xù)光纖激光焊接機(jī)簡(jiǎn)介：正信激光電動(dòng)車(chē)零部件激光焊接設(shè)備采用激光焊接技術(shù)，專(zhuān)為電動(dòng)車(chē)零部件的生產(chǎn)和加工而設(shè)計(jì)。它具有高精度、高效率和穩(wěn)定性的特點(diǎn)，可用于焊接多種材質(zhì)的零部件，提供可靠
2024-10-15 10:48:18
標(biāo)準(zhǔn)零部件-通過(guò)制訂標(biāo)準(zhǔn)對(duì)產(chǎn)品的品種、規(guī)格、質(zhì)量、檢驗(yàn)等加以約束、規(guī)范，并按規(guī)格、尺寸等的不同加以系列化的零部件，有專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家批量生產(chǎn)。
2011-03-16 16:52:14219 我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)，連續(xù)三年成為全球第一大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)。我國(guó)擁有全球規(guī)模最大、門(mén)類(lèi)最齊全的制造產(chǎn)業(yè)，然而工業(yè)機(jī)器人三大核心零部件一直處于嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口的局面。
2016-12-26 16:00:121193 我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)，連續(xù)三年成為全球第一大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)。我國(guó)擁有全球規(guī)模最大、門(mén)類(lèi)最齊全的制造產(chǎn)業(yè)，然而工業(yè)機(jī)器人三大核心零部件一直處于嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口的局面。
2016-12-27 11:49:35966 新松近年來(lái)為用戶(hù)提供了多條汽車(chē)零部件焊接生產(chǎn)線(xiàn)，產(chǎn)品包括：前后副車(chē)架總成、控制臂總成、縱臂總成、后軸總成等。生產(chǎn)線(xiàn)主要包括弧焊系統(tǒng)、點(diǎn)焊系統(tǒng)、機(jī)器人系統(tǒng)、變位設(shè)備、工裝夾具、檢具、打號(hào)設(shè)備以及輔助裝置等。
2018-01-25 10:12:578185 Wind統(tǒng)計(jì)顯示，截至5月15日，埃斯頓等9家機(jī)器人公司預(yù)告了上半年業(yè)績(jī)。其中，8家公司預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)將實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。分析師表示，目前國(guó)內(nèi)企業(yè)加速技術(shù)追趕，推動(dòng)工業(yè)機(jī)器人核心零部件國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程加速。
2018-05-17 18:00:00669 零部件的短缺使工程師和供應(yīng)鏈專(zhuān)業(yè)人士寢食難安。為保證零部件供貨不中斷，許多公司絕望中忍不住去尋找未經(jīng)授權(quán)的非正規(guī)來(lái)源。這雖然可以理解，但可能加劇已經(jīng)存在的零部件假冒問(wèn)題。
2018-07-17 09:22:427908 
工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈可分為上游核心零部件、中游本體生產(chǎn)以及下游系統(tǒng)集成。其中上游核心控制部件中主要有減速器、伺服系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等核心零部件，這三者不僅在工業(yè)機(jī)器人成本構(gòu)成中占主要部分，更是高精尖技術(shù)集成所在。
2018-08-07 17:17:021388 長(zhǎng)久以來(lái)，核心零部件的缺失始終是橫在工業(yè)機(jī)器人國(guó)產(chǎn)化道路上的一塊大石，國(guó)產(chǎn)零部件廠(chǎng)家也一直是在夾縫中求生存，盡管發(fā)展緩慢，但近年來(lái)隨著政府政策支持，資本的進(jìn)入，國(guó)產(chǎn)核心零部件也取得了一些突破。
2018-08-14 10:41:001053 
然而，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的市場(chǎng)份額只占三成，且處于低端化。高端機(jī)器人、三大核心零部件大多依賴(lài)于進(jìn)口，單是采購(gòu)零部件的成本就已高出國(guó)外品牌整個(gè)機(jī)器人的價(jià)格。競(jìng)爭(zhēng)力不高，使得機(jī)器人研究專(zhuān)家和從業(yè)人員都在關(guān)注“核心零部件”，希望不再被人“卡脖子”。
2018-08-23 14:38:113986 工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈可分為上游核心零部件、中游本體生產(chǎn)以及下游系統(tǒng)集成。其中上游核心控制部件中主要有減速器、伺服系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等核心零部件，這三者不僅在工業(yè)機(jī)器人成本構(gòu)成中占主要部分，更是高精尖技術(shù)集成
2021-02-24 15:11:25828 據(jù)報(bào)道，近日中國(guó)電子學(xué)會(huì)近期發(fā)布《中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2018）》中表示，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人連續(xù)6年成為世界第一大應(yīng)用市場(chǎng)，在減速機(jī)、伺服控制、伺服電機(jī)等關(guān)鍵核心零部件領(lǐng)域取得了很大突破。目前
2018-08-30 08:47:001539 機(jī)器人企業(yè)的產(chǎn)能；另一方面，要推動(dòng)國(guó)產(chǎn)機(jī)器人關(guān)鍵零部件的國(guó)產(chǎn)化，提高關(guān)鍵零部件生產(chǎn)能力，滿(mǎn)足國(guó)產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)能擴(kuò)張的需。
2018-09-14 11:31:311395 長(zhǎng)久以來(lái)，核心零部件的缺失始終是橫在工業(yè)機(jī)器人國(guó)產(chǎn)化道路上的一塊大石，國(guó)產(chǎn)零部件廠(chǎng)家也一直是在夾縫中求生存，盡管發(fā)展緩慢，但近年來(lái)隨著政府政策支持，資本的進(jìn)入，國(guó)產(chǎn)核心零部件也取得了一些突破。
2018-10-01 17:47:001813 
機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)298.2億美元，年均增長(zhǎng)率超過(guò)15%。 目前，我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何？第一財(cái)經(jīng)記者從今天在南京開(kāi)幕的世界智能制造大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)了解到，2017年，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量超過(guò)13萬(wàn)臺(tái)，約占全球產(chǎn)量1/3。其中，我國(guó)核心零部件和控制系統(tǒng)
2018-10-17 15:48:01327 缺乏自主核心部件，是我國(guó)工業(yè)領(lǐng)域的死穴。減速器、伺服系統(tǒng)，控制器作為機(jī)器人三大零部件，占制造成本的70%。核心部件依賴(lài)進(jìn)口，制造成本高，國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人一出生，就背負(fù)著沉重“行囊”。高端的國(guó)產(chǎn)機(jī)器人沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中難以抗衡外資品牌。
2018-11-27 08:48:361552 機(jī)器人行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈較短，行業(yè)壁壘較高，每個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。其中核心零部件環(huán)節(jié)，產(chǎn)品的性能直接決定了機(jī)器人的整體性能，具有技術(shù)含量高、利潤(rùn)高的特點(diǎn)，長(zhǎng)期以來(lái)也一直被外企把持著核心技術(shù)，使得國(guó)產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)的發(fā)展受到很大制約。
2018-12-06 10:00:581310 中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)被國(guó)際巨頭占據(jù)，其中很重要的原因就是減速機(jī)、 伺服電機(jī)、 控制器等核心零部件大多依靠進(jìn)口，從而使得國(guó)產(chǎn)品牌機(jī)器人成本相比國(guó)外品牌機(jī)器人并無(wú)多大優(yōu)勢(shì)。
2019-01-15 16:00:104862 電動(dòng)伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是工業(yè)機(jī)器人的必不可少的關(guān)鍵零部件，是利用各種電機(jī)產(chǎn)生的力矩和力，直接或間接地驅(qū)動(dòng)機(jī)器人本體，以獲得機(jī)器人的各種運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，通常由伺服電機(jī)以及伺服驅(qū)動(dòng)器組成。除了可以進(jìn)行速度與轉(zhuǎn)矩控制外，伺服系統(tǒng)還可以進(jìn)行精確、快速、穩(wěn)定的位置控制。
2019-04-16 14:21:017456 一個(gè)是從機(jī)器人本體到核心零部件的布局，一個(gè)是從核心零部件到本體的延伸，而今，都站在了風(fēng)口浪尖上。
2019-05-05 14:22:475518 “如果用一句話(huà)來(lái)形容2019年上半年的國(guó)產(chǎn)核心零部件市場(chǎng)，你會(huì)怎么說(shuō)？”在迷茫中懷抱希望，這也許已經(jīng)是國(guó)產(chǎn)核心零部件企業(yè)上半年尚好的狀態(tài)，還有一些是迷茫中不知所措。在國(guó)產(chǎn)機(jī)器人增速放緩的大環(huán)境下，“活下去”已經(jīng)成為國(guó)產(chǎn)核心零部件企業(yè)的基本夙愿。
2019-07-26 15:22:593462 核心零部件最值得關(guān)注的是關(guān)節(jié)減速器，其成本占比最高，技術(shù)難度最高，毛利率最高，作為目前國(guó)產(chǎn)減速機(jī)，目前幾家大的生產(chǎn)商產(chǎn)品與市場(chǎng)究竟如何？
2019-08-09 15:08:412151 機(jī)器人核心零部件國(guó)產(chǎn)化一直是國(guó)家重視的趨勢(shì)，也是和許多人期待和想到的，中國(guó)一定要走會(huì)的走一條路，但從宏觀(guān)上，解決核心零部件的問(wèn)題，難點(diǎn)都是不斷隨著研究出現(xiàn)的，政策和資金支持成效反而很小。
工業(yè)
2019-08-18 09:36:461829 很多人都知道現(xiàn)在的工業(yè)生產(chǎn)都離不開(kāi)工業(yè)機(jī)器人，就工業(yè)機(jī)器人來(lái)說(shuō)，核心零部件才是工業(yè)機(jī)器人運(yùn)作的關(guān)鍵。
2019-09-11 16:25:141379 國(guó)際汽車(chē)零部件行業(yè)具有產(chǎn)業(yè)集中的特點(diǎn)。國(guó)際知名的汽車(chē)零部件企業(yè)基本集中在北美、歐洲及日本。這些企業(yè)規(guī)模大、技術(shù)力量雄厚、資本實(shí)力充足，引導(dǎo)世界零部件行業(yè)的發(fā)展方向。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)零部件企業(yè)的規(guī)模也越來(lái)越大，競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈。
2020-06-04 16:50:2528442 在此之前，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)零部件的關(guān)注度和投入度都很不足，使我國(guó)汽車(chē)行業(yè)飽嘗核心零部件空心化的苦果。這個(gè)現(xiàn)象在今年新冠疫情爆發(fā)和國(guó)際形勢(shì)變化時(shí)，暴露得更加明顯。中國(guó)汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量已經(jīng)穩(wěn)居全球之首，但是在核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件方面，仍存在諸多弱點(diǎn)和痛點(diǎn)。
2020-08-23 10:12:561071 技術(shù) 1． 產(chǎn)業(yè)鏈：上游零部件、中游本體、下游集成應(yīng)用 機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈大致可分為原材料、核心零部件、本體制造、系統(tǒng)集成服務(wù)等環(huán)節(jié)，由于原材料在機(jī)器人制造成本中占比不大，因此本文將對(duì)機(jī)器人本體、核心
2020-12-12 10:08:5434640 從機(jī)器換人到中國(guó)制造2025，汽車(chē)零部件生產(chǎn)變得越來(lái)越自動(dòng)、智能和精確，那么在零部件生產(chǎn)的過(guò)程中，該如何發(fā)現(xiàn)殘次品呢?今天小菲就來(lái)給大家介紹一個(gè)使用Teledyne FLIR紅外熱像儀，作為汽車(chē)零部件生產(chǎn)過(guò)程中非接觸式溫度監(jiān)測(cè)解決方案的成功案例!
2022-09-29 14:58:152069 人形機(jī)器人或帶來(lái)機(jī)器人上游核心零部件投資機(jī)會(huì)。參考工業(yè)機(jī)器人零部件及 特斯拉公布的人形機(jī)器人技術(shù)細(xì)節(jié)和應(yīng)用場(chǎng)景，人形機(jī)器人可能受益的環(huán)節(jié)有減速器、 電機(jī)、結(jié)構(gòu)件、半導(dǎo)體芯片及器件、傳感器、面板玻璃
2022-11-01 14:39:082396 加快我國(guó)工業(yè)機(jī)器人核心零部件技術(shù)突破，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化替代已經(jīng)刻不容緩，是國(guó)產(chǎn)化工業(yè)機(jī)器人彎道超車(chē)必須跨越的坎
2023-03-17 10:23:541538 以及精準(zhǔn)的尺寸規(guī)格成為優(yōu)質(zhì)汽車(chē)配件的重要指標(biāo)，因此，如何高效高精度去毛刺成為汽車(chē)零部件制造廠(chǎng)商關(guān)注的焦點(diǎn)。機(jī)器人自動(dòng)化去毛刺取代人工去毛刺是大勢(shì)所趨，不僅可以提升
2022-04-26 16:41:241249 
汽車(chē)的每一個(gè)零部件都是高精配件。在機(jī)器人汽車(chē)零部件切割加工中，對(duì)主軸的速度、扭力、精度提出了更高的要求，主軸的這些參數(shù)決定了汽車(chē)零部件的加工質(zhì)量和加工精度，更決定了汽車(chē)的安全及性能。SycoTec
2021-10-08 18:40:431502 
汽車(chē)零部件切割鉆孔銑削去毛刺應(yīng)用案例分享
2022-06-24 11:30:552240 
自工業(yè)機(jī)器人誕生之日起，它就與汽車(chē)制造緊密不分，大量工業(yè)機(jī)器人被應(yīng)用于汽車(chē)零部件制造來(lái)替代人工，從而提高了零部件生產(chǎn)的自動(dòng)化水平及生產(chǎn)效率，產(chǎn)品質(zhì)量也得到了保證。工業(yè)機(jī)器人在汽車(chē)零部件制造中的應(yīng)用工
2023-04-25 09:26:11991 
汽車(chē)零部件作為汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車(chē)工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開(kāi)展的自主開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新，需要高效的零部件設(shè)計(jì)和質(zhì)量控制解決發(fā)方案，CASAIM 3D掃描儀在汽車(chē)
2023-06-21 12:04:291225 
隨著工業(yè)自動(dòng)化、智能化、柔性化的不斷發(fā)展，機(jī)器人技術(shù)在汽車(chē)零部件制造加工領(lǐng)域得到應(yīng)用廣泛，如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、輪轂、行李架、內(nèi)飾、電池蓋板底托等。由于汽車(chē)的性能及安全絕大多數(shù)取決于零部件的設(shè)計(jì)制造，因此對(duì)機(jī)器人加工精度提出了更高的要求，均一的表面粗糙度以及精準(zhǔn)的尺寸規(guī)格成為優(yōu)質(zhì)汽車(chē)配件的重要指標(biāo)。
2022-04-15 10:30:391557 
其他機(jī)器人產(chǎn)品相關(guān)零部件
也可以提供電子部件、端口、充電器
2022-10-05 13:03:581542 
為了滿(mǎn)足環(huán)保要求, 安全性能和功能, 汽車(chē)的眾多零部件均需要進(jìn)行密封性泄漏測(cè)試, 上海伯東依據(jù)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技術(shù)支持, 提供從汽車(chē)零部件設(shè)計(jì)階段到最終實(shí)施檢漏解決方案的全程服務(wù), 針對(duì)不同零件和工況, 提供合適的泄露檢測(cè)設(shè)備, 滿(mǎn)足汽車(chē)零件生產(chǎn)和研發(fā)要求.
2023-06-02 13:30:285179 
繼東風(fēng)集團(tuán)、一汽集團(tuán)、上海國(guó)盛等投資之后，獲得的又一次國(guó)有資金投資。 瑞安有著“中國(guó)汽摩配之都”稱(chēng)號(hào)，此次博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)瑞安智能汽車(chē)零部件制造基地的開(kāi)工建設(shè)，也代表著瑞安從傳統(tǒng)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)向智能化零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型邁
2023-08-29 10:28:572032 汽車(chē)零部件氣密性檢測(cè)是汽車(chē)制造和維修過(guò)程中的關(guān)鍵步驟。許多汽車(chē)零部件，如剎車(chē)系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)等，都要求有良好的氣密性，以保證其正常運(yùn)行和汽車(chē)的安全性能。 為什么要進(jìn)行汽車(chē)零部件
2023-08-31 17:58:272224 
圖像尺寸測(cè)量?jī)x也叫一鍵測(cè)量?jī)x器，全自動(dòng)閃測(cè)儀等，是一種精密二次元測(cè)量?jī)x器。它能夠精確測(cè)量各種零部件的形狀和尺寸，核心優(yōu)勢(shì)在于測(cè)量大批量小型精密零部件，這對(duì)于質(zhì)量控制和生產(chǎn)流程的優(yōu)化至關(guān)重要。圖像尺寸
2023-09-11 09:02:163 據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資4.5億元，主要進(jìn)行集成電路核心零部件清洗和表面噴漆，同時(shí)建設(shè)零部件修理及新產(chǎn)品制造等配套產(chǎn)業(yè)，打造零部件生產(chǎn)全面生態(tài)鏈。
2023-11-15 14:24:553468 電機(jī)零部件的加工精度該如何把握？ 電機(jī)零部件的加工精度是影響電動(dòng)機(jī)性能和壽命的重要因素之一。在電機(jī)零部件的制造過(guò)程中，加工精度的把握對(duì)于提高電機(jī)性能、降低噪音、延長(zhǎng)使用壽命和提高產(chǎn)品質(zhì)量十分關(guān)鍵
2023-11-17 12:59:471711 控制器、伺服電機(jī)和減速器是工業(yè)機(jī)器人運(yùn)行的關(guān)鍵部件。它們負(fù)責(zé)機(jī)器人的精確定位、力量傳遞和運(yùn)動(dòng)控制。在本文中，我們將詳細(xì)介紹這些核心零部件的特點(diǎn)和作用。
2023-11-18 16:38:023750 高溫測(cè)試用于模擬零部件在極端炎熱環(huán)境下的工作狀態(tài)，如沙漠或夏季高溫天氣。這種測(cè)試可以檢測(cè)零部件在高溫下的熱穩(wěn)定性、材料變形和電氣性能變化。相對(duì)地，低溫測(cè)試則模擬寒冷環(huán)境，如冬季或高海拔地區(qū)，以檢驗(yàn)
2024-02-24 09:25:551924 
半導(dǎo)體設(shè)備作為支撐現(xiàn)代電子信息產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，其核心零部件的種類(lèi)和特點(diǎn)直接關(guān)系到設(shè)備的性能、穩(wěn)定性和可靠性。本文將詳細(xì)介紹半導(dǎo)體設(shè)備核心零部件的主要分類(lèi)及其特點(diǎn)，以期為讀者提供一個(gè)全面而深入的了解。
2024-04-11 10:23:344913 
飛機(jī)零部件在面臨極端溫度、濕度、壓力等環(huán)境變化時(shí)，必須保持穩(wěn)定性和功能性。環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試就是通過(guò)在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)模擬這些極端環(huán)境，來(lái)檢驗(yàn)零部件的性能表現(xiàn)。例如，在溫度控制方面，實(shí)驗(yàn)室可以模擬從-XX℃到+XX℃的極端溫度變化，以測(cè)試零部件在不同溫度下的工作狀況。
2024-04-27 10:08:431841 
長(zhǎng)久以來(lái)，汽車(chē)零件上下料主要依賴(lài)人力驅(qū)動(dòng)，不僅效率瓶頸顯現(xiàn)，更伴隨著不容忽視的安全隱患。然而，科技的浪潮正以前所未有的力量重塑這一傳統(tǒng)領(lǐng)域，富唯智能復(fù)合機(jī)器人的橫空出世，為汽車(chē)零部件制造企業(yè)帶來(lái)了上下料自動(dòng)化的革命性飛躍。
2024-07-30 16:10:09716 聚焦平臺(tái)整合、產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)突破、市場(chǎng)開(kāi)拓、品牌建設(shè)等方面，為國(guó)產(chǎn)工業(yè)核心零部件的崛起貢獻(xiàn)了力量。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，精益求精自成立以來(lái)，華丞電子便堅(jiān)持以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，注重產(chǎn)品
2025-01-07 10:23:151512 
關(guān)于汽車(chē)零部件EMC測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)文本，主要涉及低壓器件。
2025-02-10 13:55:291 在汽車(chē)工業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，汽車(chē)零部件檢測(cè)的重要性愈發(fā)凸顯。機(jī)器視覺(jué)技術(shù)中的變焦鏡頭與變倍鏡頭，作為零部件檢測(cè)的關(guān)鍵視覺(jué)元件，二者的應(yīng)用差異深刻影響著檢測(cè)效果。
2025-02-11 16:35:451309 
分類(lèi) ， 電機(jī)分為驅(qū)動(dòng) 電機(jī)和控制電機(jī) 。 其中， 空心杯電機(jī)和無(wú)框力矩電機(jī)均屬于控制電機(jī)分類(lèi) 。 國(guó)家積極頒布一系列政策推動(dòng)電機(jī)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 。 電機(jī)作為機(jī)器人核心零部件 ，為重點(diǎn)突破的核心技術(shù)之一 。同時(shí)，未來(lái)人形機(jī)器人實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)，將
2025-03-03 11:01:441015 寧波2025年3月18日?/美通社/ -- 在智能制造浪潮的推動(dòng)下，中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。隨著核心零部件國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程加速，減速器、伺服電機(jī)等精密部件的生產(chǎn)管理卻面臨前所未有的挑戰(zhàn)——工藝
2025-03-18 16:36:06838 
近日，一場(chǎng)聚焦汽車(chē)零部件物流領(lǐng)域的前沿盛會(huì)——“2025汽車(chē)零部件物流大會(huì)”在西安盛大召開(kāi)。
2025-06-09 17:27:51876 汽車(chē)零部件開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理是一個(gè)涉及多環(huán)節(jié)、多部門(mén)協(xié)作的復(fù)雜過(guò)程，需從項(xiàng)目啟動(dòng)到交付全流程進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃與管控。以下從 核心流程 、 關(guān)鍵要素 、 管理工具 及 挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)策略 四方面展開(kāi)說(shuō)明： 一、核心
2025-06-09 13:26:351276 汽車(chē)零部件的疲勞耐久測(cè)試是保障整車(chē)可靠性的核心環(huán)節(jié)，其通過(guò)模擬復(fù)雜工況下的交變載荷、環(huán)境因素等，驗(yàn)證零部件在全生命周期內(nèi)的抗疲勞破壞能力。本文從測(cè)試對(duì)象分類(lèi)、典型測(cè)試項(xiàng)目、技術(shù)要點(diǎn)及新能源趨勢(shì)等維度展開(kāi)說(shuō)明。
2025-06-17 09:12:282027 
在汽車(chē)智造高速發(fā)展的浪潮中，從零部件精密加工到整車(chē)裝配檢測(cè)，每一個(gè)環(huán)節(jié)的精準(zhǔn)控制都直接關(guān)聯(lián)著產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率與企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。深視智能作為工業(yè)傳感領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新佼佼者，依托深厚的研發(fā)積淀與多元?jiǎng)?chuàng)新
2025-07-07 08:18:41703 
一關(guān)鍵領(lǐng)域，Kasite機(jī)器人高速電主軸憑借卓越的技術(shù)性能與出色的適應(yīng)性，成為新能源汽車(chē)零部件加工的得力助手，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。在汽車(chē)零部件制造領(lǐng)域，企業(yè)面臨著工
2025-07-08 10:19:46762 
汽車(chē)及零部件行業(yè)一直是機(jī)器人行業(yè)的支柱級(jí)應(yīng)用，近年來(lái)，受汽車(chē)行業(yè)價(jià)格內(nèi)卷、具身智能機(jī)器人訂單需求興起的影響，不少汽車(chē)零部件企業(yè)開(kāi)始大舉布局機(jī)器人行業(yè)。
2025-11-05 16:55:062552 
據(jù)高工機(jī)器人不完全統(tǒng)計(jì)，今年1-11月，國(guó)內(nèi)有超120家企業(yè)在具身智能核心零部件領(lǐng)域達(dá)成75起戰(zhàn)略合作。合作圍繞核心零部件研發(fā)、應(yīng)用場(chǎng)景、代工制造、訂單合作、合資成立子公司等內(nèi)容展開(kāi)。
2025-12-10 15:28:30510 
12月6日 ，“2025中國(guó)智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈100強(qiáng)論壇暨第十二屆電車(chē)人大會(huì)”圓滿(mǎn)結(jié)束。會(huì)上正式發(fā)布了“中國(guó)智能電動(dòng)汽車(chē)核心零部件100強(qiáng)”統(tǒng)計(jì)報(bào)告及研究結(jié)果，瑞可達(dá)憑借在新能源汽車(chē)連接系統(tǒng)方面的突出貢獻(xiàn)，再次榮登核心零部件100強(qiáng)榜單。
2025-12-15 13:46:56284 智能電動(dòng)汽車(chē)?yán)顺北加浚?b class="flag-6" style="color: red">核心零部件自主可控至關(guān)重要。近日，憑借深厚的技術(shù)積累與卓越的市場(chǎng)貢獻(xiàn)，英創(chuàng)匯智成功入選“2025年度中國(guó)智能電動(dòng)汽車(chē)核心零部件100強(qiáng)”。這份榮譽(yù)，是對(duì)我們堅(jiān)持技術(shù)自研、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最佳認(rèn)可。
2025-12-15 13:48:49287 當(dāng)前，寧波華翔正加速從單一汽車(chē)零部件供應(yīng)商向智能制造與機(jī)器人整體解決方案供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，構(gòu)筑以“智能制造+機(jī)器人”為核心的商業(yè)模式，在今年6月成立子公司華翔啟源，將其作為布局智能機(jī)器人賽道的核心載體。
2025-12-29 14:58:40379
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