當(dāng) 外圈與殼體之間有間隙 ，或 外圈發(fā)生彈性變形和滑移時(shí) ，就發(fā)生了相反旋轉(zhuǎn)方向的外圈蠕變。

當(dāng)由于在漸進(jìn)波中施加滾動(dòng)元件載荷而導(dǎo)致外圈變形時(shí)，就會(huì)發(fā)生與旋轉(zhuǎn)方向相同的外圈蠕變。

漸行波蠕變的機(jī)理的比較抽象，可分為以下5個(gè)過程。需要注意的是： 只有當(dāng)軸承上的負(fù)載在一個(gè)方向上時(shí)才會(huì)發(fā)生漸進(jìn)波式蠕變 。

（1）滾動(dòng)元件負(fù)載作用于外圈

（2）正下方的外環(huán)材料被移位
（3）根據(jù)滾動(dòng)元件載荷的大小，外圈表面會(huì)成幾微米
（4）當(dāng)內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)，滾動(dòng)元素也會(huì)移動(dòng)
（5）表面波成為進(jìn)步波，導(dǎo)致外圈蠕變

解決漸進(jìn)波蠕變最好的方法就是增加軸承外圈壁厚 。最近，NTN提出了一個(gè)新的方案來解決漸進(jìn)波蠕變，不妨來學(xué)習(xí)下。

新的方案解決漸進(jìn)波蠕變可謂簡(jiǎn)單、干脆、粗暴 。既然產(chǎn)生漸進(jìn)波蠕變的機(jī)理是外圈表面變形并與殼體接觸，在載荷區(qū)域傳遞漸進(jìn)波，導(dǎo)致相同方向的蠕變。 那么只要避免外圈與外殼接觸，就可以阻止?jié)u進(jìn)波，阻止蠕變的發(fā)生 。

按照這種思路，NTN的方案是將標(biāo)準(zhǔn)軸承外圈表面下切一小段。新產(chǎn)品的尺寸可與標(biāo)準(zhǔn)軸承互換，并且不會(huì)影響組裝。

新的方案防止蠕變分為四步：

（1）軸承載荷通過內(nèi)環(huán)和滾動(dòng)元件后作用于外環(huán)

（2）由于滾動(dòng)元件的載荷，外環(huán)外徑表面沿徑向變形
（3）底部用于避免接觸外殼
（4）外圈表面變形引起的漸進(jìn)波被阻塞，防止了蠕變

當(dāng)切口位于載荷區(qū)域時(shí)，可以防止外圈蠕變；即使切口位于載荷區(qū)域之外，當(dāng)外圈切口由于蠕變進(jìn)入載荷區(qū)域時(shí)，也可以防止蠕變。

有讀者可能會(huì)問，就這么簡(jiǎn)單？是的，NTN測(cè)試情況是很好的，暫且這么相信。

當(dāng)然，軸承上切一塊會(huì)帶來關(guān)于強(qiáng)度/壽命的問題。NTN通過進(jìn)行有限元分析/靜態(tài)裂紋試驗(yàn)/動(dòng)態(tài)裂紋試驗(yàn)/耐久測(cè)試，結(jié)論就是： 基于現(xiàn)有評(píng)價(jià)體系，雖有一定影響，可接受 。

相對(duì)現(xiàn)階段的涂層/O型圈/厚壁軸承/耐磨襯套等方案，NTN新的方案確實(shí)比較“簡(jiǎn)單/實(shí)用”。