在本文中，我們將討論 電動車輛和混合動力車輛 對 48V 低壓軌系統(tǒng) 的日益關(guān)注，以及工程師如何利用它們在實現(xiàn)新功能的同時，縮小線束尺寸并降低成本。 引言 在最近與汽車制造商的對話中， 48V 低壓
2025-02-21 09:34:41
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2018年8月20日訊，德國elmos公司日前宣布推出一款用于直流無刷（BLDC）電機(jī)的72V三相半橋驅(qū)動器E523.50，產(chǎn)品應(yīng)用于12/24V車載和48V板級電網(wǎng)供電的汽車應(yīng)用及24V至60V供電電源的工業(yè)應(yīng)用，該IC符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)0級（150°C）需求。
2018-08-20 14:06:5310944 對于汽車動力總成應(yīng)用，典型的48V電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)需要10kW至30kW的電功率。傳統(tǒng)的12V電池系統(tǒng)無法滿足該功率水平，因此必須采用48V架構(gòu)來支持大功率電機(jī)驅(qū)動。
2021-03-01 14:05:296367 德州儀器（TI）推出了適用于48 V大功率電機(jī)控制系統(tǒng)的0級無刷直流（BLDC）電機(jī)驅(qū)動器，例如輕度混合動力電動汽車（MHEV）中的牽引逆變器和起動發(fā)電機(jī)。TI提供的電機(jī)驅(qū)動器可實現(xiàn)功能安全性，并
2021-03-10 14:36:0712556 
運(yùn)行。排水泵驅(qū)動基于帶集成式功率 MOSFET 的單芯片、低外部組件計數(shù)三相電機(jī)驅(qū)動器，并可提供專有無傳感器式控制方案，從而實現(xiàn)連續(xù)正弦波驅(qū)動。此外，它還特有一個集成降壓/線性穩(wěn)壓器，可高效地將電源電壓
2018-09-25 09:08:58
，為工程師設(shè)計各種工業(yè)系統(tǒng)（如大型和小型家用電器）和醫(yī)療應(yīng)用（如呼吸機(jī)和持續(xù)氣道正壓通氣機(jī)器）減少了數(shù)周的設(shè)計時間。通過集成實時控制功能和包括 MOSFET 在內(nèi)的多達(dá) 18 個分立式元件，新驅(qū)動器
2022-11-04 07:33:19
汽車電氣化時代到來已是一個不爭的事實，不過怎么實現(xiàn)卻是眾說紛紜：純電動（EV）、混合動力（HEV）、插電式混合動力（PHEV）、48V輕混動力（MHEV）和重混動力（HEV），還有燃料電池，不一而足
2021-01-28 07:09:56
溜車。在這種情況下，車輪將會拖著電機(jī)反轉(zhuǎn)。第3種情況車輛下坡時，行在加速模式。無論怎樣踩加速踏板，車輛都無法運(yùn)行在穩(wěn)態(tài)工作點，而且再生回收的能量不可控。第4種情況車輛下坡時，運(yùn)行在可控模式，通過制動踏板來控制。車輛下坡的速度在駕駛員的控制范圍內(nèi)。電動車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的工作點分析
2018-10-26 11:06:30
是電動車電機(jī)旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動信號，剎信號是電機(jī)停止轉(zhuǎn)動的制動信號。電動車標(biāo)準(zhǔn)要求電動車在剎車制動時，控制器應(yīng)能自動切斷對電機(jī)的供電。因此電動車閘把上應(yīng)該有閘把位置傳感元件，在有捏剎車把動作時，將剎車信號傳給控制器
2018-10-26 11:26:01
電動車電機(jī)的控制系統(tǒng)一般由電動機(jī)、功率變換器、傳感器和電動車控制器組成，電動車控制器芯片是用來控制電動車電機(jī)的啟動、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，是電動車上重要的部件
2021-11-17 06:49:06
）。這些牽引電機(jī)——即使用于如小型電動車那樣更小的物體，也會產(chǎn)生移動車輛所需的扭矩。大多數(shù)推進(jìn)系統(tǒng)需要從零速和極低速操作期間的非常平滑的控制，并且通常與產(chǎn)品的整體操作密不可分。因此，幾乎總會使用轉(zhuǎn)子
2019-07-17 04:45:03
電動車驅(qū)動電機(jī)雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計與仿真
2014-06-29 20:02:45
電動車控制器和電機(jī)匹配有哪些要求？
2021-02-02 06:49:43
電動車無刷電機(jī)是如何進(jìn)行換向的？電動車無刷電機(jī)換向有什么作用？
2021-08-16 06:29:28
電動車無刷電機(jī)的工作原理是什么？電動車無刷電機(jī)的運(yùn)行原理是什么？
2021-07-26 06:59:43
請問48V電動車中接入直流接觸器的作用，還有就是電動車的開關(guān)電路中怎么接入直流接觸器（負(fù)極沒有搭鐵），最好能有具體的電路圖參考?。?！
2016-11-16 09:09:57
電動輪椅車電機(jī)驅(qū)動器有哪些性能要求??？求大神解答
2021-07-22 07:35:03
就像每個MOSFET需要一個柵極驅(qū)動器來切換它，每個電機(jī)后面總是有一個驅(qū)動力。根據(jù)復(fù)雜程度和系統(tǒng)成本、尺寸和性能要求，驅(qū)動電機(jī)的方式多樣。最簡單和離散的解決方案是由兩個晶體管組成的圖騰柱/推挽電路
2017-08-21 14:33:56
苛刻的電壓瞬變，可能會出現(xiàn)的電動工具電壓供應(yīng)在電機(jī)運(yùn)行。獨(dú)立柵極驅(qū)動器具有更寬的電源電壓范圍，可以承受這些瞬變(如下面討論的50v 和更高的柵極驅(qū)動器) ，這將使系統(tǒng)設(shè)計人員在大跨度電動工具電池上實現(xiàn)
2022-04-14 14:43:07
L6235 BLDC電機(jī)驅(qū)動器出現(xiàn)問題......以上來自于谷歌翻譯以下為原文 Problem with L6235 BLDC Motor Driver...
2019-02-12 16:06:12
具有更廣泛的應(yīng)用前景。無論是電動自行車、電動摩托車還是電動三輪車等不同類型的電動車，SL3038芯片都能夠為其提供穩(wěn)定的電源驅(qū)動解決方案。
綜上所述，SL3038 48V/60V電動車里程增程器電源
2024-05-14 17:39:52
安森美半導(dǎo)體LV8907UW BLDC（無刷直流）電機(jī)控制器是一款高性能、無傳感器三相器件，設(shè)有集成式柵極驅(qū)動器和兩級電荷泵。LV8907UW可為各種超低RDS(ON)型外部N-MOSFET提供所需
2018-08-06 09:42:35
48V、30kW輕混電動車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)》，詳細(xì)了解如何解決電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動電路中的重大設(shè)計難題。如圖1所示，48V電機(jī)驅(qū)動器控制外部金屬…
2022-11-07 06:52:45
電機(jī)控制器等高度集成式驅(qū)動器將MOSFET的柵級驅(qū)動器與控制算法集成至單一IC，并執(zhí)行無任何分流電阻的正弦電流控制。設(shè)計周期縮短。由于如此高的集成度，利用先進(jìn)的低壓BLDC電機(jī)驅(qū)動器IC可顯著縮短
2018-08-29 14:51:31
48V新國標(biāo)電動車液晶儀表背光顯示電源供電芯片、13.5V摩托車外接5V2A USB手機(jī)充電器電源芯片、12-72V電動車降壓12V2A中央控制器電路供電方案、電動車4G GPS、NB-IOT
2022-05-05 10:17:06
了。車叔看到過一個歐洲主機(jī)廠MHEV量產(chǎn)時間表，接下來幾年內(nèi)蜂擁而至，應(yīng)對2020排放標(biāo)準(zhǔn)。而目前供應(yīng)48V BISG的廠商包括法雷奧，博世，大陸，LG等。 在MHEV中，舉足輕重的就是BISG啟停電機(jī)
2017-02-06 15:29:28
摘要:針對雙電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動電動車電子差速問題進(jìn)行了研究,根據(jù)ACKERMANN 汽車轉(zhuǎn)向模型和電機(jī)的特性及雙電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動的特點,提出了以2個驅(qū)動輪的相對滑轉(zhuǎn)率(8)為控制變量進(jìn)行調(diào)速控制的方法,并確定
2025-06-18 16:36:46
納芯微推出集成LIN總線物理層和小功率MOS管陣列的單芯片車用小電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)級芯片（SoC）—— NSUC1610。作為單芯片解決方案，NSUC1610支持12V汽車電池供電，適合于直接控制小型有刷
2023-02-17 14:15:19
我是 BLCD 的新手，想為停車系統(tǒng)中使用的電機(jī)開發(fā) BLDC 驅(qū)動器。任何可以建議從哪里開始的人。
2023-01-17 08:20:19
更纖薄的設(shè)計。它是電機(jī)控制系統(tǒng)最關(guān)鍵的元件。本文將先探討 BLDC 電機(jī)的運(yùn)行，然后再介紹合適的柵極驅(qū)動器以及如何使用它們來克服緊湊電機(jī)控制系統(tǒng)所面臨的設(shè)計挑戰(zhàn)。打造更好的電機(jī)由于在商業(yè)上面臨著能效
2019-10-31 08:00:00
Conversion Unit）和48V鋰電池三個核心零部件，具有起停、能量回收、加速助力、電動爬行等功能。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車，搭載第一代48V系統(tǒng)（電機(jī)通過皮帶輪與發(fā)動機(jī)集成）節(jié)油率8~12%，搭載第二代48V系統(tǒng)
2016-07-28 14:13:53
指導(dǎo)，我將會虛心學(xué)習(xí)。我的設(shè)想是這樣的：電動車是愛瑪?shù)?b class="flag-6" style="color: red">48V。我有一部24V電源想著加裝升壓器到48V，然后直接給電動車充電，不知道這樣是不是正確的？或者大神可以直接教我制作48V電源，電器元件都需要那些？我應(yīng)該怎樣組裝？
2014-01-19 20:50:00
選擇。開發(fā)電動車是一種思路，因為電動車自帶的“零排放”光環(huán)可以稀釋掉不少燃油車的“超標(biāo)油耗”。如果要在燃油車框架下“做文章”，混動是一劑救命良方，48V輕混系統(tǒng)風(fēng)頭正盛。相信大家對“48V”這個詞并不
2019-05-10 01:06:55
`電動車異步電機(jī)驅(qū)動器采用先進(jìn)DSP為核心的數(shù)字驅(qū)動控制，可廣泛應(yīng)用于電動三輪車、電動觀光車、電動巡邏車等電動車輛。 該控制器采用了可靠大力矩的異步電機(jī)作為驅(qū)動設(shè)備，具有體積小、重量輕、高可靠性
2016-06-23 22:15:34
，設(shè)計不同的語音提示信息。電動車的動作執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用直流減速電機(jī)，左右輪分別驅(qū)動的方案。在蹺蹺板中心設(shè)計了黑色的引導(dǎo)線，當(dāng)電動車在蹺蹺板上行駛時，通過安裝在車頭和車尾的紅外反射式傳感器尋跡，來避免電動車
2011-07-18 10:18:07
描述TIDA-00281 是適用于 48V 汽車應(yīng)用的三相無刷直流 (BLDC) 電機(jī)驅(qū)動器。該板旨在驅(qū)動 1kW 范圍內(nèi)的電機(jī)，可應(yīng)對高達(dá) 30A 的電流。此設(shè)計采用了與 C2000
2022-09-27 07:55:21
什么是電子換相？怎樣減小換相噪聲？什么是無級調(diào)速？無級調(diào)速有何功能？限流驅(qū)動在電動車無刷電機(jī)控制器中有何作用？
2021-08-06 08:23:44
-10V·集成自舉二極管驪微電子供應(yīng)ID7S210AD 200V單相電機(jī)驅(qū)動ic 典型應(yīng)用于電動車、 低功率壓縮機(jī)、無人機(jī)電調(diào)等，提供ID7S210AD
2022-04-20 11:22:53
側(cè)全通道欠壓保護(hù)驪微電子供應(yīng)ID2016SDC-R1電動車電機(jī)驅(qū)動芯片，是芯朋微一級代理商，提供ID2016三相電機(jī)驅(qū)動芯片規(guī)格參數(shù)等，廣泛應(yīng)用于電動車、低壓風(fēng)機(jī)
2022-04-20 15:11:27
TIDA-00281 是適用于 48V 汽車應(yīng)用的三相無刷直流 (BLDC) 電機(jī)驅(qū)動器。該板旨在驅(qū)動 1kW 范圍內(nèi)的電機(jī)，可應(yīng)對高達(dá) 30A 的電流。此設(shè)計采用了與 C2000 LaunchPad 結(jié)合使用的模擬電路，無需霍爾效應(yīng)傳感器或正交編碼器提供位置反饋即可旋轉(zhuǎn)三相 BLDC 電機(jī)。
2009-08-05 08:39:10
187 PEKEW派酷直流無刷電機(jī)驅(qū)動器控制器 正弦波矢量驅(qū)動器 48V 24V。PEKEW系列產(chǎn)品有交流電機(jī)控制器、直流電機(jī)控制器、智能機(jī)床控制器、傳感器模塊、操作裝置、輸出裝置、BMS系統(tǒng)、配套電機(jī)等
2023-01-06 17:02:39
48v電動車電路圖
2008-11-09 00:40:1321598 
PAC5527：高效能48V電機(jī)控制器與驅(qū)動器在現(xiàn)代工業(yè)和消費(fèi)電子領(lǐng)域，電機(jī)控制技術(shù)的進(jìn)步推動了眾多應(yīng)用的發(fā)展，尤其是在電動工具和智能設(shè)備中。PAC5527是一款強(qiáng)大的48V電機(jī)控制器和驅(qū)動器，集成
2024-11-05 10:08:43
基于AVR的純電動車無刷直流電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng).
2016-01-04 15:23:5926 純電動車電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢。
2016-05-04 14:37:0131 電動車48V充電器原理圖與維修
2017-03-20 14:49:150 本文首先介紹了無刷直流電動機(jī)的組成與工作原理，其次介紹了直流無刷電機(jī)的控制結(jié)構(gòu)與控制原理，最后介紹了48V無刷電機(jī)電動車接線原理及電動車無刷電機(jī)控制器驅(qū)動電路圖。
2018-05-09 14:34:34109689 
TI BLDC電機(jī)驅(qū)動器件介紹
2018-08-16 00:18:007649 這樣的功能就都能實現(xiàn)了。發(fā)動機(jī)負(fù)責(zé)車輛驅(qū)動和產(chǎn)生電能，MHEV是無法純電動行駛的。2018款全新奧迪A8L是一種48V的輕度混合動力電動車（MHEV）。多一個48V蓄電池，電機(jī)就是起動發(fā)電兩用機(jī)。
2018-08-12 08:28:004391 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是48V電動車調(diào)速器電路原理圖資料免費(fèi)下載。
2018-11-23 08:00:0047 隨著排放法規(guī)越來越嚴(yán)苛，動力總成的技術(shù)升級也迫在眉睫，其中48V輕混系統(tǒng)逐漸成為國內(nèi)外車企的研發(fā)重點，畢竟能有效降低油耗，給燃油車起碼續(xù)命十年。包括頂級旗艦車——新一代奧迪A8，奔馳S級，以及國產(chǎn)
2018-12-13 11:05:195846 雙向DC/DC轉(zhuǎn)換器是48V輕混系統(tǒng)的核心部件，是48V和12V電氣網(wǎng)絡(luò)的橋梁，并對48V和12V電池進(jìn)行管理，是保證整車系統(tǒng)安全運(yùn)行的重要一環(huán)，對其性能的要求不容輕忽。以高性能著稱的模擬芯片廠商 ADI，其雙向兩相同步降壓或升壓型控制器 LTC3871非常適合此應(yīng)用。
2018-12-20 15:03:166616 48V輕混系統(tǒng)；奧迪向新款A(yù)6 Avant車型提供標(biāo)準(zhǔn)版48V輕度混動系統(tǒng)，新款奧迪A4也將引入48V弱混系統(tǒng)；吉利使用三缸機(jī)＋48V的弱混型博瑞GE已經(jīng)正式上市；領(lǐng)克也計劃推出搭載48V系統(tǒng)的車型；北汽亦計劃未來推出更多搭載48V微混和插電式混動系統(tǒng)的新車……
2019-03-19 16:29:592078 電動車電控的本質(zhì)是電機(jī)控制，本文采用工業(yè)上常用的星三角啟動等原理優(yōu)化電動車控制，使得48V電驅(qū)系統(tǒng)能夠成為10~72KW電機(jī)驅(qū)動功率的主要形式。
2019-09-04 08:59:112297 經(jīng)濟(jì)性提高15％－20％。毫無疑問，48V電池系統(tǒng)是有市場的，首先48V動力電池系統(tǒng)能夠滿足車輛的性能，低成本，根據(jù)48V動力電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)來說，48V輕混系統(tǒng)由電機(jī)、動力電池組以及電壓控制器三大件組成。
2019-09-30 14:37:314412 
48V電瓶供電的LED照明燈電路圖如下：一款使用電動車48V電瓶供電的LED照明燈電路，由三個LED串聯(lián)一個3.9k的限流電阻為一組，三組并聯(lián)組成?？僧?dāng)做電動車剎車尾燈，電路簡單實用。
2019-10-17 10:45:5339841 
本文首先介紹了電動車電機(jī)原理，其次闡述了電動車電機(jī)的組成結(jié)構(gòu)，最后介紹了電動車電機(jī)拆解方法。
2019-10-29 10:11:3251197 宜普電源轉(zhuǎn)換公司（EPC）宣布推出80 V、12.5 A的功率級集成電路，專為48 V DC/DC轉(zhuǎn)換而設(shè)計，用于具有高功率密度的運(yùn)算應(yīng)用及針對電動車的電機(jī)驅(qū)動器。
2020-03-20 16:57:445322 咱們就一塊來看看，48V混動在汽車界到底是個什么樣的存在。 48V混動是啥？ 其實48V混動并不是什么高新技術(shù)，48V混動技術(shù)不過是普通汽車12V電氣系統(tǒng)的升級，48V混動主要有三部分構(gòu)成，分別是發(fā)動機(jī)皮帶驅(qū)動的電機(jī)BSG或集成啟發(fā)電機(jī)I
2020-10-19 11:48:474097 
。Allegro的48V電機(jī)驅(qū)動器能夠高效地滿足電動汽車對于靈活且可靠解決方案的迫切需求，完全集成的全新柵極驅(qū)動器系列基于Allegro數(shù)十年的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗，具有優(yōu)化的架構(gòu)和性能，能夠直接為減輕車輛重量、提高電池/燃油效率和駕駛安全性等方面帶來優(yōu)勢。
2020-10-20 15:37:122650 Allegro 最新推出業(yè)界更強(qiáng)大的80V電機(jī)驅(qū)動器產(chǎn)品組合，可理想用于先進(jìn)的48V汽車系統(tǒng)。Allegro的48V電機(jī)驅(qū)動器能夠高效地滿足電動汽車對于靈活且可靠解決方案的迫切需求，完全集成的全新
2020-10-30 18:11:542429 
電動車電控的本質(zhì)是電機(jī)控制，本文采用工業(yè)上常用的星三角啟動等原理優(yōu)化電動車控制，使得48V電驅(qū)系統(tǒng)能夠成為10～72KW電機(jī)驅(qū)動功率的主要形式。保證了整車性能，同時也使小型車、微型車的電驅(qū)成本大幅降低進(jìn)而降低整車售價
2020-12-26 14:29:291768 制造商制造輕混電動車(MHEV)的最終目標(biāo)是減少溫室氣體(GHG)排放。輕混電動車包含一個連接到車輛變速器系統(tǒng)的48V電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)。為了減少溫室氣體排放，輕混電動車中的內(nèi)燃機(jī)(ICE)會在車輛滑行時關(guān)閉，同時該48V電機(jī)系統(tǒng)會為48V電池充電，以便為車輛供電。
2021-03-10 16:56:414782 
DRV3255-Q1是一款先進(jìn)的三相48V BLDC電機(jī)驅(qū)動器，集成了高側(cè)和低側(cè)主動短路邏輯，從而省去了外部晶體管和控制邏輯。這款全新的電機(jī)驅(qū)動器通過集成主動短路邏輯和動態(tài)故障響應(yīng)
2021-03-11 09:27:477519 LT3590演示電路-48V降壓模式LED驅(qū)動器(48V至10x 2.4V LED@50 mA)
2021-04-13 09:06:1011 設(shè)計人員還需要優(yōu)化由開關(guān)損耗引起的功率耗散，以使整個解決方案符合汽車電磁兼容性（EMC）規(guī)范。高柵極電流柵極驅(qū)動器（如DRV3255-Q1）可以驅(qū)動高柵極電荷MOSFET，其峰值源電流高達(dá)3.5A，峰值吸電流高達(dá)4.5A。
2021-04-14 11:03:272867 
LT3590演示電路-48V降壓模式LED驅(qū)動器(48V至10x 2.4V LED@50 mA)
2021-06-16 18:09:4840 非單片機(jī)制作的簡易直流有感無刷電機(jī)（BLDC）驅(qū)動器(電源保護(hù)裝置是什么)-非單片機(jī)制作的簡易直流有感無刷電機(jī)（BLDC）驅(qū)動器非單片機(jī)制作的簡易直流有感無刷電機(jī)（BLDC）驅(qū)動器
2021-07-26 14:11:5664 無刷電機(jī)驅(qū)動器資料BLDC-5015A(長城電源技術(shù)廣西有限公司)-無刷電機(jī)驅(qū)動器資料BLDC-5015A? ? ? ? ? ? ? ? ? ??
2021-09-18 17:28:50153 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，步進(jìn)電動機(jī)和步進(jìn)電動機(jī)驅(qū)動器構(gòu)成步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)。 步進(jìn)電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的性能，不但取決于步進(jìn)電動機(jī)自身的性能，也取決于步進(jìn)電動機(jī)驅(qū)動器的優(yōu)劣
2021-10-02 18:10:0010884 溝場效應(yīng)管設(shè)計低速電動汽車控制器。該24V低速電動車直流無刷電機(jī)控制器根據(jù)檢測到的霍爾位置信號，通過驅(qū)動電路控制功率變換電路中的6個N道溝場效應(yīng)管，使其兩兩導(dǎo)通，進(jìn)而實現(xiàn)換相，驅(qū)動低速電動汽車無刷電機(jī)
2021-11-05 14:06:0350 48v電動車充電器工作原理圖下載
2021-11-09 15:30:15565 個連接到車輛變速器系統(tǒng)的48V電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)。為了減少溫室氣體排放，輕混電動車中的內(nèi)燃機(jī)(ICE)會在車輛滑行時關(guān)閉，同時該48V電機(jī)系統(tǒng)會為48V電池充電，以便為車輛供電。在本文中，我將討論48V電機(jī)
2022-01-12 16:08:033095 
顯示，48V輕混將在中國迎來高速發(fā)展期，并在2020年至2025年的五年時間里，實現(xiàn)年均增長率85%，年銷售量從49萬臺增長到1050萬臺。
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48V輕混動系統(tǒng)的核心部件主要包括48V的啟動電機(jī)
2021-11-10 09:36:391154 
減少溫室氣體 (GHG) 排放的全球性舉措推動了汽車的發(fā)展，要求汽車制造商提高新車動力總成的電氣化水平。輕混合動力電動汽車 (MHEV) 采用 48V 電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)來幫助減少內(nèi)燃機(jī) (ICE) 的 GHG 排放，已成為實現(xiàn)合規(guī)性的極具吸引力的選擇，因為這種汽車的實現(xiàn)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于全混合動力電動汽車。
2021-12-16 17:07:032768 TRINAMIC運(yùn)動控制有限公司宣布推出最新的電池驅(qū)動解決方案電機(jī)驅(qū)動器IC。帶有集成功率MOSFET和電荷泵的微型三相電機(jī)驅(qū)動器IC非常適用于BLDC和PMSM電機(jī)，它們僅需一個鋰離子電池或雙節(jié)AA電池即可提供高達(dá)2A峰值和2V(1.8V)…11V DC的電壓。
2022-04-29 09:07:281191 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《無傳感器BLDC電機(jī)驅(qū)動器.zip》資料免費(fèi)下載
2022-07-18 11:30:2015 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車類48V 1kW電機(jī)驅(qū)動參考設(shè)計.zip》資料免費(fèi)下載
2022-09-07 09:35:2317 如何優(yōu)化48V輕混電動車(MHEV)的電機(jī)驅(qū)動器設(shè)計
2022-10-28 12:00:195 P0電機(jī)BSG（皮帶傳動啟動/發(fā)電一體化電機(jī)）位于發(fā)動機(jī)前端皮帶上，通過皮帶和發(fā)動機(jī)曲軸相連。當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，可由曲軸帶動BSG 發(fā)電，一般適用于自動啟停、微混和48V 弱混電機(jī)。
2022-11-16 11:33:212922 本文介紹了在電機(jī)驅(qū)動應(yīng)用中為功率級選擇隔離式柵極驅(qū)動器時，您有多種選擇。柵極驅(qū)動器可簡單可復(fù)雜，具有集成米勒箝位、分離輸出或絕緣柵雙極晶體管 （IGBT） 發(fā)射極的欠壓 （UVLO） 鎖定參考等功能。
2022-11-30 09:58:212325 
有關(guān)48V電動車的5種誤解
2022-12-22 17:04:232299 AMT49100和AMT49101是Allegro針對48V電池系統(tǒng)而開發(fā)的N溝道功率MOSFET驅(qū)動器，能夠控制以三相橋式布局設(shè)置的MOSFET，可用于具有高功率電感性負(fù)載的48V汽車功率
2023-02-13 14:15:042824 ，方案設(shè)計也開始接觸電源這一塊，并將它與充氣泵方案結(jié)合，設(shè)計開發(fā)出一款48V電動車電源充氣泵方案。其主要功能就是利用電動車本身自帶的電源供給充氣泵，從而達(dá)到充氣泵快速充氣的目的。 電動車最常用的電池電壓是60V和48V，這個48V電動
2023-02-28 15:19:391322 制造商制造輕混電動車(MHEV)的最終目標(biāo)是減少溫室氣體(GHG)排放。輕混電動車包含一個連接到車輛變速器系統(tǒng)的48V電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)。為了減少溫室氣體排放，輕混電動車中的內(nèi)燃機(jī)(ICE)會在車輛滑行
2023-03-21 09:17:333592 
隨著各國對汽車油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的要求不斷提高， 48V輕混系統(tǒng)(Mild Hybrid?)逐漸進(jìn)入人們的視野。簡單來說，48V輕混系統(tǒng)是傳統(tǒng)動力與油電混合動力之間的一個折中，相比重混系統(tǒng)，48V輕混系統(tǒng)更容易加裝到現(xiàn)有的傳統(tǒng)動力中，同時成本也更容易控制。
2023-03-27 09:46:452325 
市面上出現(xiàn)了奧迪48V輕型混合動力汽車（MHEV）之后，我想更深入地研究48VMHEV與傳統(tǒng)12V發(fā)動機(jī)系統(tǒng)相比有什么優(yōu)勢。奧迪A8經(jīng)過證實是進(jìn)行此類對比實驗的理想車輛，因為它既能夠使用傳統(tǒng)的12V
2022-04-21 10:29:201579 
上海莊瀾開發(fā)的分揀機(jī)臺車無刷電機(jī)驅(qū)動器應(yīng)用在小型帶式輸送機(jī)臺車 48V滾筒電機(jī)驅(qū)動器，功率400~800W，帶有電子伺服剎車功能。RS485控制模式或者 IO控制模式，
工業(yè)級設(shè)計，使用在物流分撿機(jī)滾筒電機(jī)
2022-09-26 11:46:492464 
在眾多的出行方式中，電動車綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實惠，使用方便及操作簡單等優(yōu)點，其中48V電動車使用者數(shù)量巨大，那么48V電動車充電器是必不可少的充電設(shè)備。當(dāng)電動車充電器出現(xiàn)故障后一般都是可以通過維修的方式
2023-07-21 17:37:5847788 
BLDC驅(qū)動器將驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的三個相線命名為A相、B相和C相。電機(jī)接線一般包括連接驅(qū)動器的A相、B相和C相線與電機(jī)的相應(yīng)相線。
2023-08-03 14:24:474317 BLDC（無刷直流）變頻電機(jī)是一種采用無刷直流電機(jī)（BLDC電機(jī)）與變頻器（驅(qū)動器）結(jié)合的電動機(jī)系統(tǒng)。BLDC變頻電機(jī)具有以下特點和優(yōu)勢
2023-08-15 15:06:336372 48V電動車充電器電路圖 ? ? ? ? ?
2023-10-07 10:03:08100 汽車的駕駛員的熱門選擇。由于 12V 系統(tǒng)已接近極限，汽車行業(yè)現(xiàn)在正遷移至 48V 系統(tǒng)。這種轉(zhuǎn)變旨在增加可用功率，減小線束和連接器尺寸，并支持額外的電氣設(shè)備和更高的功耗。本文為48V起動發(fā)電機(jī)系統(tǒng)方案指南第一部分，將介紹系統(tǒng)用途、市場趨勢、系統(tǒng)描述。
2024-11-14 10:06:081316 
Texas Instruments MCT8314Z無刷直流 (BLDC) 電機(jī)驅(qū)動器提供單芯片、無代碼傳感器梯形換向器件，用于驅(qū)動12V至24V BLDC電機(jī)。該電機(jī)驅(qū)動器集成了三個1/2 H橋
2025-07-28 16:12:203226 
高達(dá)4A峰值電流的12V至24V BLDC電機(jī)。MCT8315A驅(qū)動器集成了三個?橋，具有40V絕對最大電壓和240mΩ（高側(cè)+低側(cè)FET）低R ~DS(ON)~ 。該BLDC驅(qū)動器具有內(nèi)置電源管理電路，包括可用于為外部電路供電的電壓可調(diào)降壓穩(wěn)壓器和LDO。
2025-09-01 10:47:563038 
，它專為48V汽車三相無刷直流（BLDC）應(yīng)用而設(shè)計，集成了多種先進(jìn)功能，能顯著降低系統(tǒng)復(fù)雜度和成本。今天，我們就來深入探討DRV8363-Q1的特點、應(yīng)用及設(shè)計要點。 文件下載： drv8363-q1.pdf 產(chǎn)品特性剖析 強(qiáng)大的驅(qū)動能力 DRV8363-Q1集成了三個半橋柵極驅(qū)動器，可驅(qū)動六個N溝
2026-01-06 13:50:0269 ，看看它有哪些獨(dú)特之處，以及如何在實際應(yīng)用中發(fā)揮其優(yōu)勢。 文件下載： drv8376.pdf 一、產(chǎn)品概述 DRV8376是一款專為三相無刷直流（BLDC）電機(jī)驅(qū)動設(shè)計的集成式驅(qū)動器，適用于4.5V至65V的系統(tǒng)，支持高達(dá)100kHz的PWM頻率。它集成了三個半橋MOSFET、柵極驅(qū)動器、電荷泵、電
2026-01-06 16:35:0622
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