氣體傳感器是一種將氣體的成分、濃度等信息轉(zhuǎn)換成可以被人員、儀器儀表、計算機(jī)等利用的信息的裝置。“氣體傳感器”包括：半導(dǎo)體氣體傳感器、電化學(xué)氣體傳感器、催化燃燒式氣體傳感器、熱導(dǎo)式氣體傳感器、紅外線氣體傳感器、固體電解質(zhì)氣體傳感器等。氣體傳感器在生活中也有著廣泛的應(yīng)用。

氣體傳感器針對新房有害氣體檢測

新裝修居室90%以上的有害氣體都嚴(yán)重超標(biāo)，以甲醛為例，新居初裝完成時含量都在2.5ppm以上，有的高達(dá)十幾甚至幾十ppm（GBT18883-2002室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定甲醛含量最高不超過0.1mk/m3，即0.074ppm）。傳統(tǒng)的做法是閑置新裝修房子半年，并且保持室內(nèi)通風(fēng)，讓有害氣體完全揮發(fā)，然后再入住。但如此費時費力也只是可以降低危害，避過甲醛等危害最大的時段而已，并不能消除危險。

將氣體傳感器應(yīng)用于家庭生活環(huán)境，針對甲醛、苯、甲苯等揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）添加獨立的氣體檢測產(chǎn)品，或?qū)怏w傳感器與空調(diào)、空氣清新機(jī)、空氣凈化器等融為一體，達(dá)到內(nèi)室污染檢測與治理相結(jié)合的目的，既可對久居家中的老、弱、婦、孺等低抵抗力人群起到最大的保護(hù)作用，又可讓在外拼搏的親人安心。

氣體傳感器針對新車室內(nèi)空氣的檢測

據(jù)調(diào)查，93.6%的新車室內(nèi)空氣污染嚴(yán)重超標(biāo)，而車內(nèi)空氣污染源主要來自車體本身、裝飾用材等，其中甲醛、二甲苯、苯等有毒物質(zhì)污染后果最為嚴(yán)重，可能誘發(fā)癌變。另一種屢見報端的車內(nèi)危害氣體，是被稱為“沉默的殺手”的一氧化碳，其主要來源是汽車發(fā)動機(jī)和汽車尾氣，因停車時開啟空調(diào)而產(chǎn)生，若聚集于車內(nèi)時，車內(nèi)人員會因吸入這種無色無味的毒氣而在不覺中中毒身亡。

采用適合的氣體傳感器，不僅可監(jiān)測車內(nèi)甲醛、二甲苯、苯等揮發(fā)性有機(jī)物，也可以監(jiān)測車內(nèi)一氧化碳濃度，起到安全預(yù)警的作用，提醒車主采取有效的改善措施，防止悲劇的發(fā)生。

氣體傳感器針對室內(nèi)空氣的PM2.5粉塵檢測

室內(nèi)PM2.5主要來源于吸煙、炒菜時候的油煙以及不完全燃燒的煤氣等情況，容易導(dǎo)致多種疾病，特別對于老人、兒童、嬰兒或者是原本就有呼吸、心血管系統(tǒng)疾病的人傷害特別嚴(yán)重。傳統(tǒng)的做法是開窗通風(fēng)，在做飯時候使用抽油煙機(jī)強(qiáng)行排出粉塵氣體。這些做法并不能確保室內(nèi)空氣的干凈。

勒夫邁GDS06紅外PM2.5粉塵傳感器通過紅外光在灰塵顆粒物的散射作用統(tǒng)計空氣中的顆粒數(shù)量，可以靈敏檢測直徑0.3um以上的粒子，內(nèi)置加熱器可實現(xiàn)自動吸入空氣，減少測量誤差，并且體積小，易于安裝使用。

除了在生活上，氣體傳感器在工業(yè)上也可用于可燃?xì)怏w監(jiān)測報警、檢測氣體種類及特性等，未來經(jīng)過研發(fā)和改造，氣體傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域也會越來越廣泛。