身處智能消費時代的大家都應該有深刻感受，物流速度在逐年增快。根據(jù)國家郵政局預估，2020年快遞業(yè)務吞吐量超740億件，同比增長18%。面對日益增加的商品交付量，不得不重新定義產(chǎn)品分銷方式，從而滿足當今互聯(lián)網(wǎng)消費者的需求。

商務部也針對市場發(fā)展，發(fā)布“互聯(lián)網(wǎng)+”的專項行動計劃，利好電子商務和物流業(yè)發(fā)展。隨著新基建和數(shù)字化技術(shù)的成熟，智慧工廠聞風突起，物流作為其下游環(huán)節(jié)有著舉足輕重的地位。所以倉儲物流行業(yè)向著智慧化轉(zhuǎn)型迫在眉睫。

物流倉儲經(jīng)歷了：人工、機械化、自動化、智能化這四個階段。

1.?? 人工時代：由人完成貨物的搬運、上架、分揀等各種作業(yè)。

2.?? 機械時代：由吊車、升降機等大量機械車輛設(shè)備運行。

3.?? 自動時代：在機械化基礎(chǔ)上，使用自動引導小車（AGV），由搬運機器人進行自動識別，自動分揀搬運貨物。

4.?? 智能時代：在自動化基礎(chǔ)上，結(jié)合數(shù)字化。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對貨物信息進行采集處理，由云端分析并發(fā)出指令，實現(xiàn)無人作業(yè)。

在今年，疫情突發(fā)使得新基建以及其他行業(yè)的智慧化、無人作業(yè)的優(yōu)勢更為亮眼。智慧化+數(shù)字化成為了倉儲物流的發(fā)展新趨勢，同時搭配hightopo的可視化方案，讓倉庫全局“盡收眼底”。

自動化的倉庫管理

運用自動化搬運設(shè)備對高層貨架進行處理的立體倉庫。通過作業(yè)設(shè)定控制面板進行任務下發(fā)和AGV任務下發(fā)。由輸送機入庫，堆垛機完成貨物的上架。再由AGV機器人結(jié)合WMS倉庫管理系統(tǒng)，借助MES信息化管理平臺，進行高效、靈活的搬運工作。例如：排列優(yōu)先的揀貨路徑、自動提示補貨信息、上架信息提示、多種盤點和巡查方式，并可以查看任務的詳細信息，跟蹤貨物狀態(tài)。

有了這些設(shè)備和能力，倉儲做到了精細化管理，并具備了實時優(yōu)化的調(diào)度能力。

數(shù)字化運營方式

通過物聯(lián)網(wǎng)以及傳感器對貨物屬性、溫度、等信息進行實時采集與分析，提供針對性的指令操作。從入庫到出庫全流程可視，實現(xiàn)對貨物的遠程感知與操控，云端可以形成三維數(shù)字服務以及倉庫管理策略定制等更深層次的能力，同時支持倉儲管理、訂單管理、運輸管理多個系統(tǒng)協(xié)同運行，優(yōu)化了成本，提高效能。成為“倉儲——分揀——配送”一站式服務。由此可見，自動化設(shè)備如同四肢一樣，而數(shù)字化的運營系統(tǒng)相當于大腦，流程可視化則助力理清脈絡。幫助管理人員“足不出戶”掌握倉庫全流程，實現(xiàn)了可視化、精細化監(jiān)管。

細節(jié)管理? 精準操作

對貨物采用電子標簽的方式，管理者可以隨時查看貨物位置與信息，入庫出庫過程中，每一件貨物都能得到合理的調(diào)配。解決分揀錯誤的問題，極大提高工作效率；一般電子標簽差錯率少于萬分之五，應用電子標簽系統(tǒng)比手工分揀更為高效。

全局掌控 節(jié)省成本

對于不同類商品集中堆放的倉儲空間，采用不同種類傳感器（煙感、溫度傳感器），對倉庫實時環(huán)境監(jiān)測監(jiān)控，通過3D場景中進行顯示，及時調(diào)配人員處理問題，保障貨物安全。線上工作流程加快了事務處理周期，平均出入庫節(jié)省67%~83%的時間；人力成本減少30%，車輛成本減少20%，運營成本大大降低。

投資未來

因為物聯(lián)網(wǎng)和5G技術(shù)的成熟，物流倉儲行業(yè)也開始對自身進行智能化深度改造。不僅在技術(shù)、生產(chǎn)效率、節(jié)能環(huán)保等方面有了重要的突破。也改變了物流倉儲行業(yè)的運營思維，從體力作業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)作業(yè)，解放了人力成本。而hightopo的立體倉庫可視化，是為您提供更加完善的智慧管理方式。

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