近年來,隨著城市的不斷發(fā)展,高層建筑的高聳林立,消防疏散通道就成了必不可少的一環(huán),而消防通道不能缺少防火門的使用,防火門是一種常用的建筑中可以開啟或者關(guān)閉的防火分隔構(gòu)件,有了防火門的使用,就可以在建筑中起到將火勢分隔開來的作用,比如將火勢分隔在一定的范圍內(nèi),阻止了火勢的蔓延和煙氣的擴散。
正壓送風(fēng)作為一種行之有效的防煙方式,在國內(nèi)外高層建筑設(shè)計中已被廣泛接受與采用?;馂?zāi)發(fā)生時,正壓送風(fēng)系統(tǒng)的送風(fēng)口出風(fēng)可使樓梯間及消防前室相對走道形成正壓,阻擋有害煙氣進入人的疏散通道,保證防火門正常開啟,為火災(zāi)發(fā)生時人員的安全撤離保駕護航。但送風(fēng)口長時間開啟可使防火門兩端壓差過大,無法正常開啟,導(dǎo)致人員無法撤離的嚴重后果,結(jié)合國內(nèi)外先進經(jīng)驗國家對正壓送風(fēng)系統(tǒng)做了如下要求。
根據(jù)GB51251-2017《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標準》3.4.4? 機械加壓送風(fēng)量應(yīng)滿足走廊至前室至樓梯間的壓力呈遞增增分布,余壓值應(yīng)符合下列規(guī)定:前室、封閉避難層(間)與走道之間的壓差應(yīng)為25Pa~30Pa;樓梯間與走道之間的壓差應(yīng)為40Pa~50Pa;當系統(tǒng)余壓值超過最大允許壓力差時應(yīng)采取泄壓措施。
確保疏散通道的余壓在火災(zāi)發(fā)生時能夠處于有效的受控狀態(tài),是新的消防趨勢。然而目前機械加壓送風(fēng)系統(tǒng)本身,沒有能力來判斷加壓區(qū)是否保持一定壓力,或者加壓區(qū)泄漏過大,壓力達不到標準,起不到防煙作用,或因為壓力過大而造成疏散阻塞,而如何能及時探測加壓區(qū)狀況,以高速加壓送風(fēng)量,使樓梯間和前室保持相對穩(wěn)定的余壓是一個關(guān)鍵問題。
余壓監(jiān)控系統(tǒng)的誕生是消防工作中一個與時代接軌的標志。在發(fā)生火情時,該系統(tǒng)可以通過余壓傳感器測量樓宇的室內(nèi)間和電梯前室、電梯前室和消防樓梯之間的消防門兩側(cè)壓差變化,轉(zhuǎn)換為信號輸出到余壓監(jiān)控器,以余壓控制器來控制通風(fēng)管道的旁通泄壓閥的打開和關(guān)閉,對消防門兩側(cè)的壓差進行控制,防止樓宇著火加壓送風(fēng)時壓力過大阻礙消防門的正常開啟。同時在保障人員安全快速逃離火災(zāi)現(xiàn)場的前提下,又通過壓差開關(guān)對余壓壓力進行階梯控制而又保證煙霧不會倒灌進前室和樓梯間。
隨著現(xiàn)代科技手段的不斷進步,相對于以往傳統(tǒng)的消防領(lǐng)域來說,融入了智能化的消防領(lǐng)域更能滿足人們在消防建設(shè)方面的安全保障。
深圳翎翔設(shè)備有限公司研發(fā)生產(chǎn)的余壓監(jiān)控系統(tǒng)能與消防聯(lián)動,有著一定的市場力及前景,產(chǎn)品主要由LX-JKQ消防應(yīng)急疏散余壓監(jiān)控器、LX-CGQ消防應(yīng)急疏散余壓傳感器、LX-KZQ消防應(yīng)急疏散余壓控制器等部分組成,實現(xiàn)余壓告警時與泄壓閥自動聯(lián)動,并提供可視化的實時狀態(tài)顯示、告警打印、控制測試、權(quán)限管理等等。且產(chǎn)品已經(jīng)在實際的工程案例中投產(chǎn)使用,受到了一定的市場好評,也受到了相關(guān)政府及消防部門的認可,對消防疏散應(yīng)急逃生起到了更完善的逃生方案及預(yù)防。
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