未來的智能汽車會是什么樣的？

對此，地平線CEO余凱提出了自己的見解，“未來的智能汽車就是一臺四個輪子的超級計算機(jī)，而其中核心的器件當(dāng)屬車載AI芯片，是智能汽車的數(shù)字發(fā)動機(jī)?！?/p>

而在9.15號，在“萬物智能——百度世界2020”大會上，百度與央視新聞聯(lián)合呈現(xiàn)的全球首次完全無人駕駛直播，也讓我們對人工智能的現(xiàn)實性有了更多的理解，真實的感受到影視、小說里的描繪的各種未來畫面也許將一一實現(xiàn)。

直播中，百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇和央視新聞AI體驗官寶曉峰在首鋼園區(qū)（“2022年冬奧會組委會”所在區(qū)）全程體驗了全無人駕駛的Robotaxi。

通過百度地圖，他們呼叫到一輛自動駕駛車輛。動圖中可以看到，車內(nèi)的主駕駛位上沒有配備安全員，可以說是真正意義上的完全無人駕駛。

上車后，后排乘客可以點(diǎn)擊“啟動”按鈕，車輛會進(jìn)行自檢，確認(rèn)周圍環(huán)境情況之后，就會自行前往目的地。此時，作為乘客，可以在車內(nèi)的交互屏幕上，看到車輛實時感知到的路面行人、汽車、自行車等畫面，隨時掌握駕駛動向。

但是如果遇到緊急狀況，如交通管制，在車輛沒有配備安全員的情況下，怎么繼續(xù)駕駛呢？

可以選擇“ 5G云代駕”。也就是說，如遇緊急情況，乘客選擇開啟“5G云代駕”后，求助信號就會通過5G鏈接，呼叫云上的安全員對車輛進(jìn)行實時接管。

在直播的過程中，李震宇一行人向觀眾演示了這一功能。只見在按下“ 5G云代駕”功能按鈕后，位于央視直播間的一臺“5G云代駕控制艙”屏幕上就收到了車輛的求助信號，而坐在“5G云代駕控制艙”上的云代駕，通過車內(nèi)駕艙的視野和360°可以感知畫面了解現(xiàn)場情況，從而手動接管車輛，成功協(xié)助車輛脫困。

除了無人駕駛，百度甚至還推出一個自動駕駛時代的汽車空間——阿波龍未來駕艙。這個未來駕艙內(nèi)連方向盤都沒有，有的卻是能夠擁有星空頂、大沙發(fā)、大液晶電視等休閑設(shè)備，乘客在路上也不會覺得無聊。

直播中，據(jù)百度董事長李彥宏介紹，“在自動駕駛行業(yè)的共識中，無人化是Robotaxi實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)的必要條件。百度的無人化技術(shù)落地，將會加速中國自動駕駛規(guī)?；渴稹！?/p>

目前，百度的Robotaxi運(yùn)營已經(jīng)在北京、長沙、滄州、重慶等城市落地展開。“按我們的統(tǒng)計，目前大概有10萬人已經(jīng)嘗試過我們的無人車，我相信這個數(shù)字很快會增加到百萬人，未來5年自動駕駛將全面商用?！?/p>

新基建的風(fēng)口下，交通運(yùn)輸部等多次發(fā)布文件，為推進(jìn)智慧城市的建設(shè)。因此，智能交通作為其中至關(guān)重要的一環(huán)，也備受關(guān)注。因而，AI系統(tǒng)、AI芯片無疑將會成為未來該領(lǐng)域決定競爭勝負(fù)最重要的籌碼。