牽引變流器是地鐵列車(chē)的核心裝備，其技術(shù)復(fù)雜、可靠性要求高。地鐵列車(chē)牽引變流器主要采用IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)變流技術(shù)。為牽引變流器設(shè)計(jì)一款性能可靠、穩(wěn)定的IGBT驅(qū)動(dòng)控制電源是保證牽引變流器可靠、穩(wěn)定運(yùn)行的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。
2026-01-04 14:06:44
1609 
ID清單”進(jìn)行比對(duì)。重點(diǎn)看編程器軟件中自動(dòng)識(shí)別出的具體子型號(hào)/版本號(hào)是否與預(yù)期一致。
第二道保險(xiǎn)：工程文件準(zhǔn)備（工藝/NPI環(huán)節(jié)）更新燒錄工程： 如果確認(rèn)硅版本有變，立即在燒錄工程配置中，明確選擇對(duì)應(yīng)
2025-12-30 14:00:20
隨著汽車(chē)電氣化、智能化進(jìn)程深度滲透，底盤(pán)技術(shù)迎來(lái)全新升級(jí)。在輔助駕駛技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下，底盤(pán)正朝著全冗余線控技術(shù)方向演進(jìn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為核心智能執(zhí)行器，市場(chǎng)對(duì)其響應(yīng)速度、安全冗余及整車(chē)協(xié)同能力提出更高
2025-12-29 13:38:24351 近日，由中國(guó)中車(chē)為山西某火電企業(yè)提供全套設(shè)計(jì)改造方案的電廠脫硫氧化風(fēng)機(jī)改造項(xiàng)目順利收官。隨著450kW磁懸浮鼓風(fēng)機(jī)系統(tǒng)與電廠（DCS）集散控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定通訊對(duì)接，標(biāo)志著該火電廠脫硫系統(tǒng)正式邁入“智能化精準(zhǔn)管控+高效節(jié)能運(yùn)行”的新階段。
2025-12-26 15:31:02185 靜電懸浮技術(shù)的核心在于通過(guò)電場(chǎng)力實(shí)現(xiàn)樣品的懸浮。在實(shí)驗(yàn)中，樣品被置于兩個(gè)極板之間，通過(guò)控制極板間的電場(chǎng)強(qiáng)度來(lái)調(diào)節(jié)樣品的位置。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，實(shí)驗(yàn)裝置配備了多種先進(jìn)的光機(jī)電外圍設(shè)備，包括光電
2025-12-23 10:50:37118 
前道工序與后道工序的品質(zhì)關(guān)聯(lián)緊密，相互影響深遠(yuǎn)，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：尺寸精度方面在前道工序中，如晶圓制造的前道工序包括光刻、蝕刻等。光刻工序決定了電路圖案的精確位置和形狀，如果光刻精度不佳，例如
2025-12-22 15:18:33339 
電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 全球算力投資正邁向新的高度，這背后是芯片功耗的持續(xù)提升。如今，單機(jī)柜功率至少需要50 - 120kW，這使得數(shù)據(jù)中心對(duì)設(shè)備制冷量的需求急劇增大。液冷方案憑借其散熱強(qiáng)、密度低、節(jié)能環(huán)保的顯著優(yōu)勢(shì)，脫穎而出。 ? 壓縮機(jī)作為冷水機(jī)組的核心零部件，其成本占比超過(guò)50%，功耗占總功耗約72%，是冷水機(jī)組制冷的關(guān)鍵所在。傳統(tǒng)機(jī)房主要采用風(fēng)冷模式，螺桿壓縮機(jī)技術(shù)成熟，能夠滿足相應(yīng)的制冷量需求。隨著數(shù)據(jù)中心單機(jī)柜功率
2025-12-22 07:24:009869 在FT8215 DebuggerV1.1.1中進(jìn)行調(diào)試時(shí)，我們的需求是用PWM調(diào)速，可是PWM調(diào)速時(shí)，顯示界面的電機(jī)轉(zhuǎn)向是不可點(diǎn)擊的狀態(tài)，換為I2C才可以，那請(qǐng)問(wèn)PWM調(diào)速方式下如何程序上改變轉(zhuǎn)向呢？
2025-12-15 16:25:44
近日，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的車(chē)規(guī)SoC芯片廠商上海泰矽微（Tinychip Micro）宣布推出TClux 系列車(chē)規(guī)多通道LED驅(qū)動(dòng)芯片TCPL07/08/17/18，全面覆蓋汽車(chē)多通道LED照明應(yīng)用場(chǎng)
2025-12-10 10:43:5249737 
2025年12月2日，蔚來(lái)汽車(chē)作為牽頭單位之一，聯(lián)合中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心等共同發(fā)布GB17675-2025《汽車(chē)轉(zhuǎn)向系 基本要求》線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（SBW）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。作為行業(yè)首個(gè)實(shí)現(xiàn)線控轉(zhuǎn)向技術(shù)量產(chǎn)
2025-12-05 17:43:461845 合粵疊層固態(tài)電容憑借全系列車(chē)規(guī)認(rèn)證（AEC-Q200、ISO 26262、IATF 16949等），在高溫穩(wěn)定性、抗振動(dòng)、低ESR、長(zhǎng)壽命等核心指標(biāo)上表現(xiàn)優(yōu)異，完全滿足新能源汽車(chē)嚴(yán)苛環(huán)境需求，可放心搭載于電機(jī)控制器、電池管理系統(tǒng)（BMS）、車(chē)載充電機(jī)（OBC）等關(guān)鍵模塊。
2025-12-05 16:16:45295 什么是變倍鏡頭變倍鏡頭是一種可以連續(xù)調(diào)節(jié)放大倍率或視場(chǎng)范圍的光學(xué)鏡頭。它通過(guò)內(nèi)部光學(xué)組的相對(duì)移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)倍率/焦距的連續(xù)變化，而且需要保證在變倍過(guò)程中成像仍然清晰、畸變小。特點(diǎn)：適合需要多倍率觀察
2025-12-01 15:31:29303 
高鐵輪對(duì)是保障列車(chē)安全運(yùn)行最核心的部件之一，輪對(duì)是一個(gè)高精度的整體，包括車(chē)軸、車(chē)輪、制動(dòng)盤(pán)。輪對(duì)直接承載著上百噸的列車(chē)重量，并以高達(dá)350公里/小時(shí)的速度與鋼軌相互作用，承受著巨大的應(yīng)力、摩擦和熱
2025-11-27 17:36:19471 
雙變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)作為一種創(chuàng)新的航空動(dòng)力系統(tǒng)，其核心特征在于采用三涵道變循環(huán)氣動(dòng)熱力布局，通過(guò)精巧調(diào)節(jié)多個(gè)變幾何部件，實(shí)現(xiàn)在不同飛行狀態(tài)下的性能最優(yōu)化。這種發(fā)動(dòng)機(jī)的流道結(jié)構(gòu)相比傳統(tǒng)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)更為復(fù)雜，增加了第三涵道和一系列可調(diào)機(jī)構(gòu)，使其能夠根據(jù)飛行需求靈活改變內(nèi)部氣流路徑和循環(huán)參數(shù)。
2025-11-19 15:05:31314 
武漢特高壓電力公司生產(chǎn)的變壓器變比組別測(cè)試儀主要有三款型號(hào)： UHV-330 全自動(dòng)型 、UHV-331 標(biāo)準(zhǔn)型和 UHV-332 多功能便攜型 。下面按型號(hào)詳細(xì)介紹各產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)
2025-11-17 15:46:28
在汽車(chē)電子快速發(fā)展的當(dāng)下，車(chē)規(guī)級(jí)元器件的可靠性與穩(wěn)定性直接關(guān)系到車(chē)輛的安全與性能。風(fēng)華高科（FH）作為被動(dòng)元器件領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，其AB系列車(chē)規(guī)厚膜貼片電阻器憑借符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)、高可靠性等
2025-11-13 13:49:13297 
變循環(huán)渦扇沖壓組合發(fā)動(dòng)機(jī)是一種高度集成的推進(jìn)系統(tǒng)，通過(guò)可變幾何組件和模態(tài)切換機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)不同熱力循環(huán)模式之間的無(wú)縫轉(zhuǎn)換。從結(jié)構(gòu)原理上看，該類發(fā)動(dòng)機(jī)可視為小涵道比渦扇、大涵道比渦扇和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)三種熱力循環(huán)的組合，根據(jù)飛行條件選擇最優(yōu)的工作模式，從而在全飛行包線內(nèi)保持較高的推進(jìn)效率。
2025-11-12 14:30:59901 
超聲駐波懸浮是一種非接觸、無(wú)容器處理的重要手段。該原理是利用超聲換能器的輻射端產(chǎn)生高頻的活塞式振動(dòng)，在介質(zhì)中形成聲場(chǎng)。在聲波傳輸路徑上放置反射端，使聲波反射回來(lái)與入射聲波相互疊加，形成高強(qiáng)駐波聲場(chǎng)
2025-11-11 11:51:18157 
今天給各位朋友介紹一下 道生物聯(lián)的TKB-623評(píng)估板，收到的道生物聯(lián)TKB-623評(píng)估板有兩塊，板子是綠板，板子設(shè)計(jì)精細(xì)，布線非常合理，做工也很不錯(cuò)。
下面給大家介紹一下這款評(píng)估板
2025-11-07 22:51:54
為期四天的第29屆亞洲國(guó)際動(dòng)力傳動(dòng)與控制技術(shù)展覽會(huì)在上海新國(guó)際博覽中心火熱進(jìn)行中。力久電機(jī)攜多款電機(jī)產(chǎn)品參展，包括防爆電機(jī)、永磁電機(jī)、NEMA系列電機(jī)及高壓、低壓電機(jī)在內(nèi)的多款產(chǎn)品。其中，高速磁懸浮電機(jī)與高壓電機(jī)備受矚目，吸引了眾多海內(nèi)外觀眾駐足交流。
2025-11-03 09:21:35691 2023款廣汽埃安S車(chē)儀表提示“請(qǐng)檢查左右側(cè)轉(zhuǎn)向燈”林工故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2023款廣汽埃安S車(chē)，累計(jì)行駛里程約為6.5萬(wàn)km，儀表上的紅色三角形警告燈異常點(diǎn)亮，且提示“請(qǐng)檢查左右側(cè)轉(zhuǎn)向
2025-10-29 17:45:17376 
城市騎行安全需求逐步增長(zhǎng)，但傳統(tǒng)反光片和尾燈功能單一，夜間騎行隱患多，難以滿足復(fù)雜路況下的主動(dòng)警示需求。針對(duì)以上問(wèn)題，納祥科技為客戶打造了一款集轉(zhuǎn)向LED燈顯示、動(dòng)態(tài)交互于一體的可辨別轉(zhuǎn)向的單車(chē)
2025-09-29 15:06:05551 
隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)駕駛舒適性和操控便捷性的要求越來(lái)越高。其中，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)作為直接影響駕駛體驗(yàn)的關(guān)鍵部件，其性能優(yōu)劣直接關(guān)系到駕駛員的操作感受。近年來(lái)，車(chē)載轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)正朝著更輕便、更
2025-09-26 16:26:06647 隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，輕量化、高效能成為行業(yè)追求的重要目標(biāo)。在這一背景下，車(chē)規(guī)鋁電解電容的應(yīng)用為新能源汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶來(lái)了革命性的變化，尤其是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的性能提升。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示
2025-09-25 10:01:38494 
在風(fēng)馳電掣的高速鐵路線上，列車(chē)如同一道銀色的閃電，承載著效率與現(xiàn)代化。然而，在這極致的速度背后，是列車(chē)關(guān)鍵部件所承受的嚴(yán)峻考驗(yàn)。其中，車(chē)軸作為連接車(chē)輪、承載車(chē)體全部重量的核心運(yùn)動(dòng)部件，其運(yùn)行
2025-09-24 11:40:15585 在電子測(cè)試領(lǐng)域，示波器通道數(shù)量直接影響測(cè)量效率與適用范圍。普源MSO5000系列作為高性價(jià)比的數(shù)字化示波器，提供4通道和8通道兩種配置，用戶該如何根據(jù)需求選型？本文從應(yīng)用場(chǎng)景、技術(shù)參數(shù)、預(yù)算考量
2025-09-23 17:55:14811 
變倍和變焦的差異就是：變焦是“看遠(yuǎn)看近”，變倍是“看粗看細(xì)”。
2025-09-23 15:05:301261 
VIAVI Solutions推出的Xgig? 16通道CEM內(nèi)插器專為PCI Express? 5.0設(shè)計(jì)，能夠助力對(duì)新IC、新系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)、FPGA固件、系統(tǒng)BIOS及軟件進(jìn)行全面的調(diào)試與驗(yàn)證
2025-09-11 09:56:39
列車(chē)在高速運(yùn)行過(guò)程中，車(chē)軸及軸承系統(tǒng)承受著極大的機(jī)械應(yīng)力和摩擦熱，容易因軸承磨損、軸瓦松動(dòng)或游隙異常等問(wèn)題引發(fā)局部過(guò)熱，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致設(shè)備變性甚至行車(chē)事故。因此，對(duì)軸溫進(jìn)行實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)的監(jiān)測(cè)成為鐵路安全運(yùn)維的重要環(huán)節(jié)。
2025-09-06 16:39:541248 超聲駐波懸浮是一種非接觸、無(wú)容器處理的重要手段。該原理是利用超聲換能器的輻射端產(chǎn)生高頻的活塞式振動(dòng)，在介質(zhì)中形成聲場(chǎng)。在聲波傳輸路徑上放置反射端，使聲波反射回來(lái)與入射聲波相互疊加，形成高強(qiáng)駐波聲場(chǎng)
2025-09-02 16:20:28643 
【Labview技巧合集】10 實(shí)現(xiàn)窗口的懸浮和?？?
2025-08-27 17:39:38
當(dāng)我們乘坐高鐵，享受著窗外風(fēng)景飛速掠過(guò)、杯中水紋絲不動(dòng)的平穩(wěn)與速度時(shí)，可曾想過(guò)這背后隱藏著怎樣的高科技動(dòng)力？其中，直線電機(jī)就扮演著至關(guān)重要的“幕后推手”角色。 與傳統(tǒng)磁懸浮列車(chē)需要依靠車(chē)頭牽引整個(gè)
2025-08-27 09:17:44700 8月18日， 以“多式聯(lián)運(yùn)新起點(diǎn) 興邊富民新畫(huà)卷”為主題，中集·陜汽新能源頭掛列車(chē)交付儀式隆重舉行。交付現(xiàn)場(chǎng)，137列陜汽德龍M3000E中集·陜汽新能源EVH-200型頭掛列車(chē)正式交付大客戶。這不
2025-08-20 14:36:11769 作為全球率先推出線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的供應(yīng)商之一佛瑞亞海拉持續(xù)推動(dòng)該技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
2025-08-19 16:23:22704 在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化與精密制造領(lǐng)域，運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)的精度與效率直接決定著產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)效能。其中，磁懸浮直線模組作為一種融合了磁力驅(qū)動(dòng)與無(wú)接觸運(yùn)動(dòng)優(yōu)勢(shì)的新型傳動(dòng)裝置，正逐漸顛覆傳統(tǒng)機(jī)械傳動(dòng)的局限，成為高端
2025-08-19 11:29:06852 
近日，我國(guó)首列公路罐車(chē)馱背運(yùn)輸試驗(yàn)列車(chē)在山東省東營(yíng)成功開(kāi)行，該列車(chē)由中車(chē)齊車(chē)集團(tuán)與國(guó)能鐵路裝備公司聯(lián)合研制的STX系列多功能馱背運(yùn)輸車(chē)編組而成。其成功開(kāi)行，開(kāi)啟了我國(guó)“馱背運(yùn)輸+公路罐車(chē)危險(xiǎn)貨物”公鐵聯(lián)運(yùn)新模式。
2025-08-13 11:24:21833 超聲駐波懸浮是一種非接觸、無(wú)容器處理的重要手段。該原理是利用超聲換能器的輻射端產(chǎn)生高頻的活塞式振動(dòng)，在介質(zhì)中形成聲場(chǎng)。在聲波傳輸路徑上放置反射端，使聲波反射回來(lái)與入射聲波相互疊加，形成高強(qiáng)駐波聲場(chǎng)
2025-08-11 10:43:58547 
納芯微全新推出的NSR926X系列車(chē)規(guī)級(jí)SBC系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片，集成了三路低壓差穩(wěn)壓器（LDO）、四路高邊驅(qū)動(dòng)（HSS）、LIN收發(fā)器及帶部分網(wǎng)絡(luò)（Partial Networking, PN）功能
2025-08-08 15:28:092211 
這張 IGBT 逆變控制板原理圖，把復(fù)雜變簡(jiǎn)單： 高頻逆變回路明明白白，IGBT 驅(qū)動(dòng)時(shí)序精準(zhǔn)標(biāo)注，電容儲(chǔ)能閉環(huán)控制鏈路清晰可見(jiàn)。從此，研發(fā)不用 “盲試”，維修告別 “猜故障”，生產(chǎn)少走技術(shù)彎路
2025-08-07 14:35:49
3 霍爾元件在磁懸浮技術(shù)中主要承擔(dān)磁場(chǎng)檢測(cè)和反饋控制功能，其應(yīng)用可歸納為以下三方面：
一、位置檢測(cè)與反饋控制
.?實(shí)時(shí)位置監(jiān)測(cè)?
線性霍爾元件通過(guò)檢測(cè)磁場(chǎng)強(qiáng)度變化，將懸浮體的位移量轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)輸出
2025-08-07 10:40:10
針對(duì)磁懸浮控制力矩陀螺無(wú)刷直流電機(jī)電阻、電感值極小的特點(diǎn)和已有的無(wú)位置傳感器 I/f 起動(dòng)算法加速階段換相精度不高且算法復(fù)雜的問(wèn)題，通過(guò)分析電磁轉(zhuǎn)矩和換相時(shí)刻的關(guān)系，提出了一種改進(jìn)的 I/f起動(dòng)方法
2025-08-06 14:27:39
電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供()三通道 LCD 偏置電源管理 IC，帶有三通道高效白光 LED 驅(qū)動(dòng)器相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊(cè)，更有三通道 LCD 偏置電源管理 IC，帶有三通道高效白光 LED 驅(qū)動(dòng)器的引腳
2025-07-30 18:33:09
請(qǐng)問(wèn)49通道的觸摸芯片CMS32F759/737可靠性怎么檢測(cè)的？
2025-07-30 16:33:52
近日，央視新聞直播間《活力中國(guó)調(diào)研行》播出“氫能市域列車(chē)試跑 零碳排放打造綠色出行新體驗(yàn)”，聚焦中國(guó)中車(chē)氫能市域列車(chē)完成了運(yùn)行試驗(yàn)，列車(chē)成功實(shí)現(xiàn)了全系統(tǒng)、全場(chǎng)景、多層級(jí)的性能驗(yàn)證，標(biāo)志著氫能在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用取得新突破。
2025-07-30 10:30:18734 新唐科技日本有限公司 （NTCJ） 將于 2025 年 5 月開(kāi)始量產(chǎn)第四代 Gerda 系列車(chē)用HMI[1]顯示IC，共三款型號(hào)（Gerda-4M、Gerda-4L 和 Gerda-4C）。
2025-07-24 17:41:26928 摘 要:針對(duì)磁懸浮控制力矩陀螺無(wú)刷直流電機(jī)電阻、電感值極小的特點(diǎn)和已有的無(wú)位置傳感器 I/f起動(dòng)算法加速階段換相精度不高且算法復(fù)雜的問(wèn)題，通過(guò)分析電磁轉(zhuǎn)矩和換相時(shí)刻的關(guān)系，提出了一種改進(jìn)的 If起動(dòng)
2025-07-23 13:19:35
如果您是電力系統(tǒng)工程師、電氣設(shè)備維護(hù)人員或者相關(guān)專業(yè)的學(xué)生，應(yīng)該注意到了有關(guān)電能質(zhì)量的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 12326-2008是有關(guān)電壓波動(dòng)和閃變的，那這兩個(gè)參數(shù)的考核意義是什么？國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定這兩個(gè)參數(shù)如何計(jì)算、測(cè)量和考核？這篇文章帶您全面了解電壓波動(dòng)和閃變的基本概念、重要性以及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
2025-07-22 14:10:592524 
【摘要】建立了線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)械路感模擬和直流無(wú)刷電機(jī)的數(shù)學(xué)模型。針對(duì)線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要直流無(wú)刷電機(jī)響應(yīng)快、魯性高的要求,采用雙閉環(huán)控制策略,其中電流環(huán)采用PID控制,轉(zhuǎn)角環(huán)采用滑膜變結(jié)構(gòu)控制。通過(guò)
2025-07-15 15:22:48
無(wú)軸承電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中不可避免地產(chǎn)生懸浮波動(dòng)。懸浮波動(dòng)過(guò)大會(huì)影響電機(jī)性能,有效抑制懸浮波動(dòng)是保證電機(jī)正常工作的關(guān)鍵?？紤]到無(wú)軸承電機(jī)懸浮控制常用的PID控制算法對(duì)擾動(dòng)抑制針對(duì)性不強(qiáng)的缺點(diǎn),在分析懸浮
2025-07-14 17:51:22
,磁懸浮運(yùn)算所必需的氣隙磁鏈得不到直接控制,只能根據(jù)轉(zhuǎn)子磁鏈間接觀測(cè)得到。本文以4極無(wú)軸承異步電機(jī)為對(duì)象,在轉(zhuǎn)矩系統(tǒng)氣隙磁場(chǎng)定向的基礎(chǔ)上,以轉(zhuǎn)矩繞組定子電壓和懸浮繞組定子電流為控制量,利用逆系統(tǒng)方法對(duì)無(wú)
2025-07-14 17:43:39
針對(duì)由質(zhì)量偏心引起的無(wú)軸承異步電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡振動(dòng)問(wèn)題,首先對(duì)不平衡振動(dòng)的產(chǎn)生機(jī)理進(jìn)行了分析;然后,研究給出了無(wú)軸承磁懸浮轉(zhuǎn)子的不平衡振動(dòng)位移提取算法、不平衡振動(dòng)前饋補(bǔ)償控制力的實(shí)時(shí)估算和調(diào)節(jié)方法
2025-07-14 17:37:25
在當(dāng)今社會(huì)，軌道交通已然成為人們?nèi)粘３鲂胁豢苫蛉钡闹匾绞?。無(wú)論是穿梭于城市地下的地鐵，還是風(fēng)馳電掣的高鐵，亦或是極具科技感的磁懸浮列車(chē)，它們的運(yùn)行都離不開(kāi)一種關(guān)鍵的電力電子器件——IGBT（絕緣柵
2025-06-30 10:58:00410 超聲懸浮技術(shù)是一種利用超聲波產(chǎn)生的聲壓場(chǎng)使物體懸浮的技術(shù)，具有非接觸、無(wú)容器處理的優(yōu)勢(shì)。高壓功率放大器在超聲懸浮實(shí)驗(yàn)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，為超聲波換能器提供高功率信號(hào)，驅(qū)動(dòng)其產(chǎn)生所需的超聲波。 圖：高壓
2025-06-24 17:09:01455 
為了增加應(yīng)用程序功能的豐富性和便利性，很多應(yīng)用都會(huì)提供一個(gè)懸浮窗口實(shí)現(xiàn)多頁(yè)面顯示。特別是一些性能檢測(cè)工具，比如 dokit 。在鴻蒙上怎么實(shí)現(xiàn)類似的全局懸浮窗口呢？閱讀完本篇文章你將學(xué)會(huì)在鴻蒙上如何實(shí)現(xiàn)這一功能。
2025-06-24 17:04:591228 快速溫變試驗(yàn)是一種重要的環(huán)境測(cè)試方法，它模擬產(chǎn)品在實(shí)際使用過(guò)程中可能遇到的極端溫度變化條件，以評(píng)估產(chǎn)品在這些條件下的性能和可靠性。這種測(cè)試通常涉及到將產(chǎn)品暴露在預(yù)設(shè)的高溫和低溫環(huán)境中，然后觀察其在
2025-06-24 14:34:18469 
一、磁懸浮實(shí)驗(yàn)的核心原理 磁懸浮技術(shù)通過(guò)利用磁場(chǎng)力使物體在空中懸浮，無(wú)需物理接觸即可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定懸浮。其核心在于精確的磁場(chǎng)控制，需要實(shí)時(shí)調(diào)整電磁鐵的電流來(lái)產(chǎn)生變化的磁場(chǎng)，以應(yīng)對(duì)懸浮物體的位移變化。 圖
2025-06-23 15:31:55455 
近日，仰望U7純電版正式開(kāi)啟全國(guó)交付，比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在重慶渝北仰望中心親自為仰望U7用戶進(jìn)行交車(chē)。仰望U7全球首搭電懸架云輦-Z，將過(guò)去應(yīng)用在航母電磁彈射系統(tǒng)、磁懸浮列車(chē)上的電磁
2025-06-16 17:24:251199 這篇文章主要介紹了電動(dòng)牙刷的無(wú)線充電方式，即電磁感應(yīng)現(xiàn)象的能量傳遞方式，通過(guò)內(nèi)置線圈啟動(dòng)充電，消除了接觸不良風(fēng)險(xiǎn)，防水性能達(dá)到IPX7級(jí)別，支持牙刷續(xù)航三十天。文章還提及了不同品牌的無(wú)線充電器的特性，如松下推出的磁懸浮充電器、華為智選...
2025-06-09 15:03:00463 
IDIADA 近日完成了一款搭載線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的車(chē)型認(rèn)證工作：蔚來(lái)ET9。該款車(chē)型突破了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的桎梏，以全數(shù)字化形式取代了方向盤(pán)和車(chē)輪之間的機(jī)械連接部件，有望徹底改變我們的駕駛方式。
2025-06-09 11:41:26875 ，如何讓數(shù)據(jù)中心既當(dāng)“最強(qiáng)大腦”又做“節(jié)能標(biāo)兵”？在中國(guó)電信江西云計(jì)算數(shù)據(jù)中心，維諦技術(shù)（Vertiv）搭建的業(yè)界首個(gè)集成自然冷和余熱回收的磁懸浮集成冷站，正在上
2025-05-22 14:18:39831 
日前，蔚來(lái)ET9線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)獲得聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（UNECE）汽車(chē)法規(guī)E-Mark認(rèn)證。
2025-05-14 17:52:361026 PMC-8700-T箱變保護(hù)測(cè)控裝置PMC-8700-T箱變保護(hù)測(cè)控裝置，集成箱變保護(hù)測(cè)控、新能源設(shè)備通信接入、光纖環(huán)網(wǎng)三種功能于一體，不僅具有豐富的保護(hù)測(cè)控功能，提供變壓器兩側(cè)比率差動(dòng)保護(hù)，以及
2025-05-14 14:35:22
PMC-751X-T箱變保護(hù)測(cè)控裝置PMC-751X-T箱變保護(hù)測(cè)控裝置適用于35kV及以下電壓等級(jí)的箱變的全電量測(cè)量、監(jiān)控和保護(hù)，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，快速切除升壓變兩側(cè)的斷路器，實(shí)現(xiàn)箱變 “無(wú)人值守
2025-05-14 14:30:58
在現(xiàn)代工業(yè)制造、航空航天、汽車(chē)電子、半導(dǎo)體芯片、新能源電池等領(lǐng)域，產(chǎn)品對(duì)環(huán)境適應(yīng)性的要求日益提高。為了驗(yàn)證產(chǎn)品在極端溫度與濕度環(huán)境下的性能穩(wěn)定性及可靠性，大型高低溫濕熱及溫變試驗(yàn)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生
2025-04-29 14:53:42
電能質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)裝置能否解決電壓閃變取決于裝置的類型及其設(shè)計(jì)功能。以下是詳細(xì)分析：
1.電壓閃變的成因
電壓閃變主要由負(fù)載的快速波動(dòng)引起（如電弧爐、軋鋼機(jī)、頻繁啟動(dòng)的大電機(jī)等），表現(xiàn)為電壓幅值的短時(shí)
2025-04-27 12:03:09
轉(zhuǎn)向輪傳感器作為汽車(chē)電子系統(tǒng)的核心部件，其焊接質(zhì)量直接影響車(chē)輛的安全性與可靠性。下面來(lái)看看激光焊接技術(shù)在焊接轉(zhuǎn)向輪傳感器的工藝注意事項(xiàng)。 激光焊接技術(shù)憑借高精度、低熱影響等優(yōu)勢(shì)成為主流工藝，但在實(shí)際
2025-04-21 14:59:00473 
? ? ? ? ?在水文監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，每一次技術(shù)的革新都意味著防汛能力的躍升與生態(tài)保護(hù)水平的突破，雙軌纜道小車(chē)與鉛魚(yú)纜道小車(chē)，作為現(xiàn)代水文監(jiān)測(cè)的“智慧雙翼”，正以高效、精準(zhǔn)、智能的特點(diǎn)，為江河安瀾筑起
2025-04-11 15:15:43856 
3月27日，比亞迪旗下品牌仰望U7正式上市，比亞迪將應(yīng)用在磁懸浮列車(chē)上的車(chē)身控制系統(tǒng)首次應(yīng)用到汽車(chē)領(lǐng)域。仰望U7搭載了易四方技術(shù)和云輦-Z技術(shù)，以比亞迪磁懸浮直線電機(jī)替代傳統(tǒng)液壓減震器，實(shí)現(xiàn)垂向控制的突破。
2025-03-31 18:17:104680 
纜道雷達(dá)波測(cè)流設(shè)備是一種先進(jìn)的水文監(jiān)測(cè)儀器，它以非接觸式的方式對(duì)河流、湖泊等水域的流速及流量進(jìn)行持續(xù)、精確的在線監(jiān)測(cè)。其工作原理基于多普勒效應(yīng)，通過(guò)雷達(dá)波技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)水流速度的測(cè)量，并結(jié)合其他相關(guān)參數(shù)
2025-03-18 16:33:47879 
KDB-II變壓器變比測(cè)試儀是武漢凱迪正大電氣有限公司一款創(chuàng)新型產(chǎn)品，克服了傳統(tǒng)變比電橋測(cè)試的缺點(diǎn)，屏幕采用了大屏幕高分辨率液晶顯示屏，供電采用鋰電供電，方便現(xiàn)場(chǎng)使用。凱迪正大KDB-II主要應(yīng)用于
2025-03-17 16:45:32
實(shí)驗(yàn)名稱：超聲駐波多層懸浮試驗(yàn)及仿真 圖1：超聲駐波懸浮試驗(yàn)系統(tǒng)實(shí)物圖 實(shí)驗(yàn)中使用ATA-2022B高壓放大器、函數(shù)信號(hào)發(fā)生器、示波器、超聲波換能器、反射端和高速成像測(cè)量系統(tǒng)來(lái)搭建超聲駐波懸浮試驗(yàn)
2025-03-13 11:21:05628 
在智能出行理念深入人心、自動(dòng)駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合發(fā)展的今天，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的重要性日益凸顯。作為汽車(chē)核心零部件之一，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能直接關(guān)系到駕駛體驗(yàn)和行車(chē)安全。經(jīng)緯恒潤(rùn)憑借自主研發(fā)實(shí)力
2025-03-10 17:04:521385 
這是一款用于新能源工業(yè)控制的逆變高壓閉環(huán)的原理圖
2025-03-07 13:58:130 上海，2025年3月3日 — 在全球制造業(yè)加速邁向智能化的浪潮中，磁懸浮技術(shù)正成為工業(yè)生產(chǎn)線上的一顆明珠。加拿大磁懸浮機(jī)器人公司Planar Motor Inc.（以下簡(jiǎn)稱“Planar Motor
2025-03-05 15:35:35776 
轉(zhuǎn)向器又名轉(zhuǎn)向機(jī)、方向機(jī)，是控制汽車(chē)行駛方向的轉(zhuǎn)向系中最重要的部件，其主要作用是增大轉(zhuǎn)向盤(pán)傳到轉(zhuǎn)向垂臂的力和改變力的傳遞方向。
2025-02-28 15:54:141143 轉(zhuǎn)向輪傳感器作為現(xiàn)代車(chē)輛和機(jī)械系統(tǒng)中的關(guān)鍵組件，其制造過(guò)程對(duì)焊接技術(shù)有著極高的要求。激光焊接機(jī)，以其高精度、高效率和非接觸性焊接的特點(diǎn)，在轉(zhuǎn)向輪傳感器的焊接工藝中發(fā)揮著重要作用。下面來(lái)一起看看激光
2025-02-27 15:36:29536 
實(shí)驗(yàn)名稱：靜電懸浮位置檢測(cè)與控制技術(shù) 測(cè)試目的：根據(jù)Earnshaw定理，靜電場(chǎng)不存在最小三維靜電勢(shì)，所以要實(shí)現(xiàn)樣品的穩(wěn)定必須結(jié)合負(fù)反饋控制系統(tǒng)。要進(jìn)行材料特性研究，還需要對(duì)材料樣品進(jìn)行加熱與測(cè)溫
2025-02-22 10:28:11805 
據(jù)天眼查知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息顯示，奇瑞汽車(chē)股份有限公司近日在知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域邁出了新的一步，申請(qǐng)注冊(cè)了“磁懸浮”及“奇瑞磁懸浮”商標(biāo)。這兩項(xiàng)商標(biāo)的國(guó)際分類均為運(yùn)輸工具，目前正處于等待實(shí)質(zhì)審查的階段。 這一
2025-02-19 09:22:351120 轉(zhuǎn)向器又稱轉(zhuǎn)向機(jī)、方向機(jī)，是汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)最重要的組成部分，也是轉(zhuǎn)向系中的減速傳動(dòng)裝置，它可以將發(fā)動(dòng)機(jī)（或電機(jī)）輸出的部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為壓力能，并在駕駛員控制下，對(duì)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置或轉(zhuǎn)向器中某一傳動(dòng)件施加不同方向的液壓或氣壓作用力，以助駕駛員施力不足。
2025-02-12 16:47:021132 
在農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的進(jìn)程中，溫室大棚作為一種高效的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)設(shè)施，為農(nóng)作物創(chuàng)造了適宜的生長(zhǎng)環(huán)境。而四參數(shù)懸浮球傳感器的出現(xiàn)，更是為溫室大棚管理帶來(lái)了革命性的變化，讓大棚管理邁向智能化、精細(xì)化，成為農(nóng)業(yè)增產(chǎn)提
2025-02-11 14:37:55599 本文是生活中的電、電源與電力電子科普征文大賽的二等獎(jiǎng)作品，原標(biāo)題《磁懸浮軸承——電力電子在高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用》，作者：蔣棟，孫宏博，楊佶昌，劉自程，帥逸軒，來(lái)自華中科技大學(xué)，強(qiáng)電磁工程與新技術(shù)
2025-02-08 11:26:122890 
近日，和芯星通宣布其UM62X系列車(chē)規(guī)級(jí)組合導(dǎo)航定位模塊在成功通過(guò)合資品牌的嚴(yán)格定型測(cè)試后，已正式邁入量產(chǎn)階段。這一里程碑式的進(jìn)展標(biāo)志著和芯星通在車(chē)載導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域取得了重要突破。 UM62X系列車(chē)規(guī)
2025-02-06 10:42:431134 環(huán)形線定子電機(jī)灌封膠 動(dòng)磁電機(jī)灌封膠 磁懸浮電機(jī)灌封膠新能源電車(chē)IGBT灌封膠 高壓接觸器灌封膠 新能源無(wú)線充電灌封膠盤(pán)式電機(jī)灌封膠 扁平電機(jī)灌封膠 無(wú)框力矩電機(jī)灌封膠 人形機(jī)器人關(guān)節(jié)手臂
2025-02-05 16:39:00
盤(pán)式電機(jī)灌封膠 扁平電機(jī)灌封膠 無(wú)框力矩電機(jī)灌封膠 人形機(jī)器人關(guān)節(jié)手臂電機(jī)環(huán)形線定子電機(jī)灌封膠 動(dòng)磁電機(jī)灌封膠 磁懸浮電機(jī)灌封膠新能源電車(chē)IGBT灌封膠 高壓接觸器灌封膠 新能源無(wú)線充電
2025-02-05 16:25:52
變壓器變比試驗(yàn)的步驟通常包括以下幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)：
一、試驗(yàn)準(zhǔn)備
關(guān)閉電源：在進(jìn)行變壓器變比試驗(yàn)之前，首先需要確保變壓器的電源開(kāi)關(guān)已關(guān)閉，以防止在接線或測(cè)試過(guò)程中發(fā)生電擊或短路事故
2025-01-28 13:51:003103 在現(xiàn)代社會(huì)，空氣質(zhì)量直接關(guān)系到人們的健康和生活質(zhì)量。懸浮塵埃粒子計(jì)數(shù)器作為一種空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)設(shè)備，憑借其高精度、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和多功能性，在多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用。?
2025-01-24 11:51:25705 ? ? ? 2025年1月，中車(chē)時(shí)代電氣在寧波地鐵8號(hào)線現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了基于車(chē)車(chē)通信和自主感知的列車(chē)自主運(yùn)行控制系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱“TACS2.0系統(tǒng)）的測(cè)試試驗(yàn)。 中車(chē)時(shí)代電氣 基于車(chē)車(chē)通信和自主感知的列車(chē)
2025-01-21 11:14:091556
請(qǐng)問(wèn)一下，1m的數(shù)據(jù)線接到AY-LDC1000上，回來(lái)的數(shù)值為什么會(huì)跳變呢，而且跳變幅值特別大？
2025-01-16 06:35:42
近日，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)技術(shù)裝備專業(yè)委員會(huì)在寧波組織公司列車(chē)自主運(yùn)行系統(tǒng)（tSafer-UC4000）現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)證評(píng)審會(huì)。
2025-01-15 13:44:311069 ? 1月10日，隨著一聲清脆的鳴笛，中國(guó)中車(chē)旗下中車(chē)四方股份公司與青島地鐵集團(tuán)聯(lián)合研制的全球首列碳纖維地鐵列車(chē)“CETROVO 1.0碳星快軌”在青島地鐵1號(hào)線正式上線，投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。該車(chē)填補(bǔ)
2025-01-14 09:18:49879
類似 DAC8718這樣的多通道DA，請(qǐng)問(wèn)當(dāng)轉(zhuǎn)換到第二通道時(shí)，第一通道轉(zhuǎn)換出來(lái)的信號(hào)是否會(huì)一直持續(xù)不變？
2025-01-10 07:15:31
在使用ADS1220，使用環(huán)境為四通道，配置為兩個(gè)差分。01差分和23差分。01通道采集1.024~2V信號(hào)。配置禁用PGA。23通道采集一個(gè)1-8mV的小信號(hào)。使用128倍PGA，其他配置一樣
2025-01-09 06:10:53
東莞市城市軌道交通1號(hào)線首列車(chē)成功下線 12月23日，由中國(guó)中車(chē)集團(tuán)旗下中車(chē)浦鎮(zhèn)公司制造的東莞市城市軌道交通1號(hào)線一期工程車(chē)輛采購(gòu)項(xiàng)目首列車(chē)成功下線。 東莞市城市軌道交通1號(hào)線是按照國(guó)際最高級(jí)別
2025-01-08 16:15:151111 在1月6日的最新個(gè)人博客中，OpenAI的首席執(zhí)行官Sam Altman透露了公司未來(lái)的宏偉藍(lán)圖。他明確表示，OpenAI有信心構(gòu)建通用人工智能(AGI)，并且已經(jīng)開(kāi)始將目標(biāo)轉(zhuǎn)向更為遠(yuǎn)大的“超級(jí)智能
2025-01-07 10:57:22745
用ADS1282做了一個(gè)6通道的采集電路，把其中兩道的PWD后（PWD=0），整體功耗反而變大了，這是為什么？
2025-01-07 06:28:29
2022年3月14日9時(shí)30分，華中科技大學(xué)同濟(jì)醫(yī)學(xué)院附屬協(xié)和醫(yī)院心血管病醫(yī)院為儲(chǔ)先生的胸腔里裝上了一枚完全由中國(guó)自主研發(fā)制造的磁懸浮離心式人工心臟。兩個(gè)半小時(shí)后，他重新聽(tīng)到自己有力的“心跳
2025-01-06 16:23:14707 
可道云是一款功能強(qiáng)大的私有云存儲(chǔ)解決方案，它可以幫助您將個(gè)人電腦轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)私有云盤(pán)，實(shí)現(xiàn)文件的存儲(chǔ)、共享和遠(yuǎn)程訪問(wèn)。以下是詳細(xì)的搭建步驟： ? ?1.安裝環(huán)境準(zhǔn)備 ? ?并安裝小皮面板：小皮面
2025-01-06 15:42:471618 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論