工業(yè)級(jí)脈沖輸出模塊作為工業(yè)自動(dòng)化的“精準(zhǔn)信號(hào)發(fā)生器”，核心功能是輸出高頻、穩(wěn)定、可編程的脈沖信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行器(電機(jī)、閥門(mén)、氣缸等)的速度、位置、頻率精準(zhǔn)控制，廣泛覆蓋智能制造、能源、物流等多領(lǐng)域
2026-01-04 16:48:36
75 NXP FS23 SBC：汽車(chē)電子控制單元的理想之選 在汽車(chē)電子領(lǐng)域，電子控制單元（ECU）的性能和安全性至關(guān)重要。NXP推出的FS23 SBC（Safety System Basis）系列設(shè)備
2025-12-24 15:35:02153 指令控制單元負(fù)責(zé)控制數(shù)據(jù)傳輸及 DMA 數(shù)據(jù)讀寫(xiě)。該單元簡(jiǎn)化了數(shù)據(jù)傳輸及DMA 操作，使得用戶可以更簡(jiǎn)便的控制數(shù)據(jù)傳輸事務(wù)。指令控制單元的功能由指令控制寄存器組和指令狀態(tài)寄存器組成。
2025-12-23 09:24:5269 
解決網(wǎng)絡(luò)傳輸瓶頸，這里主要分析如何設(shè)計(jì)對(duì)列控制管理
2025-12-22 08:19:47417 
語(yǔ)言使用率超過(guò)90%。從智能家居溫控系統(tǒng)到汽車(chē)ECU控制單元，從工業(yè)機(jī)器人到醫(yī)療設(shè)備，C語(yǔ)言仍然是嵌入式開(kāi)發(fā)的首選語(yǔ)言。
C語(yǔ)言在嵌入式開(kāi)發(fā)中的核心優(yōu)勢(shì)包括：
?高效性能****?：C語(yǔ)言代碼的執(zhí)行
2025-12-18 11:46:46
在汽車(chē)行業(yè)的軟件定義汽車(chē)（SDV）架構(gòu)中，涵蓋電子控制單元（ECU）、區(qū)域控制單元（ZCU）和中央計(jì)算單元（CCU），軟件復(fù)雜度與日俱增，導(dǎo)致開(kāi)發(fā)周期冗長(zhǎng)拖沓，延緩了嵌入式設(shè)備的部署。為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)
2025-12-17 10:21:271388 
電子設(shè)備遍布我們生活的每個(gè)角落，設(shè)備的核心部件-電路板的可靠性決定了產(chǎn)品的壽命與性能。無(wú)論是日常使用的智能手機(jī)，還是嚴(yán)苛工業(yè)環(huán)境中的控制單元，電路板無(wú)時(shí)無(wú)刻不面臨著來(lái)自周遭環(huán)境的潛在威脅。這些看不見(jiàn)
2025-12-08 17:12:13469 
（2024年版）》三級(jí)（集成級(jí)）認(rèn)證，這標(biāo)志著嘉戎技術(shù)數(shù)字化發(fā)展邁上新的臺(tái)階，也為行業(yè)內(nèi)中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型樹(shù)立了標(biāo)桿。 《中小企業(yè)數(shù)字化水平評(píng)測(cè)指標(biāo)（2024年版）》由工業(yè)和信息化部發(fā)布，主要從數(shù)字化基礎(chǔ)、管理及成效評(píng)測(cè)得分和數(shù)字
2025-12-08 11:17:23426 UWB（超寬帶）技術(shù)通過(guò)納秒級(jí)窄脈沖實(shí)現(xiàn)亞米級(jí)高精度定位，具備抗干擾、穿透性強(qiáng)、低功耗等優(yōu)勢(shì)。其核心原理基于飛行時(shí)間（TOF）、到達(dá)時(shí)間差（TDOA）和雙向測(cè)距（TWR），結(jié)合多基站協(xié)同與算法優(yōu)化，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、醫(yī)療等高精度場(chǎng)景，并與藍(lán)牙融合形成互補(bǔ)方案。
2025-12-02 16:11:271387 
費(fèi)思FTS6000線束檢測(cè)設(shè)備汽車(chē)線束與中央控制盒測(cè)試系統(tǒng)覆蓋客戶測(cè)試需求，方案成熟。
2025-11-28 15:23:26195 
通過(guò)單片機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)自動(dòng)化控制已經(jīng)在各行各業(yè)得到廣泛應(yīng)用，電機(jī)轉(zhuǎn)速靈活使用方便，控制性能好，易于大范圍調(diào)速。單片機(jī)通過(guò)PWM脈沖控制電機(jī)轉(zhuǎn)速，在現(xiàn)代化生產(chǎn)中起到重要作用。
單片機(jī)是一種集成電路芯片
2025-11-28 06:58:14
狀態(tài)管理單元、隊(duì)列控制單元、指令控制單元及性能監(jiān)測(cè)單元。
用戶通過(guò)與系統(tǒng)控制模塊進(jìn)行交互，實(shí)現(xiàn)對(duì)隊(duì)列管理功能、指令控制功能、DMA 功能等主要功能的控制。系統(tǒng)控制模塊同時(shí)也負(fù)責(zé)將 RoCE v2 高速
2025-11-27 08:34:47
。當(dāng)處理非標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)格式或需要大量位數(shù)來(lái)表示數(shù)據(jù)時(shí)，此功能特別有用。
點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信： UART 有助于兩個(gè)設(shè)備之間的直接通信，無(wú)需主設(shè)備或從設(shè)備配置。它允許點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信，使設(shè)備能夠在沒(méi)有中央控制單元的情況下無(wú)縫交換數(shù)據(jù)。這使得 UART 適用于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)或設(shè)備互連等應(yīng)用。
2025-11-27 06:29:58
在商業(yè)寫(xiě)字樓、大型商場(chǎng)、酒店、醫(yī)院等大型建筑中，中央空調(diào)系統(tǒng)是維持室內(nèi)舒適環(huán)境的核心設(shè)備，但其傳統(tǒng)運(yùn)行模式長(zhǎng)期面臨能耗高、管理難、控制精度低等問(wèn)題。隨著 “雙碳” 政策推進(jìn)與智能化技術(shù)發(fā)展，中央
2025-11-21 17:19:03660 加密、內(nèi)存保護(hù)單元（MPU）、看門(mén)狗定時(shí)器。
典型應(yīng)用：車(chē)身控制模塊（BCM）、車(chē)載傳感器、動(dòng)力電池管理（BMS）、ADAS 輔助駕駛。
2025-11-17 06:30:31
憑借“毫米級(jí)精度+毫秒級(jí)響應(yīng)+軍工級(jí)可靠”的三維優(yōu)勢(shì)，正以硬核實(shí)力重新定義工業(yè)測(cè)量的邊界，成為智能制造時(shí)代不可或缺的“工業(yè)之眼”。 穿透迷霧：極端環(huán)境下的精準(zhǔn)測(cè)量 礦山開(kāi)采中，0.5毫米厚的粉塵層常導(dǎo)致傳統(tǒng)傳感器“失明”
2025-11-10 08:37:30306 Java版隨訪系統(tǒng)源碼，醫(yī)院隨訪管理系統(tǒng)源碼，三級(jí)隨訪系統(tǒng)源碼，B/S前后端分離架構(gòu)，自主版權(quán)，落地案例。 技術(shù)框架：Java+Springboot，Vue，Ant-Design+MySQL5 開(kāi)發(fā)
2025-11-08 14:48:22277 
目前建筑中央空調(diào)運(yùn)行的節(jié)能控制比較常見(jiàn)的有兩種途徑，首先，通過(guò)冷凍泵和冷卻泵的變頻調(diào)節(jié)控制，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行；另外就是主機(jī)群控方式，及把多臺(tái)主機(jī)的開(kāi)關(guān)及加載減載進(jìn)行群控調(diào)節(jié)，達(dá)到節(jié)能的目的。
2025-11-07 14:58:03534 顯露短板。而工業(yè)級(jí)激光測(cè)距傳感器憑借“毫米級(jí)精度+毫秒級(jí)響應(yīng)+軍工級(jí)可靠”的三維優(yōu)勢(shì)，正成為智能制造時(shí)代不可或缺的“工業(yè)之眼”。 穿透迷霧：極端環(huán)境下的精準(zhǔn)守護(hù) 礦山開(kāi)采中，0.5毫米厚的粉塵層常導(dǎo)致傳統(tǒng)傳感器“失明”
2025-11-05 08:40:49230 
內(nèi)浮動(dòng)電源，可減少所需的高壓電源數(shù)量。
TX7316（在本數(shù)據(jù)手冊(cè)中稱(chēng)為器件）具有脈沖發(fā)生器電路，可產(chǎn)生三級(jí)高壓脈沖（高達(dá) ±100 V），可用于激發(fā)超聲換能器的多個(gè)通道。該器件支持 8 電平模式的 5 個(gè)輸出和 16 電平模式的 3 個(gè)輸出。最大輸出電流可配置為 2.4 A 至 0.6 A。
2025-11-04 14:49:27390 
，需要將采用 Ethernet/IP 主站的三菱 Q 系列 PLC 與采用 DeviceNet主站的歐姆龍 CJ2M PLC 進(jìn)行連接。
2025-10-20 20:13:57265 
超短激光脈沖通常是指脈沖寬度在阿秒量級(jí)（10^-18s）和飛秒量級(jí)（10^-15s）以及皮秒量級(jí)(10^-12s)的激光脈沖。由于超短脈沖激光具有極高的時(shí)間分辨率以及較高的能量密度，目前被廣泛應(yīng)用
2025-09-24 11:07:02508 
汽車(chē)電池連接多個(gè)負(fù)載，包括電子控制單元 (ECU)、繼電器和電機(jī)。一些系統(tǒng)級(jí)事件（例如打開(kāi)或關(guān)閉電感負(fù)載）會(huì)導(dǎo)致電池電源線路上產(chǎn)生電壓瞬變。所有反極性保護(hù)電路都必須保護(hù)下游電子負(fù)載免受這些系統(tǒng)級(jí)瞬態(tài)事件的影響。
2025-09-20 11:36:146037 
本文聚焦于車(chē)規(guī)級(jí)MCU（微控制單元）在特種車(chē)輛車(chē)身控制系統(tǒng)中的應(yīng)用，以國(guó)科安芯的車(chē)規(guī)級(jí)MCU芯片AS32A601為例，深入分析其技術(shù)特點(diǎn)、功能安全設(shè)計(jì)及在車(chē)身控制中的實(shí)際表現(xiàn)。
2025-09-19 17:12:00690 邊緣計(jì)算設(shè)備的性能與穩(wěn)定提出了更加嚴(yán)苛的要求。飛凌嵌入式推出的FCU3501嵌入式控制單元，正是為這類(lèi)場(chǎng)景量身打造的“工業(yè)級(jí)AI計(jì)算引擎”。1RK3588J處理器提
2025-09-19 08:03:306943 
RSC 步徑衰減器主機(jī)（用于控制外部衰減器，不含內(nèi)置衰減器）羅德與施瓦茨 R&S?RSC步進(jìn)衰減器可切換步進(jìn)衰減器，最高可達(dá) 139 dB，67 GHz基本單元 6 GHz（139 dB，步長(zhǎng) 1
2025-09-17 16:16:14
安捷倫Agilent J7211A 衰減控制單元 121DB 1DB步進(jìn)衰減器 J7211A是安捷倫的衰減控制單元，具有衰減掃描功能，非常適用于設(shè)計(jì)、驗(yàn)證和制造 WiMAX
2025-09-15 15:54:57
/serial_port_plotter），實(shí)時(shí)顯示ADC采樣數(shù)據(jù)與超聲波測(cè)距結(jié)果，輔助性能分析。
四、軟硬件準(zhǔn)備
設(shè)備名稱(chēng)
用途
適配模塊
RA6M4 開(kāi)發(fā)板
核心控制單元
全模塊
光敏傳感器（BH1750
2025-09-14 17:58:46
便攜式儲(chǔ)能系統(tǒng)的控制單元決定能源管理效率、安全冗余與場(chǎng)景適配能力。中科芯CKS32F103RC、CKS32F103VE、CKS32F407VG三款MCU，基于ARMCortex架構(gòu)差異化設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)
2025-09-13 11:01:301736 近日，中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院公布了通過(guò)CMMM評(píng)估專(zhuān)家復(fù)核的企業(yè)名單。深圳壹連科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：壹連科技）憑借卓越的智能制造體系建設(shè)成果，成功通過(guò)CMMM三級(jí)認(rèn)證，正式邁入智能制造集成級(jí)企業(yè)行列。
2025-09-11 15:38:08579 Texas Instruments DRV3256-Q1汽車(chē)級(jí)柵極驅(qū)動(dòng)器單元 (GDU) 是一款高度集成的三相柵極驅(qū)動(dòng)器，用于48V汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用。該器件專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用于提供2A峰值拉電流和2.5A
2025-09-11 13:56:55752 
近日，博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)科技（廈門(mén)）有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“博泰廈門(mén)基地”）順利通過(guò)智能制造能力成熟度三級(jí)評(píng)估（CMMM三級(jí)），成為福建省首家獲得該級(jí)別認(rèn)證的車(chē)聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。這一認(rèn)證標(biāo)志著企業(yè)在智能制造領(lǐng)域已達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，并在推進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展、促進(jìn)行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型方面發(fā)揮示范作用。
2025-09-10 09:26:28924 車(chē)輛電氣系統(tǒng)中可能出現(xiàn)瞬態(tài)過(guò)電壓?jiǎn)栴}，這些過(guò)電壓可能由多種原因引起，比如靜電放電、引擎啟動(dòng)、電磁干擾、車(chē)輛內(nèi)部電子設(shè)備的開(kāi)關(guān)操作，甚至雷擊等?？偩€如果沒(méi)有適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，可能會(huì)導(dǎo)致ECU（電子控制單元）等關(guān)鍵組件失效，從而引發(fā)系統(tǒng)故障或安全問(wèn)題。
2025-08-27 11:36:07716 
在精確控制電機(jī)速度和位置方面，脈沖控制是關(guān)鍵。今天，我們將探討ZLG致遠(yuǎn)電子PCIe-1E16EtherCAT通訊卡如何通過(guò)脈沖控制實(shí)現(xiàn)高效電機(jī)驅(qū)動(dòng)。脈沖控制脈沖控制是伺服系統(tǒng)中最常見(jiàn)的一種控制方式
2025-08-27 11:34:41569 
隨著48V/12V混合電源、域控制器、激光雷達(dá)等汽車(chē)電子的高速演進(jìn)，PCB必須在高彎曲、高溫、高脈沖的“三高”環(huán)境下長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。京瓷 Kyocera 最新車(chē)規(guī)級(jí)陶瓷電容器（MLCC）系列，憑借獨(dú)家FLEXITERM 軟性端子與FLEXISAFETM級(jí)聯(lián)浮動(dòng)電極兩大黑科技，為安全關(guān)鍵應(yīng)用提供“零短路”級(jí)可靠性。
2025-08-20 10:18:0932683 
高通作為智能座艙域控制器的供應(yīng)商，SA8155和SA8295占據(jù)著重要的地位，中央域控SOC一級(jí)電源（從電池輸入一級(jí)轉(zhuǎn)換的電源）的瞬態(tài)電流、穩(wěn)定工作電流、待機(jī)工作效率、成本、開(kāi)關(guān)電源EMC設(shè)計(jì)之間
2025-08-07 17:29:504092 
UnitStep16是一款基于STM32G031G8U6微控制器的16定位旋轉(zhuǎn)編碼器控制單元。其核心功能在于實(shí)時(shí)采集旋轉(zhuǎn)編碼器的BCD編碼值，并通過(guò)集成數(shù)碼管實(shí)現(xiàn)0-Fhex編碼數(shù)值可視化。設(shè)備采用
2025-08-01 17:35:181202 
1、WP4000變頻功率分析儀 WP4000變頻功率分析儀包括數(shù)字主機(jī)、功率單元及連接數(shù)字主機(jī)和功率單元的傳輸光纖。有時(shí)候，也將數(shù)字主機(jī)稱(chēng)為功率分析儀，而將功率單元作為數(shù)字主機(jī)的附件。此處的對(duì)比當(dāng)
2025-07-17 14:20:44409 
，又能如影隨形般靈活適配各種場(chǎng)景？小型激光測(cè)距傳感器的誕生，正以顛覆性創(chuàng)新重新定義測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，為智能制造、建筑監(jiān)測(cè)、物流倉(cāng)儲(chǔ)等領(lǐng)域注入澎湃動(dòng)能。 毫米級(jí)精度，讓誤差無(wú)處遁形 傳統(tǒng)紅外或超聲波測(cè)距受環(huán)境光、溫度、材
2025-07-17 08:34:23461 DMA 控制單元負(fù)責(zé)控制 DMA 傳輸事務(wù)， 該單元承擔(dān)了 DMA 事務(wù)到 NVMe 事務(wù)的轉(zhuǎn)換任務(wù)， 使用戶對(duì)數(shù)據(jù)傳輸事務(wù)的控制更加簡(jiǎn)單快捷。 DMA 控制功能由 DMA寄存器組實(shí)現(xiàn)。
2025-07-02 19:47:161954 
DMA 控制單元負(fù)責(zé)控制 DMA 傳輸事務(wù)， 該單元承擔(dān)了 DMA 事務(wù)到 NVMe 事務(wù)的轉(zhuǎn)換任務(wù)， 使用戶對(duì)數(shù)據(jù)傳輸事務(wù)的控制更加簡(jiǎn)單快捷。 DMA 控制功能由 DMA寄存器組實(shí)現(xiàn)。DMA
2025-07-02 19:45:15
加速引擎的工作狀態(tài)也通過(guò)此模塊反饋給用戶。 系統(tǒng)控制模塊包含了初始化控制單元、 隊(duì)列控制單元、 DMA 控制單元和性能監(jiān)測(cè)單元。 在各控制單元和監(jiān)測(cè)單元中包含了多個(gè)寄存器組， 用戶可通過(guò)訪問(wèn)寄存器組
2025-06-29 18:07:38
發(fā)射和接收之間的時(shí)間差，再乘以超聲波在水中的傳播速度，就可以得到目標(biāo)物體的距離。這個(gè)過(guò)程雖然聽(tīng)起來(lái)簡(jiǎn)單，但實(shí)際上涉及到復(fù)雜的信號(hào)處理和精確的時(shí)間測(cè)量技術(shù)，以確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。
三、超聲波水下測(cè)距
2025-06-26 10:43:32
近日，萬(wàn)得（Wind）正式發(fā)布2025年ESG評(píng)級(jí)結(jié)果。水晶光電憑借在環(huán)境、社會(huì)與治理（ESG）領(lǐng)域的卓越實(shí)踐與創(chuàng)新突破，成功實(shí)現(xiàn)評(píng)級(jí)三級(jí)躍升，從B級(jí)跨越式提升至A級(jí)。在Wind ESG評(píng)級(jí)覆蓋
2025-06-24 15:33:42855 ACU電纜隧道區(qū)域控制單元通過(guò)數(shù)字化手段重構(gòu)了傳統(tǒng)運(yùn)維模式，其技術(shù)核心在于將分散的監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)整合為智能決策網(wǎng)絡(luò)。隨著物聯(lián)網(wǎng)與邊緣計(jì)算技術(shù)的持續(xù)演進(jìn)，該系統(tǒng)將在智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域發(fā)揮更大價(jià)值，為地下電力生命線提供更可靠的技術(shù)支撐。
2025-06-19 10:51:141034 
一TCU是什么？TCU（變速箱控制單元）作為自動(dòng)變速箱的智能中樞，堪稱(chēng)汽車(chē)的"換擋指揮官"。相較于手動(dòng)擋依賴駕駛員操作，TCU通過(guò)集成車(chē)速、轉(zhuǎn)速、油門(mén)等傳感器網(wǎng)絡(luò)（如同神經(jīng)末梢
2025-06-17 11:33:252492 
。 架構(gòu)創(chuàng)新：邊緣-云端協(xié)同 核心組件功能 網(wǎng)關(guān)核心技術(shù)突破 協(xié)議無(wú)感轉(zhuǎn)換 原生解析CJ/T 188數(shù)據(jù)幀，自動(dòng)轉(zhuǎn)換Modbus TCP/MQTT協(xié)議 兼容第三方廠家水表（如寧波水表、新天科技）私有協(xié)議 邊緣智算賦能 實(shí)時(shí)計(jì)算用水突變量，0.5小時(shí)內(nèi)識(shí)別管道微漏 本地化數(shù)據(jù)壓縮（壓縮比≥
2025-06-13 14:56:31680 
思為無(wú)線推出的高精度UWB定位測(cè)距模塊系列基于IEEE802.15.4-2020標(biāo)準(zhǔn)，提供厘米級(jí)定位精度，適用于特種安保、工業(yè)自動(dòng)化等多種場(chǎng)景。三款旗艦產(chǎn)品滿足不同應(yīng)用需求，從低功耗小型化到遠(yuǎn)距離高功率應(yīng)用，全方位覆蓋UWB技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景。
2025-06-13 11:17:281333 
泰國(guó)零售和食品分銷(xiāo)商 CJ Express 借助 SAP 內(nèi)存數(shù)據(jù)庫(kù)及 Datavard 解決方案，有效控制數(shù)據(jù)增長(zhǎng)，提升系統(tǒng)性能并降低成本的成功案例。
2025-06-13 11:04:37488 
摘要
本文詳細(xì)介紹了開(kāi)關(guān)電源的三種主要調(diào)制方式：PWM（脈沖寬度調(diào)制）、PFM（脈沖頻率調(diào)制）和PSM（脈沖跨周期調(diào)制）。PWM通過(guò)調(diào)整脈沖寬度保持恒定頻率，適用于重負(fù)載，但輕負(fù)載效率低。PFM則在
2025-06-09 16:11:55
PLC主機(jī)選擇 推薦FX3U/FX5U系列基礎(chǔ)單元，需根據(jù)控制軸數(shù)選擇型號(hào)： ● FX3U-16MT/ES-A：16點(diǎn)晶體管輸出，控制2臺(tái)變頻器。 ● FX5U-32MT/ES：32點(diǎn)輸出，支持4臺(tái)變頻器同時(shí)控制。 關(guān)鍵參數(shù)：輸出類(lèi)型必須為晶體管（漏型/源型），繼電器輸出不適合高頻脈沖控制。
2025-06-07 17:39:431502 
摘要前言 汽車(chē)功能與安全領(lǐng)域的許多最新創(chuàng)新成果都可追溯至汽車(chē)的自動(dòng)電子控制單元（ECU）所具備的功能。這些嵌入式處理器會(huì)對(duì)信息進(jìn)行分析，并且在某些情況下，會(huì)依據(jù)信息采取行動(dòng)，以提升安全性、增強(qiáng)駕駛
2025-06-06 11:29:591697 
隨著低速無(wú)人車(chē)、輪式機(jī)器人、智能機(jī)械裝備等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，傳統(tǒng)的ECU已無(wú)法滿足高算力、低時(shí)延、多模態(tài)協(xié)同的智能化需求。布谷鳥(niǎo)科技基于英偉達(dá)計(jì)算平臺(tái)研發(fā)出高計(jì)算性能和高安全性能的車(chē)載AI-XCU，即AI多功能中央控制器，助力下一代裝備智能化發(fā)展。
2025-06-04 16:19:511051 
Agilent安捷倫J7211A衰減控制單元DC至6 GHz，DC至18 GHz，DC至26.5 GHz 0至101/121 dB衰減范圍，1 dB步長(zhǎng)。深圳市國(guó)雄電子科技有限公司
2025-06-03 17:28:41
UnitMiniToF-90°是一款迷你ToF測(cè)距單元，集成VL53L0X激光測(cè)距模塊，通過(guò)將激光發(fā)射模塊旋轉(zhuǎn)90°實(shí)現(xiàn)水平前向25°視場(chǎng)探測(cè)，可測(cè)量3至200cm范圍內(nèi)目標(biāo)，測(cè)量精度±
2025-05-30 16:15:34883 近日，中國(guó)電子信息行業(yè)聯(lián)合會(huì)公布評(píng)估結(jié)果，英泰斯特成功通過(guò)數(shù)據(jù)管理能力成熟度(DCMM三級(jí))等級(jí)認(rèn)證。標(biāo)志著英泰斯特的數(shù)據(jù)管理能力得到權(quán)威認(rèn)可，數(shù)據(jù)成熟度達(dá)到了行業(yè)先進(jìn)水平。
2025-05-29 18:06:241046 藍(lán)牙是目前使用最為廣泛的有源物聯(lián)網(wǎng)連接技術(shù)。
藍(lán)牙測(cè)距有著廣泛的目標(biāo)市場(chǎng)和應(yīng)用：
家庭：物品查找、寵物追蹤
商業(yè)：資產(chǎn)跟蹤，庫(kù)存管理
汽車(chē)：無(wú)鑰匙進(jìn)入，遠(yuǎn)程遙控
目前的藍(lán)牙定位主要使用的技術(shù)
2025-05-28 16:49:20
在智能制造的浪潮中，精度是衡量生產(chǎn)效能的核心指標(biāo)。而高精度激光測(cè)距傳感器，正以毫米級(jí)甚至微米級(jí)的測(cè)量能力，成為工業(yè)自動(dòng)化、精密制造和工程監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的“隱形守護(hù)者”。它以非接觸式測(cè)量技術(shù)突破傳統(tǒng)工具
2025-05-27 08:36:33719 中圖儀器GTS系列HiADM測(cè)距技術(shù)激光跟蹤儀是高精度、便攜式的空間大尺寸坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，是同時(shí)具高精度（μm級(jí)）、大工作空間（百米級(jí)）的高性能光電測(cè)量?jī)x器，集激光干涉測(cè)距技術(shù)、光電檢測(cè)技術(shù)、精密機(jī)械
2025-05-26 15:58:32
迅為RK3568開(kāi)發(fā)板驅(qū)動(dòng)指南GPIO子系統(tǒng)三級(jí)節(jié)點(diǎn)操作函數(shù)實(shí)驗(yàn)
2025-05-26 15:39:171365 
東沃電子（DOWOSEMI）作為專(zhuān)業(yè)車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體器件供應(yīng)商，其產(chǎn)品線全面覆蓋汽車(chē)電子應(yīng)用領(lǐng)域，包括但不限于車(chē)燈照明系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、車(chē)身便捷系統(tǒng)、智能座艙模塊、車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)以及空調(diào)控制系統(tǒng)等關(guān)鍵
2025-05-23 17:20:07797 
元器件及單元電路介紹放大電路基礎(chǔ)，電源電路，正弦波振蕩電路，調(diào)制與解調(diào)電路，混頻電路與變頻電路，集成運(yùn)算放大電路，數(shù)字集成電路等。
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2025-05-19 15:41:26
）卻成為企業(yè)智能化升級(jí)的瓶頸。天津三格電子科技有限公司深耕工業(yè)通信領(lǐng)域十余年，依托軍工級(jí)研發(fā)實(shí)力，推出歐姆龍 CJ/CP 系列 PLC 串口轉(zhuǎn)網(wǎng)口模塊（型號(hào)：SG-CJCP-110），以 “協(xié)議融合、極簡(jiǎn)部署、極致可靠” 三大核心優(yōu)勢(shì)，為傳統(tǒng) PLC 設(shè)備注入
2025-05-15 17:33:421089 
中的關(guān)鍵通信協(xié)議。以下從協(xié)議背景、技術(shù)特點(diǎn)、應(yīng)用場(chǎng)景等方面展開(kāi)介紹： 一、協(xié)議背景與定位 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化需求 ：隨著智能水務(wù)、燃?xì)獾阮I(lǐng)域的快速發(fā)展，傳統(tǒng)人工抄表方式存在效率低、成本高、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性差等問(wèn)題。CJ188協(xié)議的制定旨在統(tǒng)一戶用計(jì)量?jī)x
2025-05-15 17:17:321898 飛凌嵌入式FCU3501嵌入式控制單元基于瑞芯微RK3588處理器開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，4xCortex-A76+4xCortex-A55架構(gòu)，A76主頻高達(dá)2.4GHz，A55核主頻高達(dá)1.8GHz，支持8K編解碼，NPU算力6TOPS，支持算力卡拓展，可以插裝Hailo-8 26TOPS M.2算力卡。
2025-05-15 11:57:262337 
? 電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 最近圖達(dá)通Seyond在上海車(chē)展上展出了三款激光雷達(dá)新品，包括獵鷹K3、靈雀E2與蜂鳥(niǎo)D1，為L(zhǎng)2/L3級(jí)輔助駕駛提供全場(chǎng)景解決方案。 在第一代獵鷹K1上，首次將
2025-05-08 18:32:545187 IU8360一線脈寬控制，三級(jí)功率限制可選，電荷泵升壓，固定20倍增益，2.3W單聲道GF類(lèi)音頻放大器
2025-05-07 22:21:06548 
IU8360一線脈寬控制，三級(jí)功率限制可選，電荷泵升壓，固定20倍增益，2.3W單聲道GF類(lèi)音頻放大器
2025-05-07 22:12:40613 
，榮獲2025年度《汽車(chē)新聞》PACE大獎(jiǎng)。 李爾創(chuàng)新的區(qū)域控制單元 李爾區(qū)域控制單元，通過(guò)將車(chē)輛電子系統(tǒng)按物理區(qū)域布局替代傳統(tǒng)按照功能域配置架構(gòu)，推動(dòng)了整車(chē)制造商向區(qū)域架構(gòu)轉(zhuǎn)型。這一創(chuàng)新的核心在于其突破性的算法電路保護(hù)技術(shù)，這是一種重新定義電源管理的開(kāi)創(chuàng)性方案——李
2025-05-07 18:38:02331 汽車(chē)電子控制單元（ECU）是車(chē)輛中的嵌入式系統(tǒng)，負(fù)責(zé)管理和控制各種電子特性和功能。它通過(guò)接收傳感器的輸入、處理數(shù)據(jù)并向不同的車(chē)輛組件發(fā)送命令來(lái)確保最佳性能。ECU本質(zhì)上是許多系統(tǒng)背后的“大腦”，如發(fā)動(dòng)機(jī)控制、變速器、制動(dòng)（ABS）、安全氣囊、信息娛樂(lè)和高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）。
2025-04-16 13:51:231345 
??歐姆龍CJ/CP系列PLC串口轉(zhuǎn)網(wǎng)口模塊 型號(hào)：SG-CJCP-110 產(chǎn)品功能 本產(chǎn)品用于歐姆龍CJ/CP系列的PLC（包括CP1E、CP1L、CP2E、CJ1H/CJ2H、CJ1M/CJ
2025-04-11 10:39:58762 
汽車(chē)道路測(cè)試是汽車(chē)研發(fā)制造的核心環(huán)節(jié)，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車(chē)控制系統(tǒng)已從單一的控制器，轉(zhuǎn)變?yōu)槎?b class="flag-6" style="color: red">控制單元協(xié)同工作，通信總線也從低速K-line/LIN/CAN升級(jí)為高速CAN /CANFD /FlexRay /TX /T1，使汽車(chē)路試數(shù)據(jù)采集面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。
2025-04-07 11:08:47969 當(dāng)今汽車(chē)行業(yè)，數(shù)據(jù)的安全及時(shí)交換已成為推動(dòng)創(chuàng)新和提升效率的關(guān)鍵要素之一。近日，偉創(chuàng)力宣布成功啟動(dòng)與寶馬集團(tuán)基于Catena-X的電子控制單元（ECU）數(shù)據(jù)交換，標(biāo)志著雙方首次利用Catena-X開(kāi)源、對(duì)等數(shù)據(jù)空間技術(shù)進(jìn)行跨區(qū)域合作。
2025-04-07 10:19:05988 單燈控制器是如何控制單盞路燈的
2025-04-02 11:35:19787 通訊，也能用于異步串行通訊。主要功能為將發(fā)送時(shí)存放在發(fā)送緩沖寄存器中并行格式的數(shù)據(jù)，在控制單元和波特率發(fā)生器的同步之下，通過(guò)發(fā)送移位寄存器以串行方式發(fā)送出去，接收時(shí)把并行格式的數(shù)據(jù)在控制單元和波特率
2025-03-31 13:47:38
系統(tǒng)介紹 模擬覆冰監(jiān)測(cè)裝置由監(jiān)測(cè)主機(jī)、圖像采集單元、模擬覆冰采集
2025-03-28 10:09:33
您是否正為設(shè)計(jì)高電流、納秒級(jí)脈沖驅(qū)動(dòng)電路而一籌莫展？現(xiàn)在，有一本由行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)EPC精心打造的權(quán)威指南，能助您攻克技術(shù)難題，開(kāi)啟創(chuàng)新設(shè)計(jì)的大門(mén)！ 《激光二極管、激光雷達(dá)及其他應(yīng)用的高電流納秒級(jí)諧振
2025-03-18 12:06:091288 
在高速發(fā)展的電子技術(shù)領(lǐng)域，時(shí)鐘源作為電子系統(tǒng)的“心臟”，其性能直接影響設(shè)備的穩(wěn)定性與可靠性。愛(ài)普生SG-8200CJ可編程晶振憑借其優(yōu)秀的頻率精度、低抖動(dòng)性能及廣泛的環(huán)境適應(yīng)性，正成為眾多領(lǐng)域的得力
2025-03-10 15:24:27638 
在高速發(fā)展的電子技術(shù)領(lǐng)域，時(shí)鐘源作為電子系統(tǒng)的“心臟”，其性能直接影響設(shè)備的穩(wěn)定性與可靠性。愛(ài)普生SG-8200CJ可編程晶振憑借其卓越的頻率精度、低抖動(dòng)性能及廣泛的環(huán)境適應(yīng)性，成為工業(yè)控制、通信
2025-03-04 15:44:18728 
PCIe 6.0 規(guī)范于 2021 年發(fā)布，采用 PAM4 調(diào)制（即 4 電平脈沖幅度調(diào)制），使數(shù)據(jù)傳輸速度翻倍，達(dá)到 64GT/s。同時(shí)，PCIe 6.0 規(guī)范使用 FLIT（流量控制單元）作為新的數(shù)據(jù)傳輸單元，顯著提高了傳輸效率。
2025-02-27 15:44:343135 
車(chē)規(guī)級(jí)晶振和工業(yè)級(jí)晶振在多個(gè)方面存在區(qū)別，具體如下：應(yīng)用環(huán)境車(chē)規(guī)級(jí)晶振：主要應(yīng)用于汽車(chē)電子系統(tǒng)，如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、安全氣囊系統(tǒng)、車(chē)載導(dǎo)航等。汽車(chē)在行駛過(guò)程中會(huì)面臨各種復(fù)雜的環(huán)境條件，包括劇烈的振動(dòng)
2025-02-25 16:25:53805 
(AS32S601)的工作頻率與抗輻射加固設(shè)計(jì)，為航天器電源管理、工業(yè)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制及車(chē)載電子控制單元等應(yīng)用場(chǎng)景提供了可靠的技術(shù)解決方案。 一、核心技術(shù)體系 1.1 自主RISC-V架構(gòu)技術(shù)體系 該系列MCU采用開(kāi)源RISC-V指令集架構(gòu)，構(gòu)建從核心處理器到編譯工具鏈的完整自主技術(shù)生態(tài)。雙核
2025-02-23 09:28:591159
請(qǐng)問(wèn)如何通過(guò)DLP471NE的HSSI來(lái)控制單個(gè)微鏡單元。也就是不通過(guò)與其適配的DLPC7540來(lái)控制DLP471NE，想直接通過(guò)FPGA來(lái)直接控制。但是DLP471NE數(shù)據(jù)手冊(cè)上并沒(méi)有具體的操作過(guò)程。
2025-02-21 13:45:28
HMC7357是一款三級(jí)GaAs pHEMT MMIC中等功率放大器，工作頻率范圍為5.5至8.5 GHz。 該放大器的增益為29 dB，飽和輸出功率為+35 dBm，PAE為34%，電源電壓為
2025-02-14 15:22:15
簡(jiǎn)婷 安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801 技術(shù)支持18701998775 1. ANet-ESCU儲(chǔ)能柜邏輯控制單元 產(chǎn)品介紹 ANet-ESCU 儲(chǔ)能控制單元是一種適用于儲(chǔ)能一體柜（箱
2025-02-12 17:13:41852 
ANet-ESCU 儲(chǔ)能控制單元是一種適用于儲(chǔ)能一體柜（箱）的 EMS 裝置，可用于磷酸鐵鋰 電池、全釩液流電池等儲(chǔ)能本體，快速對(duì)接市面上的電池管理系統(tǒng)（BMS）、儲(chǔ)能逆變器（PCS）、 電量計(jì)
2025-02-12 14:08:13
0 ANet-ESCU 儲(chǔ)能控制單元是一種適用于儲(chǔ)能一體柜（箱）的 EMS 裝置，可用于磷酸鐵鋰電池、全釩液流電池等儲(chǔ)能本體，快速對(duì)接市面上的電池管理系統(tǒng)（BMS）、儲(chǔ)能逆變器（PCS）、電量計(jì)量、動(dòng)力環(huán)境、消防儲(chǔ)能柜內(nèi)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一采集、存儲(chǔ)。其具備監(jiān)視控制、能量協(xié)調(diào)、聯(lián)動(dòng)保護(hù)、經(jīng)濟(jì)優(yōu)化增效等功能。
2025-02-11 09:55:25662 
設(shè)備之間無(wú)視制造商的區(qū)別進(jìn)行有效的通信。本次介紹的是一款MIDI通道控制和音頻合成單元,"MIDIUnit"。產(chǎn)品左右兩側(cè)提供了兩組MIDI輸入和輸出接口(標(biāo)準(zhǔn)D
2025-02-08 10:13:151011 NEWJoyStick2UnitAtomicQRCode2Base是一款專(zhuān)為ATOM系列主機(jī)精心打造的一維/二維碼掃描設(shè)備，兼容市場(chǎng)上主流的3類(lèi)二維碼和8類(lèi)一維碼。該底座內(nèi)置蜂鳴器和補(bǔ)光LED，能夠
2025-02-08 10:13:07846 新品【EtherNet/IP單元CJ1W-EIP21S】是在CJ1W-EIP21的基礎(chǔ)上進(jìn)行性能升級(jí)，新增多種安全功能，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全性，提高設(shè)備可靠性，使得工業(yè)生產(chǎn)更為安心。
2025-02-07 17:29:311627 
在各類(lèi)生產(chǎn)生活場(chǎng)景中，三級(jí)配電箱扮演著至關(guān)重要的角色。它作為電力輸送的末端環(huán)節(jié)，與用電設(shè)備緊密相連，廣泛現(xiàn)身于施工現(xiàn)場(chǎng)、忙碌的車(chē)間以及日常辦公的場(chǎng)所等地，是保障電力精準(zhǔn)、安全供應(yīng)的得力助手。 首先
2025-02-04 17:36:001668 物聯(lián)網(wǎng)可編程中央控制主機(jī)GF-MAXCC確實(shí)是一種功能強(qiáng)大、智能化的設(shè)備，它能夠在物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中發(fā)揮關(guān)鍵作用，集中管理和控制各種設(shè)備。
2025-01-24 14:55:17626
8通道DA芯片tlv5610，輸出第一個(gè)通道同時(shí)，第二個(gè)通道會(huì)得到一樣的輸出。
請(qǐng)問(wèn)該芯片是否可以控制單通道輸出？
2025-01-24 07:37:38
隨著汽車(chē)電動(dòng)化進(jìn)程的加速以及功能的不斷升級(jí)，汽車(chē)內(nèi)部布局，如電子控制單元（ECU, Electronic Control Unit）等部件，正朝著類(lèi)似于電腦等民用設(shè)備的單元化方向發(fā)展。
2025-01-23 11:30:221015 
近日，德明利智能制造基地順利通過(guò)智能制造成熟度（CMMM）三級(jí)評(píng)估。2024年初，德明利全面啟動(dòng)評(píng)審準(zhǔn)備工作，依據(jù)《智能制造能力成熟度模型》中對(duì)標(biāo)三級(jí)的模型標(biāo)準(zhǔn)，從組織戰(zhàn)略、人員技能、數(shù)據(jù)、集成
2025-01-21 16:35:191169 
N76E003 為新唐高速 1T 8051 微控制器系列產(chǎn)品，提供 18 KB Flash ROM、可配置Data Flash與高容量1 KB SRAM ，支持2.4V 至 5.5V 寬工作電壓
2025-01-17 16:22:451597 
注：本文是對(duì)ECU最基礎(chǔ)知識(shí)的介紹，對(duì)ECU有概念請(qǐng)繞行。汽車(chē)正日益成為軟件密集型的復(fù)雜系統(tǒng)，汽車(chē)行業(yè)的大部分創(chuàng)新都基于電子和軟件架構(gòu)，現(xiàn)代車(chē)輛可以擁有100多個(gè)電子控制單元(ECU)，它們是小型
2025-01-09 17:08:112979 
ER-FIMU-70光纖陀螺慣性測(cè)量單元是專(zhuān)門(mén)為戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)的。該產(chǎn)品由全固態(tài)三軸光纖陀螺儀、三軸石英加速度計(jì)、機(jī)身結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)接口板等部分組成。特點(diǎn)
2025-01-06 13:43:42
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《EE-360：利用觸發(fā)路由單元進(jìn)行系統(tǒng)級(jí)同步.pdf》資料免費(fèi)下載
2025-01-05 10:05:570
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