減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。由于設(shè)計(jì)原因、加工誤差、安裝問題、潤滑油清潔度問題、軸承質(zhì)量問題、減速機(jī)殼體材質(zhì)問題或者鑄造缺陷、現(xiàn)場工況環(huán)境影響、設(shè)備檢修原因、金屬的疲勞特性等原因，減速機(jī)軸承室磨損問題時(shí)有發(fā)生，接下來就讓我們看一下減速機(jī)軸承室磨損了怎么修。

減速機(jī)軸承室磨損修復(fù)材料：索雷碳納米聚合物材料是一種由碳納米材料增強(qiáng)的高性能雙組份聚合物材料，優(yōu)點(diǎn)是通過添加特殊的納米材料從而大幅提高了材料的綜合性能，可很好的粘著于各種金屬、混凝土、玻璃、塑料、橡膠等材料。有良好的耐溫、抗化學(xué)腐蝕性能，同時(shí)良好的機(jī)加工和耐磨性能可以服務(wù)于金屬部件的磨損再造。可用于各種軸承位、軸承室（座）鍵槽、螺紋等的磨損修復(fù)以及鑄造缺陷、裂紋、液壓缸（活塞）劃傷、各種跑冒滴漏、泵、水輪機(jī)等的修復(fù)與保護(hù)。

減速機(jī)軸承室磨損修復(fù)案例：某鋼鐵企業(yè)減速機(jī)軸承室磨損后，在我們工程師的努力下短短幾個(gè)小時(shí)便完成了修復(fù)，并且取得了良好的應(yīng)用效果，其現(xiàn)場修復(fù)情況如下：

(1)?用氧氣乙炔對(duì)修復(fù)部位進(jìn)行表面烤油處理，直至無火花四濺為止；

(2)?用砂輪片對(duì)修復(fù)部位進(jìn)行表面打磨處理；

(3)?用無水乙醇將表面清洗干凈，晾干；

(4)?嚴(yán)格按照比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料，將調(diào)和好的材料均勻涂抹至軸承室磨損部位，涂抹厚度大于軸承室單邊磨損量；

(5)?以軸承室磨損部位兩側(cè)的未磨損部位為基準(zhǔn)進(jìn)行刮研，以修復(fù)出基準(zhǔn)尺寸，待材料固化；

(6)?回裝設(shè)備，完成修復(fù)。