汽車線束一般分為小線束和主線束，在新能源汽車迅猛發(fā)展后，又可分為低壓&高壓兩種線束，新能源汽車用高壓線束，傳統(tǒng)汽車用低壓線束。

不得不說(shuō)，現(xiàn)在新能源汽車越發(fā)成為時(shí)代潮流，高壓線束需求量也越來(lái)越大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年全球新能源汽車高壓線束市場(chǎng)規(guī)模就已達(dá)到46.9億元，未來(lái)前景不可估量。

那么這么火的汽車線束究竟是如何設(shè)計(jì)出來(lái)的呢？今天就帶你一探究竟。

汽車線束的作用

電線束在整車中的作用是，將電器系統(tǒng)的電源信號(hào)和數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行傳遞和交換，實(shí)現(xiàn)電器系統(tǒng)的功能和要求。作為整車電氣設(shè)計(jì)的核心，線束系統(tǒng)設(shè)計(jì)就像汽車的神經(jīng)系統(tǒng)，可以說(shuō)汽車性能優(yōu)劣全靠它了。

汽車線束設(shè)計(jì)流程

線束原理設(shè)計(jì)

線束設(shè)計(jì)，其實(shí)就是為了保證車上所有用電設(shè)備在通過(guò)導(dǎo)線，保險(xiǎn)絲，繼電器，開(kāi)關(guān)以及控制裝置，正確地與汽車電源連接起來(lái)后，能讓每個(gè)電器設(shè)備都能正常工作的一種連線方法的設(shè)計(jì)。

電源分配：

常電——蓄電池直接提供的電

受控電——滿足一定條件才可能導(dǎo)通的電

點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制

專用開(kāi)關(guān)控制

繼電器控制

控制器控制

例：確定點(diǎn)火開(kāi)關(guān)分電（LOCK、ACC、IG1、IG2、ST）：

Aigtek安泰電子，作為國(guó)內(nèi)專業(yè)的測(cè)量?jī)x器研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高科技企業(yè)，就始終致力于為廣大工程師獻(xiàn)上最優(yōu)質(zhì)的功率放大器、計(jì)量校準(zhǔn)產(chǎn)品、線束測(cè)試儀等產(chǎn)品，用最專業(yè)最匠心的精神，為用戶提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。

其中ATX-6000系列高壓線束測(cè)試儀，就是面向新能源汽車高壓線束的測(cè)試設(shè)備，它的電壓高達(dá)AC750V，可以自動(dòng)完成高壓電纜的導(dǎo)通、絕緣、耐壓測(cè)試。其高壓脈沖檢測(cè)技術(shù)，可在短時(shí)間內(nèi)快速切斷放電現(xiàn)象，保證測(cè)試對(duì)象和人員的安全。

應(yīng)用：

用于汽車高壓線束測(cè)試

高壓連接器測(cè)試

高壓電池、逆變器測(cè)試

空調(diào)壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)測(cè)試

汽車主線板測(cè)試（新能源汽車軟板）

交直流充電槍測(cè)試

交直流充電座測(cè)試
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