對于龐大的航空航天器來說，線束線材就像是它的神經(jīng)系統(tǒng)，控制著機(jī)體的各項(xiàng)功能，確保機(jī)體能的各項(xiàng)性能能安全且完美的發(fā)揮出來。在航空航天器中，有一大問題對于線束線材的安全性有很大影響，那就是線束線材的升溫問題。

航空航天器中的線束線材，有著自己限定的升溫值，一旦超過安全值過度升溫，則會出現(xiàn)加速絕緣老化，鉛包或鋁包變形，內(nèi)部形成空隙，損壞線束線材，對于航空器航天器的自身性能危害極大。

所以我們需要有找出合理有效的方式，來防止航空航天器線束線材過熱。

1.電氣線路互聯(lián)系統(tǒng)熱管理

在航空航天器的設(shè)計(jì)過程中，我們首先要關(guān)注的就是電氣線路互聯(lián)系統(tǒng)（EWIS）的“熱管理”。因?yàn)樵?a href="http://m.makelele.cn/tags/電流/" target="_blank">電流流經(jīng)線束線材時(shí)，會產(chǎn)生熱效應(yīng)，所以需要通過傳導(dǎo)、對流、輻射等方式將這部分熱量進(jìn)行耗散，從而保證線束線纜熱量產(chǎn)生與消散2趨于平衡狀態(tài)。

2.控制線束線材防護(hù)材料溫升

在進(jìn)行飛機(jī)線束線材構(gòu)型時(shí)，我們會選擇各種保護(hù)材料加在線束線材外部，以此來防止其過度磨損或是EMI，同樣的，這些防護(hù)材料也可能會對線束線材的溫升進(jìn)行“助力”。

為了證明線束線材的防護(hù)材料對溫升有影響，有工程師進(jìn)行了以下實(shí)驗(yàn)：使用如下四種線束構(gòu)型（M22759/34-20-9導(dǎo)線，XL-ETFE絕緣），在其他環(huán)境因素不變的情況下，對線纜溫升進(jìn)行測試：

裸線

Nomex開口護(hù)套（類似EN6049-006產(chǎn)品）

屏蔽線束（無其他防護(hù)）

Nomex+屏蔽層防護(hù)

四種飛機(jī)線束構(gòu)型（裸線、nomex開口護(hù)套+防波套、防波套、nomex開口護(hù)套）

試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，采用EN6049-006開口護(hù)套包覆的線束，具有最大的溫升，其次是EN6049-006+防波套包覆的線束，再次是防波套線束，溫升最低的是裸線。四種線束構(gòu)型達(dá)到溫度平衡的時(shí)間（即溫度不在上升）各不相同。構(gòu)型1與構(gòu)型4中，線纜平衡溫度差異可以達(dá)到50攝氏度。

3.通過線束線材測試保證其性能

除了上述分析，我們還應(yīng)該通過合理的線束線材測試來保證其在航空航天器的效用。比如使用優(yōu)質(zhì)的線束線材測試儀。

ATX-3000S系列臺式線束測試儀

絕緣測試檢測電壓DC50V-750V

耐壓測試檢測電壓AC50V-500V

四線制電阻測試，測試精度最小0.002歐

具有自學(xué)習(xí)功能，可快速檢測線束的通路、短路、斷路等連接關(guān)系，幫用戶進(jìn)行數(shù)據(jù)對比分析，測試報(bào)告自動(dòng)記錄，最大測試點(diǎn)可達(dá)65536，通道可快速擴(kuò)展，擁有兼容智能化測試軟件及大型數(shù)據(jù)庫，高壓檢測后可自動(dòng)復(fù)位，讓線纜測試更安全。

支持WIFI無線通信，控制端口RS232，USB等接口可選，外設(shè)連接便利，單機(jī)操作或電腦操作皆宜，配置win10操作系統(tǒng)與10寸多點(diǎn)式電容觸摸屏，測試操作更便捷，科技感十足。

儀器可選配件有打印機(jī)、探針、轉(zhuǎn)接板、校準(zhǔn)配件。
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