POWrFuse? PF - K系列電動(dòng)汽車(chē)電源保險(xiǎn)絲：設(shè)計(jì)與應(yīng)用解析 在電動(dòng)汽車(chē)（EV）和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（HEV）的設(shè)計(jì)中，電路保護(hù)至關(guān)重要。今天，我們來(lái)詳細(xì)探討一下Bourns
2025-12-23 17:05:03
189 電動(dòng)汽車(chē)（EV）的日益普及和產(chǎn)品線的不斷豐富，正在改變與車(chē)輛聲音和聲學(xué)相關(guān)的諸多方面（例如，可參考我們關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)車(chē)內(nèi)聲景的相關(guān)文章）。傳統(tǒng)的通過(guò)噪聲測(cè)試問(wèn)題也不例外。它仍是汽車(chē)設(shè)計(jì)和法規(guī)監(jiān)管
2025-12-22 09:03:26129 
來(lái)源：維度網(wǎng) 韓國(guó)LG能源解決方案公司(LGES)于周三表示，福特汽車(chē)公司已終止一項(xiàng)價(jià)值約9.6萬(wàn)億韓元(約65億美元)的電動(dòng)汽車(chē)電池供應(yīng)協(xié)議。根據(jù)LGES提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件，福特汽車(chē)此前已
2025-12-18 16:50:22159 每年，來(lái)自全球各地大學(xué)的學(xué)生團(tuán)隊(duì)都會(huì)參加 SAE 方程式電動(dòng)汽車(chē)大賽，這是一項(xiàng)國(guó)際工程競(jìng)賽，要求團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)、制造和駕駛高性能電動(dòng)汽車(chē)。雖然競(jìng)賽為學(xué)習(xí)和創(chuàng)新提供了一個(gè)結(jié)構(gòu)化的環(huán)境，但技術(shù)挑戰(zhàn)絕非學(xué)術(shù)性的。從最大限度提高能源效率到確保駕駛員安全，學(xué)生面臨的工程問(wèn)題與專業(yè)汽車(chē)開(kāi)發(fā)中遇到的問(wèn)題相似。
2025-12-18 16:27:511618 
解決方案。今天，我們就來(lái)詳細(xì)了解一下這款熔斷器。 文件下載： Littelfuse 30EV高壓保險(xiǎn)絲.pdf 一、產(chǎn)品概述 30EV系列熔斷器采用螺栓安裝方式，運(yùn)用擴(kuò)散丸技術(shù)，能夠在高壓、大電流的汽車(chē)系統(tǒng)中提供可預(yù)測(cè)的延時(shí)電路保護(hù)。對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)
2025-12-15 17:05:19268 諸多安全風(fēng)險(xiǎn)。一旦這些風(fēng)險(xiǎn)得不到有效控制，輕則影響車(chē)輛正常運(yùn)行，重則可能引發(fā)火災(zāi)等嚴(yán)重安全事故。在此背景下，良勝（ LANSON ）電動(dòng)汽車(chē)熔斷器橫空出世，成為守護(hù)電動(dòng)出行安全的關(guān)鍵力量。 ? ? ? ?良勝在電路保護(hù)領(lǐng)域積累了豐富
2025-12-03 13:50:12272 
納米晶軟磁材料 電動(dòng)汽車(chē)充電樁用隔磁材料 產(chǎn)品特點(diǎn)：納米材料為磁材經(jīng)過(guò)特殊的工藝而形成非常細(xì)小的晶粒組織， 其晶粒尺寸僅有10 - 20納米；納米材料具有高飽和磁感應(yīng)強(qiáng)度、高導(dǎo)磁率、低損耗
2025-11-25 14:40:47
蓬勃發(fā)展的電動(dòng)汽車(chē)(EV)市場(chǎng)推動(dòng)了包括電動(dòng)汽車(chē)充電器在內(nèi)的多個(gè)行業(yè)的發(fā)展，為滿足日益增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)需求并實(shí)現(xiàn)低碳目標(biāo)，通過(guò)高效設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)來(lái)完善充電基礎(chǔ)設(shè)施至關(guān)重要。
2025-11-20 14:52:332746 
電動(dòng)汽車(chē)充電,而這一時(shí)期正值居民生活用電高峰時(shí)期,大規(guī)模不受控的充電行為將對(duì)供電系統(tǒng)產(chǎn)生安全風(fēng)險(xiǎn),影響電網(wǎng)的正常運(yùn)行。針對(duì)這一現(xiàn)象,以“削峰填谷”為主要目標(biāo)建立住宅區(qū)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電電費(fèi)定價(jià)的雙層規(guī)劃模型,下層是個(gè)人用
2025-11-20 14:19:53145 
在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，車(chē)載充電電源的應(yīng)用與普通電源不同，在電動(dòng)汽車(chē)一次充滿動(dòng)輒幾十度電的情況下，充電電源的高效更顯得尤為重要。提高效率同時(shí)還能進(jìn)一步降低散熱機(jī)構(gòu)的體積與重量。因此，開(kāi)發(fā)高效率電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電器對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展有著重要的意義。
2025-10-28 11:36:348350 
是德科技（NYSE: KEYS ）近日宣布推出EV2020B電動(dòng)汽車(chē)制造功能測(cè)試平臺(tái)以及EV2020BE電動(dòng)汽車(chē)供電設(shè)備（EVSE）制造功能測(cè)試平臺(tái)，進(jìn)一步擴(kuò)展其終端測(cè)試（EOL）產(chǎn)品組合。這兩款
2025-10-16 09:13:202051 隨著電動(dòng)汽車(chē)(EV)逐漸成為主流，人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的性能、充電時(shí)間和續(xù)航里程的期望持續(xù)攀升。要滿足這些需求，不僅需要在用戶界面層面進(jìn)行創(chuàng)新，更要深入動(dòng)力系統(tǒng)架構(gòu)展開(kāi)革新。而推動(dòng)這一演進(jìn)的關(guān)鍵趨勢(shì)之一
2025-09-23 17:24:494958 
隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，用戶對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電樁（EVSE）這一配套基礎(chǔ)設(shè)施的需求也在不斷攀升，開(kāi)發(fā)者在迎接這一市場(chǎng)機(jī)遇的同時(shí)，也面臨著諸多新的技術(shù)挑戰(zhàn)。
2025-09-22 16:36:2543477 ▲ 電動(dòng)汽車(chē)高壓連接器 電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)電氣化是其區(qū)別于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的一個(gè)顯著標(biāo)志，與傳統(tǒng)燃料汽車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)有較高的電壓和電流平臺(tái)，而高壓連接器作為電動(dòng)汽車(chē)中電子電路的連接橋梁，是汽車(chē)高壓系統(tǒng)中
2025-09-12 14:41:04582 
部件的可靠連接。工業(yè)自動(dòng)化：適用于需要防水和抗振的工業(yè)設(shè)備，如機(jī)器人、自動(dòng)化生產(chǎn)線。新能源領(lǐng)域：電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)、充電接口等高壓或潮濕環(huán)境連接。其他嚴(yán)苛環(huán)境：戶外設(shè)備、農(nóng)業(yè)機(jī)械等需防水防塵的場(chǎng)景
2025-09-08 09:47:27
的影響。本文將通過(guò)分析永銘薄膜電容在車(chē)載充電器中的應(yīng)用，深入討論在電動(dòng)汽車(chē)中電容器的選擇和應(yīng)用。在電容器的眾多成員中，鋁電解電容以其悠久的歷史在電力電子領(lǐng)域占據(jù)了一席之
2025-09-01 10:01:45783 
電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 在電動(dòng)汽車(chē)上，熱管理是保障車(chē)輛性能和安全的關(guān)鍵一環(huán)。包括電池、電機(jī)、逆變器、ADAS傳感器、ADAS域控制器等，都需要相應(yīng)的冷卻輔助，幫助散熱以保持良好運(yùn)行工況。 為了實(shí)現(xiàn)高效
2025-08-24 01:20:154538 一、展會(huì)信息
展會(huì)名稱：EV Tech Expo and The Battery Show 2025美國(guó)電池技術(shù)展暨電動(dòng)汽車(chē)博覽會(huì)
展會(huì)時(shí)間：2025年10月6日至9日
展會(huì)地點(diǎn)：美國(guó)密歇根州底特律
2025-08-22 10:26:06
摘要：隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，住宅小區(qū)規(guī)模化電動(dòng)汽車(chē)充電需求日益增長(zhǎng)，無(wú)序充電可能導(dǎo)致電網(wǎng)負(fù)荷過(guò)大、設(shè)備過(guò)載等問(wèn)題。本文探討了住宅小區(qū)規(guī)?；?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車(chē)有序充電策略及系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，分析了有序充電的必要性
2025-08-19 17:20:031487 
電子的關(guān)鍵領(lǐng)域 ? 1. 動(dòng)力控制系統(tǒng) ? ? 現(xiàn)代汽車(chē)通過(guò)電子控制單元（ECU）精確管理發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和電池系統(tǒng)，提升燃油效率并降低排放。例如，混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)依賴復(fù)雜的電池管理系統(tǒng)（BMS）來(lái)優(yōu)化能量分配。 ? 2. 智能駕駛輔
2025-08-15 16:38:49707 電動(dòng)汽車(chē)給測(cè)試系統(tǒng)提出了獨(dú)特的測(cè)試挑戰(zhàn)：微控制器MCU需要采用高功率和高電壓。這篇文章將闡述艾德克斯可編程電源和負(fù)載如何在減小排放和空間的情況下，讓測(cè)試MCU變得更加簡(jiǎn)單。
2025-08-13 17:44:16655 
在電動(dòng)汽車(chē)的制造和維護(hù)過(guò)程中，輪轂的氣密性能至關(guān)重要。它不僅影響著輪胎的使用壽命，還關(guān)系到行車(chē)的安全性和舒適性。電動(dòng)汽車(chē)輪轂氣密性檢測(cè)儀能夠準(zhǔn)確檢測(cè)輪轂的氣密性能，以下為其詳細(xì)使用方法。檢測(cè)前準(zhǔn)備在
2025-08-12 15:35:30732 
一、電動(dòng)汽車(chē)電池測(cè)試的重要性 1.1 電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展背景 在全球環(huán)保意識(shí)日益增強(qiáng)、油價(jià)持續(xù)波動(dòng)的當(dāng)下，電動(dòng)汽車(chē)作為新能源汽車(chē)的代表，憑借其零排放、低能耗等優(yōu)勢(shì)，成為了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新方向。各國(guó)政府紛紛
2025-08-09 15:37:451327 
隨著市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng)，SiC MOSFET在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用日益廣泛，已經(jīng)成為推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)電氣化和高效能的重要技術(shù)之一。上一篇我們介紹了三菱電機(jī)SiC MOSFET模塊的芯片、封裝和短路保護(hù)技術(shù)，本章節(jié)主要介紹三菱電機(jī)車(chē)規(guī)級(jí)SiC MOSFET產(chǎn)品，包括模塊及芯片。
2025-08-08 16:14:213189 
隨著市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng)，SiC MOSFET在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用日益廣泛，已經(jīng)成為推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)高效能的重要技術(shù)之一。本章節(jié)主要帶你探究三菱電機(jī)的SiC MOSFET模塊在電動(dòng)汽車(chē)主驅(qū)中的應(yīng)用。
2025-08-08 16:11:443243 
新品針對(duì)車(chē)載充電和電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用的EasyPACKCoolSiC1200V和硅基模塊英飛凌推出針對(duì)車(chē)載充電和電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用的EasyPACK2B模塊，采用六單元配置，通過(guò)AQG324認(rèn)證。一個(gè)模塊采用
2025-07-31 17:04:34835 
全球范圍內(nèi)，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)。2023 年 3 月，歐洲登記的插電式電動(dòng)車(chē)（包括純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)）總數(shù)量超過(guò) 322,000 輛，同比增長(zhǎng) 29%。此外，純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng) 44%，占?xì)W洲汽車(chē)銷(xiāo)售總量的 16%。
2025-07-25 15:18:432404 
前言隨著全球能源轉(zhuǎn)型的加速，電動(dòng)汽車(chē)（EV）正經(jīng)歷從技術(shù)驗(yàn)證到規(guī)模化普及的關(guān)鍵階段。2024年，全球純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了四分之一，超過(guò)1700萬(wàn)輛。這一發(fā)展趨勢(shì)不僅推動(dòng)了電池技術(shù)
2025-07-25 14:00:22444 
摘 要:電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心技術(shù)就是對(duì)電動(dòng)機(jī)的控制，目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)。然而這兩種方法有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，為了能夠滿足電動(dòng)汽車(chē)在不同的工況下轉(zhuǎn)矩和速度的要求
2025-07-24 11:51:31
在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的當(dāng)下，充電樁的安全性與穩(wěn)定性成為了行業(yè)發(fā)展的基石。為滿足市場(chǎng)對(duì)高效、精準(zhǔn)測(cè)試解決方案的迫切需求，菲力爾隆重推出——FLIR EV KIT-2 電動(dòng)汽車(chē)充電樁測(cè)試套件，以科技力量守護(hù)每一份綠色出行的安全承諾！
2025-07-21 16:46:44835 隨著環(huán)保意識(shí)的日益提升以及對(duì)建立可持續(xù)發(fā)展社會(huì)的關(guān)注，汽車(chē)市場(chǎng)正不斷朝著“電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型”的方向發(fā)展，即從傳統(tǒng)汽油車(chē)向電動(dòng)車(chē)過(guò)渡。為實(shí)現(xiàn)更高性能的電動(dòng)汽車(chē) (xEV) 和電動(dòng)摩托車(chē)，亟需在高效率、高可靠性、緊湊型、輕量化和高性價(jià)比等要素之間取得高度平衡的新一代電機(jī)技術(shù)。
2025-07-17 16:27:363924 日前，在第七屆埃及年度汽車(chē)頒獎(jiǎng)典禮上，小鵬汽車(chē)憑借卓越的綜合實(shí)力，從眾多品牌中脫穎而出，斬獲"年度電動(dòng)汽車(chē)"這一權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)。
2025-07-15 14:36:30729 在歐盟2035年零排放目標(biāo)等雄心勃勃的計(jì)劃推動(dòng)下，從化石燃料向電動(dòng)汽車(chē)(EV)的轉(zhuǎn)型正在加速。為了吸引消費(fèi)者，電動(dòng)汽車(chē)必須擁有足夠的續(xù)航里程，支持快速充電，而且要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。在這一變革中，碳化硅(SiC)半導(dǎo)體，尤其是MOSFET器件，是大幅提升電力電子性能的關(guān)鍵技術(shù)。
2025-07-10 16:15:032560 
隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，充電樁作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施，其安全性和可靠性日益受到關(guān)注。漏電問(wèn)題作為充電樁常見(jiàn)的安全隱患之一，不僅會(huì)對(duì)用戶的人身安全造成威脅，還可能引發(fā)設(shè)備損壞和火災(zāi)等嚴(yán)重后果。泰克
2025-07-08 17:29:38858 
在電動(dòng)汽車(chē)與充電系統(tǒng)中，電流檢測(cè)需求覆蓋電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、充電管理以及能量轉(zhuǎn)換等多個(gè)環(huán)節(jié)。精確的電流檢測(cè)能夠助力實(shí)現(xiàn)高能效轉(zhuǎn)換，優(yōu)化動(dòng)力控制策略，同時(shí)為大功率設(shè)備提供可靠保護(hù)，進(jìn)而提升電動(dòng)汽車(chē)
2025-07-07 16:09:491091 
電動(dòng)汽車(chē)（EV）與燃油汽車(chē)一樣歷史悠久，但直到近期才成為主流。隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的重大進(jìn)步和政府的大力支持，電動(dòng)汽車(chē)的需求也在日益激增。歐盟2035年禁止使用內(nèi)燃汽車(chē)，以及2025年每60公里設(shè)置一個(gè)
2025-06-30 10:22:081568 工業(yè)4.0與綠色革命之間的聯(lián)系遠(yuǎn)超大多數(shù)人的想象，彼此之間也能互利共贏。科技、科學(xué)和制造業(yè)的創(chuàng)新人才正在將機(jī)器人技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)制造，以推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和綠色汽車(chē)革命。那么制造電動(dòng)汽車(chē)的機(jī)器人如何為各個(gè)行業(yè)提供前所未有的創(chuàng)新和成功動(dòng)力？
2025-06-28 17:27:281016 的設(shè)計(jì)與優(yōu)化提供了有效的解決方案。本文將從VCU系統(tǒng)的需求分析入手，詳細(xì)闡述AS32A601的關(guān)鍵特性，并提出具體的應(yīng)用策略，分析驗(yàn)證其在電動(dòng)汽車(chē)VCU系統(tǒng)中的有效性與優(yōu)勢(shì)。 一、引言 電動(dòng)汽車(chē)作為未來(lái)交通工具的重要發(fā)展方向，其技術(shù)的不斷進(jìn)步對(duì)車(chē)輛的控制系
2025-06-27 16:13:40578 隨著電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越被大眾接受，車(chē)輛電氣化、智能化程度越來(lái)越高，如何提高電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程，同時(shí)保障車(chē)輛安全可靠持久運(yùn)行是當(dāng)前最主要的技術(shù)難題之一。而先進(jìn)的電池管理系統(tǒng) (BMS)有助于克服電動(dòng)汽車(chē)廣泛普及的關(guān)鍵障礙：續(xù)航里程、安全問(wèn)題、可靠性和成本。
2025-06-26 14:50:041226 
[摘要]為使無(wú)刷直流電機(jī)電動(dòng)汽車(chē)在冰雪等低附著路面上進(jìn)行純?cè)偕苿?dòng)時(shí),驅(qū)動(dòng)輪仍具有防抱死功能采用了雙閉環(huán)控制策略。文中首先闡述了雙管調(diào)制下的無(wú)刷直流電機(jī)再生制動(dòng)機(jī)理;提出了通過(guò)控制PWM 占空比
2025-06-26 13:43:24
汽車(chē)行業(yè)正進(jìn)入轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段?；旌蟿?dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(HEV)曾被視為實(shí)現(xiàn)完全電氣化的過(guò)渡方案，如今已發(fā)展成為高性能的獨(dú)立平臺(tái)，在全球范圍內(nèi)具有獨(dú)特的市場(chǎng)意義。預(yù)計(jì)2024年到2032年，HEV類(lèi)別的復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)到20.70%。
2025-06-24 09:44:281318 電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2025-06-08 09:58:04
1 電動(dòng)汽車(chē)的電池連接、高壓設(shè)備連接等，確保高壓信號(hào)和電源的穩(wěn)定傳輸。工業(yè)設(shè)備：由于其高可靠性和耐用性，也適用于工業(yè)設(shè)備中的高壓連接需求。其他需要高可靠性連接的場(chǎng)合：如醫(yī)療設(shè)備、航空航天等領(lǐng)域，對(duì)連接器的可靠性、耐用性和安全性要求較高的場(chǎng)合。
2025-06-03 10:34:26
在全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展的背景下，PowerIntegrations公司近日推出了一款1700VSiC(碳化硅)開(kāi)關(guān)集成電路，專門(mén)為800V電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。此款新產(chǎn)品
2025-05-28 11:42:09650 
本期，為大家?guī)?lái)的是《使用基于 GaN 的 OBC 應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē) EMI 傳導(dǎo)發(fā)射挑戰(zhàn)》，將深入回顧 CISPR 32 對(duì) OBC 的 EMI 要求，同時(shí)詳細(xì)探討可靠數(shù)據(jù)測(cè)量的最佳做法、GaN 對(duì) EMI 頻譜的影響，以及解決傳導(dǎo)發(fā)射問(wèn)題的有效方案。
2025-05-24 15:46:004360 
電動(dòng)汽車(chē)中電源濾波器發(fā)揮著重要作用，主要應(yīng)用于高壓系統(tǒng)，抑制電磁干擾，穩(wěn)定電源電壓，提升電機(jī)性能，保護(hù)電池系統(tǒng)。電源濾波器對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的性能、安全性和可靠性具有不可忽視的影響。
2025-05-13 15:55:52883 
隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，對(duì)高效、精密焊接技術(shù)的需求日益增長(zhǎng)。激光焊接因速度快、精度高、熱影響區(qū)小等優(yōu)勢(shì)，逐漸成為電動(dòng)汽車(chē)電池制造的首選方法。然而，激光焊接面臨諸多挑戰(zhàn)，如氣孔、飛濺、熱裂紋
2025-04-30 18:22:22518 
ADC 的 C2000? 32 位 MCU
說(shuō)明
TMS320F28377DPTPS是一款功能強(qiáng)大的 32 位浮點(diǎn)微控制器單元 (MCU)，專為工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、光伏逆變器和數(shù)字電源、電動(dòng)汽車(chē)和運(yùn)輸以及
2025-04-30 14:11:45
本文探討了軟件定義汽車(chē)（SDV）對(duì)汽車(chē)行業(yè)的影響，以及實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的硬件和軟件可升級(jí)的汽車(chē)。其中，軟件定義電動(dòng)汽車(chē)（SDEV）需要具備動(dòng)態(tài)、選擇性地開(kāi)啟/關(guān)閉ECU的能力，以實(shí)現(xiàn)高性能和成本效益。
2025-04-22 11:49:33655 
隨著電動(dòng)汽車(chē)日益普及，其配套基礎(chǔ)設(shè)施也在迅速發(fā)展。電動(dòng)汽車(chē)供電設(shè)備（EVSE）是這一基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵組成部分。EVSE通常被稱為充電站，但它所涵蓋的遠(yuǎn)不止是一個(gè)電源插座。這篇博客將探索 EVSE、其
2025-04-17 16:13:591181 
隨著汽車(chē)和電子行業(yè)向電氣化的未來(lái)轉(zhuǎn)型，線束 —— 電氣系統(tǒng)中一個(gè)關(guān)鍵卻常被忽視的組件 —— 正經(jīng)歷著顯著的變革。這些線束對(duì)于連接和管理車(chē)輛以及先進(jìn)設(shè)備內(nèi)眾多的電氣和電子元件至關(guān)重要。隨著電動(dòng)汽車(chē)
2025-04-12 15:39:451131 隨著全球能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，電動(dòng)汽車(chē)作為清潔能源交通工具得到了快速發(fā)展。然而，大規(guī)模電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)序充電行為可能導(dǎo)致電網(wǎng)負(fù)荷峰谷差加劇、配電設(shè)備過(guò)載等問(wèn)題，給電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)
2025-04-08 14:04:06757 
一、引言 新能源電動(dòng)汽車(chē)以其零排放、低噪音、能源利用率高等優(yōu)點(diǎn)，成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。然而，隨著新能源電動(dòng)汽車(chē)保有量的不斷增加，其火災(zāi)事故也逐漸增多。新能源電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)不僅會(huì)造成車(chē)輛的損壞
2025-04-03 14:43:12570 
此前，3月28至30日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2025）在北京舉行，本屆論壇以“夯實(shí)電動(dòng)化、推進(jìn)智能化、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，共議汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展變革新路徑。東風(fēng)汽車(chē)相關(guān)專家受邀出席并發(fā)言，分享了東風(fēng)汽車(chē)探索產(chǎn)業(yè)新發(fā)展的思考和實(shí)踐，為中國(guó)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展建言獻(xiàn)策。
2025-04-02 17:04:51717 此前，3月28日至30日，以“夯實(shí)電動(dòng)化 推進(jìn)智能化 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的2025中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇在北京召開(kāi)。
2025-04-02 16:20:31673 電動(dòng)汽車(chē)在行駛、撞擊、充電等多方面存在電池?zé)崾Э鼗馂?zāi)風(fēng)險(xiǎn)，而停放場(chǎng)所電動(dòng)車(chē)自然現(xiàn)象也常見(jiàn)報(bào)道。新能源汽車(chē)電池起火與傳統(tǒng)燃油車(chē)的滅火方式存在本質(zhì)上的不同，給滅火救援帶來(lái)困難，而且新能源汽車(chē)燃燒劇烈
2025-04-02 15:40:34929 
軟件定義汽車(chē)(SDV)和電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)正在徹底改變汽車(chē)行業(yè)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)高度個(gè)性化、沉浸式和更安全的汽車(chē)體驗(yàn)以及更高效的傳動(dòng)系統(tǒng)。今日，ADI汽車(chē)事業(yè)部全球副總裁Yasmine King女士受邀出席中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇，并在國(guó)際論壇上發(fā)表主題演講。
2025-03-31 17:41:581199 摘要：在全球提倡控排減排的大環(huán)境下，新能源電動(dòng)汽車(chē)也越來(lái)越符合當(dāng)下的實(shí)際情況，電動(dòng)汽車(chē)逐步進(jìn)入大眾的視野，由于電動(dòng)汽車(chē)保有量的不斷增長(zhǎng)，為保證大量電動(dòng)汽車(chē)正常運(yùn)行，就必須要保證有足夠且安全的充電系統(tǒng)
2025-03-31 14:48:483061 
近日，在泰國(guó)曼谷舉行的年度汽車(chē)頒獎(jiǎng)典禮上，哪吒X榮獲 “年度最佳緊湊型電動(dòng)汽車(chē)”獎(jiǎng)項(xiàng)。
2025-03-13 17:44:17756 電動(dòng)汽車(chē)作為新能源汽車(chē)的代表，其安全性與可靠性至關(guān)重要。其中，配件的氣密性是影響電動(dòng)汽車(chē)性能和安全性的關(guān)鍵因素之一。為了確保電動(dòng)汽車(chē)配件的密封性能，使用氣密性檢測(cè)儀進(jìn)行精確檢測(cè)是必不可少的步驟。下面
2025-03-13 15:20:29620 
當(dāng)前新能源很火爆，國(guó)家大力支持推廣，這里搜集了一些關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)資料分享一下吧~~~免積分即可下載~~~~
2025-03-12 17:12:40
從輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)動(dòng)力學(xué)特性、簧下質(zhì)量增加對(duì)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)性能影響以及輪 轂電機(jī)不平衡電磁力對(duì)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)性能影響 3 個(gè)方面，介紹了 國(guó) 內(nèi)外輪轂驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)垂向動(dòng)力 學(xué)研究現(xiàn)狀，對(duì)適用于
2025-03-07 15:21:37
為實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障有效檢測(cè)，設(shè)計(jì)基于PＬＣ故障檢測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要包括傳感器選擇、控制邏輯設(shè)計(jì)、報(bào)警機(jī)制和故障診斷四個(gè)部分。
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2025-03-07 13:51:08
設(shè)計(jì)與成本控制。電阻焊技術(shù)作為一種高效、可靠的連接方式，在電動(dòng)汽車(chē)框架焊接中得到了廣泛應(yīng)用。本文將探討電阻焊技術(shù)在電動(dòng)汽車(chē)框架焊接中的應(yīng)用及其電子技術(shù)基礎(chǔ)。
電阻焊技
2025-03-07 09:57:01675 、生產(chǎn)效率等方面存在一定的局限性，難以滿足當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)對(duì)輕量化、高強(qiáng)度、高精度的要求。因此，將先進(jìn)的電子技術(shù)融入電阻焊工藝，不僅能夠提高焊接質(zhì)量和效率，還能有效降低
2025-03-06 16:39:13732 為保持電動(dòng)汽車(chē)在不同路面條件下的操縱穩(wěn)定性，保證車(chē)輛良好的動(dòng)力性能和轉(zhuǎn)向能力，對(duì)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力的合理控制尤為關(guān)鍵。采用模糊控制理論識(shí)別當(dāng)前路面最大附著系數(shù)，得到路面最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率；以最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率為目標(biāo)，基于滑
2025-03-05 18:43:54
新能源電動(dòng)汽車(chē)的“大三電”通常是指電控（ 包括電池管理系統(tǒng)BMS 、 整車(chē)控制器/電子控制器VCU 、電機(jī)控制器MCU等）、驅(qū)動(dòng)三相電機(jī)FTM和動(dòng)力電池RESS/HV，“小三電”則指 車(chē)載充電機(jī)
2025-03-04 17:07:481555 
電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)師致力于通過(guò)提升功率、縮小系統(tǒng)尺寸并減少散熱需求，使電動(dòng)汽車(chē)更輕量化、自動(dòng)化，并配備更小電池。借助氮化鎵(GaN)汽車(chē)級(jí)功率器件在功率轉(zhuǎn)換、高頻開(kāi)關(guān)和熱管理領(lǐng)域的突破性進(jìn)展，電動(dòng)汽車(chē)的能
2025-03-03 11:41:561005 
在電動(dòng)汽車(chē)（EV）設(shè)計(jì)中，輕量化和成本效益是兩大關(guān)鍵因素。尤其是在電磁干擾（EMI）影響較小的場(chǎng)景中，非屏蔽連接器憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，成為汽車(chē)制造商的首選。
2025-02-28 16:10:19787 ?引言 2023年全球每賣(mài)出7輛新車(chē)就有1輛帶電上路，而在五年前，這個(gè)比例還是1:50。電動(dòng)汽車(chē)正以超越所有人預(yù)期的速度重塑出行文明。 政策引擎的轟鳴同樣不可忽視。歐盟2035年燃油車(chē)禁售令倒逼大眾
2025-02-27 17:38:53643 
隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)和對(duì)可持續(xù)發(fā)展技術(shù)的需求日益增長(zhǎng)，電動(dòng)汽車(chē)（EV）作為減少溫室氣體排放、降低城市空氣污染的有效手段，正逐漸成為汽車(chē)工業(yè)的重要發(fā)展方向。在這一過(guò)程中，車(chē)身焊接技術(shù)的進(jìn)步對(duì)于
2025-02-24 09:01:25799 電動(dòng)汽車(chē)（EV）的迅速發(fā)展對(duì)電池技術(shù)提出了更高的要求，其中電池焊接技術(shù)作為電池制造過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其進(jìn)步直接影響到電池的性能、成本和安全性。隨著材料科學(xué)、焊接技術(shù)和自動(dòng)化水平的不斷提升，電動(dòng)汽車(chē)
2025-02-20 08:44:52830 電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用中不同電池充電狀態(tài)估計(jì)技術(shù)和管理系統(tǒng)的綜述
2025-02-19 16:15:472 在過(guò)去，電動(dòng)汽車(chē)的可靠性和使用壽命一直是消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)時(shí)的主要顧慮之一。許多消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)成熟度、電池壽命以及長(zhǎng)期運(yùn)行穩(wěn)定性持懷疑態(tài)度。然而，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的日益成熟，一項(xiàng)最新研究
2025-02-11 10:47:02817 近日，一個(gè)代表汽車(chē)制造商和電動(dòng)汽車(chē)充電公司的團(tuán)體在周五發(fā)出強(qiáng)烈呼吁，要求美國(guó)交通部盡快重啟一項(xiàng)重要的政府計(jì)劃——價(jià)值50億美元的電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃。 該團(tuán)體指出，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展對(duì)充電設(shè)施
2025-02-10 09:54:53595 在電動(dòng)汽車(chē)充電樁項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程中，相關(guān)技術(shù)人員要優(yōu)化電能計(jì)量控制和管理水平，逐步創(chuàng)建更為公平、有序的電力能源交易環(huán)境，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境和空間。為此，相關(guān)技術(shù)人員要著重分析電動(dòng)汽車(chē)充電樁電能計(jì)量過(guò)程中的問(wèn)題，并提出恰當(dāng)合理的優(yōu)化措施，以此來(lái)為充電樁項(xiàng)目建設(shè)帶來(lái)技術(shù)參考和借鑒。
2025-02-08 11:04:101195 
美國(guó)專利商標(biāo)局（USPTO）公布了 Stellantis 在 2023 年提交的一項(xiàng)關(guān)于 “電動(dòng)汽車(chē)排氣系統(tǒng)” 的專利。 在電動(dòng)汽車(chē)快速發(fā)展的當(dāng)下，電池安全問(wèn)題不容忽視，其中電池起火更是一大隱患。當(dāng)
2025-02-07 17:08:51765 生產(chǎn)線主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)IONIQ 5和Kona這兩款熱門(mén)電動(dòng)汽車(chē)。此次暫停運(yùn)營(yíng)的決定，無(wú)疑將對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量產(chǎn)生一定影響。 有消息人士透露，在此之前，該生產(chǎn)線曾一度陷入“空?qǐng)觥边\(yùn)營(yíng)的尷尬境地。即生產(chǎn)線上的傳送帶雖然仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，但實(shí)際上并沒(méi)
2025-02-07 15:14:231165 充電系統(tǒng)是新能源汽車(chē)主要的能源供給系統(tǒng)，為保障車(chē)輛持續(xù)行駛提供動(dòng)力能源。電動(dòng)汽車(chē)的充電系統(tǒng)是新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵組成部分，直接影響著車(chē)輛的使用體驗(yàn)與效率。根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池的技術(shù)特性和使用性質(zhì)，其
2025-01-24 16:58:134637 
近日，中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布了2024年全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充換電基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)行情況，數(shù)據(jù)顯示我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施在過(guò)去一年里實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，為新能源汽車(chē)的普及提供了有力保障。
2025-01-24 15:18:193031 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《電動(dòng)汽車(chē)的SiC演變和GaN革命.pdf》資料免費(fèi)下載
2025-01-24 14:03:073 為了滿足先進(jìn)汽車(chē)系統(tǒng)的需求，減輕重量，減少占用的空間，采用 48V 區(qū)域架構(gòu)已成為一種有吸引力的選擇。 ??? 汽車(chē)系統(tǒng)正遷移到更高電壓 ??? 48V 系統(tǒng)的功率和重量?jī)?yōu)勢(shì) ??? 在電動(dòng)汽車(chē)中部
2025-01-24 10:54:085103 
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月21日，歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)公布了2024年歐洲31個(gè)國(guó)家和地區(qū)的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，該年度純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為199萬(wàn)3102輛，相比2023年同比減少了1%，這也是歐洲純電動(dòng)汽車(chē)年度銷(xiāo)量
2025-01-23 11:50:051239 近日，美國(guó)環(huán)保署（EPA）正式公布了針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備（EVSE）的最新《能源之星》2.0版草案，此舉標(biāo)志著電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備在能效與標(biāo)準(zhǔn)化方面邁出了重要一步。隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)張，充電樁作為
2025-01-21 17:48:00936 
鋰離子電池在電動(dòng)汽車(chē)(EV)的發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。它們已經(jīng)成為一種可持續(xù)交通工具，但距離電動(dòng)汽車(chē)的最終愿景還有很大差距。工程師和嵌入式系統(tǒng)專業(yè)人士正在通過(guò)超電容器尋找改進(jìn)的電源。專家們認(rèn)為，超
2025-01-21 11:40:071186 
隨著全球?qū)沙掷m(xù)能源和減少溫室氣體排放的關(guān)注日益增加，電動(dòng)汽車(chē)（EV）技術(shù)迅速發(fā)展。電動(dòng)汽車(chē)依賴電池來(lái)存儲(chǔ)能量，但電池的充電速度和放電能力有限。法拉電容作為一種高效的儲(chǔ)能解決方案，正在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域
2025-01-19 09:29:491712 一、概述 近年來(lái)，隨著能源轉(zhuǎn)型和環(huán)境保護(hù)需求的提升，分布式光伏發(fā)電與電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施的協(xié)同發(fā)展逐漸成為研究熱點(diǎn)。分時(shí)電價(jià)作為調(diào)節(jié)電力供需、引導(dǎo)用戶合理用電的有效機(jī)制，在光伏出力園區(qū)電動(dòng)汽車(chē)有序充電
2025-01-17 13:49:19966 
近日，在CES 2025展會(huì)上，英特爾隆重推出了其全新的英特爾?自適應(yīng)控制單元(ACU)U310，這一創(chuàng)新產(chǎn)品將為電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域帶來(lái)革命性的變革。 英特爾ACU U310是一款專為電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)的單芯片
2025-01-14 11:32:42956 前段時(shí)間有星友咨詢，想了解電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的控制器(逆變器)硬件架構(gòu)，今天我們借助Infineon主驅(qū)逆變器的硬件架構(gòu)說(shuō)明下這個(gè)問(wèn)題。
2025-01-10 17:09:071681 
IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)，作為MOSFET和雙極晶體管的復(fù)合器件，是電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的核心部件，以其高工作頻率、高電流性能和低開(kāi)關(guān)損耗等特點(diǎn)，確保了電動(dòng)汽車(chē)的穩(wěn)定性和安全性。它不僅是電力電子
2025-01-10 16:54:142456 
當(dāng)光伏、電動(dòng)汽車(chē)與儲(chǔ)能系統(tǒng)深度協(xié)作，奇跡便發(fā)生了。白天，光伏為電動(dòng)汽車(chē)充電，儲(chǔ)能系統(tǒng)儲(chǔ)存余量；夜晚，儲(chǔ)能給電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)電，或?yàn)榧彝ス╇姟Ｆ髽I(yè)園區(qū)內(nèi)，光伏供電、儲(chǔ)能調(diào)峰、電動(dòng)汽車(chē)作為移動(dòng)儲(chǔ)能單元參與電網(wǎng)互動(dòng)，形成微型能源生態(tài)。
2025-01-10 15:51:301199 
電動(dòng)汽車(chē)(EV)正在改變交通運(yùn)輸，為傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)提供更清潔、更高效的替代方案。這種轉(zhuǎn)變的核心是電力電子和能源管理方面的創(chuàng)新，而光耦合器在其中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。這些不起眼的組件可實(shí)現(xiàn)可靠的通信、增強(qiáng)安全性并優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)的性能，使其成為正在進(jìn)行的革命中不可或缺的一部分。
2025-01-10 15:43:35911 更加高效和便捷的解決方案基于此，本文簡(jiǎn)單討論電動(dòng)汽車(chē)充電樁快速充電技術(shù)優(yōu)勢(shì)和問(wèn)題，深入探討技術(shù)要點(diǎn)，以供參考。 關(guān)鍵詞: 電動(dòng)汽車(chē);快速充電;溫度控制 一、引言 快速充電技術(shù)是指通過(guò)利用高功率充電設(shè)備，將電動(dòng)汽車(chē)的電池
2025-01-10 14:51:121867 
隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注度不斷提升，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了發(fā)展機(jī)遇。車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為連接電動(dòng)汽車(chē)與外部環(huán)境的關(guān)鍵紐帶，為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)群的有序充電提供了嶄新的技術(shù)手段。
2025-01-10 13:45:39844 
隨著近年來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的不斷普及和使用，相關(guān)充電設(shè)備的設(shè)計(jì)投入和使用管理也成為了人們較為關(guān)注的重點(diǎn)。由于充電樁的設(shè)計(jì)和使用較為新穎，所以在對(duì)其使用和設(shè)計(jì)中存在一定問(wèn)題和挑戰(zhàn)。對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電中所涉及的問(wèn)題進(jìn)行解決可以有效提高車(chē)主的體驗(yàn)效果，滿足相關(guān)用戶的使用需求。
2025-01-10 13:43:05999 
計(jì)算機(jī)，同時(shí)執(zhí)行著各種控制軟件。本文來(lái)介紹汽車(chē)最神秘、最重要的部件之一：ECU。ECU代表電子控制單元，它基本上是汽車(chē)的大腦，ECU控制汽車(chē)中的所有電子功能和系統(tǒng)，
2025-01-09 17:08:112979 
近日，最新數(shù)據(jù)顯示，英國(guó)在2025年迎來(lái)了純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的顯著增長(zhǎng)，成功超越了德國(guó)，成為2024年歐洲最大的純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)市場(chǎng)。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年英國(guó)共注冊(cè)了近38.2萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)，這一
2025-01-08 14:45:061194 從工作原理劃分，電動(dòng)汽車(chē)充電樁主要可以分為交流充電與直流充電兩種。
2025-01-08 09:26:432028 
近日，根據(jù)標(biāo)普全球移動(dòng)(S&P Global Mobility)的最新分析，盡管當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)面臨一些挑戰(zhàn)，如部分車(chē)企正在調(diào)整電動(dòng)汽車(chē)目標(biāo)以及美國(guó)7500美元聯(lián)邦稅收優(yōu)惠的不確定性，但2025年
2025-01-06 14:01:551159
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