金菱通達(dá)導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠XK-D12L老化測試開行業(yè)先河

導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠伴隨著新能源汽車CTP電池包的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生，現(xiàn)在正越來越廣泛的應(yīng)用于各大電池廠，整車制造廠（不管是傳統(tǒng)車廠，互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力等），取代傳統(tǒng)的螺絲等機(jī)械緊固件。降低成本，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的使用壽命。

對眾多的工程師來說。尋找一款合適的導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠不僅僅要看技術(shù)規(guī)格書的數(shù)據(jù)，更要能夠經(jīng)受長期的各種復(fù)雜條件下的老化測試驗(yàn)證。并且性能不能有很大的偏差，行業(yè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)是5-10pct。而金菱通達(dá)的導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠不僅技術(shù)參數(shù)經(jīng)得起客戶的檢驗(yàn)，而且已經(jīng)通過眾多一線車企的測試驗(yàn)證。

對于新能源客戶關(guān)心的技術(shù)問題，金菱通達(dá)早在產(chǎn)品的研發(fā)之初就與客戶產(chǎn)品的實(shí)際應(yīng)用場景充分結(jié)合。從客戶對于導(dǎo)熱系數(shù)，硬度，拉伸粘接強(qiáng)度以及拉伸剪切強(qiáng)度等方面出發(fā)，深入了解客戶的產(chǎn)品痛點(diǎn)和需求，并針對性的完成導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠固化之前與固化之后的產(chǎn)品差異并出具相關(guān)的測試報(bào)告。

下面簡單的介紹下客戶最為關(guān)心的導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠的性能指標(biāo)測試：

1）導(dǎo)熱系數(shù)，通過將A/B雙組份導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行1:1比例充分混合之后。經(jīng)過常溫24小時固化之后。取直徑是30mm的圓形，厚度2mm左右進(jìn)行測試驗(yàn)證。并記錄同組共計(jì)5個子樣數(shù)據(jù)，將測試樣品放入老化箱中（85%，85度）以及高溫125度高溫箱中進(jìn)行老化1000h，同樣的低溫測試也是如此。經(jīng)過2個多月不間斷的老化之后，取出試樣并記錄數(shù)據(jù)。通過與老化前的導(dǎo)熱系數(shù)做比較，從而得出性能的差異性。

2）硬度測試，與導(dǎo)熱系數(shù)測試類似

3）拉伸粘接強(qiáng)度，與導(dǎo)熱系數(shù)測試類似

4）拉伸剪切強(qiáng)度，與導(dǎo)熱系數(shù)測試類似

最終通過老化前后的重點(diǎn)參數(shù)指標(biāo)對比，金菱通達(dá)導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠的老化性能非常穩(wěn)定。差異始終保持在10%以內(nèi)，并最終獲得眾多一線客戶的認(rèn)可。

XK-D系列導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠具有以下特點(diǎn)：

1）粘結(jié)強(qiáng)度≥8 MPa，可承受-45-175高低溫交變循環(huán)沖擊，不開裂；

2）阻燃等級UL94-VO，離火即滅；

3）服役溫度低至-45℃，額定溫度達(dá)175℃，短期可耐250℃。

金菱通達(dá)導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠XK-D12L，老化測試開行業(yè)先河，收到眾多客戶的青睞。目前已收到一線新能源客戶的常年采購訂單。

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