一、什么是天線？
天線是一種信號轉(zhuǎn)換器，它將傳輸線上的導(dǎo)行波轉(zhuǎn)換為在空間中傳播的電磁波，或執(zhí)行相反的接收過程。無論是通信、廣播、雷達(dá)，還是物聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星導(dǎo)航，幾乎所有依賴電磁波傳遞信息的系統(tǒng)，都離不開
2026-01-05 17:53:05
海外高速公路調(diào)頻廣播 直放站CE認(rèn)證
2025-12-22 10:27:03
573 
信噪比(Signal-to-Noise Ratio，SNR)是評估廣播發(fā)射機(jī)信號質(zhì)量的核心技術(shù)指標(biāo)，其定義為發(fā)射機(jī)輸出信號中有用音頻信號功率與噪聲功率的比值(單位：分貝 dB)。該指標(biāo)直接決定信號
2025-12-18 09:47:471444 
在廣播發(fā)射機(jī)測試領(lǐng)域，高精度、多功能的測試儀器是保障信號質(zhì)量與設(shè)備穩(wěn)定運行的核心支撐。長期以來， ETL憑借早期技術(shù)積累，在FM發(fā)射機(jī)測試場景中占據(jù)一定市場份額，成為部分廣電企業(yè)的選擇。然而，隨著
2025-12-18 09:40:24249 
在現(xiàn)代通信與感知體系中，微波天線是銜接“信號”與“空間”的關(guān)鍵樞紐。作為工作于微波頻段（常規(guī)定義為300MHz-300GHz，對應(yīng)波長1米-1毫米）的專用天線設(shè)備，它兼具兩大核心功能：一是將微波信號
2025-12-17 09:51:46162 
，難以通過常規(guī)巡檢發(fā)現(xiàn)。本文聚焦隧道管廊高壓柜專用局放傳感器，解析其技術(shù)原理與應(yīng)用價值，探討如何通過智能監(jiān)測實現(xiàn)電力設(shè)備的主動安全防護(hù)。技術(shù)原理：多維感知的“神經(jīng)
2025-12-02 10:31:05218 
機(jī)械天線的信號調(diào)制與傳輸、傳輸距離測試以及輻射功率和效率測量。采用ASK調(diào)制信號對機(jī)械天線饋電，進(jìn)行低頻ASK信號的傳輸，并低頻信號最遠(yuǎn)傳輸距離進(jìn)行測試；此外，使用頻譜分析儀等儀器測量機(jī)械天線的發(fā)射功率和輻射效率，以驗證機(jī)械天線的輻射性能。
2025-11-30 14:27:16362 
，為了實現(xiàn)有效電磁輻射，發(fā)射系統(tǒng)不得不規(guī)模龐大，且發(fā)射天線一般為電小天線，輻射效率有限。為解決現(xiàn)有甚低頻系統(tǒng)的天線尺寸龐大、輻射效率低下、能耗大等問題，天線小型、高效的設(shè)計已經(jīng)成為甚低頻天線領(lǐng)域的一項挑戰(zhàn)。
2025-11-30 14:26:27364 
想象在一條長3km 的公路隧道，施工與檢修人員 佩戴內(nèi)置 UWB 標(biāo)簽的工牌 ，隧道管理中心能實時看到每名人員與檢修車的 位置軌跡 。 當(dāng)有人員進(jìn)入禁止施工區(qū)或在相鄰?fù)ㄜ噮^(qū)滯留時，系統(tǒng)立刻觸發(fā)語音
2025-11-19 16:05:10268 
電纜隧道在線監(jiān)測裝置是應(yīng)用于電纜隧道中的一種保障電力傳輸安全的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，是推動電網(wǎng)運維向“主動預(yù)防”模式轉(zhuǎn)型的有效方法。其在實際應(yīng)用中，主要通過“感知-傳輸-分析-決策”閉環(huán)實現(xiàn)電纜隧道的智能化
2025-11-13 19:59:07153 
隨著社會的發(fā)展和居住水平的提高，越來越多的住宅小區(qū)和商業(yè)大廈規(guī)劃建設(shè)了地下停車場，由于在地下空間電磁信號被屏蔽，因此大部分停車場都沒有FM調(diào)頻廣播信號，車輛進(jìn)入地下停車場后就無法再收聽車載廣播節(jié)目，這就給車主帶來極大的不便。
2025-11-12 17:44:46277 
隧道病害檢測是至關(guān)重要，51camera隧道病害檢測系統(tǒng)可提高隧道檢測效率。
2025-11-12 16:32:59672 
在修改廣播內(nèi)容（如名稱、UUID、廣播數(shù)據(jù)等）時， 通常需要先停止當(dāng)前廣播，修改參數(shù)后再重新啟動廣播 ，才能確保新配置生效且功能穩(wěn)定。具體邏輯如下：
1. 主流藍(lán)牙芯片的操作流程（以 NORDIC
2025-10-31 13:01:08
電纜隧道在線監(jiān)測是保障電纜隧道運行安全的一種有效方法，其通過集成應(yīng)用多種技術(shù)（如物聯(lián)網(wǎng)、云計算及智能分析、傳感器等），在實現(xiàn)故障預(yù)防與快速定位的同時，提升運維效率，保障安全。此外也在很大程度上減少
2025-10-24 11:14:31209 AM廣播發(fā)射機(jī)的調(diào)制度是衡量其性能的重要指標(biāo)之一，它反映了載波的幅度、頻率或相位受低頻調(diào)制信號控制的程度。調(diào)制度的計算公式為調(diào)制波幅值與載波幅值的比值。在實際應(yīng)用中，調(diào)制度的大小直接影響信號的傳輸質(zhì)量和接收效果。
2025-10-21 11:29:063315 
電纜隧道監(jiān)測這種技術(shù)的應(yīng)用，是對電纜隧道內(nèi)的設(shè)備運行情況以及現(xiàn)場環(huán)境等進(jìn)行實時感知與智能化管理的技術(shù)體系。這種預(yù)測性維護(hù)的方式能夠優(yōu)化資源分配，是一種“主動預(yù)防”型的運維模式。其核心目標(biāo)在于通過集成
2025-10-15 13:34:45288 多個重要領(lǐng)域。 一、 工作原理：解鎖極化多樣性的關(guān)鍵 雙極化喇叭天線的核心優(yōu)勢在于能夠同時發(fā)射或接收兩種相互正交的極化波，通常是水平極化和垂直極化。極化是指電磁波電場矢量在空間中的取向。當(dāng)微波信號從喇叭天線的輸
2025-10-14 09:14:16676 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《SIP廣播對講和IP私有協(xié)議廣播對講區(qū)別.docx》資料免費下載
2025-09-25 16:18:33
1 山洪災(zāi)害是一種常見的自然災(zāi)害，具有突發(fā)性強(qiáng)、破壞性大、預(yù)警困難等特點。為了減輕山洪災(zāi)害對人民群眾生命財產(chǎn)安全的威脅，建立一套高效、準(zhǔn)確的監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)顯得尤為重要。 一、山洪雨量監(jiān)測預(yù)警廣播
2025-09-23 16:19:45
電纜隧道的綜合監(jiān)測是確保隧道安全運行，預(yù)防火災(zāi)、爆炸、設(shè)備故障等風(fēng)險，同時提升運維效率，保障城市電力供應(yīng)的穩(wěn)定性的一項重要工作。電纜隧道綜合監(jiān)測系統(tǒng)裝置，通過集成多種先進(jìn)監(jiān)測技術(shù)，針對電纜隧道內(nèi)
2025-09-22 16:52:16631 志強(qiáng)視覺公路隧道裂縫病害檢測系統(tǒng)，以其多維感知、智能識別和實時分析的特點，充分滿足了隧道和基礎(chǔ)設(shè)施檢測的需求
2025-09-18 16:05:11454 
智慧交通生命線，隧道群調(diào)頻廣播系統(tǒng)，破解隧道通信盲區(qū)，
2025-09-08 15:05:33381 
各種公路隧道在設(shè)計、外觀、材料使用上都很先進(jìn)，隧道內(nèi)的手機(jī)信號也能夠全部覆蓋，但卻在廣播信號的接收上存在設(shè)計缺陷，車內(nèi)的廣播信號在隧道內(nèi)被屏蔽，形成盲點，讓很多司機(jī)感到不方便，甚至在駕駛過程中容易
2025-09-02 15:35:52987 
，為了實現(xiàn)有效電磁輻射，發(fā)射系統(tǒng)不得不規(guī)模龐大，且發(fā)射天線一般為電小天線，輻射效率有限。為解決現(xiàn)有甚低頻系統(tǒng)的天線尺寸龐大、輻射效率低下、能耗大等問題，天線小型、高效的設(shè)計已經(jīng)成為甚低頻天線領(lǐng)域的一項挑戰(zhàn)。 關(guān)于彎曲諧振態(tài)聲頻介導(dǎo)的甚低頻天線設(shè)計的實
2025-08-28 14:09:32336 
背景介紹： ? ? ?高速公路隧道是交通中最為特殊的路段，也是施工和營運管理中的重點、難點，特別是處于交通流量大的長隧道路段，隧道存在“養(yǎng)護(hù)管理難,應(yīng)急處置難,安全管理難”等問題，如何保證隧道的安全
2025-08-19 15:19:31520 
在高速無線鏈路中，天線接口的性能直接決定發(fā)射功率的有效輻射和接收靈敏度的上限。若接口參數(shù)未經(jīng)過系統(tǒng)級優(yōu)化，即使射頻前端指標(biāo)出色，整機(jī)鏈路預(yù)算仍會被明顯壓縮。因此，把天線端口與射頻前端之間的阻抗關(guān)系調(diào)整到最佳區(qū)間，是無線設(shè)備開發(fā)流程中必須重復(fù)驗證的環(huán)節(jié)。
2025-08-19 14:38:561701 最大輻射方向與天線物理軸線重合，能量集中在前向，后向與側(cè)向電平顯著抑制。
2025-08-19 14:36:071921 
在音頻廣播領(lǐng)域，測試設(shè)備是確保通信質(zhì)量、優(yōu)化廣播發(fā)射機(jī)性能以及排查故障的關(guān)鍵工具。FMAB 作為一款經(jīng)典的音頻廣播測試設(shè)備，憑借其穩(wěn)定的性能和廣泛的應(yīng)用場景，長期以來在行業(yè)內(nèi)占據(jù)重要地位。
2025-08-18 09:42:003723 
實驗名稱： 磁電天線發(fā)射性能測試 實驗內(nèi)容： 以磁致伸縮材料和壓電材料為基礎(chǔ)的，基于磁電耦合效應(yīng)制備的磁電天線屬于機(jī)械天線的一種，在作為發(fā)射天線時，需要用函數(shù)發(fā)生器產(chǎn)生激勵信號，并通過功率放大器將
2025-08-15 14:29:39514 
電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供()0.4 – 2.2 GHz SP8T 天線開關(guān)，帶 GSM 發(fā)射濾波器相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊，更有0.4 – 2.2 GHz SP8T 天線開關(guān)，帶 GSM 發(fā)射濾波器的引腳
2025-08-14 18:31:57
各位大佬好，我們在定制一款多通道、低功率的FM分體式發(fā)射器，基本參數(shù)規(guī)格如下：
頻率：76.8-87Mhz
發(fā)射功率：0.5w（最多不超過1w）
服務(wù)器距離發(fā)射天線的距離在10-35m，其余條件例如
2025-08-14 11:14:06
隧道施工安全管理系統(tǒng)隧道五大系統(tǒng)建設(shè)隧道人員定位
2025-08-12 12:05:19691 
合作研發(fā)！
2. 目的
我們需要在一個空曠的室內(nèi)場地，利用 FM 發(fā)射機(jī)在 76–100 MHz 的頻段上進(jìn)行廣播。最多可能會在 8 個不同的頻道 上同時廣播不同的內(nèi)容， 任意兩頻道間隔 ≥0.3
2025-08-09 15:26:24
解決封閉空間信號覆蓋難題，隧道無線通信系統(tǒng)
2025-08-05 14:54:091645 
電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供()0.4-2.7 GHz SP9T 天線開關(guān)模塊，帶 GSM 發(fā)射濾波器相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊，更有0.4-2.7 GHz SP9T 天線開關(guān)模塊，帶 GSM 發(fā)射濾波器的引腳
2025-08-04 18:33:19
隧道工程LoRa無線監(jiān)測設(shè)備集成方案 直擊隧道深部監(jiān)測痛點 河北穩(wěn)控科技專業(yè)從事巖土工程信息化監(jiān)測設(shè)備（監(jiān)測儀器、儀表及監(jiān)測系統(tǒng)）?；?b class="flag-6" style="color: red">隧道監(jiān)測實際情況，結(jié)合工程環(huán)境情況，特推出一站式現(xiàn)場監(jiān)測方案
2025-07-28 16:29:30431 對校園廣播對講系統(tǒng)建設(shè)選擇SIP協(xié)議的廣播對講系統(tǒng)具有前瞻性，SIP 廣播對講系統(tǒng)基于 SIP 協(xié)議，具有融合性、安裝簡便、音質(zhì)優(yōu)良、功能豐富等優(yōu)勢，在智慧校園建設(shè)中應(yīng)用廣泛。分享一些學(xué)校建設(shè)
2025-07-24 15:59:53
目標(biāo)距離。發(fā)射一個頻率被線性調(diào)制的微波連續(xù)信號，頻率線性上升(下降)，所接收到的回波信號頻率也是線性上升(下降)的，兩者的頻率差將比例于離目標(biāo)的距離。 頻率被調(diào)制的信號通過天線向容器中被測物料面發(fā)射，被接收的回波頻率信號和一部分發(fā)射頻率信號混合，
2025-07-21 14:12:14271 介紹的是無線電遙控中最新的一款無線比例電機(jī)轉(zhuǎn)速遙控器，比例遙控，是指受控制的模型的動作幅度與操縱者轉(zhuǎn)動發(fā)射機(jī)操縱桿的動作所成的比例關(guān)系。一套完整的控設(shè)備應(yīng)該具有:發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、伺服機(jī)和電子調(diào)速器，還
2025-07-10 16:56:13
：穿透力強(qiáng)，繞射能力優(yōu)異，適合隧道內(nèi)多彎曲、遮擋環(huán)境。
SDR（軟件定義無線電） ：支持動態(tài)調(diào)整調(diào)制方式（如QPSK/16QAM自適應(yīng)），適應(yīng)隧道內(nèi)多變信道條件。
發(fā)射功率可調(diào) （典型值2W）：平衡覆蓋
2025-07-05 15:06:41
電纜隧道監(jiān)測是對電纜隧道內(nèi)的環(huán)境參數(shù)、設(shè)備狀態(tài)及結(jié)構(gòu)健康進(jìn)行實時監(jiān)測與管理的一項工作，其核心目標(biāo)在于確保隧道安全運行，預(yù)防火災(zāi)、爆炸、設(shè)備故障等風(fēng)險，同時提升運維效率，保障城市電力供應(yīng)的穩(wěn)定性。電纜
2025-07-02 17:19:12689 高速公路隧道調(diào)頻廣播覆蓋
2025-07-02 15:00:20577 
在低功耗藍(lán)牙產(chǎn)品開發(fā)的過程中，會涉及到一些參數(shù)的選擇和設(shè)定，這些參數(shù)是什么意思，該如何設(shè)定呢？在此介紹一些：
藍(lán)牙的廣播類型（Advertising Type）
可連接廣播（ADV_IND）：允許
2025-06-25 18:25:26
在隧道運營過程中，需要對通風(fēng)、照明、排水、消防等眾多機(jī)電設(shè)備進(jìn)行實時監(jiān)控與精準(zhǔn)控制。PLC控制柜作為核心控制單元，分布在隧道的不同位置，負(fù)責(zé)采集設(shè)備運行數(shù)據(jù)、執(zhí)行控制指令。然而，這些重要設(shè)備的管理卻
2025-06-23 14:15:09511 
在廣播行業(yè)，測試儀器是確保信號質(zhì)量和設(shè)備性能的關(guān)鍵工具。二十多年前，R&S（羅德與施瓦茨）推出的FMAB曾是廣播發(fā)射機(jī)測試領(lǐng)域的行業(yè)標(biāo)桿。憑借其出色的性能和可靠性，F(xiàn)MAB迅速成為廣播工程師
2025-06-10 17:30:16585 
實現(xiàn)電纜隧道綜合監(jiān)測的手段需要涵蓋多維度技術(shù)集成與智能化管理，才能保障電纜隧道綜合監(jiān)測的全面有效性。選擇適合的技術(shù)手段，不僅需要從監(jiān)測技術(shù)、系統(tǒng)架構(gòu)、數(shù)據(jù)應(yīng)用等多層面進(jìn)行考量，更應(yīng)該注重其與現(xiàn)場實際
2025-06-10 10:53:42541 要求 隧道無線通信系統(tǒng)各主要信號發(fā)射設(shè)備（中繼臺、手臺、調(diào)頻廣播，調(diào)度對講，公安消防各主機(jī)、近遠(yuǎn)端機(jī)）具備中華人民共和國工業(yè)和信息化部核發(fā)的入網(wǎng)許可證即型號核準(zhǔn)證，工信部官網(wǎng)可查。 隧道無線通信系統(tǒng)其它材料應(yīng)具備專業(yè)的第三
2025-06-09 10:38:33540 
愛立信近日與沃達(dá)豐攜手合作，為德國普福爾茨海姆附近的阿林格隧道（Arlinger Tunnel）部署了創(chuàng)新的多頻段移動通信天線，開啟隧道網(wǎng)連新時代。
2025-06-07 09:17:3414963 詳細(xì)介紹隧道人員定位管理系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)、部署方式、基站設(shè)置、UWB定位技術(shù)、實時人員查看、電子圍欄功能及B/S系統(tǒng)查看等關(guān)鍵組成部分，并分析其在隧道建設(shè)中的實際應(yīng)用。 ???????1、隧道人員定位管理系統(tǒng)架構(gòu) ???????隧道人
2025-06-06 09:27:02649 
隧道調(diào)頻廣播及應(yīng)急插播系統(tǒng)
2025-06-04 16:31:00480 
在交通基礎(chǔ)設(shè)施體系中，隧道作為關(guān)鍵節(jié)點，其安全運營直接關(guān)系到整個路網(wǎng)的暢通與穩(wěn)定。隧道監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)通過多維度感知網(wǎng)絡(luò)與智能分析中樞的有機(jī)融合，構(gòu)建起全天候、立體化的安全防護(hù)體系，成為守護(hù)隧道安全
2025-06-03 14:37:16733
Advertising data我會另寫一篇文章來詳述，這里就不再介紹了。
如下為一個完整的真實的廣播包示例，注意：Bluetooth LE空中包采用小端模式。
?
編輯
2025-06-03 10:47:36
為什網(wǎng)上已有的都是天線的發(fā)射過程仿真，有沒有2個天線之間收發(fā)信號的仿真教程，主要是為了衡量兩個天線之間收發(fā)信號的極限距離，求相關(guān)的仿真教程。
2025-05-29 17:20:49
??原始尺寸更換圖片??在現(xiàn)代城市電力供應(yīng)體系中，地下電纜隧道如同隱蔽的“電力動脈”，承載著城市電力傳輸?shù)暮诵娜蝿?wù)。隨著城市規(guī)模不斷擴(kuò)張與用電需求持續(xù)增長，保障這些電纜隧道的安全穩(wěn)定運行，已成為城市
2025-05-15 11:02:14563 
前幾個章節(jié)我們介紹了衛(wèi)星導(dǎo)航抗干擾天線的選型、抗干擾天線能不能同時做RTK差分的內(nèi)容?？垢蓴_天線選型指南，如何選擇滿足自己需求的抗干擾天線為什么自適應(yīng)調(diào)零抗干擾天線不能做RTK差分定位？自適應(yīng)調(diào)零
2025-05-14 11:23:262152 
FM調(diào)頻廣播應(yīng)急系統(tǒng)、350M公安消防集群系統(tǒng)、400M調(diào)度對講系統(tǒng)、800M政務(wù)集群系統(tǒng)
2025-05-12 14:31:191287 
隨著城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷推進(jìn)，隧道工程的復(fù)雜性和安全性要求日益提高。隧道監(jiān)控量測管理系統(tǒng)作為現(xiàn)代化施工的重要工具，在保障施工安全、提升管理效率方面發(fā)揮著不可或缺的作用。本文將詳細(xì)介紹該系統(tǒng)在隧道
2025-05-12 09:34:06479 
產(chǎn)品別稱：電纜管廊在線監(jiān)控系統(tǒng)、電纜隧道監(jiān)控設(shè)備、電纜隧道綜合監(jiān)控裝置、隧道（管廊）電纜在線監(jiān)測系統(tǒng)、一、引言在城市的地下深處，電纜隧道宛如一條條看不見的 “生命線”，承載著城市電力傳輸?shù)闹厝巍ｋS著
2025-05-08 13:56:20
近日，貴陽至黃平高速公路延伸段（以下簡稱“貴黃高速延伸段”）正式通車。作為貴陽東部“半小時經(jīng)濟(jì)圈”的核心動脈，其重點控制性工程——永樂隧道以“西南首個公路智慧隧道”的嶄新面貌亮相，標(biāo)志著貴陽
2025-04-25 17:47:301262 
在現(xiàn)代交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，隧道作為公路、鐵路等交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，其內(nèi)部通信系統(tǒng)的完善直接關(guān)系到行車安全和應(yīng)急響應(yīng)效率。隧道調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng)的建設(shè)是現(xiàn)代化交通管理的重要一環(huán)，通過科學(xué)規(guī)劃和高效
2025-04-23 18:24:12487 
。該系統(tǒng)通過精確的定位與智能化的管理功能，不僅提高了工作效率，還大大增強(qiáng)了工人的安全保障。本文將詳細(xì)介紹隧道UWB定位管理系統(tǒng)的核心功能及其在隧道建設(shè)中的應(yīng)用。 1、UWB基站與終端定位 UWB（超寬帶）技術(shù)是一種基于無線電波
2025-04-21 09:02:42759 
求調(diào)頻接收電路仿真以及pcb原理圖，求求了，救救孩子吧，拜托拜托
2025-04-12 22:18:46
隧道作為城市交通要道，其日常運營需要大量的電能供應(yīng)，隧道降壓變壓器可以將高電壓輸送至低電壓，為隧道內(nèi)的電氣設(shè)備提供安全的電力供應(yīng)，本文將重點介紹隧道降壓變壓器的的工作原理、功能和應(yīng)用場景，具體如下：
2025-04-09 16:53:29662 
125khz發(fā)射天線
2025-04-08 10:32:19904 
隧道智慧照明調(diào)光系統(tǒng)解決方案
2025-04-08 10:08:50959 
BH1415F的原版PDF，用于搭建小型調(diào)頻發(fā)射機(jī)系統(tǒng)中的調(diào)制部分，可以將音頻電路調(diào)制為調(diào)頻信號，且載波可以按照0.1MHz模式步進(jìn)設(shè)置
2025-03-17 17:57:310 單頻天線和雙頻天線是無線通信領(lǐng)域中兩種常見的天線類型，它們各自有著特定的應(yīng)用場景和優(yōu)缺點。本期我們將對這兩種天線進(jìn)行簡要的對比。
2025-03-17 15:37:531780 地下停車場調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng)通過在停車場內(nèi)安裝調(diào)頻收轉(zhuǎn)設(shè)備和再覆蓋設(shè)備，將廣播信號覆蓋到停車場的每一個角落，確保信息能夠清晰、穩(wěn)定地傳遞給停車場內(nèi)的車輛和人員。這一系統(tǒng)的建設(shè)，不僅提升了停車體驗，還能在緊急情況下為安全管理提供關(guān)鍵支持。
2025-03-16 17:20:321059 
隔離；
天線距離其他導(dǎo)體距離至少要大于15mm，并盡量靠近外殼；
RF部分走線要有完整的參考地，并按照50歐姆走線；
可考慮使用將RF電纜引出，使用專用的PCB放置天線；
天線和音頻前級以及MIC的走線
2025-03-14 17:15:31
電纜隧道綜合監(jiān)控系統(tǒng)TLKS-PMG-CTM 一、概述： 在城市化進(jìn)程加速的今天，電纜隧道作為電力傳輸?shù)碾[形動脈，承載著保障城市能源供應(yīng)的重要使命。然而，傳統(tǒng)的電纜隧道巡檢方式不僅效率低下，還存在
2025-03-14 10:21:47656 
是每個無線系統(tǒng)都有天線，我們也許沒看到,沒認(rèn)識到,但事實上它就在那里。天線的任務(wù)很簡單:它把電信號轉(zhuǎn)化成無線波(在發(fā)射機(jī)中)或是把無線波轉(zhuǎn)化成電信號(在接收機(jī)中)或者二者兼而有之。天線是無線系統(tǒng)的心臟
2025-03-14 09:21:08
，來計算目標(biāo)距離。 發(fā)射一個頻率被線性調(diào)制的微波連續(xù)信號，頻率線性上升(下降)，所接收到的回波信號頻率也是線性上升(下降)的，兩者的頻率差將比例于離目標(biāo)的距離。 頻率被調(diào)制的信號通過天線向容器中被測物料面發(fā)射，被接收的回波頻率信號和一部分發(fā)射
2025-03-04 15:07:09578 70kHz 的開關(guān)電源的發(fā)射頻譜。這將干擾包括調(diào)頻廣播在內(nèi)的廣播通信。圖 15 中還給出了由 16MHz 時鐘微處理器或微控制器產(chǎn)生的典型發(fā)射頻譜。這些器件的發(fā)射通常會在200MHz甚至更高的頻率超過發(fā)射
2025-03-03 16:25:53
U1T32A是用于無線音頻傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)射芯片，配合無線接收芯片完成高品質(zhì)無線音頻傳輸。由于集成了MCU內(nèi)核及必要的外設(shè)，單芯片集成度高，性價比好。適用于無線K歌系統(tǒng)，無線音頻傳輸和廣播系統(tǒng)等。
2025-02-19 10:07:26854 
一、CDR廣播概述 CDR（China Digital Radio），即中國數(shù)字音頻廣播，是由國家廣電總局主持研發(fā)的一種具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的移動多媒體廣播技術(shù)。 近年來，隨著信息傳播與制作的數(shù)字化
2025-02-18 16:09:211723 
+調(diào)頻）系統(tǒng)是一套綜合管理系統(tǒng)，主要由緊急電話系統(tǒng)、定向廣播系統(tǒng)和調(diào)頻廣播系統(tǒng)三部分組成。 隧道IP緊急電話系統(tǒng) 緊急電話系統(tǒng)： 緊急電話系統(tǒng)一般由緊急電話控制臺、傳輸線路和緊急電話分機(jī)三部分組成。該系統(tǒng)旨在為行駛在
2025-02-08 10:59:501546 
羅德與施瓦茨HE400手持式定向天線R&S?HE400 手持式定向天線適用于定位發(fā)射機(jī)和干擾的手持式定向天線主要特點工作頻率范圍介于 8 kHz 至 8 GHz用于定位發(fā)射機(jī)和干擾源寬動態(tài)范圍
2025-02-06 10:26:58
紅外發(fā)射器是一種通過紅外線發(fā)射管在一定范圍內(nèi)發(fā)射光線，從而達(dá)到控制信號作用的遙控設(shè)備。以下是對紅外發(fā)射器的詳細(xì)介紹：
2025-01-28 13:46:004176 ，也無法改變天線的關(guān)鍵作用。如果天線不能正常工作，產(chǎn)品性能就會受到嚴(yán)重影響。 作為設(shè)備與無線網(wǎng)絡(luò)之間的接口，天線是物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備設(shè)計過程中的關(guān)鍵部分。該器件可在發(fā)射器端將電能轉(zhuǎn)換為電磁射頻 (RF) 波，在接收器端將接收到的 RF 信號轉(zhuǎn)換為電能。設(shè)計人員可以通過選
2025-01-26 21:56:001542 
?一、為什么汽車駛?cè)?b class="flag-6" style="color: red">隧道內(nèi)，就聽不到FM調(diào)頻廣播信號了 ? ? 隧道是一個半封閉的管狀結(jié)構(gòu)，有很強(qiáng)的電磁屏蔽效應(yīng)，汽車進(jìn)入隧道后，汽車收音機(jī)就會出現(xiàn)沙沙的噪聲，這是由于隧道內(nèi)的調(diào)頻廣播信號變?nèi)跎踔翢o
2025-01-21 10:19:47665 
電纜隧道測溫專業(yè)設(shè)備：電纜隧道紅外測溫裝置科普 隨著社會的持續(xù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對電力的需求日益增大，這使得電力系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性變得尤為重要。電纜隧道作為電力系統(tǒng)的重要組成部分，承載著
2025-01-21 09:50:19977 一、傳統(tǒng)隧道廣播緊急電話建設(shè)方案及存在的問題 ? ? ?在隧道緊急電話與廣播建設(shè)中，一般都采用隧道廣播、緊急電話獨立建設(shè)的傳統(tǒng)解決方案，而且傳統(tǒng)隧道廣播與緊急電話建設(shè)中，沒有考慮FM無線調(diào)頻廣播
2025-01-20 13:50:57838 
隧道FM調(diào)頻廣播覆蓋技術(shù)方案在現(xiàn)代交通系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。隨著高速公路和城市隧道的不斷增加，如何在隧道內(nèi)實現(xiàn)FM調(diào)頻廣播信號的穩(wěn)定覆蓋成為了廣播技術(shù)領(lǐng)域的一大挑戰(zhàn)。 ? 隧道FM調(diào)頻廣播覆蓋
2025-01-17 14:27:46756 
Autostrade per I’Italia 是意大利管理高速公路路段數(shù)量最多的公司，它選擇 LITESTAR 4D為整個意大利高速公路上總共管理的556條隧道中的450條進(jìn)行照明設(shè)計。
從今
2025-01-17 09:55:16
VPN 虛擬專用網(wǎng)絡(luò)適用于企業(yè)內(nèi)部人員流動頻繁和遠(yuǎn)程辦公的情況，出差員工或在家辦公的員工利用當(dāng)?shù)?ISP 就可以和企業(yè)的 VPN 網(wǎng)關(guān)建立私有的隧道連接。 通過撥入當(dāng)?shù)氐?ISP 進(jìn)入
2025-01-17 09:21:491979 
一、350MHz公安消防子系統(tǒng)簡介 350MHz公安消防子系統(tǒng)是通過將隧道外公安消防集群信號引入隧道內(nèi)，滿足隧道內(nèi)公安消防警用通信需求。其宗旨是保證隧道范圍內(nèi)的治安防范和交警調(diào)度及消防救援等工作得以
2025-01-16 16:31:59743 
一、傳統(tǒng)隧道廣播存在的問題與聽不清楚的主要原因 近年來“隧道提質(zhì)升級”過程中將隧道原有50米一只25W號角揚聲器，改為每200米設(shè)置2只80W大功率號角揚聲器朝向前后兩邊，從實際運行效果來看，在聲音
2025-01-14 14:30:59762 在隧道施工與日常運營中，確保人員安全及高效管理是一項至關(guān)重要的任務(wù)。隧道內(nèi)部環(huán)境的特殊性，如信號遮擋、多徑效應(yīng)等，給人員定位技術(shù)帶來了諸多挑戰(zhàn)。因此，尋找一種既經(jīng)濟(jì)又高效、穩(wěn)定可靠的隧道人員定位技術(shù)
2025-01-14 10:51:27784 R&S羅德與施瓦茨HE400手持式定向天線R&S?HE400 手持式定向天線適用于定位發(fā)射機(jī)和干擾的手持式定向天線主要特點工作頻率范圍介于 8 kHz 至 8 GHz用于定位
2025-01-09 10:12:59
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