隨著閥門(mén)行業(yè)重組步伐的加快，未來(lái)行業(yè)將是閥門(mén)產(chǎn)品質(zhì)量安全和產(chǎn)品品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品向高技術(shù)、高參數(shù)、耐強(qiáng)腐蝕、高壽命方向發(fā)展，只有通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，進(jìn)行技術(shù)改造，才能逐步提高產(chǎn)品技術(shù)水平，滿足國(guó)內(nèi)裝置配套，全面實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的國(guó)產(chǎn)化。

減壓閥的作用原理是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn) 出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)。減壓閥定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。

這種減壓閥工作平 穩(wěn)無(wú)振動(dòng)；閥體內(nèi)無(wú)彈簧，故無(wú)彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動(dòng)壓（水流動(dòng)時(shí)）又減靜壓（流量為0時(shí)）；特別是在減壓的同時(shí)不 影響水流量。

力士樂(lè)液壓閥是控制液壓系統(tǒng)油液的方向、壓力和流量的元件。力士樂(lè)液壓閥常見(jiàn)失效模式主要有：

（1）磨損。液壓零件運(yùn)動(dòng)副之間在使用過(guò)程中不斷進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)而發(fā)生摩擦，使得零件表面質(zhì)量降低進(jìn)而導(dǎo)致失效。產(chǎn)生磨損的原因是液壓系統(tǒng)內(nèi)存在污染物，如工作環(huán)境中的固體顆?；蚍蹓m進(jìn)入零件運(yùn)動(dòng)副問(wèn)隙內(nèi)，對(duì)零件表面產(chǎn)生磨粒磨損;液壓油氧化變質(zhì)所生成的粘稠狀物質(zhì)對(duì)閥體內(nèi)表面產(chǎn)生腐蝕和孰著磨損。同時(shí)由于磨損導(dǎo)致零件表面的金屬脫落，增加了液壓系統(tǒng)內(nèi)的雜質(zhì)數(shù)量，又加劇了磨損程度。

（2）變形。力士樂(lè)液壓閥在使用過(guò)程中外載荷超過(guò)零件材料的屈服極限時(shí)，零件發(fā)生變形而導(dǎo)致失效，如閥芯彎曲變形或彈簧變形等。零件變形將使其移動(dòng)靈活性降低，造成系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定，或狀態(tài)轉(zhuǎn)換過(guò)程緩慢等問(wèn)題。

（3）疲勞。處于長(zhǎng)期的交變載荷工作下，力士樂(lè)液壓閥中的彈簧及有關(guān)閥芯、閥座會(huì)產(chǎn)生疲勞及裂紋，造成彈簧長(zhǎng)度縮短、彈性下降或折斷，閥座密封表面剝落、損壞。彈簧彈性下降，將會(huì)影響閥芯工作位置及正常復(fù)位，使得某些執(zhí)行元件不能履行規(guī)定的動(dòng)作。

（4）腐蝕。液壓油中混有水分或酸性物過(guò)高，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)問(wèn)的使用后，某些零件表面會(huì)產(chǎn)生腐蝕，進(jìn)而喪失應(yīng)有的精度或密封效果導(dǎo)致失效。

鴻承機(jī)電提供液壓產(chǎn)品，為橡塑、包裝、環(huán)保等設(shè)備提供配套服務(wù)。

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