螺桿式空氣壓縮機(jī)，采用高效帶輪(或軸器)傳動(dòng)，帶動(dòng)主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行空氣壓縮，通過(guò)噴油對(duì)主機(jī)壓縮腔進(jìn)行冷卻和潤(rùn)滑，壓縮腔排出的空氣和油混合氣體經(jīng)過(guò)粗、精兩道分離，將壓縮空氣中的油分離出來(lái)，最后得到潔凈的壓縮空氣。

某企業(yè)空壓機(jī)出現(xiàn)軸承位磨損問(wèn)題，設(shè)備參數(shù)如下：二級(jí)雙螺桿空壓機(jī)傳動(dòng)側(cè)軸Φ75mm，磨損0.05mm，轉(zhuǎn)速2463r/min，軸承型號(hào)NU215。該企業(yè)一開(kāi)始采用打麻點(diǎn)的方式對(duì)空壓機(jī)軸承位磨損部位進(jìn)行修復(fù)，使用一段時(shí)間后再次出現(xiàn)磨損問(wèn)題，影響了企業(yè)生產(chǎn)線的正常運(yùn)行。之前該企業(yè)高溫風(fēng)機(jī)軸磨損后曾經(jīng)聯(lián)系過(guò)我們索雷工業(yè)，我們工程師結(jié)合設(shè)備的運(yùn)行狀況、企業(yè)的停機(jī)時(shí)間給出了修復(fù)計(jì)劃，企業(yè)通過(guò)商量后決定使用我們的技術(shù)進(jìn)行修復(fù)，大幅縮短了停機(jī)時(shí)間，修復(fù)完畢至今風(fēng)機(jī)軸使用效果仍然很好?；诖?，該企業(yè)決定再次采用我們的技術(shù)對(duì)空壓機(jī)軸承位磨損部位進(jìn)行修復(fù)。

索雷碳納米聚合物材料是由航空級(jí)樹(shù)脂、納米無(wú)機(jī)材料和高性能碳材料、纖維等先進(jìn)材料通過(guò)聚合工藝生成的一種高科技納米新型材料，具有良好的機(jī)加工性能，滿足車、銑、刨、磨的加工要求，修復(fù)過(guò)程中無(wú)熱應(yīng)力影響。其現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)情況如下：

1. 測(cè)量空壓機(jī)軸承位尺寸;

2. 對(duì)磨損的軸承位進(jìn)行表面烤油處理;

3. 對(duì)磨損的軸承位進(jìn)行車削處理，確保表面粗糙;

4. 用無(wú)水乙醇對(duì)待修復(fù)部位進(jìn)行清理;

5. 按比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料，涂抹至待修復(fù)的軸承位表面，反復(fù)刮研，確保材料內(nèi)部無(wú)氣孔，待材料固化;

6. 材料固化后精車至尺寸，清理軸上其他位置多余材料;

7. 回裝部件，完成修復(fù)。
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