鋰離子電池的特點(diǎn)

●運(yùn)用于汽車領(lǐng)域正成為一項(xiàng)核心技術(shù)

●優(yōu)點(diǎn):重量輕、儲能大、功率大、無污染、也無二次污染、壽命長、自放電系數(shù)小、溫度適應(yīng)范圍寬泛，是電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)小轎車、電動(dòng)大貨車等較為理想的車用動(dòng)力。

●缺點(diǎn)是價(jià)格較貴、安全性較差。不過現(xiàn)在已有技術(shù)開發(fā)錳酸鋰、磷酸鐵鋰、磷酸釩鋰等新型材料大大提高了鋰離子電池的安全性，而且降低了成本。

鋰離子電池的種類

聚合物鋰電vs.液態(tài)鋰電

聚合物-一下一代鋰離子電池

●優(yōu)勢1:用固體電解質(zhì)代替了液體電解質(zhì)

-具有可薄形化、任意面積化與任意形狀化等優(yōu)點(diǎn):

-不會產(chǎn)生漏液與燃燒爆炸等安全上的問題，由此用鋁塑復(fù)合薄膜制造電池外殼，從而提高整個(gè)電池的比容量。

●優(yōu)勢2:可采用高分子正極材料

-其質(zhì)量比能量將會比目前的液態(tài)鋰離子電池提高50%以上。

●優(yōu)勢3:在工作電壓、充放電循環(huán)壽命等方面都比鋰離子電池有所提高。

●劣勢:工作溫度、循環(huán)性能上需要突破大大提高了鋰離子電池的安全性，而且降低了成本。

鋰離子電池處理技術(shù)工藝

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鋰離子電池處理技術(shù)工藝說明

把鋰離子電池放電后給料為封閉破機(jī)進(jìn)料， 碎后料進(jìn)加熱輸送進(jìn)行電解質(zhì)熱揮發(fā)把低于140度電解液進(jìn)行揮發(fā)（確保鋰電池放電到安全電壓1.3V以下，因高電壓使鋰電破碎料在熱揮發(fā)時(shí)產(chǎn)生有機(jī)氣體爆炸危險(xiǎn)，并且盡量用惰性氣體進(jìn)行熱揮發(fā)，盡量避免氧氣進(jìn)入，熱揮發(fā)氣體要單獨(dú)進(jìn)行輸送避免和其它含氧氣體混合產(chǎn)生爆炸隱患），揮發(fā)后物料經(jīng)過綜合分選把磁性物鐵鎳，塑膜、較重金屬極塑膠和正負(fù)極片，正負(fù)極片進(jìn)摩擦脫粉再進(jìn)行氣流風(fēng)選和篩選，把金屬粒和極粉分離，銅鋁經(jīng)過篩選和比重分選進(jìn)行分離，生產(chǎn)各處產(chǎn)生的廢氣經(jīng)各自管道進(jìn)行輸送至廢氣處理系統(tǒng)進(jìn)行達(dá)標(biāo)排放。

鋰離子電池處理技術(shù)工藝優(yōu)點(diǎn) ：

1.發(fā)電鋰電破碎時(shí)無需惰性氣保護(hù)，減少生產(chǎn)投入；2設(shè)備密封要求較低，進(jìn)出物料和破碎無需隔絕氧氣；3.分離后各類料不會發(fā)熱放電，正負(fù)極粉可在沒有裂解下存放運(yùn)輸。

鋰離子電池處理技術(shù)工藝缺點(diǎn)：

1.放電產(chǎn)生人力物力的浪費(fèi)和投入；2.放電帶來后端生產(chǎn)中成本增加（因利用帶電放電減少外用補(bǔ)充熱源）；3.放電后破碎揮發(fā)時(shí)因沒有惰性氣體，如有帶電鋰電進(jìn)入會發(fā)生爆炸和爆燃，使生產(chǎn)產(chǎn)生很大安全隱患（放電比較困難全部放電到安全電壓1.3V以下）；4.放電后設(shè)備密封性較差，產(chǎn)生時(shí)易造成粉塵和廢氣污染；5.裂解極粉需要外補(bǔ)充熱源，從而增加生產(chǎn)成本；6.放電時(shí)會造成放電介質(zhì)污染，后期處理放電介質(zhì)投入較大。