風(fēng)機(jī)主要應(yīng)用于冶金、石化、電力、城市軌道交通、紡織、船舶等國民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域以及各種場(chǎng)所的通風(fēng)換氣。除傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域外，在煤矸石綜合利用、新型干法熟料技改、冶金工業(yè)的節(jié)能及資源綜合利用等20多個(gè)潛在的市場(chǎng)領(lǐng)域仍將有較大的發(fā)展前景。

風(fēng)機(jī)在長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中因?yàn)闇囟?、振?dòng)等因素的影響，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)軸承位磨損的問題，軸承位磨損后會(huì)造成軸承溫升過高、振動(dòng)等現(xiàn)象，加速軸承損壞，甚至造成意外停產(chǎn)事故，所以及時(shí)的對(duì)風(fēng)機(jī)軸修補(bǔ)非常的關(guān)鍵。

某水泥企業(yè)風(fēng)機(jī)軸主軸軸承位磨損，軸徑160mm，寬度80mm,單邊磨損深度0.15-0.2mm，轉(zhuǎn)速960r/min，工作溫度50℃左右。企業(yè)對(duì)風(fēng)機(jī)軸修補(bǔ)采取過兩種方法，但效果不好或者費(fèi)用太高。之前采用過其他材料修復(fù)但無法保證同心度與過盈量，修復(fù)開機(jī)以后電流一直高出常規(guī)運(yùn)行電流，雖然可以正常使用但是能耗成本在無形中變高了;后續(xù)采購了一根新軸，更換過后，能耗大大降低，但只運(yùn)行半年所浪費(fèi)的電量就可以在更換一根新軸了。?

在后續(xù)了解到索雷碳納米聚合物材料可以采用工裝修復(fù)工藝進(jìn)行修復(fù)，在保障同心度的同時(shí)，還可以保證軸承的過盈量，保障設(shè)備的正常運(yùn)行。所以立即采用了該技術(shù)，此材料不僅能夠很好的緩沖和抵抗機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受到的綜合機(jī)械力，而且可以更好的保證軸承位及軸承之間的100%面配合，并且可以在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行在線修復(fù)，大大縮短修復(fù)時(shí)間。

風(fēng)機(jī)軸修補(bǔ)快速處理過程如下：

(1)使用氧氣乙炔對(duì)軸承位磨損表面進(jìn)行烤油碳化處理;

(2)用磨光機(jī)進(jìn)行打磨，直至漏出金屬原色并表面粗糙;

(3)空試工裝確認(rèn)無誤后，用無水乙醇清洗修復(fù)表面;

(4)將SD7000脫模劑均勻涂抹至工裝內(nèi)表面;

(5)調(diào)和碳納米聚合物材料SD7101H涂抹至軸承位磨損表面;

(6)固定工裝，加熱固化;

(7)拆卸工裝并清理多余材料，用工具檢查修復(fù)尺寸;

(8)安裝軸承，測(cè)量游隙，完成修復(fù)。
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