前沿：主軸磨損是企業(yè)設(shè)備管理者都會遇到的一個設(shè)備問題，主軸磨損修復(fù)的方法有很多，比如補焊、電刷鍍、更換新部件等等，但是考慮到修復(fù)時間、修復(fù)費用、修復(fù)效果等因素，小編并不建議采用。隨著科技的不斷進步與發(fā)展，主軸磨損修復(fù)的方法也是層出不窮，小編今天就為大家介紹一種省時省力的修復(fù)方法。

索雷碳納米聚合物材料技術(shù)可以在線修復(fù)主軸磨損，在線修復(fù)過程中不會產(chǎn)生高溫，很好的保護設(shè)備本體不受損傷。并且該技術(shù)對于主軸磨損修復(fù)單邊厚度無嚴格要求，這一特性明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的補焊、電刷鍍、熱噴涂等修復(fù)方法。該技術(shù)不需要對設(shè)備進行大量的拆卸，僅對修復(fù)部位拆卸即可，一般情況下短短幾個小時就可以完成主軸磨損修復(fù)工作，大幅縮短企業(yè)停機停產(chǎn)時間，降低因突發(fā)性或重大設(shè)備問題造成的損失。

主軸磨損修復(fù)的案例展示：

某企業(yè)合成氨車間水環(huán)真空泵主軸磨損，磨損深度為3mm，軸承位直徑280mm，軸承型號：352956X2/P5。由于企業(yè)處于生產(chǎn)期內(nèi)為非計劃停機，考慮到拆下來修復(fù)或者換新部件會影響生產(chǎn)，所以企業(yè)設(shè)備負責人決定采用索雷技術(shù)進行在線修復(fù)，修復(fù)過程如下：

1. 先用氧氣乙炔對主軸磨損部位進行表面烤油，直至無火花四濺為止，然后進行表面打磨處理;

2. 用無水乙醇擦拭工裝表面并涂抹SD7000脫模劑，用無水乙醇清洗待修復(fù)表面;

3. 調(diào)和索雷碳納米聚合物材料，調(diào)和至無色差后涂抹至待修復(fù)部位;

4. 安裝工裝，材料固化;

5. 拆卸工裝，測量修復(fù)尺寸，清除多余材料;

6. 回裝部件。

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