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電子發(fā)燒友網(wǎng)>今日頭條>音圈模組3D打印小型轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)

音圈模組3D打印小型轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)

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iSUN3D將在Formnext 2025發(fā)布單組分彈性樹脂3D打印方案,覆蓋設(shè)計(jì)到交付全流程,解決柔彈性制造成本與效率痛點(diǎn),現(xiàn)場可體驗(yàn)高速打印與限量禮品。
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中國自研3D打印發(fā)動機(jī)完成首次飛行

據(jù)央視新聞報(bào)道; 由中國航發(fā)自主研制的3D打印極簡渦噴發(fā)動機(jī),圓滿完成首次飛行試驗(yàn),標(biāo)志著3D打印發(fā)動機(jī)在工程應(yīng)用領(lǐng)域取得重要突破。 本次飛行試驗(yàn)持續(xù)30分鐘,飛行高度達(dá)6000米,最大飛行速度
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高馬赫數(shù)飛行器動力基石:變循環(huán)渦扇沖壓組合發(fā)動機(jī)研究現(xiàn)狀與未來路徑探析

變循環(huán)渦扇沖壓組合發(fā)動機(jī)是一種高度集成的推進(jìn)系統(tǒng),通過可變幾何組件和模態(tài)切換機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)不同熱力循環(huán)模式之間的無縫轉(zhuǎn)換。從結(jié)構(gòu)原理上看,該類發(fā)動機(jī)可視為小涵道比渦扇、大涵道比渦扇和沖壓發(fā)動機(jī)三種熱力循環(huán)的組合,根據(jù)飛行條件選擇最優(yōu)的工作模式,從而在全飛行包線內(nèi)保持較高的推進(jìn)效率。
2025-11-12 14:30:59901

通用核心機(jī)技術(shù):驅(qū)動航空發(fā)動機(jī)低成本、低風(fēng)險(xiǎn)衍生發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律剖析

航空發(fā)動機(jī)核心機(jī)是現(xiàn)代航空動力裝置的核心組成部分,其性能直接決定了整個發(fā)動機(jī)的技術(shù)水平。從工程學(xué)角度定義,核心機(jī)是由高壓壓氣機(jī)、燃燒室和高壓渦輪三大部件集成的高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。
2025-11-05 15:29:16466

挑戰(zhàn)與突破:多電航空發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)四大技術(shù)難題及創(chuàng)新解決方案

多電航空發(fā)動機(jī)是利用最新的電機(jī)、電控和電源技術(shù),使用電動燃油泵和電力作動器取代由附件機(jī)匣驅(qū)動的燃油泵和液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu),使用發(fā)電機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電源供給的一種新型發(fā)動機(jī),具有降低燃油消耗,減少二氧化碳排放,提高發(fā)動機(jī)可靠性、安全性和維護(hù)性等優(yōu)點(diǎn)。
2025-10-28 17:13:541202

多學(xué)科交叉融合:旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動機(jī)中的流固耦合與燃燒不穩(wěn)定性抑制

旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動機(jī)的工作原理與傳統(tǒng)的渦噴或渦扇發(fā)動機(jī)有著本質(zhì)區(qū)別。傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)依賴"爆燃"(亞音速燃燒),而RDE的核心在于"爆震"—燃燒速度在超音速以上,從而形成持續(xù)的高壓沖擊波。
2025-10-27 15:35:511346

微納尺度的神筆——雙光子聚合3D打印 #微納3D打印

3D打印
楊明遠(yuǎn)發(fā)布于 2025-10-25 13:09:29

精準(zhǔn)、護(hù)航與守護(hù):航空發(fā)動機(jī)燃油、潤滑及冷卻系統(tǒng)核心技術(shù)突破與發(fā)展路徑分析

航空發(fā)動機(jī)是一種在極端環(huán)境下工作的熱力機(jī)械,其內(nèi)部零部件需要承受高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速等苛刻條件。燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)作為發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵輔助系統(tǒng),共同承擔(dān)著保障發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要使命。
2025-10-23 15:19:02658

熱力循環(huán)的博弈:預(yù)冷型組合循環(huán)發(fā)動機(jī)開式與閉式循環(huán)路徑對比分析

預(yù)冷型組合循環(huán)發(fā)動機(jī)作為組合發(fā)動機(jī)的重要發(fā)展方向,利用低溫介質(zhì)對來流高溫空氣進(jìn)行預(yù)冷或液化,有效解決了傳統(tǒng)渦輪類發(fā)動機(jī)在高馬赫數(shù)條件下進(jìn)氣溫度過高的問題。
2025-10-21 14:36:26503

航空發(fā)動機(jī)燃油控制裝置的多維度故障分類體系與可靠性設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

油控制裝置是航空發(fā)動機(jī)的核心單元,負(fù)責(zé)為航空發(fā)動機(jī)提供所需燃油,并調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的幾何位置,從而保障飛機(jī)發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行和發(fā)揮性能。燃油控制裝置主要由燃油泵和燃油附件等組成,其中燃油泵的類型主要有離心泵、齒輪泵和柱塞泵等
2025-10-14 10:15:42926

智能思維與機(jī)械思維的范式轉(zhuǎn)換:智能航空發(fā)動機(jī)的理論基礎(chǔ)與體系架構(gòu)研究

智能航空發(fā)動機(jī)的概念起源可以追溯到21世紀(jì)初美國實(shí)施的通用經(jīng)濟(jì)可承受先進(jìn)渦輪發(fā)動機(jī)(VAATE)計(jì)劃,該計(jì)劃將智能發(fā)動機(jī)技術(shù)列為重點(diǎn)領(lǐng)域的核心內(nèi)容,最初主要集中于先進(jìn)控制技術(shù)的探索。
2025-10-10 10:08:19496

工業(yè)4.0時代3D打印的應(yīng)用及發(fā)展

3D打印技術(shù)通過縮短周期、實(shí)現(xiàn)復(fù)雜結(jié)構(gòu)制造、降本增效和環(huán)保,推動制造業(yè)向智能化、個性化發(fā)
2025-09-29 09:20:24642

航空發(fā)動機(jī)的“心臟”構(gòu)造:關(guān)鍵零部件功能與結(jié)構(gòu)詳解

航空發(fā)動機(jī)(Aero-engine)是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機(jī)械,作為飛機(jī)的心臟,不僅是飛機(jī)飛行的動力,也是促進(jìn)航空事業(yè)發(fā)展的重要推動力,人類航空史上的每一次重要變革都與航空發(fā)動機(jī)的技術(shù)進(jìn)步
2025-09-25 11:26:541196

渦扇發(fā)動機(jī)核心技術(shù)剖析:風(fēng)扇、壓氣機(jī)、燃燒室與渦輪如何協(xié)同工作?

航空發(fā)動機(jī),作為飛機(jī)的“心臟”,是飛機(jī)飛行的動力源泉,對飛機(jī)的性能起著決定性作用。其性能優(yōu)劣直接關(guān)乎飛機(jī)的飛行速度、航程、載重能力以及燃油效率等關(guān)鍵指標(biāo)。例如,高性能的航空發(fā)動機(jī)能使戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)現(xiàn)
2025-09-25 11:26:27653

航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)解析:從原材料到整機(jī)集成的技術(shù)壁壘

、高壓、高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷、缺氧、振動等極端惡劣環(huán)境下工作,這就使得航空發(fā)動機(jī)的研制對結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料學(xué)、氣體動力學(xué)、工程熱力學(xué)、轉(zhuǎn)子動力學(xué)、流體力學(xué)、電子學(xué)、控制理論等除
2025-09-25 11:26:17912

航天發(fā)動機(jī):解密飛行器“心臟”的科技密碼

航天發(fā)動機(jī)是人類工程技術(shù)的巔峰之作,其復(fù)雜程度和性能要求遠(yuǎn)超普通工業(yè)產(chǎn)品。作為飛行器的"心臟",航天發(fā)動機(jī)需要在極端環(huán)境下穩(wěn)定工作,承受高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速等多重考驗(yàn)。本文將
2025-09-25 11:24:36415

從概念到現(xiàn)實(shí):復(fù)合發(fā)動機(jī)如何發(fā)展成為航空發(fā)動機(jī)可靠性的守護(hù)者

復(fù)合發(fā)動機(jī)的誕生背景與技術(shù)內(nèi)涵隨著全球航空業(yè)對高效、低碳動力系統(tǒng)的需求日益迫切,傳統(tǒng)航空發(fā)動機(jī)的局限性逐漸顯現(xiàn)——燃油效率接近理論極限,排放問題難以根治,而新興電動飛行器又面臨續(xù)航短、功率不足的瓶頸
2025-09-25 11:24:17250

超音速燃燒新紀(jì)元:湖南泰德航空的爆震發(fā)動機(jī)探索之路

在航空動力發(fā)展的百年歷程中,人類對更高速度、更高效率推進(jìn)方式的追求從未停止。傳統(tǒng)燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)和活塞發(fā)動機(jī)雖然成熟可靠,但其熱效率已接近理論極限,難以滿足未來高超音速飛行、空天往返和新型無人機(jī)
2025-09-25 11:24:07451

航空發(fā)動機(jī)燃油供油系統(tǒng)的構(gòu)造、功能與關(guān)鍵技術(shù)解析

燃油供油系統(tǒng)是航空發(fā)動機(jī)的核心子系統(tǒng)之一,其性能直接影響發(fā)動機(jī)的推力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性及運(yùn)行穩(wěn)定性。作為飛行器動力系統(tǒng)的"血液輸送網(wǎng)絡(luò)",燃油供油系統(tǒng)不僅需要在高空極端環(huán)境下保持
2025-09-25 11:20:04783

航空發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng):飛行器動力核心的精密部件工作原理全解析

航空發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)是現(xiàn)代飛行器最為關(guān)鍵的核心系統(tǒng)之一,它如同人體的血液循環(huán)系統(tǒng),負(fù)責(zé)將燃料安全、精確地輸送至發(fā)動機(jī)燃燒室,為飛行提供持續(xù)穩(wěn)定的動力。這一系統(tǒng)的設(shè)計(jì)優(yōu)劣直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)的性能表現(xiàn)、燃油
2025-09-25 11:19:16422

燃油分配系統(tǒng)的“聽診器”:便攜式測試車如何實(shí)現(xiàn)航空發(fā)動機(jī)精準(zhǔn)體檢

在航空發(fā)動機(jī)的復(fù)雜系統(tǒng)中,燃油總管如同人體的“動脈網(wǎng)絡(luò)”,其性能直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)的動力輸出效率和安全性。湖南泰德航空技術(shù)有限公司憑借在航空航天流體控制領(lǐng)域十余年的技術(shù)積淀,成功研制的便攜式燃油總管
2025-09-25 11:14:20402

航空發(fā)動機(jī)電動燃油泵及電磁常開閥:現(xiàn)代航空動力的精密控制核心

在現(xiàn)代航空發(fā)動機(jī)的復(fù)雜系統(tǒng)中,電動燃油泵和電磁常開閥扮演著至關(guān)重要的角色,它們?nèi)缤娇談恿ο到y(tǒng)的"心臟"和"智能開關(guān)",協(xié)同確保發(fā)動機(jī)獲得精確、穩(wěn)定的燃油供給
2025-09-25 11:13:08535

渦輪基組合循環(huán)發(fā)動機(jī)(TBCC)深度解析:構(gòu)造原理與寬速域飛行的動力革命

渦輪基組合循環(huán)(TurbineBasedCombinedCycle,TBCC)發(fā)動機(jī)作為航空航天動力系統(tǒng)的前沿技術(shù),代表了人類對高速飛行的不懈追求與工程智慧的結(jié)晶。它是一種創(chuàng)新性的組合動力裝置,通過
2025-09-25 10:58:44790

如何為你的3D打印機(jī)選擇合適材料?

3D打印材料多樣,從入門的PLA塑料到工業(yè)級金屬粉末,選擇取決于打印機(jī)類型、性能需求及應(yīng)用場景。
2025-09-19 16:55:301388

開式轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)與傳統(tǒng)渦扇發(fā)動機(jī)的性能對比研究:涵道比、燃油效率及噪聲特性的系統(tǒng)分析

開式轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī),又稱槳扇發(fā)動機(jī)或無涵道風(fēng)扇發(fā)動機(jī),是一種介于傳統(tǒng)渦槳發(fā)動機(jī)和渦扇發(fā)動機(jī)之間的航空動力裝置。其核心特征在于去除了傳統(tǒng)渦扇發(fā)動機(jī)的外涵道結(jié)構(gòu),將風(fēng)扇葉片直接暴露于空氣中,通過大幅提高發(fā)動機(jī)涵道比來提升推進(jìn)效率。
2025-09-19 14:23:131070

虹科免拆案例 | 2018款本田鋒范車?yán)淦饎雍?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)動機(jī)偶爾自動熄火

2018款本田鋒范車?yán)淦饎雍?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)動機(jī)偶爾自動熄火藍(lán)利祥故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2018款本田鋒范車,搭載L15B2發(fā)動機(jī),累計(jì)行駛里程約為9.5萬km。該車?yán)淦饎雍?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)動機(jī)偶爾自動熄火,熱機(jī)后故障
2025-09-18 11:27:05542

奇瑞鯤鵬天擎發(fā)動機(jī)點(diǎn)火成功

9月13日,鯤鵬天擎48%熱效率發(fā)動機(jī)點(diǎn)火儀式在奇瑞龍山試驗(yàn)中心動力總成試驗(yàn)室成功舉行;
2025-09-15 17:09:231120

操作誤區(qū)警示:發(fā)動機(jī)氣密性檢測儀新手易犯錯誤-岳信儀器

發(fā)動機(jī)氣密性檢測儀在保障發(fā)動機(jī)性能和質(zhì)量方面起著至關(guān)重要的作用。然而,對于新手來說,在操作過程中容易陷入一些誤區(qū),影響檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。以下是新手常見的操作誤區(qū)。新手常常忽視設(shè)備的預(yù)熱環(huán)節(jié)。發(fā)動機(jī)
2025-09-13 14:54:06502

虹科免拆案例 | 2014款路虎攬勝車發(fā)動機(jī)偶爾抖動且加速無力

2014款路虎攬勝車發(fā)動機(jī)偶爾抖動且加速無力蔡永福故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2014款路虎攬勝車,搭載3.0TV6發(fā)動機(jī),累計(jì)行駛里程約為15萬km。車主反映,該車偶爾出現(xiàn)發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重、加速無力
2025-09-10 11:46:02362

發(fā)動機(jī)氣密性檢測儀的操作手冊-岳信儀器

,氣管無扭曲或破損,測試工裝清潔干燥;2.校準(zhǔn)歸零:進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣密性檢測儀系統(tǒng)設(shè)置界面,選擇“自動校零”功能,排除環(huán)境干擾因素;3.樣品安裝:將待測發(fā)動機(jī)固定于專用夾
2025-09-01 16:18:40668

虹科免拆案例 | 2010 款北京現(xiàn)代伊蘭特車發(fā)動機(jī)怠速抖動

儀表上的發(fā)動機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮。故障現(xiàn)象故障診斷故障排除用故障檢測儀檢測,發(fā)動機(jī)控制單元中存儲有3個當(dāng)前故障代碼“P0300隨機(jī)/多個氣缸失火”“P03
2025-08-27 11:30:28520

虹科免拆案例 | 2014 款寶馬 M4 車?yán)淦饎雍?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)動機(jī)抖動

2014款寶馬M4車?yán)淦饎雍?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)動機(jī)抖動杭州捷盛行汽車服務(wù)有限公司樂翔故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2014款寶馬M4車,搭載S55B30A發(fā)動機(jī),累計(jì)行駛里程約為9.4萬km。車主反映,冷起動后發(fā)動機(jī)
2025-08-21 11:28:33519

2025深圳3D打印增材制造展,臺灣高技即將亮相深圳增材展

2025年8月26-28日,深圳國際會展中心將成為全球3D打印及增材制造領(lǐng)域的焦點(diǎn),深圳國際3D打印、增材制造及精密成型展覽會將在這里盛大開幕,臺灣高技受邀即將亮相?深圳3D打印增材制造展。
2025-08-15 18:00:371187

領(lǐng)麥微紅外測溫傳感器:重塑3D光敏打印的溫控革命

在光敏樹脂3D打印領(lǐng)域,溫度控制始終是制約打印精度與效率的核心瓶頸。樹脂材料的固化反應(yīng)、液面流動性及層間結(jié)合強(qiáng)度均與溫度密切相關(guān),傳統(tǒng)接觸式測溫技術(shù)因響應(yīng)延遲、精度不足及污染風(fēng)險(xiǎn),難以滿足高精度制造
2025-08-13 15:03:14657

3D打印能用哪些材質(zhì)?

3D打印的材質(zhì)有哪些?不同材料決定了打印效果、強(qiáng)度、用途乃至安全性,本文將介紹目前主流的3D打印材質(zhì),幫助你找到最適合自己需求的材料。
2025-07-28 10:58:343031

一文讀懂:汽車發(fā)動機(jī)零件氣密性檢測儀怎么選-岳信儀器

在汽車制造行業(yè),發(fā)動機(jī)零件的氣密性至關(guān)重要,直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)的性能和安全性。因此,選擇一款合適的氣密性檢測儀對于確保發(fā)動機(jī)零件質(zhì)量具有重要意義。以下是選擇汽車發(fā)動機(jī)零件氣密性檢測儀的幾點(diǎn)建議:一
2025-07-26 11:35:15324

3D打印設(shè)備為何需要專用濾波器?一文讀懂其重要性

3D打印技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下,無論是工業(yè)級的大型設(shè)備,還是桌面級的消費(fèi)產(chǎn)品,對電源穩(wěn)定性和純凈度的要求都越來越高。3D打印設(shè)備專用濾波器作為保障設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵組件,正逐漸成為行業(yè)標(biāo)配。那么
2025-07-24 09:57:38409

滾珠導(dǎo)軌在發(fā)動機(jī)加工設(shè)備中起著什么作用?

滾珠導(dǎo)軌憑借高剛度、低摩擦與運(yùn)動平穩(wěn)性,成為發(fā)動機(jī)加工設(shè)備的核心直線傳動部件。
2025-07-11 17:47:21637

【Milk-V Duo S 開發(fā)板免費(fèi)體驗(yàn)】3- 嘗試免費(fèi)3D打印了開發(fā)板外殼

引言 壇友jf_07365693在評測群里面分享了3D打印DuoS開發(fā)板外殼的經(jīng)驗(yàn),以前從來沒有嘗試過3D打印,這次也專門試了試,效果不錯,分享一下經(jīng)驗(yàn)給大家。 外殼模型 DuoS的外殼模型已經(jīng)有
2025-07-08 20:54:42

基于樹莓派的工業(yè)級 3D 打印機(jī)!

基于計(jì)算模4的3D打印機(jī)功能強(qiáng)大、可靠且易于使用!Formlabs采用樹莓派計(jì)算模塊4為其最新款3D打印機(jī)Form4提供動力,提升了其旗艦系列打印機(jī)的速度、質(zhì)量和成功率,為工業(yè)和商業(yè)客戶提供了一個
2025-06-29 08:22:02920

虹科免拆案例 | 2009款寶馬330i車發(fā)動機(jī)怠速抖動、加速無力

車主購買的二手車,因發(fā)動機(jī)怠速抖動、加速無力,且發(fā)動機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮而進(jìn)廠維修;用故障檢測儀檢測,發(fā)動機(jī)控制模塊(DME)中存儲有故障代碼“2A82D
2025-05-29 11:48:08574

虹科免拆案例 | 2020款奔馳E300L車發(fā)動機(jī)故障燈偶爾異常點(diǎn)亮

2020款奔馳E300L車發(fā)動機(jī)故障燈偶爾異常點(diǎn)亮余姚東江名車專修廠葉正祥故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2020款奔馳E300L車,搭載264920發(fā)動機(jī),累計(jì)行駛里程約為12.7萬km。車主反映
2025-05-22 11:37:06653

答疑|3D打印打印立體字母嗎?

最近有朋友留言問:3D打印打印那種立體字母嗎?會不會很難實(shí)現(xiàn)? JLC3D小編來解答:當(dāng)然可以!無論是單獨(dú)的字母,還是組合成單詞或句子,3D打印都可以實(shí)現(xiàn)的。 以下是一些關(guān)于打印立體字母的小建
2025-05-21 16:17:52

賦能個性化表達(dá)!eSUN易生3D打印材料在時尚設(shè)計(jì)領(lǐng)域的應(yīng)用

3D打印技術(shù)可以突破傳統(tǒng)材料和工藝的限制,為用戶提供個性化且高效便捷的使用體驗(yàn)。從華麗的T臺到人們的日常生產(chǎn)生活,3D打印技術(shù)都正在發(fā)揮更大的作用。eSUN易生豐富多樣的3D打印材料也一起見證了許多優(yōu)質(zhì)應(yīng)用的誕生!
2025-05-20 14:11:35643

答疑 | 3D打印的模型能當(dāng)日常餐具使用嗎?這安全嗎?

有些愛好3D打印的朋友好奇地咨詢過一個問題:3D打印的餐具能拿來裝水吃飯嗎?會不會有毒???這安全嗎? JLC3D小編直接敲黑板:別急著用!材料和工藝搞不對,真的不行!不行! 目前市面常見3D打印材料
2025-05-20 11:43:42

3D打印耗材種類有哪些?各有什么優(yōu)缺點(diǎn)?

這篇文章將為你詳細(xì)介紹3D打印耗材的基礎(chǔ)知識,幫助你了解這些材料的特性、優(yōu)缺點(diǎn)以及它們適合的應(yīng)用場景。
2025-04-29 09:40:3350627

虹科免拆案例 | 2013款大眾輝騰車發(fā)動機(jī)抖動

2013款大眾輝騰車發(fā)動機(jī)抖動余姚東江名車專修廠葉正祥故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2013款大眾輝騰車,搭載CMV發(fā)動機(jī)(燃油噴射方式為缸內(nèi)直噴),累計(jì)行駛里程約為21.8萬km。該車發(fā)動機(jī)怠速
2025-04-17 18:22:092094

TE亮相2025商用航空發(fā)動機(jī)技術(shù)大會

此前,2025年3月27日至28日,第九屆商用航空發(fā)動機(jī)技術(shù)大會在江蘇省太倉市順利召開。大會以“創(chuàng)新驅(qū)動、綠色發(fā)展、質(zhì)量為先、結(jié)構(gòu)優(yōu)化”為主題,聚焦制造環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵技術(shù),加速科研成果向三代、四代、五代商用發(fā)動機(jī)平臺及民用航空場景的落地轉(zhuǎn)化。
2025-04-07 16:55:501127

西門子S200伺服:發(fā)動機(jī)珩磨機(jī)的精密革新之翼

發(fā)動機(jī)制造領(lǐng)域,珩磨工藝作為提升發(fā)動機(jī)性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié),對設(shè)備精度與穩(wěn)定性要求極高。西門子S200伺服系統(tǒng)憑借卓越性能,在發(fā)動機(jī)珩磨機(jī)上實(shí)現(xiàn)了突破性應(yīng)用,為行業(yè)帶來新的技術(shù)飛躍。
2025-03-27 15:51:10913

在樹莓派上安裝 Cura :輕松控制你的3D打印機(jī)!

3D打印機(jī)和RaspberryPi是好朋友。使用RaspberryPi來控制3D打印機(jī)相當(dāng)普遍,因?yàn)樗鼛砹嗽S多好處(低功耗、連接性、遠(yuǎn)程訪問等)。我(目前)還沒有3D打印機(jī),但我對哪些應(yīng)用程序可以
2025-03-25 09:36:371467

樹莓派“牽手”Formlabs:3D打印機(jī)界的“工業(yè)新寵”誕生記

Hey,小伙伴們!今天來給大家講講樹莓派和Formlabs這對“科技CP”的甜蜜故事,看看他們是怎么在3D打印領(lǐng)域擦出不一樣的火花,打造出工業(yè)級的“硬核”打印機(jī)——Form4!樹莓派的“工業(yè)新寵
2025-03-25 09:25:14735

如何看待2025年金屬3D打印行業(yè)的趨勢與挑戰(zhàn)?

南極熊導(dǎo)讀:中國金屬3D打印廠商已經(jīng)在全球占據(jù)重要的組成部分。國外行業(yè)大咖如何看待2025年金屬3D打印行業(yè)的趨勢與挑戰(zhàn)?
2025-03-14 09:59:231299

3D打印可以打印那種柔韌性好,能隨意變形的模型嗎?

當(dāng)然可以! 一般來講,市面上常見的樹脂材料是比較脆的,一旦受力過大就很容易斷裂,因此不能隨意掰折或扭曲,這就導(dǎo)致很多人對3D打印的認(rèn)知還停留在它只能制造硬性模型。 但3D打印其實(shí)是可以打印出柔韌性好
2025-03-13 11:41:39

航空發(fā)動機(jī)典型結(jié)構(gòu)概率設(shè)計(jì)技術(shù)

航空發(fā)動機(jī)是典型的多學(xué)科交叉、多部件強(qiáng)耦合的復(fù)雜工程系統(tǒng),在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速、多場載荷/環(huán)境下工作,又要滿足推力大、重量輕、壽命長、高可靠性等極高使用要求,是一種極限產(chǎn)品,研制難度巨大。轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)作為航空發(fā)動機(jī)的核心部件,其結(jié)構(gòu)完整性和可靠性是航空發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)的最薄弱環(huán)節(jié),是制約發(fā)動機(jī)研發(fā)的瓶頸。
2025-03-06 16:53:501474

ATA-4052C高壓功率放大器在發(fā)動機(jī)渦輪葉片測試應(yīng)用

發(fā)動機(jī)渦輪葉片是發(fā)動機(jī)關(guān)鍵部件之一,其性能對整個發(fā)動機(jī)的效率和可靠性具有重要影響。為了確保渦輪葉片的質(zhì)量和性能符合設(shè)計(jì)要求,在制造和維護(hù)過程中需要進(jìn)行渦輪葉片測試。本文將介紹發(fā)動機(jī)渦輪葉片測試
2025-03-06 10:59:21669

航空發(fā)動機(jī)整機(jī)動力學(xué)有限元模型建立方法

本文針對航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子/整機(jī)動力學(xué)問題,使用兩自由度動力學(xué)模型對轉(zhuǎn)、靜子的振動耦合機(jī)理進(jìn)行了解釋,指出傳統(tǒng)轉(zhuǎn)子動力學(xué)模型將導(dǎo)致最大67%的計(jì)算誤差,因此需要采用整機(jī)動力學(xué)模型對發(fā) 動機(jī)的振動特性進(jìn)行求解。
2025-03-03 09:29:221870

航空發(fā)動機(jī)整體葉環(huán)葉片裂紋分析方法

隨著航空發(fā)動機(jī)性能的不斷提升,高推重比成為先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)性能的重要指標(biāo),因此,發(fā)展先進(jìn)高結(jié)構(gòu)效率和高性能材料的輕量化整體結(jié)構(gòu)成為目前主要的發(fā)展趨勢。
2025-03-01 15:04:291412

3D打印技術(shù):如何讓古老文物重獲新生?

科技發(fā)展進(jìn)步,3D打印技術(shù)為古老文物的保護(hù)和傳承提供了全新的解決方案。我們來探討3D打印技術(shù)如何通過數(shù)字化復(fù)制、修復(fù)和展示,讓古老文物重獲新生,推動文化遺產(chǎn)的保護(hù)和傳承。
2025-02-27 11:39:21919

汽車發(fā)動機(jī)支架焊接技術(shù)探析

汽車發(fā)動機(jī)支架作為連接發(fā)動機(jī)與車架的重要部件,其性能直接影響到車輛的穩(wěn)定性和安全性。因此,發(fā)動機(jī)支架的制造質(zhì)量至關(guān)重要,而焊接技術(shù)則是決定其質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。本文將從焊接技術(shù)的選擇、焊接工藝參數(shù)
2025-02-26 14:12:07852

虹科免拆案例 | 保時捷車發(fā)動機(jī)偶發(fā)熄火故障 2 例

保時捷車發(fā)動機(jī)偶發(fā)熄火故障2例馬來西亞吉隆坡JLFAutoService藍(lán)利祥案例108款保時捷卡宴行駛中發(fā)動機(jī)偶發(fā)熄火故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2008款保時捷卡宴車,搭載4.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)
2025-02-26 11:35:041367

3D打印技術(shù)在多個行業(yè)的應(yīng)用優(yōu)勢

3D打印技術(shù)在20世紀(jì)80年代問世以來,這種增材制造方法的潛力一直令技術(shù)專家和商界領(lǐng)袖驚嘆不已。然而,由于成本、材料可用性和技術(shù)復(fù)雜性等方面的種種原因,3D打印在其后的大部分時間里仍局限于小眾應(yīng)用。得益于增材制造領(lǐng)域的新發(fā)展,這種情況已經(jīng)開始改變。
2025-02-19 11:30:361338

3D打印中XPR技術(shù)對于打印效果的影響?

我是3D打印設(shè)備的制造商,我想具體了解下3D打印中XPR技術(shù)對于打印效果的影響? 或者是否能提供對應(yīng)的專利信息以備查閱
2025-02-18 07:59:40

航空發(fā)動機(jī)采用整體葉盤的原因及應(yīng)用情況

的新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新工藝等依然在不斷挑戰(zhàn)現(xiàn)代工業(yè)的高峰。而其中一個對提高航空發(fā)動機(jī)推重比起到重要作用的,就是整體葉盤。 01?整體葉盤的優(yōu)勢 在整體葉盤出現(xiàn)之前,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子葉片需要通過榫頭、榫槽及鎖緊裝置等連接
2025-02-13 09:58:531248

圖文動畫深度解析:航空發(fā)動機(jī)的類型及其工作原理

航空發(fā)動機(jī)——槳扇發(fā)動機(jī) 槳扇發(fā)動機(jī)是一種介于渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)和渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)之間的一種發(fā)動機(jī)形式,其目標(biāo)是將前者的高速性能和后者的經(jīng)濟(jì)性結(jié)合起來,目前正處于研究和實(shí)驗(yàn)階段。 槳扇發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)見圖
2025-02-12 11:30:171939

航空發(fā)動機(jī)研制中數(shù)值仿真技術(shù)的戰(zhàn)略地位及國內(nèi)外發(fā)展概覽

針對先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)的技術(shù)發(fā)展需求,提出了航空發(fā)動機(jī)數(shù)值仿真技術(shù)的定義和內(nèi)涵。從專業(yè)、學(xué)科、空間、時間、工具等方面給出了航空發(fā)動機(jī)數(shù)值仿真技術(shù)的五個維度,從促進(jìn)航空發(fā)動機(jī)研制模式轉(zhuǎn)變等方面分析了其
2025-02-09 17:29:041535

航空發(fā)動機(jī)故障診斷技術(shù)的現(xiàn)狀與未來展望

、工作狀態(tài)多變,同時存在在線測試條件有限、診斷信息量不易保障等制約,故障診斷面臨較多挑戰(zhàn)。本文從氣路分析與性能評價、機(jī)械系統(tǒng)故障診斷和多參量信息融合3個方面對國內(nèi)外航空發(fā)動機(jī)故障診斷技術(shù)進(jìn)行梳理,剖析存在的主要
2025-02-08 11:05:552149

歌爾光學(xué)發(fā)布自主研發(fā)DLP 3D打印光機(jī)模組

近日,在 2025 年日本 3D 打印增材制造展覽會(TCT Japan)上,歌爾股份控股子公司歌爾光學(xué)科技有限公司首次參展,并發(fā)布了自主研發(fā)的 DLP 3D 打印光機(jī)模組。 隨著 3D 打印
2025-02-07 16:21:141107

光學(xué)領(lǐng)域新突破,歌爾光學(xué)發(fā)布DLP 3D打印光機(jī)模組

2025年1月29日,日本3D打印增材制造展覽會(TCT Japan)在東京舉行,歌爾股份控股子公司歌爾光學(xué)科技有限公司(以下簡稱“歌爾光學(xué)”)首次參展并發(fā)布其自主研發(fā)的DLP 3D打印光機(jī)模組
2025-02-06 10:27:33923

歌爾股份旗下歌爾光學(xué)發(fā)布DLP 3D打印光機(jī)模組 實(shí)現(xiàn)在光學(xué)領(lǐng)域的全新拓展

日前,日本3D打印增材制造展覽會(TCTJapan)在東京舉行,歌爾股份控股子公司歌爾光學(xué)科技有限公司(以下簡稱“歌爾光學(xué)”)首次參展并發(fā)布其自主研發(fā)的DLP3D打印光機(jī)模組,實(shí)現(xiàn)在光學(xué)領(lǐng)域的全新
2025-02-06 09:44:121072

汽車發(fā)動機(jī)有哪些主要參數(shù)

汽車發(fā)動機(jī)是汽車的動力核心,它的性能直接影響汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性等諸多關(guān)鍵特性。以下是汽車發(fā)動機(jī)主要參數(shù)的介紹。 一、排量 排量是發(fā)動機(jī)各缸工作容積的總和,通常用升(L)來表示。工作容積是指
2025-02-05 16:29:001665

汽車發(fā)動機(jī)是如何工作的

汽車,作為現(xiàn)代社會不可或缺的交通工具,其核心部件 —— 發(fā)動機(jī),猶如人類的心臟,為車輛源源不斷地提供動力,驅(qū)動著我們馳騁在道路之上。那么汽車發(fā)動機(jī)究竟是如何工作的呢? 汽車發(fā)動機(jī)的類型多樣,常見的有
2025-02-05 11:13:001505

基于 NXP RT1052 的 Klipper 3D 打印機(jī)下位機(jī)方案

3D 打印機(jī)又稱為增材制造技術(shù),是一種利用數(shù)字模型文件,通過逐層堆疊材料來構(gòu)建物體的技術(shù)。用戶們只需將自己想要的物品的軟件模型導(dǎo)入到 3D 打印機(jī)中,就可以得到實(shí)體的物品,各種尺寸各種顏色都可以自行
2025-01-23 14:05:29

高分子微納米功能復(fù)合材料3D打印加工介紹

四川大學(xué)科學(xué)技術(shù)發(fā)展研究院最近公布了該??蒲袌F(tuán)隊(duì)的一項(xiàng)3D打印成果:高分子微納米功能復(fù)合材料實(shí)現(xiàn)規(guī)?;苽?。據(jù)悉,功能復(fù)合材料3D打印成果由王琪、陳寧完成,目前處于實(shí)驗(yàn)室階段,已授權(quán)發(fā)明專利12件
2025-01-22 11:13:241028

航空發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵材料有哪些

航空制造是制造業(yè)中高新技術(shù)最集中的領(lǐng)域,屬于先進(jìn)制造技術(shù)。美國惠普公司研制的F119發(fā)動機(jī),通用電氣公司的F120發(fā)動機(jī),法國的SNECMA公司的M88-2發(fā)動機(jī),英國、德國、意大利和西班牙四國
2025-01-20 13:39:061664

液力偶合器對發(fā)動機(jī)的影響

發(fā)動機(jī)產(chǎn)生一定的影響。 液力偶合器的工作原理 液力偶合器主要由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成。泵輪與發(fā)動機(jī)相連,渦輪與負(fù)載相連,導(dǎo)輪位于泵輪和渦輪之間。當(dāng)發(fā)動機(jī)驅(qū)動泵輪旋轉(zhuǎn)時,液體介質(zhì)被泵輪加速并拋向渦輪,從而推動渦輪
2025-01-18 09:17:29932

虹科免拆案例 | 2007 款法拉利 599 GTB 車發(fā)動機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮

2007款法拉利599GTB車發(fā)動機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮杭州捷盛行汽車服務(wù)有限公司樂翔故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2007款法拉利599GTB車,搭載6.0LV12自然吸氣發(fā)動機(jī)(圖1),累計(jì)行駛里程約為
2025-01-15 17:14:35875

一文了解3D打印金屬粉末材料

3D打印金屬粉末材料是一種用于3D打印工藝的特殊材料,通常由金屬粉末構(gòu)成。這種材料具有優(yōu)異的物理性能和化學(xué)穩(wěn)定性,能夠滿足各種復(fù)雜零件的制造需求。
2025-01-15 11:27:272341

3D打印技術(shù)在材料、工藝方面的突破

弧并行打印、大尺寸陶瓷打印等;材料方面,可重復(fù)使用光固化樹脂以及可直接打印透明牙套的材料都是不得忽視的重要突破;應(yīng)用方面,用戶經(jīng)過幾年的積累開始更大膽的使用這項(xiàng)技術(shù),在制藥、發(fā)動機(jī)技術(shù)等方面取得重大突破舉世震驚。 3D打印技術(shù)參考
2025-01-13 18:11:181784

航空發(fā)動機(jī)噴流噪聲近場測試研究

摘要 為促進(jìn)航空發(fā)動機(jī)噴流噪聲測試技術(shù)發(fā)展,利用小涵道比渦扇發(fā)動機(jī)戶外露天靜態(tài)地面試驗(yàn)進(jìn)行了噴流噪聲近場測試。運(yùn)用弧形麥克風(fēng)陣列測試技術(shù),對噴流噪聲近場特性進(jìn)行研究,獲得了發(fā)動機(jī)多個狀態(tài)下的噴流噪聲
2025-01-08 11:50:241108

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