傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)管理模式發(fā)展至今已成為制約很多大型企業(yè)發(fā)展的重要因素，倉(cāng)儲(chǔ)物流也迎來(lái)了很大的提升，無(wú)人化，自動(dòng)化，智能化越來(lái)越成為一種倉(cāng)庫(kù)管理發(fā)展趨勢(shì)。無(wú)人值守倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)從根本上解決了倉(cāng)庫(kù)物資品種多，管理難度大，倉(cāng)庫(kù)管理人員有限，耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)等缺點(diǎn)。為了統(tǒng)一采購(gòu)、充分調(diào)配，往往建立區(qū)域集中式管理倉(cāng)庫(kù)。如此一來(lái)，容易造成地方管養(yǎng)單位領(lǐng)用物料不便，影響日常維保工作時(shí)效性。在“無(wú)人值守倉(cāng)庫(kù)”中解決儲(chǔ)備管理中地域限制、人員管理等痛點(diǎn)，是企業(yè)研發(fā)“無(wú)人值守倉(cāng)庫(kù)”的主要出發(fā)點(diǎn)。

“無(wú)人值守倉(cāng)庫(kù)”由門(mén)禁系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)等五大系統(tǒng)組成，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)管理無(wú)人值守式運(yùn)作?！盁o(wú)人值守倉(cāng)庫(kù)”的建設(shè)，通過(guò)自助式出庫(kù)管理有效降低倉(cāng)庫(kù)管理對(duì)倉(cāng)管員的依賴，節(jié)省了人力，同時(shí)，利用智能化云平臺(tái)，將機(jī)電設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一管理，既提高了故障處理效率，又為運(yùn)營(yíng)管理提供有力的安全保障。

巡檢AGV車

如果說(shuō)及時(shí)快速取件是“無(wú)人值守倉(cāng)庫(kù)”的亮點(diǎn)，那么，以此實(shí)現(xiàn)更加精細(xì)化的倉(cāng)庫(kù)管理則是該系統(tǒng)更深層次落腳點(diǎn)。

無(wú)人值守庫(kù)房管理系統(tǒng)基于二維碼、條形碼、RFID等智能標(biāo)簽，以智能移動(dòng)終端，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為前沿，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段，對(duì)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)中物料進(jìn)行條碼化的全程跟蹤管理。

高載重AGV搬運(yùn)車

無(wú)人值守庫(kù)房管理系統(tǒng)從簽訂物資采購(gòu)合同開(kāi)始，到物資的到貨驗(yàn)收，入庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)、領(lǐng)用出庫(kù)、通過(guò)在庫(kù)房出入口加裝感知和監(jiān)控設(shè)備，借助移動(dòng)終端與無(wú)人值守庫(kù)房管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)雙向通信，保證物資從入庫(kù)到出庫(kù)過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)信息都處于準(zhǔn)確掌控之中，人工干預(yù)，大大節(jié)省了倉(cāng)庫(kù)日常管理的工作強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)庫(kù)房日常管理無(wú)人化，提高倉(cāng)庫(kù)管理工作的效率和準(zhǔn)確性，提供企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的整體運(yùn)轉(zhuǎn)效率及企業(yè)物資質(zhì)量，降低企業(yè)服務(wù)成本，提升物資管理部門(mén)的服務(wù)質(zhì)量。

引入“互聯(lián)網(wǎng)+。物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)，利用無(wú)人值守倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)先進(jìn)的全自動(dòng)出入庫(kù)管理，物資管理，有效縮短了現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)料工作效率，有效提高了庫(kù)管員的工作效率，提升了倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化水平。


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