地鐵在日常運(yùn)行中，除了需要對(duì)運(yùn)維人員以及客流量進(jìn)行安全監(jiān)管外，一樣需要做好地鐵堆到的巡檢維護(hù)，通過(guò)巡檢檢修及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患并處理，可以保障地鐵安全運(yùn)行，因?yàn)?，EHIGH恒高通過(guò)高精度定位系統(tǒng)與巡檢系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的對(duì)接，采集各類位置信息數(shù)據(jù)，并進(jìn)行算法分析，做出有效的監(jiān)控巡站蘋果，實(shí)現(xiàn)地鐵隧道巡檢智能化、可視化。

地鐵隧道人員定位智能視頻監(jiān)控

地鐵隧道人員定位采用UWB技術(shù)將地鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)融合，包括前端視頻采集設(shè)備、通訊傳輸設(shè)備，以及后端的視頻處理服務(wù)器。該系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)存儲(chǔ)、回放、檢索、查詢功能，值班人員可實(shí)時(shí)關(guān)注地鐵隧道內(nèi)外人員以及設(shè)備情況，從而達(dá)到隨時(shí)隨地（可實(shí)現(xiàn)手機(jī)遠(yuǎn)程訪問(wèn)）及時(shí)準(zhǔn)確地對(duì)其進(jìn)行監(jiān)管，為地鐵安全運(yùn)行保駕護(hù)航。

針對(duì)地鐵隧道場(chǎng)景，EHIGH恒高以高精度位置服務(wù)技術(shù)，配合數(shù)字孿生技術(shù)打造了三維可視化安全管控平臺(tái)，借助3D建模技術(shù)，將地鐵隧道縮小成為3D視圖模型，可視化的監(jiān)控界面與監(jiān)控系統(tǒng)，在控制中心三維地圖上點(diǎn)擊任意攝像頭，就可獲取相關(guān)位置的錄像并進(jìn)行AI圖像分析，有效滿足日常及突發(fā)情況下的入侵檢測(cè)，滯留檢測(cè)、客流告警、遺留檢測(cè)，提高地鐵設(shè)備運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定性與可靠性。

地鐵隧道人員定位支持視頻巡站

EHIGH恒高利用高精度定位技術(shù)，與地鐵隧道現(xiàn)有的相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，集人員定位管理、虛擬電子圍欄、視頻監(jiān)控聯(lián)動(dòng)、高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)管理、智慧巡檢管理等多種功能為一體，通過(guò)數(shù)據(jù)通信和聯(lián)動(dòng)響應(yīng)，可有效解決傳統(tǒng)巡站及巡檢安全管理的痛點(diǎn)，協(xié)助城市交通軌道項(xiàng)目降低與“人”相關(guān)的安全事故發(fā)生率。

因此基于以上技術(shù)和系統(tǒng)應(yīng)用，可以提供給地鐵安全管理三維可視化的視頻巡站功能，對(duì)地鐵隧道中的運(yùn)營(yíng)人員、巡檢檢修人員以及客流人員實(shí)時(shí)獲取相關(guān)的位置錄像并進(jìn)行AI圖像分析，有效控制突發(fā)事件。并且在發(fā)現(xiàn)異常后，設(shè)備可迅速抓拍、上傳至視頻監(jiān)控三維可視化平臺(tái)，在后臺(tái)獲取推送結(jié)果后，可快速精準(zhǔn)調(diào)度，為運(yùn)營(yíng)人員的應(yīng)急處置提供保障。

地鐵隧道人員定位一鍵告警

當(dāng)乘客遇到緊急情況時(shí)，平臺(tái)通過(guò)視頻一鍵報(bào)警，可以實(shí)現(xiàn)具體到點(diǎn)的快速定位，從而進(jìn)行應(yīng)急處置。平臺(tái)還與公安進(jìn)行警務(wù)聯(lián)動(dòng)，警方通過(guò)重點(diǎn)人員乘車軌跡，可以快速調(diào)取沿線的各路視頻，及時(shí)獲取重要的線索，為公安人員辦案增速提效。

EHIGH恒高地鐵隧道人員定位全面提升地鐵隧道的安全可視化管理，將位置信息整合集中為3D地圖，實(shí)現(xiàn)對(duì)地鐵人員及列車狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，利用智能巡檢系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集中式智能化管理，安全邊界，有效降低人員事故發(fā)生率，提高科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)。

審核編輯：符乾江