采用QuiCur?技術(shù)，顯著減少日益復(fù)雜的車載應(yīng)用的電源電路設(shè)計工時。

全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都）面向包括車載傳感器和攝像頭等在內(nèi)的ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）、信息娛樂系統(tǒng)等日益復(fù)雜的車載應(yīng)用，開發(fā)出一款降壓型DC-DC轉(zhuǎn)換器IC*1“BD9S402MUF-C”。

近年來，在汽車領(lǐng)域，隨著事故防止和自動駕駛技術(shù)的創(chuàng)新，對安全性能的要求也越來越高。與此同時，控制包括車載傳感器和攝像頭在內(nèi)的ADAS系統(tǒng)的SoC和微控制器也日益復(fù)雜（為提高處理能力而提高電流、為省電而降低電壓），這就要求向它們供電的電源IC，要在負(fù)載電流波動的嚴(yán)苛條件下，也能更穩(wěn)定地運行。為了滿足對這些電源IC的特性要求，ROHM在2017年針對低電壓輸出確立了超高速脈沖控制技術(shù)“NanoPulseControl?”，在2021年針對穩(wěn)定工作確立了高速負(fù)載響應(yīng)技術(shù)“QuiCur?”。此次，通過首次將QuiCur?技術(shù)融入ROHM新產(chǎn)品中，在同等性能的車載二次側(cè)DC-DC轉(zhuǎn)換器IC中，實現(xiàn)了業(yè)界先進的超穩(wěn)定運行。

新產(chǎn)品滿足性能日益提升的SoC（System on a Chip）和微控制器的二次側(cè)*2電源應(yīng)用所需求的小尺寸、4A輸出電流、開關(guān)工作頻率2MHz以上以及0.6V低壓輸出。而且，通過搭載ROHM自有的高速負(fù)載響應(yīng)*3技術(shù)“QuiCur?”，與同等功能的普通產(chǎn)品相比，輸出電壓波動降低25%，僅為30mV，實現(xiàn)超穩(wěn)定運行（測試條件：輸出電壓1.2V，輸出電容容量44μF，負(fù)載電流波動0→2A/2μ秒），這使其非常適用于電源條件嚴(yán)苛（在低電壓輸出條件下也要確保在±5%以內(nèi)穩(wěn)定運行）的高端ADAS應(yīng)用。

此外，作為新功能還內(nèi)置了響應(yīng)性能選擇功能，可通過引腳設(shè)置在“電壓波動量優(yōu)先（業(yè)內(nèi)超穩(wěn)定運行）”、“削減電容優(yōu)先（22μF小容量穩(wěn)定運行）”之間輕松切換。不僅在初步設(shè)計時，而且在規(guī)格或型號變更時，都可以輕松實現(xiàn)預(yù)期的穩(wěn)定運行，因此，有助于顯著減少電源電路設(shè)計工時。

新產(chǎn)品已于2022年6月開始出售樣品（樣品價格 500日元/個，不含稅），計劃于2023年4月起暫以月產(chǎn)10萬個的規(guī)模投入量產(chǎn)。另外，也已開始電商銷售，從Ameya360、Sekorm、Oneyac、RightIC等電商平臺均可購買。

ROHM計劃在今后繼續(xù)擴大搭載QuiCur?技術(shù)的各種電源IC的產(chǎn)品陣容，旨在為解決應(yīng)用中的更多問題做出貢獻。

關(guān)于QuiCur?技術(shù)

QuiCur?的命名源自實現(xiàn)了高速負(fù)載響應(yīng)的ROHM自有電路技術(shù)“Quick Current”，使用該技術(shù)后，電源IC的反饋電路能夠在穩(wěn)定工作的前提下更大程度地實現(xiàn)目標(biāo)負(fù)載響應(yīng)特性（響應(yīng)性能）。不僅可用更小的輸出電容容量實現(xiàn)電源IC的穩(wěn)定運行，而且還可對容量和輸出電壓波動進行線性調(diào)整，便于因規(guī)格變更而改變電容量時輕松實現(xiàn)預(yù)期的穩(wěn)定運行，因此，無論是從穩(wěn)定運行方面還是從減少元器件數(shù)量方面來看，都有助于顯著減少電源電路的設(shè)計工時。

新產(chǎn)品詳情

新產(chǎn)品“BD9S402MUF-C”不僅滿足ADAS用二次側(cè)DC-DC轉(zhuǎn)換器IC需要具備的開關(guān)工作頻率2MHz、輸出電流4A等基本要求，而且通過采用ROHM自有的超高速脈沖控制技術(shù)“Nano Pulse Control?”，還可滿足下一代SoC和微控制器要求的0.6V低電壓輸出（優(yōu)于當(dāng)前要求的1.0V輸出）。

另外，還采用新確立的高速負(fù)載響應(yīng)技術(shù)“QuiCur?”，實現(xiàn)了非常出色的穩(wěn)定運行（負(fù)載響應(yīng)特性）。即使在1.0V以下的低電壓輸出條件下或負(fù)載電流波動時，也可以將電壓波動抑制在±5%以內(nèi)，因此非常適用于高端ADAS的二次側(cè)電源。

此外，利用搭載QuiCur?技術(shù)所帶來的特性優(yōu)勢，新產(chǎn)品還具備一項新功能——響應(yīng)性能選擇功能，只需將GAIN引腳設(shè)置為High/Low即可輕松在“電壓波動量優(yōu)先（業(yè)內(nèi)超穩(wěn)定運行）”、“削減電容優(yōu)先（22μF小容量穩(wěn)定運行）”之間進行切換。例如，當(dāng)需要作為高性能的SoC電源來高速處理負(fù)載電流波動（出色的負(fù)載響應(yīng)特性）時，只需要將GAIN引腳設(shè)置為High；當(dāng)需要作為簡單的微控制器電源使用而無需太擔(dān)心負(fù)載電流波動時，只需要將GAIN引腳設(shè)置為Low，即可輕松在性能和成本之間獲得良好平衡。不僅在初步設(shè)計時，而且在規(guī)格或型號變更時，都可以輕松實現(xiàn)預(yù)期的穩(wěn)定運行，因此，可以幫助應(yīng)用設(shè)計工程師大大減少電源電路的設(shè)計工時。

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應(yīng)用示例

非常適用于

◇ 傳感器、攝像頭、雷達等ADAS系統(tǒng)相關(guān)
◇ 無線通信模塊、網(wǎng)關(guān)等通信系統(tǒng)相關(guān)
◇ 儀表盤、抬頭顯示器（HUD）等信息娛樂系統(tǒng)相關(guān)等

采用了高性能SoC、微控制器和DDR存儲器的車載應(yīng)用中的二次側(cè)電源應(yīng)用。

術(shù)語解說

*1?DC-DC轉(zhuǎn)換器IC

DC-DC轉(zhuǎn)換器IC是電源IC的一種，也稱為“開關(guān)穩(wěn)壓器”，通過晶體管的開關(guān)來生成輸出電壓。找元器件現(xiàn)貨上唯樣商城主要有用來降低電壓的降壓型和用來提升電壓的升壓型兩種類型。

*2?二次側(cè)

在車載電源IC中，從電池等電源的角度來看，負(fù)責(zé)第1級轉(zhuǎn)換的稱為“一次側(cè)（Primary）”，負(fù)責(zé)之后的第2級轉(zhuǎn)換的稱為“二次側(cè)（Secondary）”。

*3?負(fù)載響應(yīng)特性（負(fù)載響應(yīng)）、負(fù)載電流

從電源IC的角度來看，微控制器、傳感器等后級的電子電路都可以看作是“負(fù)載”。當(dāng)這些負(fù)載工作時，會流過電流（負(fù)載電流），從而導(dǎo)致電源IC的輸出電壓波動（下降）。負(fù)載響應(yīng)特性是指使負(fù)載電流導(dǎo)致波動的電壓復(fù)原所需的響應(yīng)時間和電源的穩(wěn)定性。

審核編輯 黃昊宇

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