隨著3D打印技術(shù)迅速發(fā)展，其的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，特別是在汽車行業(yè)中，3D打印技術(shù)以高靈活性高、適合復(fù)雜形狀和結(jié)構(gòu)、適合組合材料、不需要額外工裝等優(yōu)點(diǎn)，極大地促進(jìn)了汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)和生產(chǎn)速度。接下來(lái)，我們來(lái)談?wù)?D打印技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域的具體應(yīng)用表現(xiàn)。

汽車行業(yè)是3D打印技術(shù)最早的應(yīng)用領(lǐng)域之一。近年來(lái)許多前沿汽車制造企業(yè)已經(jīng)將3D打印技術(shù)應(yīng)用于汽車研發(fā)過(guò)程中，制作3D打印原型件、展示件、試驗(yàn)零件等。比如汽車品牌，奧迪早在2002年就購(gòu)買了3D打印機(jī)設(shè)備，用于汽車前期開發(fā)的原型制作。

奧迪品牌車尾燈顏色通常是紅色和橙色，或者紅色和白色組合，需要由多個(gè)部件組裝。以往奧迪在采用模制和銑削制作車尾燈原型，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且很多形狀無(wú)法實(shí)現(xiàn)。而引進(jìn)3D打印技術(shù)之后，多色多功能車尾燈可一次整體成型，無(wú)需由多個(gè)部件組裝，節(jié)省了時(shí)間跟人力。更重要的是，3D打印技術(shù)任何形狀都能做到，使得設(shè)計(jì)師更能實(shí)現(xiàn)他的獨(dú)特設(shè)計(jì)。

而對(duì)于一些限量版車型、定制的方程式賽車，如果使用傳統(tǒng)方法制作，獨(dú)特的定制元件十分昂貴，且需要大量勞動(dòng)力、耗費(fèi)大量時(shí)間。而采用3D打印技術(shù)制作這些小批量定制的零件，可以節(jié)省大量的成本和時(shí)間，還能突破形狀的限制，制造的零件更符合汽車結(jié)構(gòu)，提升汽車性能。

3D打印能夠?qū)崿F(xiàn)快速修改設(shè)計(jì)方案并反復(fù)大量迭代，在確保原型產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量的同時(shí)，大大縮短了產(chǎn)品設(shè)計(jì)和原型開發(fā)所需的時(shí)間，提高了研發(fā)效率。同時(shí)，相較傳統(tǒng)注塑工藝，3D打印技術(shù)不需要額外的開發(fā)配套工具，而且數(shù)字化增材制造模式不會(huì)造成大量的材料浪費(fèi)和庫(kù)存堆積。

早前，國(guó)內(nèi)多家車企研發(fā)部就引進(jìn)極光爾沃SLA工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)，用于驗(yàn)證產(chǎn)品設(shè)計(jì)的合理性或機(jī)械原理的可行性。極光爾沃SLA工業(yè)級(jí)系列產(chǎn)品擁有FDM機(jī)型無(wú)法逾越的優(yōu)勢(shì)，其超大成型空間，高達(dá)0.05 mm的精度等級(jí)，可以滿足更多行業(yè)大尺寸、復(fù)雜精密件的打印需求，最重要的是打印速度幾乎是FDM機(jī)型的10倍，很好地提升汽車原型和概念設(shè)計(jì)的效率。

極光爾沃作為國(guó)內(nèi)3D打印設(shè)備專業(yè)研發(fā)制造商，專注3D打印技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域應(yīng)用研發(fā)，致力為汽車行業(yè)客戶提供高效的3D打印應(yīng)用解決方案。此外，旗下3D打印工作室致力以高端技術(shù)設(shè)備為客戶提供更高精度的3D打印服務(wù)，竭誠(chéng)助力企業(yè)及個(gè)人客戶提速產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)程。如您對(duì)些類應(yīng)用感興趣，不妨來(lái)電咨詢！