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很喜歡昂科威的廣告詞，強(qiáng)大，是因?yàn)槟氵€不夠強(qiáng)大～ ～，昂科威這款車外觀很有張力、內(nèi)飾方面還是比較舍得用材料的，一點(diǎn)不可否認(rèn)、空間方面只能說中規(guī)中矩，事實(shí)就是如此、但整體來說還算是不錯(cuò)的，但是強(qiáng)者，如果少了音樂和BGM的配合，強(qiáng)者應(yīng)該也會(huì)寂寞。

改裝配置單：

主機(jī)：原車

處理器：芬朗DSP6

前聲場(chǎng)：芬朗SP-6.5A二路分體喇叭

后聲場(chǎng)：芬朗SQ-6.5C二路同軸喇叭

功放：芬朗AL-460

超低音：芬朗SQ-12V

隔音：大白鯊

施工店家：福建寧德樂聲汽車音響改裝

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四門的隔音的處理，隔音是一套音響系統(tǒng)安裝過程中必不可少的一個(gè)過程，用止震板將門板內(nèi)部進(jìn)行隔音，再將外部密封起來，使整個(gè)車門形成一個(gè)密閉的箱體空間，可以將喇叭的效果發(fā)揮到最大。

前車左右門板止震板隔音粘貼完成圖示：

前聲場(chǎng)芬朗使用的是芬朗SP-6.5A二路分體喇叭，安裝在原喇叭位，這款喇叭最大的特點(diǎn)就是它的高音是鋁制音盆，本身定位于適合聽搖滾，但是人聲效果也很不錯(cuò)，不失柔和之美。

SP-6.5A安裝完成細(xì)節(jié)圖示：

分頻器經(jīng)過接線處理后安裝在適當(dāng)?shù)奈恢茫畿囬T板上。

SP-6.5A分頻器圖示：

前聲場(chǎng)高音單元的安裝，無損安裝在儀表盤上放的邊角位置，也就是原高音喇叭位。

高音單元儀表盤安裝具體圖示：

后門板的隔音處理，隔音完成后進(jìn)行芬朗SQ-6.5C二路同軸喇叭安裝，安裝在后車門板上原喇叭位。這款同軸喇叭放在后聲場(chǎng)用來搭配前聲場(chǎng)是再合適不過的了，對(duì)前聲場(chǎng)進(jìn)行一個(gè)音效輔助，形成聲場(chǎng)使全車都置身于音樂之中，如臨現(xiàn)場(chǎng)般的體驗(yàn)。

后聲場(chǎng)止震板粘貼隔音圖示：

后聲場(chǎng)芬朗SQ-6.5C二路同軸喇叭特寫，高性價(jià)比，造型黑白相間，經(jīng)久耐看。

后聲場(chǎng)SQ-6.5C安裝完成圖示：

功放芬朗AL-460和芬朗DSP6專業(yè)音頻處理器的安放。在聽感上，該功放在演繹交響樂時(shí)，能做到斯文淡定；在演繹搖滾樂時(shí)，能做到盡情釋放；而在人聲表現(xiàn)上，也不失柔和甜美的感覺，并且可以把不同風(fēng)格的音樂以自己獨(dú)有的方式展現(xiàn)出來。而DSP6不再需要用高轉(zhuǎn)低從原車主機(jī)取音頻信號(hào)，直接取高電平信號(hào)進(jìn)入專業(yè)前級(jí)DSP處理器，超高的性價(jià)比和定制延時(shí)，定制EQ調(diào)節(jié)讓你得到黃金位的體驗(yàn)，體積小巧適合隱藏式安裝。

功放AL-460和DSP6音頻處理器的安放圖示:

最后將芬朗SQ-12V放置在尾箱合適位置，接好線便大功告成了。而這款超低音是經(jīng)過專業(yè)設(shè)計(jì)的無源十二寸原廠箱低音，擁有十分強(qiáng)勁的動(dòng)態(tài)和清晰的低頻細(xì)節(jié)，低頻的速度感和力量感有助于我們保持一個(gè)充滿激情的駕乘旅程。鋼鐵結(jié)構(gòu)超低音盆架PP音盆適合聆聽DJ、搖滾、流行音樂等，尤其適合追求低頻的速度感與力量感，希望低頻得到全面提升的車主。

尾箱SQ-12V超低音的具體放置圖示：

簡(jiǎn)潔大方而不失風(fēng)度不占空間，這便是這一系列汽車音響改裝的魅力，真正博出全力的做到了“強(qiáng)者自強(qiáng)，驚艷登場(chǎng)，舒適享受，讓強(qiáng)者不寂寞”讓車主享受到更加極致的音樂。

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