在國家的大力支持下，新能源汽車近幾年迅猛發(fā)展，市場增長迅速。作為新能源汽車的核心部件，鋰離子動(dòng)力電池得到飛速發(fā)展。同時(shí)，市場對鋰離子電池的能量密度、壽命、安全等方面不斷提出新的要求，國家補(bǔ)貼政策調(diào)整對電池成本也提出更高的要求。因此，電池廠必須更加重視生產(chǎn)過程中的品質(zhì)和成本，努力提高產(chǎn)品的質(zhì)量和一致性，降低生產(chǎn)成本。

而鋰離子電池極片制造是電池生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵過程，具體包括漿料的制備、極片涂布和干燥、極片的輥壓壓實(shí)，以及極片的裁切。目前，在電池極片制備過程中，越來越多的在線檢測技術(shù)被采用，利用鋰電池外觀缺陷檢測有效識別產(chǎn)品的制造缺陷，剔除不良品，并及時(shí)反饋給生產(chǎn)線，自動(dòng)或者人工對生產(chǎn)過程做出調(diào)整，降低不良率。

極片制造中常用的在線檢測技術(shù)包括漿料特性檢測、極片質(zhì)量檢測、尺寸檢測等方面，比如：

（1）在線粘度計(jì)直接安裝在涂布儲料罐內(nèi)實(shí)時(shí)檢測漿料的流變特性，檢測漿料的穩(wěn)定性;

（2）采用X射線或β射線在涂布工藝中直接測量獲得涂層的面密度，其測量精度高，但輻射大、設(shè)備價(jià)格高且維護(hù)麻煩;

（3）激光在線測厚技術(shù)應(yīng)用于測量極片的厚度，測量精度可達(dá)±1. 0μm，還能實(shí)時(shí)顯示測量厚度及厚度變化趨勢，便于數(shù)據(jù)追溯和分析;

（4）采用CCD 視覺技術(shù)檢測極片的表面缺陷，即采用線陣CCD 掃描被測物，圖像實(shí)時(shí)處理及分析缺陷類別，實(shí)現(xiàn)對極片表面缺陷的無損在線檢測。

在線檢測技術(shù)作為質(zhì)量控制的工具，理解外觀缺陷檢測與電池性能之間的相關(guān)性也是必不可少的，這樣才能確定半成品合格/不合格標(biāo)準(zhǔn)。

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