4月27日消息 今日，開沃新能源汽車集團正式對外發(fā)布“創(chuàng)維汽車”品牌，開沃新能源汽車集團股份有限公司董事長黃宏生表示，汽車產業(yè)只有上市才能做大做強，目標今年年內申報，明年能夠掛牌科創(chuàng)板。
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創(chuàng)維汽車囊括SkyPILOT自動駕駛系統(tǒng)、SkyLINK智能網(wǎng)聯(lián)操作系統(tǒng)、SkyDRIVE智驅解決方案、SkyPOWER智電解決方案、SkySAFETY智安解決方案的Sky系列技術，將通過軟件的形式，塑造智能汽車的全新體驗，實現(xiàn)車輛的多維連接。
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另外，面對未來，創(chuàng)維汽車已制定了“2+4+N”的產品戰(zhàn)略，擁有BE與CE兩大純電平臺；2020到2020年期間推出至少4款創(chuàng)維汽車品牌全新純電動車型，未來以純電車型為主，混合動力和其他能源動力車型為輔的全動力模式。
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需要注意到的是，創(chuàng)維集團并不直接參與到造車中，而是將商標部分使用權轉讓給了開沃集團，后者是創(chuàng)維創(chuàng)始人黃宏生名下的新能源汽車企業(yè)。
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據(jù)悉，3月26日，開沃新能源汽車集團與創(chuàng)維集團簽訂商標轉讓協(xié)議，開沃新能源汽車集團正式獲得創(chuàng)維集團對根據(jù)世界知識產權組織通過其地方法律在中國適用的尼斯分類的第12類 (運載工具；陸、空、海用運載裝置) 上帶有“創(chuàng)維”和/或“Skyworth”商標的11個商標的轉讓。商標轉讓完成后，“創(chuàng)維汽車”成為開沃新能源汽車集團旗下的智能汽車品牌。
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4月15日上午，創(chuàng)維汽車ET5約旦交車儀式在開沃集團徐州新能源高端零部件基地圓滿舉行。其搭載的SkyLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，將智能家電生態(tài)與智能汽車生態(tài)融為一體，在設計上，創(chuàng)維ET5巧妙地將中國龍文化元素，融入到汽車的整體設計中，并善用燈光“語言”，起到了一種“畫龍點睛”的獨特效果。
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據(jù)了解，開沃新能源汽車集團自成立以來，在新能源汽車領域布局十來年，于2011年進入新能源商用車市場，在全國擁有七大生產基地，配備高學歷研發(fā)團隊近千人，擁有逾千項專利，已經(jīng)形成了完備的研發(fā)、制造以及供應鏈體系。
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官方資料顯示，目前集團已經(jīng)掌握“三電”技術能力，為乘用車的發(fā)展奠定了良好的基礎。于2019年成立的“酷沃智行科技”，在酷開生態(tài)系統(tǒng)的基礎上，基于汽車的應用場景，研發(fā)出了Skylink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可為車輛提供全時AI智能語音交互體驗、車家互聯(lián)、以及能夠便捷地接入和控制各類IoT的周邊配件的一鍵聯(lián)網(wǎng)功能。
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黃宏生在發(fā)布會上還提出“1-3-3-3”目標，即目前創(chuàng)維汽車已經(jīng)投入100億元，建立起創(chuàng)維汽車商乘兩用生態(tài)，未來將再投資300億元，并最終鏈接資本市場實現(xiàn)3000億市值。
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自創(chuàng)維造車消息披露后，4月20日、22日、23日，創(chuàng)維股價均出現(xiàn)不同漲幅。
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另一方面，據(jù)報道稱，目前從多為接觸到OPPO公司高層的知情人士處獲悉，OPPO集團也已經(jīng)在籌備造車事項。
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同時與創(chuàng)維一樣，OPPO造車計劃的推動者也是創(chuàng)始人陳明永，而接近陳明永的人士稱，造車一事，“OPPO確實在調研，了解，做一些預研，但暫時還未正式立項?！?br /> ?
據(jù)悉，就在近兩周，陳明永會見了寧德時代中國乘用車事業(yè)部總裁朱威，雙方暢聊數(shù)小時，此外，陳明永也帶隊拜訪了中汽研等機構。而在執(zhí)行層面，OPPO軟件工程副總裁吳恒剛已經(jīng)參與。
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針對此事，OPPO官方回應稱，公司在車機互聯(lián)方面一直都有布局，包括把閃充生態(tài)擴展到汽車領域。
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電子發(fā)燒友綜合報道，參考自36氪、網(wǎng)易科技、開沃新能源汽車等，轉載請注明以上來源。