優(yōu)化建模與LINGO軟件源程序
2012-05-04 21:06:26
優(yōu)化模型與Lindo/Lingo優(yōu)化軟件 優(yōu)化模型簡(jiǎn)介 LINDO公司的主要軟件產(chǎn)品及功能簡(jiǎn)介 LINDO軟件的使用簡(jiǎn)介 LINGO軟件的使用簡(jiǎn)介 建模與求解實(shí)例（結(jié)合軟件使用）
2009-09-15 12:22:02
優(yōu)化電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長(zhǎng)的全球電動(dòng)汽車（EV）市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)汽車的運(yùn)行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)汽車，幾乎不會(huì)產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07
、利用Active X控件動(dòng)態(tài)創(chuàng)建工具欄的時(shí)候，第二張圖的MSComctll.Ibuttons的類的方法只有一個(gè)，是因?yàn)槲?b class="flag-6" style="color: red">軟件安裝的問(wèn)題嗎？是不是少安裝安裝包了？
2020-11-19 21:18:28
描述PMP9458 參考設(shè)計(jì)是針對(duì)汽車群集單元的傳導(dǎo) EMI 優(yōu)化雙層板電源。該電源包含 2 個(gè)級(jí)聯(lián)式連接的降壓穩(wěn)壓器：第一級(jí)可利用 LM26003 生成 5V、2A 輸出；第二級(jí)可利用
2018-11-30 16:02:37
描述此 PMP9398 參考設(shè)計(jì)是針對(duì)汽車應(yīng)用的傳導(dǎo) EMI 優(yōu)化 6.6W 電源設(shè)計(jì)。該設(shè)計(jì)采用 SIMPLE SWITCHER? LM46002 同步降壓穩(wěn)壓器，提供 3.3V（最大 2A）輸出
2018-11-07 14:32:54
，利用這項(xiàng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)在擋風(fēng)玻璃顯示車輛周圍環(huán)境信息、顯示類似視頻游戲的功能，并且他們表示，自家的系統(tǒng)比傳統(tǒng) HUD 采用更小的投影儀，因此可以適用于更多種類的汽車，并且自動(dòng)調(diào)整焦距以帶來(lái)最佳的視覺(jué)
2018-12-01 22:00:16
我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展導(dǎo)致在汽車行業(yè)中的電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)越來(lái)越體現(xiàn)消費(fèi)者對(duì)汽車人性化、舒適化與美觀性的現(xiàn)實(shí)需求。設(shè)計(jì)汽車的電子電氣架構(gòu)是一項(xiàng)工程量較大的工作，它涉及了硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)、線束等方面
2016-10-18 22:10:19
汽車組合式儀表盤的渲染優(yōu)化
2021-01-25 07:15:05
汽車領(lǐng)域多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)經(jīng)緯恒潤(rùn)基于Optimus工具提供多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)解決方案。Optimus是比利時(shí)Noesis Solutions公司著名的多學(xué)科過(guò)程集成和優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件產(chǎn)品。通過(guò)Optimus軟件
2021-07-06 14:20:10
在使用浩辰CAD軟件繪制圖紙的過(guò)程中，對(duì)象捕捉是常用功能之一，但是有些CAD入門學(xué)習(xí)者對(duì)此并不是很了解。所謂的對(duì)象捕捉就是利用現(xiàn)有圖形的一些特征點(diǎn)，如端點(diǎn)、中點(diǎn)、圓心、交點(diǎn)等來(lái)幫助我們繪制或定位其他
2020-08-18 17:43:14
浩辰CAD制圖軟件中有一些捕捉CAD命令，直接使用，比借助輔助線繪制要方便簡(jiǎn)單很多，接下來(lái)給大家介紹一下MTP捕捉命令的使用教程吧！結(jié)合實(shí)例講解一下具體的操作步驟：1、首先打開(kāi)浩辰CAD軟件，如下
2019-12-18 15:35:34
FIR濾波的原理是什么？FIR算法在汽車動(dòng)態(tài)稱重儀中的應(yīng)用是什么？
2021-05-14 06:36:57
還是那句話：不局限于硬件功能的實(shí)現(xiàn)，著眼于實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、優(yōu)美的軟件。1overview1.1目的本文檔用于起點(diǎn)開(kāi)發(fā)板的GPIO模塊軟件優(yōu)化說(shuō)明。不局限于硬件功能的實(shí)現(xiàn)，著眼于實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、優(yōu)美的軟件。2
2021-12-10 06:18:01
主線程沒(méi)有結(jié)束，它運(yùn)行時(shí)加載的東西是不會(huì)釋放的!這也是為什么動(dòng)態(tài)調(diào)用VI可以提高軟件的運(yùn)行速度！ 而子面板的作用是把一個(gè)跟本VI（主進(jìn)程）沒(méi)有關(guān)系的一個(gè)VI嵌套在子面板上！ 說(shuō)得簡(jiǎn)單點(diǎn)就是，動(dòng)態(tài)調(diào)用就是
2020-08-27 18:00:37
Vehicle Spy 多功能汽車網(wǎng)絡(luò)測(cè)試分析軟件neoVI FIRE 2多協(xié)議汽車網(wǎng)絡(luò)接口RAD-Galaxy 車載以太網(wǎng)的多路動(dòng)態(tài)探測(cè)與網(wǎng)關(guān)工具
2020-12-16 06:32:14
畢業(yè)設(shè)計(jì)被臨時(shí)換了選題，關(guān)于汽車制動(dòng)性能軟件設(shè)計(jì)，求相關(guān)的資料{:4:}
2014-04-21 13:16:35
，比如后視攝像機(jī)（美國(guó)現(xiàn)在強(qiáng)制要求每輛新車都必須具備），360度環(huán)視系統(tǒng)，以及新興應(yīng)用如替代傳統(tǒng)后視鏡的相機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)等。汽車環(huán)境下的工作條件及參數(shù)對(duì)于圖像傳感器而言通常都非常具有挑戰(zhàn)性。場(chǎng)景的動(dòng)態(tài)范圍
2018-10-26 08:56:41
求利用labview軟件設(shè)計(jì)汽車儀表盤
2015-06-01 08:47:34
ATR4251的基本原理是什么？如何利用ATR4251放大器實(shí)現(xiàn)汽車天線的設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:30:03
如何利用CAN總線去設(shè)計(jì)汽車輪速傳感器？基于CAN總線的汽車輪速傳感器有什么特點(diǎn)？
2021-05-12 06:42:58
如何利用FPGA實(shí)現(xiàn)低成本汽車多總線橋接？
2021-04-29 06:51:23
求助！如何利用Multisim軟件仿真得出高頻功率放大器的動(dòng)態(tài)特性 ？謝謝！
2014-11-15 10:00:23
陀螺儀動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)軟件是由哪些部分組成的？ 硬件又是由哪些部分組成的？請(qǐng)問(wèn)如何利用PC／104來(lái)設(shè)計(jì)陀螺儀動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)？
2021-04-13 06:02:27
隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車對(duì)控制、通信、網(wǎng)絡(luò)管理等方面的要求越來(lái)越高，基于32位微控制器的硬件平臺(tái)、基于嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的軟件平臺(tái)和基于CAN總線的網(wǎng)絡(luò)通信平臺(tái)逐漸成為當(dāng)今汽車電子業(yè)的主流。那么我們?cè)?如何利用嵌入式開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)汽車電子OSEK配置器呢？
2019-07-30 06:11:35
如何利用高速ADC設(shè)計(jì)用于汽車的LIDAR系統(tǒng)？
2021-05-17 06:28:04
電力系統(tǒng)事故的擴(kuò)大,從技術(shù)和安全上考慮直接進(jìn)行電力試驗(yàn)可能性很小,迫切要求運(yùn)用電力仿真來(lái)解決這些問(wèn)題,依據(jù)電網(wǎng)用電供電系統(tǒng)電路模型要求,因此,論文利用MATLAB的動(dòng)態(tài)仿真軟件Simulink搭建了單機(jī)...
2021-07-12 09:02:09
怎么給RTOS動(dòng)態(tài)分區(qū)內(nèi)存管理機(jī)制進(jìn)行優(yōu)化？
2021-04-28 06:17:08
求助汽車電子相關(guān)用沒(méi)軟件的~~OPCB打樣找華強(qiáng) http://www.hqpcb.com 樣板2天出貨求助汽車電子相關(guān)用沒(méi)軟件的~~OPCB打樣找華強(qiáng) http://www.hqpcb.com
2013-09-29 09:45:41
2021年華數(shù)杯賽題分析A題 電動(dòng)汽車無(wú)線充電優(yōu)化匹配研究賽題題目分析/選題建議B題 進(jìn)出口公司的貨物裝運(yùn)策略賽題題目分析/選題建議C題 電動(dòng)汽車目標(biāo)客戶銷售策略研究賽題題目分析/選題建議獲取賽題
2021-09-14 07:21:41
A 題 電動(dòng)汽車無(wú)線充電優(yōu)化匹配研究電動(dòng)汽車以環(huán)境污染小、噪音低、能源利用效率高、維修方便等優(yōu)勢(shì)深受消費(fèi)者青睞。但現(xiàn)有電動(dòng)汽車的有線充電方式操作復(fù)雜，且存在安全隱患，因此采用無(wú)線充電方式對(duì)電動(dòng)汽車
2021-09-14 07:14:14
電動(dòng)汽車的電效率優(yōu)化問(wèn)題 &
2008-09-19 11:11:46
,較好地檢測(cè)出運(yùn)動(dòng)車輛。1.2 序列輪廓差分捕捉算法 這里介紹的序列輪廓差分捕捉算法中,利用二值化的輪廓圖像進(jìn)行差分,可以消除不需要的背景輪廓(如車道線、柵欄等),得到所需要的汽車輪廓,從而達(dá)到運(yùn)動(dòng)
2009-09-19 09:37:34
利用輸入捕捉測(cè)量頻率的誤差都是由哪里產(chǎn)生的？怎樣來(lái)提高精度？
2020-04-28 03:07:06
本帖最后由 一只耳朵怪 于 2018-6-11 15:27 編輯
TI Engineer，你好！我們準(zhǔn)備采用Picclo系列DSP開(kāi)發(fā)汽車電子產(chǎn)品，該系列DSP在性能等各個(gè)方面都能滿足我們
2018-06-11 00:11:43
求助：TMS570NHET 如何利用HAL Code Generatr 實(shí)現(xiàn)輸入捕捉程序？？
2018-08-08 06:07:44
在汽車電子系統(tǒng)中，功耗管理是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。如何優(yōu)化芯源車規(guī)級(jí)CW32A030C8T7芯片的功耗管理，實(shí)現(xiàn)更高效的能源利用，延長(zhǎng)汽車電池壽命？
2025-12-16 07:15:10
如何利用模擬工具優(yōu)化電路設(shè)計(jì)？如何利用專用仿真器解決RF電路問(wèn)題？ 使用模擬工具有哪些好處？
2021-04-13 06:40:30
TI員工： 您好！針對(duì)以下問(wèn)題我想請(qǐng)教下有沒(méi)有專門捕捉并按照Z(yǔ)LL包格式進(jìn)行顯示的package sniffer軟件？問(wèn)題：目前我使用的package sniffer軟件針對(duì)CC2530捕捉的數(shù)據(jù)包
2018-08-17 07:00:55
線體優(yōu)化通常是通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)，但大多數(shù)還需要人工參與調(diào)制，才能做得最好。優(yōu)化軟件可以是本機(jī)自帶的，也可以是專門軟件公司制作的?！ ?duì)于本機(jī)自帶優(yōu)化軟件，如果單獨(dú)購(gòu)買價(jià)格較高，但在購(gòu)買貼片機(jī)
2018-09-06 11:04:36
運(yùn)籌優(yōu)化（七）--動(dòng)態(tài)規(guī)劃解析
2020-05-12 09:57:27
天良鐵塔角鋼下料優(yōu)化軟件是北京科技針對(duì)鐵塔角鋼原材料利用率低，排料費(fèi)時(shí)又費(fèi)力現(xiàn)狀，潛心開(kāi)發(fā)的一套角鋼排料優(yōu)化軟件。天良角鋼下料優(yōu)化軟件延續(xù)了天良板材套料優(yōu)化軟
2009-02-27 14:42:03
19 公路汽車動(dòng)態(tài)稱重信號(hào)由于受外界各種干擾因素的影響，數(shù)據(jù)處理較為復(fù)雜。針對(duì)汽車動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)中數(shù)據(jù)處理的復(fù)雜性，提出了利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法對(duì)動(dòng)態(tài)稱重信號(hào)中影響測(cè)量精度
2009-03-17 16:07:2810 利用具有寬帶輸入的A D轉(zhuǎn)換器來(lái)設(shè)計(jì)單穩(wěn)記錄器(用于捕捉瞬態(tài)):
2009-06-11 15:34:3424 XX6360汽車乘員約束系統(tǒng)模型建立與性能優(yōu)化:文章對(duì)汽車乘員約束系統(tǒng)的研究?jī)?nèi)容和研究方法以及評(píng)價(jià)方法和評(píng)價(jià)準(zhǔn)則做了歸納和總結(jié)。利用MADYMO3D 軟件建立了XX6360 微型客車乘員
2009-07-26 11:47:139 優(yōu)化模型與LINDO/LINGO優(yōu)化軟件: 優(yōu)化模型簡(jiǎn)介L(zhǎng)INDO公司的主要軟件產(chǎn)品及功能簡(jiǎn)介L(zhǎng)INDO軟件的使用簡(jiǎn)介L(zhǎng)INGO軟件的使用簡(jiǎn)介建模與求解實(shí)例（結(jié)合軟件使用）
2009-09-24 09:04:0823 物理化學(xué)實(shí)驗(yàn)動(dòng)態(tài)仿真軟件的開(kāi)發(fā):報(bào)道了一個(gè)在Authorware 5 0 Attain平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的物理化學(xué)實(shí)驗(yàn)動(dòng)態(tài)仿真軟件．該軟件提供了一個(gè)仿真實(shí)驗(yàn)環(huán)境，能嚴(yán)格、細(xì)致、動(dòng)態(tài)地模擬實(shí)際實(shí)驗(yàn)過(guò)
2009-10-26 11:18:4426 本文通過(guò)對(duì)常用動(dòng)態(tài)聚類方法的分析，提出了基于“約簡(jiǎn)-優(yōu)化”原理的兩階段動(dòng)態(tài)聚類算法的框架，此方法克服了動(dòng)態(tài)聚類搜索空間過(guò)大的問(wèn)題，提高了聚類的精度和效率。
2010-01-09 11:31:1412 產(chǎn)品概述 Ansys ModelCenter是美國(guó)Ansys公司旗下的一款產(chǎn)品，用于賦能工程師創(chuàng)建和自動(dòng)化多工具工作流，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)
2024-02-29 14:37:00
!介紹了456758優(yōu)化工具箱在機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用9利用456758軟件可求解線性規(guī)劃:無(wú)約束規(guī)劃:二次規(guī)劃和有約束非線性規(guī)劃等優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題3該軟件編程工作量小3初始參數(shù)輸入簡(jiǎn)
2010-08-14 17:30:540 安達(dá)發(fā)APS高級(jí)計(jì)劃與排產(chǎn)，是最新一代的基于AI人工智能運(yùn)籌學(xué)數(shù)學(xué)優(yōu)化算法的計(jì)劃與排產(chǎn)軟件系統(tǒng)，它同步考慮多種有限能力資源的約束和規(guī)則約束，通過(guò)反復(fù)試探、模擬計(jì)算、優(yōu)化，最終給出相對(duì)最優(yōu)的詳細(xì)計(jì)劃
2024-06-26 11:28:09
基于VC的汽車動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈的公路運(yùn)輸量也急劇增加，而超重車輛所占的比例也與日俱增，
2009-10-10 09:41:20
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基于VC++的汽車動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
0 引 言 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈的公路運(yùn)輸量也急劇增加，而超重車輛所占的比例也與日
2009-11-03 15:42:151066 MCU軟件優(yōu)化之能源
2010-12-03 09:10:521082 
將可靠性分析與優(yōu)化技術(shù)相結(jié)合,提出一種改善汽車前軸動(dòng)態(tài)特性的可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。該方法建立了汽車前軸動(dòng)態(tài)特性的可靠性優(yōu)化模型,以一階模態(tài)頻率和發(fā)動(dòng)機(jī)激勵(lì)點(diǎn)的驅(qū)動(dòng)點(diǎn)速
2011-05-19 11:03:2426 介紹了軟件動(dòng)態(tài)鏈接技術(shù)的概念和特點(diǎn)，提出了基于TI TMS320系列DSP的軟件動(dòng)態(tài)鏈接技術(shù)。該技術(shù)解決了可重配置的DSP系統(tǒng)中關(guān)于軟件二進(jìn)制目標(biāo)代碼的動(dòng)態(tài)加載和卸載的問(wèn)題。采用該技
2012-06-28 16:57:2651 如何利用CAD動(dòng)態(tài)塊創(chuàng)建粗糙度符號(hào)（可自動(dòng)對(duì)齊、可切換形式）? 目前，還有許多機(jī)械工程師在使用CAD平臺(tái)軟件來(lái)完成機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，而CAD平臺(tái)軟件是沒(méi)有提供粗糙度符號(hào)標(biāo)注的。如果
2012-10-23 11:33:293870 
基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃的梯級(jí)泵站優(yōu)化調(diào)度研究_專祥濤
2017-01-21 12:16:510 車輛提供了各種各樣的環(huán)境能量來(lái)源，足以提供低功率傳感器甚至許多執(zhí)行器。雖然電動(dòng)汽車捕捉動(dòng)能再生制動(dòng)充電電池組，傳統(tǒng)的動(dòng)力車可以利用可用的熱，振動(dòng)和太陽(yáng)能利用廣泛的可用的傳感器和專門的ICS陣列。
2017-06-15 10:40:397 動(dòng)態(tài)車牌捕捉儀接受模擬視頻輸入，對(duì)車輛的后尾（前車攝像頭）、車頭（后車攝像頭）的特征模型進(jìn)行匹配，確認(rèn)視頻場(chǎng)景內(nèi)是否存在車輛；
通過(guò)對(duì)車輛外觀的匹配，確認(rèn)車型，排除可能的公交車等
2017-09-05 17:45:524 飛瑞斯動(dòng)態(tài)車牌捕捉儀是基于嵌入式智能視頻分析技術(shù)的動(dòng)態(tài)車牌捕捉設(shè)備。它基于DSP平臺(tái)，可對(duì)普通小車的車前身、車后身的視頻特征進(jìn)行匹配，并根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需要來(lái)捕捉合適業(yè)務(wù)條件的車牌及場(chǎng)景照片。它采用純
2017-09-07 16:45:551 1 DSP系統(tǒng)的軟件優(yōu)化流程 DSP系統(tǒng)的軟件優(yōu)化流程如圖1所示。整個(gè)工作流程分為3個(gè)階段： 第1階段，直接根據(jù)需要用高級(jí)C語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)DSP功能，測(cè)試代碼的正確性。然后，移植到C6X平臺(tái)，利用C6X
2017-10-24 14:58:210 針對(duì)單一動(dòng)態(tài)圖水印算法以及線程水印存在的不足，為了提高軟件水印的安全性，提出一種基于動(dòng)態(tài)圖和線程關(guān)系的混合軟件水印算法。首先采用動(dòng)態(tài)圖水印算法將子圖生成代碼嵌入到程序中，然后充分利用線程隱蔽性恢復(fù)
2017-11-03 10:09:130 針對(duì)果蠅優(yōu)化算法易陷入局部極值收斂速度減慢的不足，結(jié)合柯西變異和高斯變異的各自優(yōu)點(diǎn)，提出了變異效能系數(shù)和柯西高斯動(dòng)態(tài)消減變異因子等概念，進(jìn)而提出了一種柯西高斯動(dòng)態(tài)消減變異方法，將該方法應(yīng)用于改進(jìn)果蠅
2017-11-29 16:23:140 針對(duì)軟件定義網(wǎng)絡(luò)（SDN）中控制平面的負(fù)載均衡問(wèn)題，提出了一種基于多目標(biāo)優(yōu)化的動(dòng)態(tài)交換機(jī)遷移算法（ M-DSMA）。該算法首先將交換機(jī)與控制器之間的映射關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)?-1矩陣優(yōu)化問(wèn)題；其次，通過(guò)
2017-12-01 16:26:520 無(wú)論在帶編碼器矢量控制（VC）和無(wú)編碼器矢量控制（SLVC）下，動(dòng)態(tài)優(yōu)化都是保證控制精度和高動(dòng)態(tài)響應(yīng)的前提。只有在矢量控制模式（P130020）下，才需要對(duì)電機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)優(yōu)化。動(dòng)態(tài)優(yōu)化包括兩種模式
2017-12-01 17:29:4816 建立數(shù)學(xué)模型，將最優(yōu)化復(fù)合事件的捕捉率歸結(jié)成一個(gè)優(yōu)化問(wèn)題，并從整體上分析了影響復(fù)合事件捕捉率的主要因素；然后將多節(jié)點(diǎn)協(xié)作問(wèn)題等價(jià)成任務(wù)分配問(wèn)題進(jìn)行分析，先從整體上提出一種基于貪婪算法的總?cè)蝿?wù)分配算法（TTAA），再根據(jù)各個(gè)RS的具體情況，提
2017-12-19 14:28:550 動(dòng)態(tài)污點(diǎn)跟蹤技術(shù)展現(xiàn)了在移動(dòng)隱私保護(hù)方面的強(qiáng)大功能，但存在系統(tǒng)性能較低問(wèn)題．提出了一種基于即時(shí)編譯的動(dòng)態(tài)污點(diǎn)傳播優(yōu)化方法．首先，將程序邏輯精確抽象為污點(diǎn)傳播邏輯，簡(jiǎn)化污點(diǎn)傳播分析復(fù)雜性：然后，提出
2017-12-26 14:00:470 針對(duì)基于案例推理的動(dòng)態(tài)資源分配的實(shí)際應(yīng)用問(wèn)題，本文利用SQL2008數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)案例、多目標(biāo)優(yōu)化結(jié)果以及效益函數(shù)，在MFC界面上動(dòng)態(tài)顯示優(yōu)化過(guò)程。VC++6.0選用ADO數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)技術(shù)訪問(wèn)
2017-12-27 15:59:460 建立了基于節(jié)點(diǎn)阻塞電價(jià)的電動(dòng)汽車充電雙層優(yōu)化模型。在上層模型中，建立含電動(dòng)汽車負(fù)荷的直流最優(yōu)潮流模型，優(yōu)化各機(jī)組出力使系統(tǒng)總發(fā)電成本最小，利用拉格朗日乘子和功率傳輸分布因子確定節(jié)點(diǎn)阻塞電價(jià)。在下
2018-01-16 15:11:156 動(dòng)態(tài)無(wú)功優(yōu)化是保障電網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要手段之一。然而，動(dòng)態(tài)無(wú)功優(yōu)化屬于大規(guī)模、多時(shí)段、強(qiáng)耦合的非線性混合整數(shù)規(guī)劃問(wèn)題，直接求解困難。為處理無(wú)功優(yōu)化問(wèn)題中包含的離散變量及時(shí)段耦合約束，基于動(dòng)態(tài)無(wú)功
2018-02-08 16:05:192 針對(duì)實(shí)際電網(wǎng)對(duì)無(wú)功優(yōu)化的需求，利用Java編程語(yǔ)言，設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)基于人工智能（Artificial Intelligence，AI）算法的無(wú)功優(yōu)化分析軟件。該軟件集成了五種不同性能的AI算法，可用
2018-02-27 10:44:170 系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性，且依靠優(yōu)化算法對(duì)液壓系統(tǒng)PID控制器參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，優(yōu)化后的參數(shù)使位置偏差對(duì)時(shí)間的積分值降低了40. 2%。最后，進(jìn)行了復(fù)合軋制實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了利用該參數(shù)建模所得主軋輥定位精度的可靠性。該研究為復(fù)合軋環(huán)機(jī)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、調(diào)試
2018-03-08 08:58:110 這里展示的是使用高動(dòng)態(tài)范圍對(duì)數(shù)傳感器和運(yùn)動(dòng)檢測(cè)軟件捕捉本地圖像。此技術(shù)可用于停車引導(dǎo)、停車違章執(zhí)法、行人檢測(cè)和智能街道照明應(yīng)用。
2018-05-25 12:50:004981 SyncThink使用虛擬現(xiàn)實(shí)耳機(jī)進(jìn)行神經(jīng)技術(shù)和大腦健康分析，今天宣布將擴(kuò)展軟件功能發(fā)布到其平臺(tái)。運(yùn)動(dòng)員等健康人士可以利用這些新功能來(lái)改善動(dòng)態(tài)視力，這是保持運(yùn)動(dòng)中高性能的關(guān)鍵特征。
2018-09-05 11:07:423863 高層次的設(shè)計(jì)可以讓設(shè)計(jì)以更簡(jiǎn)潔的方法捕捉，從而讓錯(cuò)誤更少，調(diào)試更輕松。然而，這種方法最受詬病的是對(duì)性能的犧牲。在復(fù)雜的 FPGA 設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)高性能，往往需要手動(dòng)優(yōu)化 RTL 代碼，這也意味著從 C
2018-12-16 11:19:281905 
商用航空器利用ADS-B發(fā)射機(jī)報(bào)告其信息。 本視頻討論如何利用一個(gè)基于AD9361的接收機(jī)平臺(tái)來(lái)捕捉ADS-B信號(hào)，然后利用MATLAB和Simulink開(kāi)發(fā)一個(gè)能夠解碼消息的算法。
2019-07-17 06:19:005394 的功能，但如果通過(guò)幾何變換的編程來(lái)實(shí)現(xiàn)圖形的動(dòng)態(tài)觀察相對(duì)來(lái)講比較困難編碼量很大，而利用現(xiàn)代先進(jìn)的圖形開(kāi)發(fā)環(huán)境和可視化技術(shù)來(lái)開(kāi)發(fā)圖形處理軟件，可以加速軟件開(kāi)發(fā)進(jìn)度，很方便的實(shí)現(xiàn)模型的動(dòng)態(tài)觀察。目前新的圖形開(kāi)發(fā)環(huán)境主要
2019-07-10 16:28:462 自動(dòng)化和雙向信息交換與FPGA軟件工具提供了一個(gè)correct-by-construction供應(yīng)商)I / O分配導(dǎo)致快速和錯(cuò)誤免費(fèi)優(yōu)化過(guò)程。包括最新的設(shè)備支持和早期的拉菲FPGA供應(yīng)商設(shè)備的訪問(wèn)。
2019-10-16 07:00:003269 據(jù)外媒報(bào)道，近日，英國(guó)智能電池和電動(dòng)汽車（EV）充電軟件先鋒Moixa宣布，其利用其智能軟件GridShare優(yōu)化日本1萬(wàn)戶家庭中100MWh的電池，這是全球最大規(guī)模的電池管理項(xiàng)目。
2019-11-15 17:11:342787 美國(guó)專利商標(biāo)局發(fā)布了蘋果一項(xiàng)與AR圖像捕捉相關(guān)專利，專利中指出了一種利用眼球追蹤技術(shù)來(lái)優(yōu)化視頻拍攝區(qū)域的方案。
2020-07-16 14:24:27818 
本文通過(guò)研究軟件流水相關(guān)技術(shù)，結(jié)合TIDSPC6000系列DSP的硬件特性，探討了DSP軟件流水的相關(guān)優(yōu)化方法。通過(guò)性能比較，說(shuō)明這些方法具有普遍的應(yīng)用價(jià)值。
2021-04-27 09:38:4110 基于多相機(jī)捕捉系統(tǒng)下的通用物體運(yùn)動(dòng)捕捉方法
2021-06-25 10:34:3229 拆裝內(nèi)部電路，避免造成燙傷、火災(zāi)，影響產(chǎn)品的正常使用。 4/孢子捕捉儀是專門用于檢測(cè)病害孢子存量及其擴(kuò)散動(dòng)態(tài)，為預(yù)測(cè)和預(yù)防病害流行、傳染提供可靠數(shù)據(jù)。不可作為它用。 5、如果孢子捕捉儀發(fā)生了故障，需要檢修時(shí)，那么一定要
2021-07-05 11:33:34967 孢子捕捉儀可連續(xù)監(jiān)測(cè)病菌孢子的存量和發(fā)生動(dòng)態(tài)，它利用空氣驅(qū)動(dòng)裝置使空氣被吸入到捕捉倉(cāng)內(nèi)，從而將空氣中的孢子吸附到黏性捕捉帶上。
2021-10-12 10:55:171197 這就是動(dòng)態(tài)充電的用武之地。這是一種移動(dòng)電動(dòng)汽車的無(wú)線充電，使用與智能手機(jī)無(wú)線充電相同的原理。通過(guò)動(dòng)態(tài)充電，位于道路下方的電線利用磁感應(yīng)原理將電力無(wú)線傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">汽車的接收器。
2022-03-24 11:06:329278 當(dāng)駕駛者準(zhǔn)備啟動(dòng)汽車時(shí)，汽車中各種各樣的軟件便會(huì)被加載，完成各種各樣的服務(wù)。這些軟件是汽車廠商設(shè)計(jì)并經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的，汽車廠商保證了他們的軟件可行性和安全性，并把這些軟件在汽車賣給消費(fèi)者之前就安裝在汽車中，并在后期對(duì)軟件維護(hù)和優(yōu)化升級(jí)
2023-02-22 09:27:412208 浪費(fèi)。通過(guò)對(duì)訂單和產(chǎn)能的預(yù)測(cè)，APS車間排產(chǎn)軟件能夠幫助企業(yè)制定更加合理的生產(chǎn)計(jì)劃，避免設(shè)備閑置和資源浪費(fèi)。 2. 利用資源約束能力，降低生產(chǎn)成本。APS車間排產(chǎn)軟件可以對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)資源進(jìn)行有效的調(diào)度和優(yōu)化，從而最大限度地利用資
2023-07-06 17:16:081303 
Elektrobit今日宣布推出 EB zoneo GatewayCore——首款支持、配置和集成現(xiàn)代微控制器新一代硬件加速器的軟件產(chǎn)品，可應(yīng)用于先進(jìn)的汽車電子/電氣架構(gòu)（基于被廣泛采用
2024-04-17 09:51:52875 和規(guī)范。提出了充電樁的可持續(xù)發(fā)展策略，包括使用可再生能源，能源存儲(chǔ)技術(shù)應(yīng)用和廢棄電池回收與再利用等。通過(guò)案例分析和評(píng)估，驗(yàn)證了提出的設(shè)計(jì)與優(yōu)化方案的可行性。本研究的結(jié)果對(duì)于促進(jìn)電動(dòng)汽車充電樁的設(shè)計(jì)與優(yōu)化具有一定
2024-06-11 10:55:152295 
動(dòng)態(tài)追溯方法為解決軟件開(kāi)發(fā)中追溯的挑戰(zhàn)提供了創(chuàng)新的解決方案。通過(guò)自動(dòng)和動(dòng)態(tài)地鏈接需求和測(cè)試用例，使測(cè)試過(guò)程顯著提高效率和精確度。該方法減少了手工操作，改善了故障分析，并確保了持續(xù)的追溯性，最終提升了軟件的質(zhì)量和可靠性。采用動(dòng)態(tài)追溯方法來(lái)優(yōu)化您的測(cè)試流程，成功應(yīng)對(duì)現(xiàn)代軟件開(kāi)發(fā)的挑戰(zhàn)。
2024-07-05 17:40:221092 
摘 要:電動(dòng)汽車(elecric vehicle,EV)充電負(fù)荷變化量受微電網(wǎng)爬坡性能限制,因此文中考慮微電網(wǎng)機(jī)組爬坡特性,提出一種計(jì)及動(dòng)態(tài)電價(jià)的 EV參與微電網(wǎng)調(diào)度雙層優(yōu)化策略。上層為 EV 負(fù)荷
2024-09-14 15:05:181197 
ZEISS CORRELATE是一款功能強(qiáng)大的三維運(yùn)動(dòng)和變形分析軟件，可以滿足機(jī)械、汽車、航空航天等行業(yè)中對(duì)動(dòng)態(tài)測(cè)量和分析的高要求。它能夠捕捉物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，分析變形情況，并提供精確的測(cè)量結(jié)果
2024-12-25 14:10:27594 
汽車車載網(wǎng)絡(luò)不斷發(fā)展，以支持軟件定義車輛 (SDV) 中的新功能。隨著軟件整合到更少的電子控制單元 (ECU) 中，以增強(qiáng)車輛各個(gè)平臺(tái)的可擴(kuò)展性并簡(jiǎn)化無(wú)線 (OTA) 更新，一種新穎的遠(yuǎn)程控制邊緣概念不僅優(yōu)化布線，而且支持可擴(kuò)展的邊緣節(jié)點(diǎn)軟件。
2025-10-27 17:00:481402
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