自動(dòng)駕駛面臨的主要挑戰(zhàn)是基于圖像的機(jī)器學(xué)習(xí)能力。 理論上，基于圖像的機(jī)器學(xué)習(xí)可以讓汽車實(shí)現(xiàn)
自動(dòng)駕駛，但在實(shí)際
技術(shù)發(fā)展方面，仍有很多問(wèn)題無(wú)法解決。例如現(xiàn)在特斯拉的輔助
駕駛只能在高速公路上使用，因?yàn)樵诜?/div>
2016-07-21 09:00:38
作者：余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒(méi)有方向盤等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí)，汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
ADAS系統(tǒng)變得更先進(jìn)，它將為朝向自動(dòng)駕駛趨勢(shì)發(fā)展做好準(zhǔn)備。借助結(jié)合V2V和V2I的連接，自動(dòng)駕駛是汽車技術(shù)發(fā)展過(guò)程中的下一個(gè)里程碑。許多產(chǎn)業(yè)專家預(yù)測(cè)，自動(dòng)駕駛將從2025年開(kāi)始在大眾市場(chǎng)應(yīng)用中成為現(xiàn)實(shí)
2020-06-02 08:00:00
已經(jīng)滲透到了社會(huì)生活的方方面面。人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)?duì)整個(gè)汽車出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動(dòng)駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級(jí)數(shù)字助理和動(dòng)態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54
可以根據(jù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的具體需求，通過(guò)編程來(lái)配置FPGA的邏輯功能和連接關(guān)系，以適應(yīng)不同的應(yīng)用場(chǎng)景和算法變化。這種靈活性使得FPGA能夠快速適應(yīng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展和變化。
低延遲：
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)
2024-07-29 17:11:14
控制。在視覺(jué)算法方面，F(xiàn)PGA利用自身并行處理和高速存儲(chǔ)器的特點(diǎn)，極大地加快了算法的執(zhí)行速度，提高了運(yùn)算效率。
五、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，F(xiàn)PGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用將會(huì)更加廣泛
2024-07-29 17:09:16
大仍是阻礙行業(yè)發(fā)展的主要因素。n 自動(dòng)駕駛的商業(yè)應(yīng)用包羅萬(wàn)象的全能自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，就目前的技術(shù)條件來(lái)看還比較困難，包括傳統(tǒng)車企、技術(shù)公司、零部件供應(yīng)商以及運(yùn)營(yíng)商在內(nèi)的所有行業(yè)人士以及意識(shí)到，無(wú)人車面臨
2018-12-14 17:30:15
高精度地圖及高精度定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛位置的實(shí)時(shí)定位，并通過(guò)大數(shù)據(jù)算法為車輛行駛提供路徑規(guī)劃與調(diào)度。在一些細(xì)分領(lǐng)域，自動(dòng)駕駛卻可以率先實(shí)現(xiàn)落地，例如固定路線低速行駛的環(huán)衛(wèi)車、港口的集裝箱貨車、封閉小區(qū)
2020-10-26 16:41:56
（如圖），并導(dǎo)致導(dǎo)致了駕駛員的死亡。這起車禍發(fā)生之后，引起千層浪，很多車友激烈地抗議，在自動(dòng)駕駛技術(shù)還沒(méi)有成熟，沒(méi)有足夠的實(shí)驗(yàn)累積之前，不應(yīng)該投入商用，不能拿民眾生命開(kāi)玩笑。也有部分網(wǎng)友認(rèn)為，現(xiàn)在
2016-07-05 11:14:19
自動(dòng)駕駛落地競(jìng)爭(zhēng)加快，自動(dòng)駕駛企業(yè)與車企也紛紛開(kāi)啟“團(tuán)戰(zhàn)模式”：科技巨頭憑借技術(shù)長(zhǎng)板，試圖占據(jù)價(jià)值鏈最核心的環(huán)節(jié);鏈上的各大供應(yīng)商，也希望抓住機(jī)遇，完成利益最大化——總之如無(wú)意外，自動(dòng)駕駛的全球商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
2019-04-03 05:36:06
傳感器技術(shù)增添了哪些助力？作為汽車領(lǐng)域的業(yè)界翹楚，博世又將如何助推自動(dòng)駕駛技術(shù)走向商用？ 物聯(lián)網(wǎng)為汽車MEMS傳感器帶來(lái)重大利好 回溯傳感器的發(fā)展歷史，從上世紀(jì)80年代~90年代在汽車電子中應(yīng)用是
2014-08-18 10:04:20
描述自動(dòng)駕駛冗余
2022-08-16 07:07:47
基于視覺(jué)的slam自動(dòng)駕駛，這是我們測(cè)試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報(bào)告項(xiàng)目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象，可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子、自動(dòng)
2021-08-09 09:37:34
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
了全球范圍對(duì)自動(dòng)駕駛安全性的議論：如何讓自動(dòng)駕駛更加安全？真正上路前還要做哪些準(zhǔn)備？智能汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向參與測(cè)試的企業(yè)將通過(guò)道路測(cè)試來(lái)不斷驗(yàn)證自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟度駕車上班、購(gòu)物、送孩子
2019-05-13 00:26:37
“無(wú)人駕駛”汽車普及也有相應(yīng)的“痛點(diǎn)”，包括法律法規(guī)、倫理問(wèn)題、成本高企等。 無(wú)人駕駛汽車本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動(dòng)式服務(wù)機(jī)器人，它與輔助駕駛、自動(dòng)駕駛汽車具有相關(guān)性，但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52
經(jīng)緯恒潤(rùn)智能駕駛開(kāi)發(fā)、測(cè)試評(píng)估平臺(tái)——智能駕駛全量數(shù)據(jù)感知及分析系統(tǒng)
2020-12-31 06:56:10
經(jīng)緯恒潤(rùn)智能駕駛開(kāi)發(fā)、測(cè)試評(píng)估平臺(tái)
2020-12-16 06:11:13
請(qǐng)問(wèn)各位老鳥我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開(kāi)發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見(jiàn)諒
2016-04-14 20:44:03
組合導(dǎo)航的精準(zhǔn)融合；信息融合：多傳感器如何進(jìn)行信息融合。三、未來(lái)的趨勢(shì)是什么？目前，由于各種原因，不同廠商對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)路線仍有爭(zhēng)議，所采用的傳感器組合方式也有側(cè)重。但是，對(duì)于未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，業(yè)內(nèi)
2017-09-06 11:36:58
。值得一提的是，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域騰訊已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L3產(chǎn)品落地。在此前11月1日騰訊全球合作伙伴大會(huì)上，自動(dòng)駕駛作為其獨(dú)立產(chǎn)品首次出現(xiàn)在公眾視野中，當(dāng)天，騰訊方面還發(fā)布了模擬仿真平臺(tái)、高精度地圖和數(shù)據(jù)云服務(wù)平臺(tái)等三大技術(shù)。因此在人才更為豐富的硅谷設(shè)立研發(fā)中心，也意味著其或?qū)⒃?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有著更多的規(guī)劃。`
2018-11-13 11:33:14
相關(guān)法律、法規(guī)、強(qiáng)制類標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)提供支撐 ［3］ ?！ 』谝陨媳尘?，本文將通過(guò)通信技術(shù)的演進(jìn)，分析其對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的影響。第二部分，從技術(shù)方面、成本方面、社會(huì)效益等方面分析通信技術(shù)在自動(dòng)駕駛發(fā)展
2021-01-12 15:42:00
技術(shù)發(fā)展已經(jīng)不是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的最大阻礙。 舉例來(lái)說(shuō)，當(dāng)無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車處于行駛狀態(tài)，從自動(dòng)駕駛模式切換回手動(dòng)駕駛模式會(huì)有轉(zhuǎn)換期，轉(zhuǎn)換期會(huì)讓行駛延續(xù)性有所沖突，雖能透過(guò)程序設(shè)計(jì)來(lái)避免這個(gè)問(wèn)題發(fā)生，但機(jī)器
2020-08-26 06:45:07
車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充，通過(guò)車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車，再
2019-03-19 06:20:10
從傳感器技術(shù)發(fā)展本身來(lái)說(shuō)，要在接下來(lái)十年里保證自動(dòng)駕駛車安全地上路，硬件性能與背后的軟件算法，以及不同傳感器之間的數(shù)據(jù)融合，都是需要提升的地方。
2020-05-18 06:11:57
能適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展。如何以低成本高性能實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛功能的落地這一課題成為了眾多整車廠的迫切需求。經(jīng)緯恒潤(rùn)智能駕駛域控制器ADCU（ADAS Domain Controlle
2024-11-26 10:47:30
交通環(huán)境的建模與仿真，覆蓋從道路網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)場(chǎng)景配置到多傳感器仿真的全流程，支持自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在模型在環(huán)（MiL）軟件在環(huán)（SiL）、硬件在環(huán)（HiL）、駕駛員在環(huán)
2025-04-28 12:09:40
在自動(dòng)駕駛技術(shù)迅速發(fā)展的當(dāng)下，在碎片化信息充斥我們的生活時(shí)，網(wǎng)上存在很多對(duì)于自動(dòng)駕駛發(fā)展的新聞，更有對(duì)自動(dòng)駕駛的誤解在肆意傳播著，筆者認(rèn)為這些對(duì)于自動(dòng)駕駛的誤解會(huì)阻礙自動(dòng)駕駛的發(fā)展，影響自動(dòng)駕駛的推廣和落地。
2020-10-14 11:15:18
3026 黑芝麻智能科技有限公司（簡(jiǎn)稱“黑芝麻智能”）宣布與北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱“經(jīng)緯恒潤(rùn)”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將就自動(dòng)駕駛（包括域控制器、泊車等）、智能座艙產(chǎn)品以及相關(guān)應(yīng)用開(kāi)展全面的技術(shù)和商務(wù)合作，共同打造全場(chǎng)景智能駕駛解決方案，助力客戶快速實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品落地。
2022-01-11 10:56:564346 北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱“經(jīng)緯恒潤(rùn)”)宣布與黑芝麻智能科技有限公司(簡(jiǎn)稱“黑芝麻智能”)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將就自動(dòng)駕駛(包括域控制器、泊車等)、智能座艙產(chǎn)品以及相關(guān)應(yīng)用開(kāi)展全面的技術(shù)和商務(wù)合作，共同打造全場(chǎng)景智能駕駛解決方案，助力客戶快速實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品落地。
2022-02-10 18:28:392101 北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱“經(jīng)緯恒潤(rùn)”)宣布與黑芝麻智能科技有限公司(簡(jiǎn)稱“黑芝麻智能”)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將就自動(dòng)駕駛(包括域控制器、泊車等)、智能座艙產(chǎn)品以及相關(guān)應(yīng)用開(kāi)展全面的技術(shù)和商務(wù)合作，共同打造全場(chǎng)景智能駕駛解決方案，助力客戶快速實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品落地。
2022-02-11 18:24:502316 北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱“經(jīng)緯恒潤(rùn)”)宣布與黑芝麻智能科技有限公司(簡(jiǎn)稱“黑芝麻智能”)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將就自動(dòng)駕駛(包括域控制器、泊車等)、智能座艙產(chǎn)品以及相關(guān)應(yīng)用開(kāi)展全面的技術(shù)和商務(wù)合作，共同打造全場(chǎng)景智能駕駛解決方案，助力客戶快速實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品落地。
2022-02-18 17:44:542055 經(jīng)緯恒潤(rùn)自 2006 年成立 EPS 團(tuán)隊(duì)以來(lái)，采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)技術(shù)，開(kāi)發(fā)了針對(duì)低成本應(yīng)用的匹配有刷電機(jī)的 EPS 和針對(duì)高端應(yīng)用的匹配無(wú)刷電機(jī)的 EPS，產(chǎn)品類型包括分體式和 PowerPack
2022-04-12 09:31:454675 在汽車后市場(chǎng)工作了近一年，讓我對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的認(rèn)知和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的可能發(fā)生了很大的改變。今天主要從自動(dòng)駕駛技術(shù)的商用化落地和自動(dòng)駕駛技術(shù)落地的人才培養(yǎng)方案2個(gè)角度來(lái)和大家聊一聊。 自動(dòng)駕駛技術(shù)
2022-06-17 15:42:092735 激光雷達(dá)具有遠(yuǎn)距離、高精度、高分辨率的3D感知能力，是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中重要的傳感器之一?；诩す饫走_(dá)輸出的高精度3D點(diǎn)云，自動(dòng)駕駛感知算法能精確感知周圍環(huán)境，識(shí)別自動(dòng)駕駛汽車周圍的路面等可行駛區(qū)域和車輛、行人等障礙物，為自動(dòng)駕駛的決策和控制提供依據(jù)。
2022-07-21 11:24:00670 容忍度、極端場(chǎng)景及危險(xiǎn)工況的測(cè)試安全性等問(wèn)題，都給智能駕駛系統(tǒng)研發(fā)測(cè)試帶來(lái)諸多困難。經(jīng)緯恒潤(rùn)圍繞智能駕駛汽車開(kāi)發(fā)，推出支撐全周期測(cè)試的仿真平臺(tái)，助力智能駕駛技術(shù)更高效地落地應(yīng)用。
2022-08-22 10:53:48637 的自動(dòng)駕駛功能，已得到蔚來(lái)、小鵬、理想、威馬等眾多OEM量產(chǎn)車型的應(yīng)用，也逐漸成為各OEM的主流選擇。 INTEWORK-EAS-AP是經(jīng)緯恒潤(rùn)完全自主研發(fā)的Adaptive AUTOSAR解決方案，遵循AUTOS
2022-09-07 17:31:571195 隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展，政策與技術(shù)都不再是決定技術(shù)落地的首要因素。在“L2輔助駕駛技術(shù)”逐漸普及后，“L4高度自動(dòng)駕駛”反而可能比“L3有條件自動(dòng)駕駛”更早來(lái)到我們身邊。
2022-09-16 11:33:57844 要描述自動(dòng)駕駛落地情況，離不開(kāi)兩個(gè)概念：自動(dòng)駕駛等級(jí)和地理圍欄等級(jí)。自動(dòng)駕駛等級(jí)，用于描述自動(dòng)駕駛在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化駕駛的程度；地理圍欄等級(jí)，用于描述自動(dòng)駕駛運(yùn)行場(chǎng)景的復(fù)雜程度。
2022-09-27 11:25:201726 水平運(yùn)輸場(chǎng)景中，經(jīng)緯恒潤(rùn)提供了端到端的車、路、網(wǎng)、云、圖全棧式自研解決方案，包含了車端自動(dòng)駕駛、路側(cè)車路協(xié)同、基于5G網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程遙控駕駛、后臺(tái)云端調(diào)度、數(shù)字孿生、仿真系統(tǒng)、高精地圖等專業(yè)模塊，組成了一套完整的智慧港口解決方案。
2023-02-02 11:24:171598 近日，經(jīng)緯恒潤(rùn)自主研發(fā)的800萬(wàn)像素?cái)z像頭搭載嬴徹科技L3級(jí)自動(dòng)駕駛重卡正式量產(chǎn)。此項(xiàng)目中，每輛重卡搭載了7顆800萬(wàn)像素?cái)z像頭，這是經(jīng)緯恒潤(rùn)首個(gè)800萬(wàn)像素?cái)z像頭量產(chǎn)項(xiàng)目，標(biāo)志著經(jīng)緯恒潤(rùn)高分辨率攝像頭產(chǎn)品進(jìn)入配套量產(chǎn)階段。
2023-02-06 14:36:091354 水平運(yùn)輸場(chǎng)景中，經(jīng)緯恒潤(rùn)提供了端到端的車、路、網(wǎng)、云、圖全棧式自研解決方案，包含車端自動(dòng)駕駛、路側(cè)車路協(xié)同、基于5G網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程遙控駕駛、后臺(tái)云端調(diào)度、數(shù)字孿生、仿真系統(tǒng)、高精地圖等專業(yè)模塊，組成了一套完整的智慧港口解決方案。
2023-02-09 10:41:481122 憑借多年L2量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)緯恒潤(rùn)將自動(dòng)駕駛行車域控制器和自動(dòng)泊車域控制器做了優(yōu)勢(shì)組合，推出了一系列低成本、中低算力的行泊車一體解決方案，很好地契合了市場(chǎng)需求，助力高級(jí)自動(dòng)駕駛功能落地應(yīng)用。
2023-05-18 15:01:471468 近日，經(jīng)緯恒潤(rùn)中標(biāo)唐山港京唐港區(qū)無(wú)人水平運(yùn)輸系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目。此項(xiàng)目包含制造22臺(tái)智能平板運(yùn)輸車及配套設(shè)施、開(kāi)發(fā)建設(shè)智能水平運(yùn)輸管理系統(tǒng)、智能輔助系統(tǒng)及碼頭調(diào)試等。實(shí)現(xiàn)25#泊位的水平運(yùn)輸自動(dòng)化、無(wú)人化，最終實(shí)現(xiàn)25#泊位整體全自動(dòng)運(yùn)行。該項(xiàng)目采用總體承包模式，為交鑰匙工程。
2023-05-31 10:36:541107 冗余設(shè)計(jì)由于成本問(wèn)題，量產(chǎn)乘用車鮮有應(yīng)用。不過(guò)，仍有一些冗余設(shè)計(jì)方案公布，比如博世自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)提出的冗余設(shè)計(jì)方案，貫穿了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的
整個(gè)過(guò)程中的各個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)——環(huán)境感知，定位，決策規(guī)劃、執(zhí)行
2023-06-02 16:00:58
0 全面的技術(shù)和商務(wù)合作，共同打造全場(chǎng)景智能駕駛解決方案，助力客戶快速實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品落地。經(jīng)緯恒潤(rùn)副總經(jīng)理范成建（左二）與黑芝麻智能CMO楊宇欣（右二）簽約經(jīng)緯恒潤(rùn)
2021-12-10 11:34:171165 
、無(wú)人港口、無(wú)人環(huán)衛(wèi)、智能園區(qū)等終端場(chǎng)景，就其核心技術(shù)、新的進(jìn)展及商業(yè)化落地的進(jìn)程展開(kāi)討論。經(jīng)緯恒潤(rùn)副總裁、L4級(jí)無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人吳臨政受邀演講，為與會(huì)人員分享
2022-06-02 10:34:15936 
近日，經(jīng)中國(guó)港口協(xié)會(huì)秘書處審核，報(bào)協(xié)會(huì)批準(zhǔn)，北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司正式加入中國(guó)港口協(xié)會(huì)，成為其會(huì)員單位！經(jīng)緯恒潤(rùn)在智慧港口建設(shè)領(lǐng)域持續(xù)深耕，深入?yún)⑴c唐山港、日照港等5G智慧港口建設(shè)，提供集裝箱及散貨碼頭L4級(jí)自動(dòng)駕駛車隊(duì)及運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)、5G車聯(lián)網(wǎng)落地應(yīng)用、V2X車路協(xié)同等智能化和信息化系統(tǒng)建設(shè)。
2021-07-08 17:24:061050 
和車輛、行人等障礙物，為自動(dòng)駕駛的決策和控制提供依據(jù)。經(jīng)緯恒潤(rùn)與Innoviz于2018年達(dá)成合作，共同推動(dòng)激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用。Innoviz可提供Inno
2022-07-21 09:22:131186 
等技術(shù)需求的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制器產(chǎn)品，直接關(guān)系著自動(dòng)駕駛路徑與方向的精確控制，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)路徑跟蹤與避障避險(xiǎn)的關(guān)鍵技術(shù)。經(jīng)緯恒潤(rùn)智能轉(zhuǎn)向?yàn)闈M足自動(dòng)駕駛L2-L
2022-08-18 11:47:201277 容忍度、極端場(chǎng)景及危險(xiǎn)工況的測(cè)試安全性等問(wèn)題，都給智能駕駛系統(tǒng)研發(fā)測(cè)試帶來(lái)諸多困難。經(jīng)緯恒潤(rùn)圍繞智能駕駛汽車開(kāi)發(fā)，推出支撐全周期測(cè)試的仿真平臺(tái)，助力智能駕駛技術(shù)更
2022-08-23 10:19:051518 2022年7月，經(jīng)緯恒潤(rùn)自主研發(fā)的AUTOSARAdaptivePlatform產(chǎn)品（INTEWORK-EAS-AP）成功適配NVIDIADRIVEORIN芯片。英偉達(dá)NVIDIADRIVEORIN
2022-09-08 17:43:501379 2015年，經(jīng)緯恒潤(rùn)正式布局高級(jí)別智能駕駛領(lǐng)域，開(kāi)始自動(dòng)駕駛的研發(fā)和demo工作，業(yè)務(wù)場(chǎng)景涵蓋了園區(qū)自動(dòng)駕駛清掃車、自動(dòng)駕駛小巴、自動(dòng)駕駛物流車、高速編隊(duì)自動(dòng)駕駛等。?在早期的技術(shù)探索階段，公司在
2022-09-23 09:20:461822 近期，經(jīng)緯恒潤(rùn)中標(biāo)龍拱港無(wú)人水平運(yùn)輸系統(tǒng)項(xiàng)目。相較于此前港口行業(yè)同類項(xiàng)目，龍拱港項(xiàng)目存在如下技術(shù)挑戰(zhàn)：1）系統(tǒng)復(fù)雜、綜合性強(qiáng)。全系統(tǒng)包括水平運(yùn)輸車輛底盤HAV、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、智能充電系統(tǒng)、V2X車路
2022-09-29 09:54:19858 隨著L2+自動(dòng)駕駛功能的普及，整車架構(gòu)的升級(jí)，傳統(tǒng)分布式控制器已不能適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展，如何以低成本高性能實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛功能的落地,成為了眾多整車廠的迫切需求，行泊一體域控制器應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)高工數(shù)據(jù)顯示
2022-10-27 09:53:581435 水平運(yùn)輸場(chǎng)景中，經(jīng)緯恒潤(rùn)提供了端到端的車、路、網(wǎng)、云、圖全棧式自研解決方案，包含了車端自動(dòng)駕駛、路側(cè)車路協(xié)同、基于5G網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程遙控駕駛、后臺(tái)云端調(diào)度、數(shù)字孿生、仿真系
2023-02-01 11:51:331176 近日，經(jīng)緯恒潤(rùn)自主研發(fā)的800萬(wàn)像素?cái)z像頭搭載嬴徹科技L3級(jí)自動(dòng)駕駛重卡正式量產(chǎn)。此項(xiàng)目中，每輛重卡搭載了7顆800萬(wàn)像素?cái)z像頭，這是經(jīng)緯恒潤(rùn)首個(gè)800萬(wàn)像素?cái)z像頭量產(chǎn)項(xiàng)目，標(biāo)志著經(jīng)緯恒潤(rùn)高分辨率
2023-02-03 09:32:031213 水平運(yùn)輸場(chǎng)景中，經(jīng)緯恒潤(rùn)提供了端到端的車、路、網(wǎng)、云、圖全棧式自研解決方案，包含車端自動(dòng)駕駛、路側(cè)車路協(xié)同、基于5G網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程遙控駕駛、后臺(tái)云端調(diào)度、數(shù)字孿生、仿真系統(tǒng)
2023-02-07 10:42:481263 “攻堅(jiān)克難獎(jiǎng)”。2022年，面對(duì)疫情延宕、缺芯危機(jī)以及原材料成本上漲的艱難市場(chǎng)環(huán)境下，經(jīng)緯恒潤(rùn)通過(guò)打造敏捷、高效的供應(yīng)鏈體系，持續(xù)為一汽解放交付輔助駕駛域控制器、車身控
2023-03-02 09:21:05929 2月17日，經(jīng)緯恒潤(rùn)與北極雄芯簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方擬利用各自資源及技術(shù)優(yōu)勢(shì)，共同探索基于Chiplet架構(gòu)的智能駕駛整體解決方案。簽約現(xiàn)場(chǎng)隨著汽車產(chǎn)業(yè)新四化的發(fā)展，智能座艙、輔助駕駛、自動(dòng)駕駛等
2023-03-02 09:21:491048 頒證儀式。作為專業(yè)的自動(dòng)駕駛解決方案供應(yīng)商，經(jīng)緯恒潤(rùn)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系已通過(guò)了ISO26262:2018功能安全認(rèn)證和ASPICECL2認(rèn)證。此次獲得ISO21448:
2023-04-10 11:16:541435 隨著汽車芯片計(jì)算能力的提升，汽車電子產(chǎn)品正從分布式向中央計(jì)算及物理區(qū)域控制方向發(fā)展。國(guó)內(nèi)多數(shù)主流OEM新一代E/E架構(gòu)把高級(jí)自動(dòng)駕駛、智能座艙、車身域及動(dòng)力控制三個(gè)高性能計(jì)算平臺(tái)作為核心，中央計(jì)算
2023-05-11 09:57:541709 化，最終實(shí)現(xiàn)25#泊位整體全自動(dòng)運(yùn)行。該項(xiàng)目采用總體承包模式，為交鑰匙工程。在此項(xiàng)目中，經(jīng)緯恒潤(rùn)將提供涵蓋“車-路-網(wǎng)-云-圖-營(yíng)”的全棧自研產(chǎn)品，包括第三代八輪轉(zhuǎn)
2023-06-07 09:59:221319 近日，經(jīng)緯恒潤(rùn)戰(zhàn)略投資輝羲智能，并與輝羲智能簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將聚焦未來(lái)智慧出行，共同打造基于國(guó)產(chǎn)高性能SoC的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)解決方案，助力客戶快速實(shí)現(xiàn)包括輕地圖城市NOA在內(nèi)的高階自動(dòng)駕駛功能量產(chǎn)落地。
2023-07-12 10:15:15905 水平運(yùn)輸場(chǎng)景中，經(jīng)緯恒潤(rùn)提供了端到端的車、路、網(wǎng)、云、圖全棧式自研解決方案，包含自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、路側(cè)車路協(xié)同、基于5G網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程遙控駕駛、車隊(duì)調(diào)度管理平臺(tái)、數(shù)字孿生、仿真
2023-07-31 16:50:191132 2023年7月下旬，唐山港京唐港區(qū)集裝箱碼頭25#泊位智能水平運(yùn)輸項(xiàng)目的關(guān)鍵組成部分——22輛重載自動(dòng)駕駛運(yùn)輸車（HAV）陸續(xù)分批交付，這標(biāo)志著該項(xiàng)目邁入了全面系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)測(cè)階段。此次交付的經(jīng)緯恒潤(rùn)自
2023-08-14 09:42:161170 品牌之一，吉利汽車積極推進(jìn)“智能吉利2025”戰(zhàn)略成果落地，堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，堅(jiān)定技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)。通過(guò)構(gòu)建在新能源、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等核心技術(shù)領(lǐng)域的全棧自
2023-08-29 08:00:381009 自動(dòng)駕駛安全組件是經(jīng)緯恒潤(rùn)獨(dú)立研發(fā)的一種解決方案，通過(guò)使用經(jīng)緯恒潤(rùn)的自動(dòng)駕駛安全組件，企業(yè)可以節(jié)省大量的時(shí)間和精力。此外，自動(dòng)駕駛安全組件還具備適配結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化場(chǎng)景的能力。這意味著無(wú)論是在道路上的結(jié)構(gòu)化環(huán)境還是復(fù)雜的非結(jié)構(gòu)化環(huán)境中，組件都能夠提供可靠的安全性支持。
2023-09-01 11:50:50902 
近日，搭載經(jīng)緯恒潤(rùn)48V電池管理系統(tǒng)（BatteryManagementSystem，BMS）的Stellantis某車型已量產(chǎn)落地。該車型主要面向歐洲市場(chǎng)，針對(duì)短距離家庭代步提供更便捷的出行方式
2023-09-12 08:00:401264 
2023年10月，經(jīng)緯恒潤(rùn)與濟(jì)寧港航龍拱港簽署無(wú)人水平運(yùn)輸系統(tǒng)二期項(xiàng)目合同?；仡?022年9月，經(jīng)緯恒潤(rùn)承接龍拱港無(wú)人水平運(yùn)輸系統(tǒng)一期項(xiàng)目，交付重載自動(dòng)駕駛運(yùn)輸車隊(duì)（采用第二代自研HAV車型）及配套
2023-10-26 08:00:351068 近日，Stellantis搭載經(jīng)緯恒潤(rùn)整車控制器（eVCU一代平臺(tái)）的車型平臺(tái)已量產(chǎn)落地。該車型主要面向北美市場(chǎng)，首款量產(chǎn)車型為商用貨車車型。此次合作中，經(jīng)緯恒潤(rùn)提供了可靠的整車控制器，并通過(guò)
2023-12-01 08:00:361086 近日，在2024哪吒汽車價(jià)值鏈大會(huì)上，哪吒汽車與經(jīng)緯恒潤(rùn)聯(lián)合宣布合作升級(jí)，就中央域控制器和區(qū)域域控制器展開(kāi)合作，合作成果將在山海平臺(tái)新一代車型上發(fā)布。哪吒汽車首席技術(shù)官戴大力、經(jīng)緯恒潤(rùn)副總裁李偉經(jīng)緯
2024-01-26 08:00:431147 的嘗試及發(fā)展，并深度參與其中，先后在日照港、龍拱港、京唐港等重要港口進(jìn)行相關(guān)技術(shù)及產(chǎn)品的交付。為了應(yīng)對(duì)港口無(wú)人化運(yùn)營(yíng)在實(shí)質(zhì)化落地過(guò)程的挑戰(zhàn)，經(jīng)緯恒潤(rùn)借助自身在無(wú)人駕駛
2024-05-17 08:00:391553 /L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能，功能安全達(dá)ASILD，并在紅旗某在研項(xiàng)目車型實(shí)現(xiàn)上車驗(yàn)證，未來(lái)，也將搭載紅旗國(guó)耀應(yīng)用落地，為用戶經(jīng)濟(jì)、安全出行提供堅(jiān)實(shí)保障。經(jīng)緯恒潤(rùn)為紅旗大輸
2024-06-04 08:00:41822 近日，經(jīng)緯恒潤(rùn)開(kāi)發(fā)的齒條式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)R-EPS（Rack-ElectronicPowerSteering）搭載某新能源車企中高端MPV車型，成功量產(chǎn)落地。該產(chǎn)品采用恒潤(rùn)DoublePinion
2024-07-16 08:00:371639 隨著L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的逐步成熟與商業(yè)化進(jìn)程加速，行業(yè)對(duì)車輛安全性的要求達(dá)到了新的高度。為了確保自動(dòng)駕駛車輛全天候、全路況下安全運(yùn)行，冗余系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用成為關(guān)鍵。在這一背景下，經(jīng)緯恒潤(rùn)開(kāi)發(fā)了齒條
2024-09-24 08:00:191836 隨著無(wú)人駕駛在封閉場(chǎng)地和干線道路場(chǎng)景的加速落地，港口作為無(wú)人化運(yùn)營(yíng)的先行者，其場(chǎng)景的復(fù)雜度、特殊性對(duì)無(wú)人化運(yùn)營(yíng)的技術(shù)提出了各種挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對(duì)港口無(wú)人化運(yùn)營(yíng)在實(shí)質(zhì)化落地過(guò)程的挑戰(zhàn)，經(jīng)緯恒潤(rùn)借助自身
2025-01-06 14:50:591191 
2025年已至，經(jīng)緯恒潤(rùn)喜報(bào)連連。日前，經(jīng)緯恒潤(rùn)連獲兩大獎(jiǎng)項(xiàng)，分別為奇瑞汽車“卓越合作協(xié)同獎(jiǎng)”及HI-LEX的“成本改善優(yōu)秀獎(jiǎng)”。奇瑞汽車：“卓越合作協(xié)同獎(jiǎng)”近日，以“奇聚九州勢(shì)智領(lǐng)贏未來(lái)”為主
2025-01-20 17:04:57285 2025年已至，經(jīng)緯恒潤(rùn)喜報(bào)連連。日前，經(jīng)緯恒潤(rùn)連獲兩大獎(jiǎng)項(xiàng)，分別為奇瑞汽車“卓越合作協(xié)同獎(jiǎng)”及HI-LEX 的“成本改善優(yōu)秀獎(jiǎng)”。
2025-01-21 14:34:011107 
在智能出行理念深入人心、自動(dòng)駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合發(fā)展的今天，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的重要性日益凸顯。作為汽車核心零部件之一，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能直接關(guān)系到駕駛體驗(yàn)和行車安全。經(jīng)緯恒潤(rùn)憑借自主研發(fā)實(shí)力
2025-03-10 17:04:521385 距離2025上海車展開(kāi)幕倒計(jì)時(shí)12天我們誠(chéng)摯邀請(qǐng)您蒞臨現(xiàn)場(chǎng)與經(jīng)緯恒潤(rùn)共同推動(dòng)新技術(shù)發(fā)展共話汽車行業(yè)未來(lái)2025上海車展期間，我們將全面展示經(jīng)緯恒潤(rùn)在汽車電子領(lǐng)域的最新技術(shù)成果以及國(guó)產(chǎn)化量產(chǎn)解決方案
2025-04-11 11:30:14694 近日，經(jīng)緯恒潤(rùn)與全球領(lǐng)先的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛公司白犀牛達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將圍繞車規(guī)級(jí)智能硬件研發(fā)、高可靠性無(wú)人車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)展開(kāi)深度合作，共同推動(dòng)末端物流無(wú)人車的規(guī)模化商業(yè)落地。此次合作，雙方將充分發(fā)揮
2025-05-14 17:03:32880 近期，由經(jīng)緯恒潤(rùn)承接的龍拱港港口無(wú)人水平運(yùn)輸設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目（三期）正式投入運(yùn)營(yíng)，通過(guò)部署6臺(tái)經(jīng)緯恒潤(rùn)重載自動(dòng)駕駛平板車HAV及配套運(yùn)營(yíng)管理軟件，協(xié)同龍拱港“鐵水聯(lián)運(yùn)智能交通管理系統(tǒng)”，成功實(shí)現(xiàn)了鐵路
2025-06-11 17:02:161085 近日，經(jīng)緯恒潤(rùn)成功向淮安新港交付了首批6臺(tái)重載自動(dòng)駕駛平板車（HAV），標(biāo)志著公司智慧港口解決方案成功落地又一重要客戶——淮安港。此次交付標(biāo)志著淮安新港三期工程無(wú)人水平運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)從藍(lán)圖走向現(xiàn)場(chǎng)
2025-09-01 17:10:22910 座艙AR-HUD、像素大燈、CMS、DMS全棧解決方案的規(guī)?；?b class="flag-6" style="color: red">落地，被授予"2025第五屆智能網(wǎng)聯(lián)與自動(dòng)駕駛年會(huì)·智能座艙優(yōu)秀企業(yè)獎(jiǎng)"。獲得上述雙項(xiàng)殊榮，印證了經(jīng)緯恒潤(rùn)在智能座艙領(lǐng)域
2025-09-08 13:29:181934 
在智能駕駛從“模塊化”邁向“端到端”的技術(shù)浪潮中，高保真、全鏈路的仿真測(cè)試已成為行業(yè)剛需?？抵\科技推出的aiSim端到端智駕仿真軟件，與經(jīng)緯恒潤(rùn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同打造了智能駕駛HIL仿真測(cè)試系統(tǒng)，為行業(yè)
2025-10-28 17:32:41350 
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