如今電動(dòng)汽車越來(lái)越普遍，在路上已經(jīng)成為了一道亮麗的風(fēng)景線。 車載充電機(jī)是電動(dòng)汽車內(nèi)部實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的核心部件。 但是，目前還有很多讀者朋友不知道它的作用到底是什么？ 今天“迪龍電源”就著重為大家介紹一下，喜歡的讀者朋友可以點(diǎn)贊、分享、評(píng)論~

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根據(jù)百度百科給到的解釋： 車載充電機(jī)（On-board charger；OBC）是指固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)，它具有為動(dòng)力電池安全快速便捷充滿電的能力。 它依據(jù)電池管理系統(tǒng)BMS提供的數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流與電壓參數(shù)，執(zhí)行相的? ? 充電動(dòng)作，完成充電過(guò)程。 ? ? ? 看到這個(gè)解釋，很多朋友還是很疑惑，車載充電機(jī)具體是怎樣為電動(dòng)汽車充滿電的呢，我們一起來(lái)看一下。

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OBC車載充電機(jī)內(nèi)部主要分為兩大部分，電源部分和充電機(jī)控制主板。 ? 電源部分的主要作用是將來(lái)自電網(wǎng)的單相220V或三相380V交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需要的直流電，這里涉及到一個(gè)交流轉(zhuǎn)直流的重要功能。 充電機(jī)控制主板的主要作用是對(duì)電源部分進(jìn)行控制、監(jiān)測(cè)、計(jì)量、修正、保護(hù)以及與外界網(wǎng)絡(luò)通信等功能，是車載充電機(jī)的“中樞大腦”。

車載充電機(jī)內(nèi)部圖 這里提到的與外界進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)通信，主要是通過(guò)高速的CAN網(wǎng)絡(luò)與電池管理系統(tǒng)BMS進(jìn)行通信。 判斷電池連接狀態(tài)是否正確，并獲取電池系統(tǒng)參數(shù)和充電前與充電過(guò)程中電池的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。 另外還要與車輛監(jiān)控系統(tǒng)通信，上傳的工作狀態(tài)、工作參數(shù)和故障告警信息，接受啟動(dòng)充電或停止充電的命令。 CAN網(wǎng)絡(luò)通信是目前最高效的通信方式，迪龍新能源研發(fā)生產(chǎn)的車載充電機(jī)的就是采用的CAN高速網(wǎng)絡(luò)通信。

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可以說(shuō)OBC是完成將電網(wǎng)輸入的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，并決定了充電功率和效率的關(guān)鍵部件，其技術(shù)的發(fā)展促進(jìn)了電動(dòng)汽車的大眾化和實(shí)用化。 目前市面上主流電動(dòng)汽車乘用車所配備的OBC輸出功率一般是3.3KW和6.6KW。 商用車和工程機(jī)械車配備的充電機(jī)輸出功率較高，達(dá)到了10KW、20KW和40KW。 ? OBC的輸出功率的大小決定著充電時(shí)間的長(zhǎng)短，由于受整車空間大小和電網(wǎng)電壓所限，一般功率較小，充電速度慢，俗稱為慢充。 但有了它的存在，極大地方便了電動(dòng)汽車的充電需求，提升了電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。 ?

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隨著電動(dòng)汽車越來(lái)越普遍，車載充電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)也迎來(lái)了發(fā)展的春天。 迪龍新能源作為全球知名車載充電機(jī)生產(chǎn)廠家，自然也受到了市場(chǎng)對(duì)OBC大規(guī)模需求的帶動(dòng)。 迪龍憑借強(qiáng)大的自主研發(fā)能力以及可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，使其OBC產(chǎn)品出口到日本、韓國(guó)、東南亞、歐美…等發(fā)達(dá)國(guó)家。 通過(guò)不懈地努力，成為了OBC車載充電機(jī)全球知名供應(yīng)商。

? 其OBC產(chǎn)品整機(jī)采用了國(guó)際先進(jìn)LLC諧振技術(shù)、軟開(kāi)關(guān)技術(shù)、全數(shù)字控制技術(shù)、高速DSP芯片控制器…等，滿載效率高達(dá)95%，工作可靠、穩(wěn)定性高。 產(chǎn)品輸出功率涵蓋2KW-40KW，滿足乘用車、商用車、客車、專用車等各類新能源汽車的應(yīng)用需求，以及滿足船載、艦載的應(yīng)用需求。 交流輸入采用有源功率因數(shù)校正PFC，功率因數(shù)≥0.99，有效實(shí)現(xiàn)了綠色電網(wǎng)。 具有AC220V（85V-265V）&AC380V（147V-457V）寬電壓輸入范圍，滿足國(guó)內(nèi)外充電標(biāo)準(zhǔn)需求。 并且具備過(guò)熱保護(hù)、電池反接保護(hù)、空載保護(hù)、短路保護(hù)、過(guò)壓欠壓保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、充滿電自動(dòng)關(guān)機(jī)…等完備的安全防護(hù)功能。 散熱方式有自冷、風(fēng)冷和液冷設(shè)計(jì)，采用密封式防水防塵結(jié)構(gòu)，等級(jí)高達(dá)IP67。 溫升比自然冷卻低，整機(jī)工作穩(wěn)定可靠，滿足各種惡劣環(huán)境需求，無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間更長(zhǎng)。 ?

? 更重要的是，迪龍新能源OBC對(duì)動(dòng)力電池采用智能充電，充電過(guò)程中判斷電池的相對(duì)容量和識(shí)別環(huán)境溫度。 根據(jù)電池狀態(tài)采用恒壓、恒流、恒功率自動(dòng)轉(zhuǎn)換法充電，有效節(jié)省了充電時(shí)間，延長(zhǎng)電池使用壽命。 正因?yàn)?，迪龍新能源OBC產(chǎn)品具有如此顯著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，才受到了國(guó)內(nèi)外廣大客戶的認(rèn)可和青睞，被廣泛應(yīng)用到了全球數(shù)十個(gè)國(guó)家的新能源汽車上。 ?

編輯：黃飛

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