為銷量不佳一度停產(chǎn)。年底，日產(chǎn)計(jì)劃未來(lái)5年內(nèi)推出15款新混動(dòng)車型。 日產(chǎn)憑借電動(dòng)車Leaf(聆風(fēng))一度在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，但進(jìn)入2012年卻遭遇銷量下滑的現(xiàn)實(shí)。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2012年1～11
2013-01-30 09:26:16
的必然需求。另一方面，在售后服務(wù)環(huán)節(jié)上，由于中國(guó)自主品牌產(chǎn)品的保有量較大，他們能夠更好地針對(duì)市場(chǎng)推出相應(yīng)的服務(wù)，以滿足消費(fèi)者在使用新技術(shù)、新產(chǎn)品上的需求。在兩款國(guó)產(chǎn)混合插電式混合動(dòng)力汽車的比較下，上汽
2016-05-19 14:50:49
這兩款電動(dòng)小汽車電路如下圖所示，它是由控制器、無(wú)刷電機(jī)、轉(zhuǎn)把、電池、轉(zhuǎn)換器、電門鎖、空氣開(kāi)關(guān)、剎車線、轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)、大燈開(kāi)關(guān)等組件構(gòu)成。
2021-04-21 07:38:39
電動(dòng)汽車Electric Car：電動(dòng)汽車是以電代替燃料作為動(dòng)力的低噪音、無(wú)廢氣排放的汽車。電動(dòng)車鋰電池、電動(dòng)汽車是1835年由美國(guó)人湯姆斯發(fā)明的，它比燃油汽車的發(fā)明整整早了半個(gè)世紀(jì)。到19世紀(jì)出現(xiàn)
2013-05-14 10:50:16
摘要通過(guò)查找大量與電動(dòng)汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)容相關(guān)的文獻(xiàn)后，本文主要從電動(dòng)汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)，中國(guó)車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，國(guó)外車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，電動(dòng)汽車電動(dòng)
2016-09-08 19:23:28
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì)，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，電動(dòng)汽車
2020-04-20 06:54:10
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì)，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，電動(dòng)汽車
2019-08-23 06:05:21
從城市轉(zhuǎn)移到了郊區(qū)。事實(shí)上 電動(dòng)汽車并不是簡(jiǎn)單地將空氣污染改變了地方相對(duì)傳統(tǒng)汽 車它確實(shí)做到了減小了污染。因?yàn)殡娏?lái)源是多樣化的 許多能源像水能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、潮汐能、核能都可以高效 地轉(zhuǎn)
2013-03-13 18:29:38
導(dǎo)讀： 電動(dòng)汽車的發(fā)展在最近幾年出現(xiàn)了突破性進(jìn)展，電動(dòng)車不是什么新鮮的東西。但是，近年來(lái)，可以滿足日常家用的電動(dòng)汽車開(kāi)始普及，這有可能會(huì)成為電動(dòng)汽車正式普及，逐步取代常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的一個(gè)開(kāi)始。有可能
2019-05-13 06:20:51
電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
進(jìn)行快速、安全、方便的充電，成為了電動(dòng)汽車行業(yè)所追求的目標(biāo)。目前的電動(dòng)汽車無(wú)線充電示意圖如圖 1 所示。當(dāng)電動(dòng)汽車?？吭谔囟ㄎ恢脮r(shí)，電網(wǎng)通過(guò)地下的發(fā)射機(jī)構(gòu)發(fā)射高頻交變磁場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行無(wú)線充電，具有操作方便、空間占用小等優(yōu)點(diǎn)，但是目前電動(dòng)汽車生產(chǎn)廠家眾多，無(wú)線充電必須滿足“專車專用”的原則，
2021-09-14 07:14:14
電動(dòng)汽車無(wú)線充電已是大勢(shì)所趨，而新的無(wú)線充電技術(shù)則是未來(lái)電動(dòng)車無(wú)線充電的關(guān)鍵。最近一些大型汽車制造企業(yè)已經(jīng)與相關(guān)研究團(tuán)隊(duì)取得聯(lián)系，目前正在討論將技術(shù)推向產(chǎn)業(yè)的相關(guān)事宜。有關(guān)專家透露，最快明年無(wú)線充電
2011-12-24 16:56:08
電動(dòng)汽車無(wú)線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問(wèn)題正阻礙無(wú)線充電的普遍運(yùn)用？
2021-06-26 06:44:22
進(jìn)行引導(dǎo)，那么大規(guī)模的電動(dòng)汽車無(wú)序充放電行為將對(duì)電力系統(tǒng)的運(yùn)行與規(guī)劃產(chǎn)生非常不利的影響。本文將電動(dòng)汽車有序充放電管理作為研究對(duì)象，研究電動(dòng)汽車充電負(fù)荷的負(fù)荷特性，從我國(guó)實(shí)際國(guó)情出發(fā)，結(jié)合需求側(cè)響應(yīng)，提出
2018-09-25 11:18:38
詳情見(jiàn)附件在內(nèi)燃機(jī)車輛中，熱管理系統(tǒng)確保動(dòng)力傳動(dòng)系（發(fā)動(dòng)機(jī)）、后處理（排氣系統(tǒng)）和空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的性能，在電動(dòng)車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車中同樣重要，它還與安全和消除里程焦慮相關(guān)。熱管理系統(tǒng)(TMS
2021-04-23 16:36:27
電動(dòng)汽車電機(jī)是指以車載電源為動(dòng)力，電動(dòng)汽車電機(jī)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，電動(dòng)汽車電機(jī)符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。電源為
2013-03-13 13:39:04
蓄電池。直流負(fù)載供電系統(tǒng)的主要功能是將電動(dòng)汽車中的蓄電池輸出的直流母線的穩(wěn)定的高壓電轉(zhuǎn)化為低壓輸出，為汽車中的低壓直流負(fù)載供電。3、直流穩(wěn)壓系統(tǒng)的測(cè)試蓄電池的電壓由于經(jīng)常充放電的緣故，其兩端電壓是一個(gè)
2018-10-26 10:54:52
存儲(chǔ)在蓄電池。直流負(fù)載供電系統(tǒng)的主要功能是將電動(dòng)汽車中的蓄電池輸出的直流母線的穩(wěn)定的高壓電轉(zhuǎn)化為低壓輸出，為汽車中的低壓直流負(fù)載供電。3、直流穩(wěn)壓系統(tǒng)的測(cè)試蓄電池的電壓由于經(jīng)常充放電的緣故，其兩
2018-10-12 10:37:13
混合動(dòng)力汽車中，也在發(fā)生類似的演進(jìn)。它們主要由鋰離子電池供電，有相同的要求，如高壓電動(dòng)汽車，雖然電流和電壓電平差別很大。這里建議用MOSFET模塊來(lái)解決這一問(wèn)題。此外，以全固態(tài)方案取代預(yù)充電硬件，需要
2018-10-30 08:51:05
求一個(gè)芯片，電動(dòng)汽車里用的，8V-36V轉(zhuǎn)成12V的DC/DC芯片，要求輸出電流大于50mA,求高手指教，謝謝！
2016-09-02 19:52:00
，如下圖所示。Fig. 3: 圖3: 突出電動(dòng)車和汽油車的顯著區(qū)別的圖如果僅從初始定價(jià)來(lái)比較這兩者，汽油車總是占據(jù)上風(fēng)。仔細(xì)觀察電動(dòng)汽車的性能，可以發(fā)現(xiàn)電動(dòng)汽車每行駛一公里就有高達(dá)30% 的優(yōu)勢(shì)。每個(gè)
2022-04-28 16:27:19
電動(dòng)汽車變革進(jìn)行時(shí)，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
及市場(chǎng)的雙重支持下，經(jīng)過(guò)十余年的飛速發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。如今，智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車及共享出行發(fā)展迅速，新能源汽車的需求量也越來(lái)越大，而為新能源汽車出行前保駕護(hù)航的新能源汽車
2018-11-09 11:09:20
在電動(dòng)汽車電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，直流側(cè)電壓來(lái)源于高壓電池，直流側(cè)電壓紋波對(duì)高壓電池、逆變器、電機(jī)各有什么影響？
2012-09-15 18:34:13
` 對(duì)于電動(dòng)汽車、電動(dòng)滑板、電動(dòng)平衡車等一些電動(dòng)工具你是怎么看的?近年來(lái)，人類對(duì)于環(huán)保的意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)烈，特別是電動(dòng)汽車的規(guī)則就是零污染、零排放、純綠色”的新型汽車，但是也有人說(shuō)，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車的碳
2018-01-25 10:54:53
一步改善燃油利用率，并減少碳排放。不過(guò)，減少排放還不能完全滿足針對(duì)汽車零排放的最新法律要求。因此，作為新興汽車PHEV的動(dòng)力完全來(lái)自于清潔電網(wǎng)能量。所謂的串聯(lián)電動(dòng)汽車與并聯(lián)HEV不同，不是從兩種來(lái)源混合
2019-05-13 14:11:37
`汽車電子由于其涉及人身安全的特殊性，對(duì)元器件等質(zhì)素都提出了更高的要求，汽車中使用的包含電容在內(nèi)的元器件與手機(jī)、家電等一般消費(fèi)電子有所不同，也就誕生了車規(guī)電容，顧名思義，為符合汽車生產(chǎn)規(guī)格的電容
2021-01-06 13:44:43
Amphenol推出兩款高質(zhì)量連接器，設(shè)計(jì)滿足混合電動(dòng)汽車(HEV)的嚴(yán)苛要求。此次推出之新款手動(dòng)維修開(kāi)關(guān)(MSD)和迷你MSD連接器的主要應(yīng)用包括插電式HEV(PHEV)系統(tǒng)維修保養(yǎng)中所使用的電池
2016-12-20 11:39:19
新能源、北汽新能源、比亞迪、奇瑞、江淮、廣汽、日產(chǎn)等來(lái)自國(guó)內(nèi)外40多家車企的上百款純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車等各種車型，為廣大汽車廠商提供了一個(gè)產(chǎn)業(yè)投資、商貿(mào)交流、展示營(yíng)銷的優(yōu)質(zhì)平臺(tái)，為廣大電動(dòng)汽車消費(fèi)者
2016-01-11 16:00:26
DB-QC21 純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與檢測(cè)技術(shù)平臺(tái)純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與檢測(cè)技術(shù)平臺(tái)裝調(diào)實(shí)訓(xùn)臺(tái)1.該實(shí)訓(xùn)臺(tái)圍繞新能源車用電機(jī)及控制系統(tǒng)定向開(kāi)發(fā)，配套整車電機(jī)控制器及高壓配電箱?？蓪?shí)現(xiàn)永磁同步電機(jī)
2021-06-30 07:42:31
充電機(jī)（左）和6．6kW車載充電機(jī)（右）三、高壓配電盒高壓配電盒（Power Distribution Unit；PDU）是新能源車高壓系統(tǒng)解決方案中的高壓電源分配單元。純電動(dòng)汽車高壓配電盒里面有銅排
2018-05-14 16:19:58
電動(dòng)汽車充電。然而，僅此一舉還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以提高電動(dòng)汽車的行駛距離。三星公司另辟蹊徑，開(kāi)發(fā)出最新款電動(dòng)車電池的原型，號(hào)稱具有卓越的供電能力，可滿足汽車行駛相當(dāng)長(zhǎng)的一段距離。三星電子集團(tuán)電池制造業(yè)
2016-01-15 16:34:30
`電容會(huì)分成很多種，電解電容、鉭電容等等，那什么是車規(guī)電容？`
2019-09-30 14:46:18
充電樁給電動(dòng)汽車充電時(shí)，頻繁改變充電樁的輸出功率，對(duì)車的電池有沒(méi)有影響？
2019-09-25 15:29:06
優(yōu)化電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長(zhǎng)的全球電動(dòng)汽車（EV）市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)汽車的運(yùn)行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)汽車，幾乎不會(huì)產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07
欣聯(lián)達(dá)電控談“你們爭(zhēng)論電動(dòng)汽車是不是垃圾？憑什么拉我低速車躺槍！”最近《我為什么說(shuō)電動(dòng)汽車是垃圾！》爆遍朋友圈，又出來(lái)很多反擊的，正反兩面，都把低速車拉出來(lái)一通爆貶低！好像低速車才是拉低電動(dòng)汽車
2016-09-06 14:02:50
電動(dòng)汽車的供電方式有充電模式和換電模式。目前我國(guó)多以充電方式為主，換電模式還比較少見(jiàn)。也有一些行業(yè)人士不看好換電模式，諸如，安全、技術(shù)等原因?！ 〈饲耙苍衅髽I(yè)推出新能源汽車的換電模式，但最后
2016-02-02 11:52:52
; 隨著充電機(jī)電動(dòng)汽車研究的深入，對(duì)于電動(dòng)汽車用電池充電器有了一定的需求，因?yàn)檫@是一個(gè)比較新的應(yīng)用領(lǐng)域，開(kāi)發(fā)者主要集中在一些科研單位或大學(xué)中。國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)單位主要是面向電瓶車、電動(dòng)游覽車、蓄電池維護(hù)等應(yīng)用場(chǎng)
2010-06-04 01:22:12
蓄電池。直流負(fù)載供電系統(tǒng)的主要功能是將電動(dòng)汽車中的蓄電池輸出的直流母線的穩(wěn)定的高壓電轉(zhuǎn)化為低壓輸出，為汽車中的低壓直流負(fù)載供電。3、直流穩(wěn)壓系統(tǒng)的測(cè)試蓄電池的電壓由于經(jīng)常充放電的緣故，其兩端電壓是一個(gè)
2018-11-01 10:55:36
電動(dòng)汽車用戶交車儀式”，自此北京首輛私人純電動(dòng)汽車上路。北京市新能源車用戶“第一人”購(gòu)買的是北汽E150EV。在享受國(guó)家和北京市雙重補(bǔ)貼9.75萬(wàn)元(人民幣，下同)后，E150實(shí)際售價(jià)為11.9萬(wàn)到
2014-04-22 14:46:09
12分鐘之內(nèi)）我們過(guò)去的充電樁的設(shè)計(jì)考慮的是滿足當(dāng)時(shí)汽車的標(biāo)準(zhǔn)，但是在電動(dòng)汽車發(fā)展的過(guò)程中，很多早期的樁子就面臨徹底報(bào)廢的情況。例如安徽當(dāng)時(shí)根據(jù)江淮汽車的需求建的20KW-30KW的樁子，這些樁子在
2016-03-24 09:53:06
電動(dòng)汽車回收業(yè)務(wù)：1：電動(dòng)報(bào)廢車回收：各種型號(hào)的新能源報(bào)廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動(dòng)汽車底盤電池回收2：電動(dòng)事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
柔性充電堆 據(jù)了解，目前充電樁技術(shù)多為固定功率設(shè)計(jì)，即一個(gè)特定的充電樁具有固定的輸出功率，以適配某一種特定電動(dòng)汽車的充電需求。這種設(shè)計(jì)能夠較好滿足家用充電場(chǎng)合“一車一樁”的需要，但在公共充電站
2016-09-22 15:47:41
電氣化已為汽車動(dòng)力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個(gè)新的范例——無(wú)論該設(shè)計(jì)是混合動(dòng)力汽車(HEV)還是電動(dòng)汽車(EV)，總有新的設(shè)計(jì)難題要解決。在這篇技術(shù)文章中，我想要強(qiáng)調(diào)高壓電流感應(yīng)的一些主要挑戰(zhàn)，并分享其他資源來(lái)
2022-11-09 06:29:48
隨著電動(dòng)汽車（EV）數(shù)量的增加，全球范圍內(nèi)對(duì)于創(chuàng)建更加節(jié)能的充電基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的需求也越來(lái)越多，而且這些系統(tǒng)和以往相比，可以更快地為車輛充電。與先前的電動(dòng)汽車相比，新型電動(dòng)汽車具有更高的行駛里程和更大
2022-11-09 07:07:29
電動(dòng)汽車充電器: 安規(guī)電容器的新要求
2021-02-22 09:00:49
/混合動(dòng)力汽車半導(dǎo)體領(lǐng)袖，緊跟市場(chǎng)趨勢(shì)，提供全面的高性能方案，包括超級(jí)結(jié)SuperFET? III MOSFET、碳化硅(SiC)二極管、IGBT、隔離型門極驅(qū)動(dòng)器、電流檢測(cè)放大器、快恢復(fù)二極管，滿足電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)需求并推動(dòng)創(chuàng)新。
2019-08-06 06:39:15
16-25日（為期10天）*新能源車廠與電動(dòng)汽車相關(guān)配備企業(yè)同場(chǎng)展出*包括智能網(wǎng)聯(lián)、充電設(shè)施、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等*與乘用車、電動(dòng)車、商用車廠同區(qū)展示主辦單位中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)
2018-09-28 09:20:29
` 目前，電動(dòng)汽車所用的逆變電容普遍采用薄膜電容器。這是因?yàn)楸∧?b class="flag-6" style="color: red">電容耐壓性及頻率特性較為出色的結(jié)果?！』旌蟿?dòng)力車（HEV）及電動(dòng)汽車（EV）上采用輸出功率高達(dá)數(shù)十千瓦～一百數(shù)十千瓦的馬達(dá)。電壓也高達(dá)
2013-05-22 14:43:43
媲美。電動(dòng)車獲得成功的一個(gè)關(guān)鍵因素在于消費(fèi)者的接受度。由于鋰電池價(jià)格下降，各地區(qū)的短期法規(guī)支持，消費(fèi)者預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車的價(jià)格會(huì)出現(xiàn)下降，因此并不擔(dān)心價(jià)格問(wèn)題。但是，他們更關(guān)心充電速度是否加快，或者說(shuō)充電時(shí)間
2022-11-11 07:46:05
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動(dòng)汽車對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
推出電動(dòng)汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點(diǎn)是什么？CAN總線在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-17 07:07:31
電動(dòng)汽車能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:14:51
的高壓電轉(zhuǎn)化為低壓輸出，為汽車中的低壓直流負(fù)載供電。 圖2 新能源車的心臟——電機(jī)的測(cè)試就變得尤為重要，這直接關(guān)乎到汽車的運(yùn)行狀態(tài)，只有滿足相關(guān)功能項(xiàng)目測(cè)試的電機(jī)才能夠勝任如此間距的任務(wù)。針對(duì)電機(jī)
2016-01-18 10:23:45
一、范圍本規(guī)范規(guī)定了電動(dòng)汽車高壓線束設(shè)計(jì)過(guò)程中涉及到的符號(hào)、代號(hào)、術(shù)語(yǔ)及其定義， 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，布置要求，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求，材料選用要求，性能設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)計(jì)算方法，安全 使用要求等。二、規(guī)范性引用文件下列
2021-04-08 11:30:57
AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車級(jí)離散器件的影響之后，它介紹了ROHM半導(dǎo)體公司的兩款符合AEC標(biāo)準(zhǔn)的SiC功率器件，并強(qiáng)調(diào)了成功設(shè)計(jì)必須考慮的關(guān)鍵特性。為電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車提供動(dòng)力
2019-08-11 15:46:45
CAN-Bus，滿足用戶對(duì)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的多樣性需求· 支持定時(shí)器輸出PWM控制音頻模塊；或使用GPIO模擬控制外部分立器件，低成本實(shí)現(xiàn)發(fā)聲功能· 溫度等級(jí)范圍-40~105℃，符合常規(guī)車身應(yīng)用環(huán)境需求· 已通過(guò)ACE-Q100車規(guī)級(jí)認(rèn)證，符合車規(guī)級(jí)高可靠性標(biāo)準(zhǔn)原作者：極海APM32
2022-10-10 15:58:05
充電。由于充電器的功效由多種元件決定，因此不能明確說(shuō)明某個(gè)充電器功率級(jí)別比其他功率級(jí)別更加高效。典型效率在 95% 至 99% 之間，具體取決于實(shí)現(xiàn)情況。第 6 種不實(shí)傳言：眾所周知，高壓電動(dòng)汽車
2022-11-03 07:45:06
日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動(dòng)汽車功能電子化趨勢(shì)的不斷增強(qiáng)和混合電動(dòng)汽車/電動(dòng)汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對(duì)高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07
電氣化已為汽車動(dòng)力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個(gè)新的范例――無(wú)論該設(shè)計(jì)是混合動(dòng)力汽車（HEV）還是電動(dòng)汽車（EV），總有新的設(shè)計(jì)難題要解決。在這篇技術(shù)文章中，我想要強(qiáng)調(diào)高壓電流感應(yīng)的一些主要挑戰(zhàn)，并分享其他資源來(lái)
2020-10-30 08:17:34
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動(dòng)汽車有哪些類型？混合動(dòng)力電動(dòng)汽車有哪些分類？有什么特點(diǎn)？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
一個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)小白，努力求知中。。。。。。最近在查電動(dòng)汽車的充電器，發(fā)現(xiàn)百度上面知識(shí)比較查，求大神指點(diǎn)迷津！還有乘用車和特種車之類的電動(dòng)汽車是不是充電器也不一樣？充電站和充電樁是一回事嗎？也算充電器嗎？
2015-11-24 16:49:16
電氣隔離在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯
中國(guó)***將純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車定位為「新能源車」威雅利電子，并向購(gòu)車者提供補(bǔ)貼，以推廣普及。純電動(dòng)汽車作為國(guó)家重點(diǎn)
2017-03-30 10:02:42
求純電動(dòng)汽車的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖?。?！
2016-07-03 16:24:08
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動(dòng)汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí)，純電動(dòng)汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車，電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
純電動(dòng)轎車開(kāi)發(fā)之后，走在純電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)前列的日產(chǎn)汽車也開(kāi)始轉(zhuǎn)變風(fēng)向――移情于混合動(dòng)力。近期，日產(chǎn)汽車新能源車型計(jì)劃曝光，出乎意料的是日產(chǎn)汽車計(jì)劃在混合動(dòng)力車領(lǐng)域加大投入，未來(lái)5年內(nèi)將推出15款新混動(dòng)
2012-12-31 09:47:02
與多數(shù)車企僅關(guān)注傳統(tǒng)汽車互聯(lián)業(yè)務(wù)不同，全球汽車巨頭通用汽車兩條腿走路。在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，通用汽車推出了安吉星，并繼續(xù)開(kāi)發(fā)“車微博”等移動(dòng)APP應(yīng)用軟件;在電動(dòng)車領(lǐng)域，通用汽車大舉研發(fā)EN-V 2.0
2012-12-20 16:13:14
至關(guān)重要，本文將闡述純電動(dòng)汽車高壓直流熔斷器計(jì)算及選型方法，并實(shí)例說(shuō)明。電動(dòng)汽車電氣拓?fù)鋱D如圖一所示。圖一電動(dòng)汽車電氣拓?fù)鋱D二、熔斷器選型2.1 熔斷器分類1)按動(dòng)作特性主要分為：普通熔斷器(gG/...
2021-08-26 08:57:28
TDK車規(guī)電容簡(jiǎn)介，主要是TDK汽車低、中、高壓電容方面的知識(shí)
2016-01-11 15:56:16
0 據(jù)外媒報(bào)道，4月2日，通用汽車和本田汽車表示，兩家公司將聯(lián)合為本田開(kāi)發(fā)兩款新的電動(dòng)汽車，并且正在探索其他擴(kuò)大聯(lián)盟的方式。
2020-04-03 17:45:39
3287 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）宣布，推出兩款全新汽車級(jí)表面貼裝鋁電解電容系列產(chǎn)品。
2020-05-09 14:24:493491 
本期打算跟大家聊一聊電動(dòng)汽車的高壓互鎖的設(shè)計(jì)原理，一起來(lái)學(xué)習(xí)吧！ HVIL介紹 高壓互鎖（High Voltage InterLock- HVIL）是一種用低壓信號(hào)來(lái)監(jiān)測(cè)電動(dòng)汽車高壓回路完整性的一種
2020-09-11 14:10:5615961 據(jù)外媒報(bào)道，大眾品牌計(jì)劃生產(chǎn)兩款純電動(dòng)車來(lái)擴(kuò)大其電動(dòng)產(chǎn)品的陣容。據(jù)了解，兩款車型分別為大眾ID.1和大眾ID.2，未來(lái)二者或?qū)?huì)通過(guò)取代大眾e-up！和Polo，以此來(lái)填補(bǔ)大眾品牌在微型和小型純
2020-11-30 14:59:502215 公告，據(jù)悉，Genesis計(jì)劃明年推出兩款新的電動(dòng)汽車。 現(xiàn)代計(jì)劃在未來(lái)大力發(fā)展電動(dòng)汽車，等到2025年將推出12款以上的電動(dòng)汽車，其中大部分是通過(guò)現(xiàn)代新子品牌--Ioniq實(shí)現(xiàn)。起亞也將擁有自己的車型，包括Genesis在內(nèi)的所有三個(gè)品牌都將使用現(xiàn)代本月早些時(shí)候詳細(xì)介紹
2020-12-11 11:30:482253 1月13日下午消息，由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合打造的智己汽車今天在上海、美國(guó)拉斯維加斯和英國(guó)倫敦三地同步發(fā)布高端智能純電動(dòng)汽車品牌IM智己，兩款全新量產(chǎn)定型車智能純電轎車和智能純電SUV也同步亮相。
2021-01-14 09:22:332184 你不了解的車規(guī)電容是什么 汽車電子領(lǐng)域不同于普通的消費(fèi)電子領(lǐng)域，汽車甚至?xí)婕暗饺松戆踩?，所?b class="flag-6" style="color: red">汽車上用到的電子元器件相對(duì)而言會(huì)有更高的質(zhì)量指標(biāo)要求，車規(guī)電容顧名思義就是要能夠滿足汽車電子領(lǐng)域要求
2021-02-26 01:32:231240 什么是車規(guī)電容以及價(jià)格 能夠滿足汽車電子領(lǐng)域要求的電容。 例如，汽車儀表電容用于汽車，尋定位高端，對(duì)產(chǎn)品性能和穩(wěn)定性有苛刻的要求，經(jīng)常用于汽車導(dǎo)航、儀表盤、汽車前燈和變速。 普通電容器至少需要更高
2021-03-04 00:16:291070 本田將于2024年在美國(guó)銷售兩款電動(dòng)SUV 據(jù)外媒報(bào)道，本田打算 2024 年在美國(guó)銷售兩款電動(dòng) SUV，并且宣布計(jì)劃推出其最暢銷車型的氣電混合版本。這是最近第二家宣布將在美國(guó)推出電動(dòng)汽車的日本汽車
2021-03-16 17:44:082846 車規(guī)電容是什么 汽車電子范疇不同于普通的消費(fèi)電子范疇，汽車以至?xí)|及到人身平安，所以汽車上用到的電子元器件相對(duì)而言會(huì)有更高的質(zhì)量指標(biāo)請(qǐng)求，車規(guī)電容望文生義就是要可以滿足汽車電子范疇請(qǐng)求的電容。 比方
2021-06-10 15:10:023734 車規(guī)電容之滿足能源和EMC需求的解決方案 在電磁兼容性和電源應(yīng)用方面，以下這些進(jìn)展是非常必要的。 薄膜電容作為X和Y EMI濾波器電容已在工業(yè)和消費(fèi)類應(yīng)用中被使用了很多年。這些電容的作用是為了過(guò)濾掉
2021-06-10 15:39:26845 根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的2022年1月版《汽車芯片推廣應(yīng)用推薦目錄》顯示，中興通訊開(kāi)發(fā)的兩款車規(guī)級(jí)模組產(chǎn)品——ZM8330 和ZM8350入圍該目錄，這也表明中興通訊在車規(guī)級(jí)模組產(chǎn)品的實(shí)力獲得專業(yè)級(jí)認(rèn)證。
2022-02-19 13:55:002642 隨著高壓電動(dòng)汽車應(yīng)用的穩(wěn)步增長(zhǎng)，基于半導(dǎo)體的自恢復(fù)保險(xiǎn)絲 eFuse 正在迅速取代機(jī)械繼電器/接觸器和傳統(tǒng)的非自恢復(fù)保險(xiǎn)絲，成為電路保護(hù)的關(guān)鍵元器件。這是因?yàn)?eFuse 作為一種創(chuàng)新的技術(shù)，可在高
2022-12-20 07:20:022023 峰岹快訊NEWS2023年5月近日峰岹科技FU6865Q1、FU6815Q1兩款車規(guī)芯片，順利通過(guò)檢測(cè)獲AEC-Q100認(rèn)證，繼FU6832N1通過(guò)車規(guī)認(rèn)證之后，峰岹科技又添兩款車規(guī)級(jí)芯片，為公司在
2023-05-12 10:00:431746 
) 以及其他安全和傳感系統(tǒng)。隨著汽車行業(yè)向混動(dòng)車和電動(dòng)車過(guò)渡，鉭電容器還可用于低壓 DC-DC 電源去耦和濾波。
2023-07-03 15:06:261688 
Vishay始終專注于為電動(dòng)汽車領(lǐng)域設(shè)計(jì)電容器：F340Y2和AY2系列就是兩個(gè)典型的案例。這兩類電容器都是通過(guò)AEC-Q200認(rèn)證的汽車級(jí)產(chǎn)品，安全可靠，并可提供PPAP。 F340Y2
2023-09-07 18:10:031169 Vishay威世 T51鉭電容器以更高性能滿足電動(dòng)汽車多物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的需求
2023-11-02 09:54:54971 隨著目前電動(dòng)汽車的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的技術(shù)人員和用戶對(duì)電動(dòng)車的高壓安全問(wèn)題越來(lái)越關(guān)注和重視，尤其現(xiàn)在更高平臺(tái)電壓（800V及以上）的不斷應(yīng)用。而作為確保電動(dòng)汽車高壓安全的措施之一的高壓互鎖（HVIL）功能也就越來(lái)越被重視，并在不斷提高高壓互鎖（HVIL）功能的穩(wěn)定性和響應(yīng)速度。
2023-11-06 16:38:492899 
隨著目前電動(dòng)汽車的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的技術(shù)人員和用戶對(duì)電動(dòng)車的高壓安全問(wèn)題越來(lái)越關(guān)注和重視，尤其現(xiàn)在更高平臺(tái)電壓（800V及以上）的不斷應(yīng)用。而作為確保電動(dòng)汽車高壓安全的措施之一的高壓互鎖（HVIL）功能也就越來(lái)越被重視，并在不斷提高高壓互鎖（HVIL）功能的穩(wěn)定性和響應(yīng)速度。
2023-12-07 14:33:403786 
慕尼黑上海電子展（electronica China 2024）上展示豐富的無(wú)源和分立半導(dǎo)體解決方案，這些產(chǎn)品和方案適用于最新的汽車和電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)，滿足在嚴(yán)苛的操作條件下提供準(zhǔn)確性和可靠性的設(shè)計(jì)需求
2024-07-09 14:58:46683 近日，納芯微正式推出了兩款專為汽車排放管理設(shè)計(jì)的車規(guī)級(jí)壓力傳感器產(chǎn)品。這兩款新品分別是NSPGL1系列集成式壓差傳感器和NSPAS5N系列耐腐蝕絕壓傳感器。
2024-10-30 18:15:141535 ，現(xiàn)代汽車計(jì)劃從2月24日至28日中斷蔚山第一工廠12號(hào)線的運(yùn)營(yíng)。該生產(chǎn)線專門用于生產(chǎn)Ioniq 5和Kona這兩款電動(dòng)汽車。通過(guò)此舉，現(xiàn)代汽車旨在調(diào)整產(chǎn)量，以更好地適應(yīng)當(dāng)前的市場(chǎng)需求。 據(jù)悉，現(xiàn)代汽車上個(gè)月在韓國(guó)市場(chǎng)的Ioniq 5車型銷量?jī)H為75輛，這一數(shù)據(jù)
2025-02-08 09:42:53674 隨著電動(dòng)汽車（EV）的快速普及，車規(guī)級(jí)電子元器件的需求持續(xù)增長(zhǎng)，其中多層陶瓷電容器（MLCC）作為電路穩(wěn)定性的核心元件，其性能直接影響到車輛的安全性和可靠性。三星電機(jī)
2025-02-14 17:13:411393 
電動(dòng)汽車高壓直流轉(zhuǎn)換器（DC-DC轉(zhuǎn)換器）依賴車規(guī)級(jí)電容器維持電壓穩(wěn)定。三星電機(jī)以其高可靠性的車規(guī)電容器，成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。這些電容器在惡劣環(huán)境下表現(xiàn)卓越，確保電動(dòng)汽車電子系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。
貞光科技作為三星電機(jī)的授權(quán)一級(jí)代理商，提供這些高品質(zhì)電容器，并提供專業(yè)技術(shù)支持，助力電動(dòng)汽車制造商提升產(chǎn)品性能。
2025-03-05 16:54:511453 在現(xiàn)代電動(dòng)汽車的三電系統(tǒng)中，低壓輔助電源（通常為12V或24V電路）扮演著至關(guān)重要的角色。它如同車輛的“神經(jīng)系統(tǒng)”，為車身控制器、傳感器、照明系統(tǒng)等關(guān)鍵部件提供穩(wěn)定電能。而車規(guī)電容在這一系統(tǒng)中
2025-07-30 16:14:02568
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