imec與瑞薩電子將聯(lián)合開(kāi)發(fā)超低功耗的近距離通信用無(wú)線技術(shù)，這項(xiàng)無(wú)線技術(shù)主要用于智慧城市中的汽車(chē)及工業(yè)用途傳感器網(wǎng)絡(luò)。
2013-05-20 09:07:25
1127 無(wú)線視頻通信作為第三代移動(dòng)通信關(guān)鍵技術(shù)得到了廣泛關(guān)注。但其是為遠(yuǎn)距離多用戶服務(wù)的，開(kāi)發(fā)難度大，需要眾多輔助技術(shù)支持。然而，近距離無(wú)線視頻通信可以采用較為成熟的技術(shù)實(shí)現(xiàn)，它可以應(yīng)用于視頻監(jiān)控中不易連線的部分以及近距離巡視，它不同于3G技術(shù)中的視頻傳輸，具有易于開(kāi)發(fā)、傳輸距離近等特點(diǎn)。
2014-11-13 12:00:236202 
在近距離測(cè)距方案中，除去微波雷達(dá)、PIR、紅外對(duì)光管、超聲波之外，還有一種TOF(Time of Flight)方案，
2023-11-20 10:34:462237 
Vishay宣布，推出新系列汽車(chē)級(jí)交流和脈沖金屬化聚丙烯薄膜電容器---MKP385e，適用于混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)。
2019-11-25 17:29:291475 ` 本帖最后由 zimingluo520 于 2015-1-11 00:48 編輯
DAWNCAP（深圳天明偉業(yè)電子）DHF系列新能源汽車(chē)專用金屬化薄膜大電流濾波電容器●產(chǎn)品描述執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB
2015-01-10 21:05:48
機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)前景來(lái)這幾個(gè)方面來(lái)分析研究電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)及其發(fā)展?fàn)顩r。通過(guò)了解以下內(nèi)容目的是發(fā)現(xiàn)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)用電機(jī)存在的問(wèn)題，提升我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)，從而更好的與世界接軌。關(guān)鍵詞：混合電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)技術(shù)
2016-09-08 19:23:28
汽車(chē)是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車(chē)憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì)，已成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，電動(dòng)汽車(chē)
2020-04-20 06:54:10
汽車(chē)是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車(chē)憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì)，已成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，電動(dòng)汽車(chē)
2019-08-23 06:05:21
1.環(huán)境污染小 這是電動(dòng)汽車(chē)最突出的優(yōu)點(diǎn)。電動(dòng)汽車(chē)使用過(guò)程中不會(huì) 產(chǎn)生廢氣與傳統(tǒng)汽車(chē)相比根本不存在大氣污染的問(wèn)題。有 人說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)使用的二次能源——電能在火力發(fā)電廠產(chǎn)生時(shí) 污染了大氣它只是把污染
2013-03-13 18:29:38
隨之而來(lái)。磁耦合諧振式無(wú)線輸電技術(shù)是一項(xiàng)剛剛興起的技術(shù)，將有助于解決這些問(wèn)題。東南大學(xué)電氣工程學(xué)院院長(zhǎng)黃學(xué)良向《科學(xué)時(shí)報(bào)》記者表示：“電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電已是大勢(shì)所趨，而新的無(wú)線充電技術(shù)則是未來(lái)電動(dòng)車(chē)無(wú)線
2011-12-24 16:56:08
每當(dāng)我與人談及電動(dòng)汽車(chē)（EV）時(shí)，經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到這樣的觀點(diǎn)：電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程不夠長(zhǎng)，難以行駛很遠(yuǎn)的距離。雖然特斯拉和若干其他汽車(chē)廠商推出了行駛距離超過(guò)200英里的車(chē)輛，但上述問(wèn)題在很大程度上是確實(shí)
2022-11-14 07:06:18
電動(dòng)汽車(chē)變革進(jìn)行時(shí)，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
，以最大限度地提高容量。作為電動(dòng)汽車(chē)重量的主要因素，設(shè)計(jì)者還必須考慮電池在車(chē)輛中的位置，因?yàn)樗鼈儠?huì)影響動(dòng)力效率和車(chē)輛操作特性(這通常是為什么你經(jīng)?？吹诫姵胤旁谲?chē)輛底盤(pán)下面)。這里是一些規(guī)范的概述，安全
2022-04-15 14:59:52
` 雖然電池和電容器有相似之處，但有幾個(gè)關(guān)鍵的區(qū)別： 電容器中的勢(shì)能存儲(chǔ)在電場(chǎng)中，其中電池以化學(xué)形式存儲(chǔ)其勢(shì)能。目前，化學(xué)品儲(chǔ)存技術(shù)比電容器產(chǎn)生更高的能量密度（能夠存儲(chǔ)更多的能量）。然而，當(dāng)電池
2019-08-21 09:16:05
電容器篇Vol.1電容器的基礎(chǔ)知識(shí)電容器與電阻、電感并稱為三大被動(dòng)元件，其年產(chǎn)量在世界范圍內(nèi)已達(dá)約2萬(wàn)億個(gè) 。電容器中使用最廣泛的是陶瓷電容器，同時(shí)，絕緣性和穩(wěn)定性俱佳的薄膜電容器、以大容量著稱的電解電容器等各類電容器，也憑借各自的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)為人們所用。
2019-07-02 07:51:54
電容器的原理電容的計(jì)算公式電容的單位換算
2021-03-17 06:31:19
電容器由什么組成?電容器如何使用?電容器的種類有哪些?
2021-03-11 07:35:55
本帖最后由 gk320830 于 2015-3-9 01:22 編輯
1電容器的特點(diǎn)： 在直流電路中，當(dāng)電路達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，電容器在電路中相當(dāng)于是一只電阻無(wú)窮大的元件，電容器所在的支路上無(wú)電流
2011-11-18 13:07:43
電容器的主要作用是耦合、旁路、移相和諧振。（1） 信號(hào)耦合。電容器可以將前級(jí)電路的交流信號(hào)耦合至后級(jí)電路。圖2-21所示為兩級(jí)音頻放大電路，晶體管VT1集電極輸出的交流信號(hào)通過(guò)電容C傳輸?shù)絍T2基極
2017-03-29 22:19:23
電路中的電容器稱為諧振電容，LC并聯(lián)和串聯(lián)諧振電路中都需這種電容電路。 旁路電容：用在旁路電路中的電容器稱為旁路電容，電路中如果需要從信號(hào)中去掉某一頻段的信號(hào)，可以使用旁路電容電路，根據(jù)所去掉信號(hào)頻率
2013-07-22 15:19:58
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是電容器的入門(mén)學(xué)習(xí)教程動(dòng)漫說(shuō)明包括了：電容器的起源與歷史，電容器是什么，電容器的基本性質(zhì)，在電路中電容器的作用，各種電容器，各種電容器的靜電容量與頻帶，陶瓷電容器的特性
2023-09-26 06:14:07
電容器的功率屬于什么功率？電動(dòng)勢(shì)的方向是怎樣的？
2021-09-24 08:42:44
如何選用電容器？如何選用電解電容器？如何選用固體有機(jī)介質(zhì)電容器？如何選用固體無(wú)機(jī)介質(zhì)電容器？如何選用可變電容器？
2021-06-08 06:41:15
在諧振點(diǎn)的阻抗最低，所以設(shè)計(jì)時(shí)盡量選用fR和實(shí)際工作頻率相近的電容。在工作頻率變化范圍很大的環(huán)境中，可以同時(shí)考慮一些fR較小的大電容與fR較大的小電容混合使用?！ D3 容值和ESL的變化對(duì)電容器頻率特性的影響
2011-11-18 10:44:55
近距離無(wú)線通信的劃分近距離無(wú)線通信沒(méi)有詳細(xì)的劃分，通常是指前述的WPAN或WLAN的通信距離所使用的無(wú)線通信。最近，出現(xiàn)了利用多跳網(wǎng)絡(luò)，向FAN（Field Area Network）等寬范圍擴(kuò)展
2019-05-16 04:57:00
汽車(chē)零部件：電力電容器、超級(jí)電容器、飛輪、逆變器、電熱泵、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)空調(diào)、輪胎、線連接、電磁技術(shù)、相關(guān)材料； ·充電設(shè)施：充電站智能網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目規(guī)劃及成果展示、加油站擴(kuò)建充（換）電站、加油充電綜合
2016-01-11 16:00:26
項(xiàng)目名稱：基于Vishay VEML4020 近距離感應(yīng)模塊的燈控設(shè)計(jì)試用計(jì)劃：Vishay VEML4020 近距離感應(yīng)開(kāi)發(fā)板非常適合工位探測(cè)或者燈具控制。因此想申請(qǐng)一塊做測(cè)試熟悉了解的目的。以下
2016-12-09 12:01:42
在諧振電路中，可選用云母、陶瓷、有機(jī)簿膜等電容器。在高頻、高壓電路中應(yīng)選用瓷介電容、云母電容。在電源濾波、退耦電路中應(yīng)選用電解電容器。用作隔直流時(shí)可選用紙介、滌綸、云母、電解電容器。用在調(diào)諧回路
2013-10-31 09:05:11
，并且電容器的電場(chǎng)的勢(shì)能傳遞到線圈的磁場(chǎng)的動(dòng)能中。隨著電容器放電，電路中的電流逐漸增加，最終使電容器放電時(shí)達(dá)到最大值。這時(shí)，在電路的磁場(chǎng)中會(huì)存儲(chǔ)能量將電容器兩端的電壓降低到零不會(huì)由于磁場(chǎng)的存在而使電路中
2020-07-24 15:52:54
電源電容器組可以在斷開(kāi)輸入電壓的短時(shí)間（假設(shè)50ms）內(nèi)進(jìn)行補(bǔ)償。此設(shè)置中的電容器（輸入和電源輸出之間）是否先開(kāi)始充電，然后保持充電狀態(tài)直到輸入電源斷開(kāi)呢？之后，電容器會(huì)在輸出負(fù)載處釋放能量。如果輸出負(fù)載是放電電容器，為什么需要與電容器組并聯(lián)的電阻？
2018-09-27 15:21:25
纜下載和通過(guò)插拔存儲(chǔ)卡下載。前者需要連接線纜，后者需要插拔存儲(chǔ)卡，兩者均需要結(jié)構(gòu)方面的拆卸。但在某些應(yīng)用環(huán)境中，記錄儀不便于拆卸，特別是在一些輻射性強(qiáng)的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，更不適于長(zhǎng)時(shí)間的近距離接觸。另外，這兩種
2019-08-02 07:49:19
不正常運(yùn)轉(zhuǎn)）。此時(shí)電器中的元器件都工作在最佳狀態(tài)，只有工作在最佳狀態(tài)時(shí)，電器的性能才比較穩(wěn)定，這樣電器的壽命才得以延長(zhǎng)。長(zhǎng)期在接近額定電壓的狀態(tài)下是喲很高電容器，會(huì)縮短產(chǎn)品的壽命。電容器行業(yè)的通常做法
2011-11-17 14:30:34
為實(shí)現(xiàn)近距離無(wú)線視頻傳輸，提出了一種基于MPEG-4編碼的近距離無(wú)線視頻傳輸方案。
2019-08-26 06:43:51
什么是瓷介電容器?瓷介電容器有哪些分類？瓷介電容器有哪些用途？
2021-06-18 09:55:43
的參數(shù)，引線越長(zhǎng)，則電感越大，電容的諧振頻率越低。因此在實(shí)際工程中，要使電容器的引線盡量短，電容器的正確安裝方法和不正確安裝方法如圖 3 所示。根據(jù) LC 電路串聯(lián)的原理，諧振點(diǎn)不僅與電感有關(guān)，還與
2019-10-19 07:00:00
各位大神，用什么能檢測(cè)手機(jī)聽(tīng)筒旁邊那個(gè)近距離傳感器的有無(wú)，比如說(shuō)我用紅外接收頭來(lái)接收那個(gè)傳感器發(fā)出來(lái)的紅外線？可以？有沒(méi)有誰(shuí)知道手機(jī)上的那個(gè)近距離傳感器的紅外波長(zhǎng)？用什么接收管可以接收這種紅外.
2017-05-22 11:07:46
的問(wèn)題:無(wú)線能量傳輸。無(wú)線電能傳輸用于電動(dòng)汽車(chē)充電，就是無(wú)線充電，現(xiàn)在比較現(xiàn)實(shí)的方案就是近距離電磁感應(yīng)充電，距離一遠(yuǎn)，無(wú)論是效率，還是成本都已經(jīng)很難做。無(wú)線充電能夠解決電動(dòng)汽車(chē)什么問(wèn)題？1， 定點(diǎn)無(wú)線充電自動(dòng)
2016-03-09 15:16:12
想請(qǐng)問(wèn)各位大神：陶瓷電容器、鋁電解電容器和鉭電解電容器、薄膜電容器，這幾種電容器中哪些是需要環(huán)氧樹(shù)脂進(jìn)行灌封的？，灌封的結(jié)構(gòu)是如何的？謝謝！
2020-06-06 16:26:29
多重串聯(lián)型逆變器在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用是什么？
2021-05-13 06:10:49
如何為汽車(chē)電子設(shè)備選擇合適的電容器？
2021-05-19 06:11:13
電動(dòng)汽車(chē)充電器: 安規(guī)電容器的新要求
2021-02-22 09:00:49
低頻下，所有三種電容器均未表現(xiàn)出寄生分量，因?yàn)樽杩姑黠@只與電容相關(guān)。但是，鋁電解電容器阻抗停止減小，并在相對(duì)低頻時(shí)開(kāi)始表現(xiàn)出電阻特性。這種電阻特性不斷增加，直到達(dá)到某個(gè)相對(duì)高頻為止（電容器出現(xiàn)電感）。鋁聚合物電容器為與理想狀況不符的另一種電容器。
2019-08-15 06:33:32
一、電容器的模型 實(shí)際的電容器模型如下： 二、電容器的關(guān)鍵參數(shù) 三、ESR和ESL對(duì)電容器頻率響應(yīng)的影響 四、電容器類型原作者：徐家林 老徐的技術(shù)專欄
2023-03-29 11:24:48
` 目前，電動(dòng)汽車(chē)所用的逆變電容普遍采用薄膜電容器。這是因?yàn)楸∧?b class="flag-6" style="color: red">電容耐壓性及頻率特性較為出色的結(jié)果。 混合動(dòng)力車(chē)（HEV）及電動(dòng)汽車(chē)（EV）上采用輸出功率高達(dá)數(shù)十千瓦～一百數(shù)十千瓦的馬達(dá)。電壓也高達(dá)
2013-05-22 14:43:43
電動(dòng)汽車(chē)能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)電源管理通信的設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:14:51
。另外，這個(gè)級(jí)別的容量可以在以往電解電容器覆蓋的范圍進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。疊層陶瓷電容器非常低的ESR與ESL、高容值/尺寸比、以及壽命長(zhǎng)是關(guān)鍵要點(diǎn)。－“其2：不僅要了解電氣規(guī)格，還要了解包括材料和規(guī)格在內(nèi)的特性”中
2018-12-05 10:02:31
沃爾沃汽車(chē)宣布，他們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)電池輕量化方面取得了一項(xiàng)重大技術(shù)成果，可以讓當(dāng)前的電動(dòng)汽車(chē)變輕15%。目前，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在S80試驗(yàn)車(chē)上進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試。這項(xiàng)電池輕量化技術(shù)的關(guān)鍵是什么？ 沃爾沃發(fā)明了一種創(chuàng)新
2020-04-24 06:48:49
電容器的損耗是電容器的一個(gè)非常重要的指標(biāo)，是衡量電容器品質(zhì)的重要標(biāo)志，決定著電容的使用壽命和電容器在電路中的作用效果定義：電容器在工作過(guò)程因發(fā)熱而消耗的能量叫電容器的損耗。電容器的能量損耗來(lái)自兩方面
2011-11-17 15:09:24
，使用就地補(bǔ)償，這樣電容器隨電動(dòng)機(jī)同步運(yùn)行，效果比較好。七、根據(jù)各企業(yè)實(shí)際的情況，如需使用特殊專用電容器的，就必須選配特殊專用電容器，這和電容器的使用壽命有密切的關(guān)系。八、電容器在運(yùn)行中，總是要產(chǎn)生
2018-03-22 14:44:14
庫(kù)克庫(kù)伯教你如何監(jiān)測(cè)電力電容器組電力電容器是用來(lái)補(bǔ)償無(wú)功的設(shè)備，在變電站中，一般為補(bǔ)償電容器組，補(bǔ)償電容器組能夠有效地減少線路損耗，提高供電質(zhì)量，較終達(dá)到提高電力系統(tǒng)運(yùn)行效率的作用。但電力電容器
2018-08-03 14:48:48
電氣隔離在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
【作者】：趙志勇;陳英民;張靜;【來(lái)源】：《中國(guó)輻射衛(wèi)生》2010年01期【摘要】：目的為使公眾了解移動(dòng)通信基站近距離區(qū)域電磁輻射的分布特征,同時(shí)也為環(huán)境監(jiān)測(cè)部門(mén)選擇監(jiān)測(cè)時(shí)段和點(diǎn)位提供參考。方法通過(guò)
2010-04-24 09:28:33
電容器是什么？電容器是如何工作的？
2021-04-13 06:03:03
和二次電池之間的新型儲(chǔ)能裝置。超級(jí)電容器集高能量密度、高功率密度、長(zhǎng)壽命等特性于一身，具有工作溫度寬、可靠性高、可快速循環(huán)充放電和長(zhǎng)時(shí)間放電等特點(diǎn)[1]，廣泛用作微機(jī)的備用電源、太陽(yáng)能充電器、報(bào)警裝置、家用電器、照相機(jī)閃光燈和飛機(jī)的點(diǎn)火裝置等，尤其是在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域中的開(kāi)發(fā)應(yīng)用已引起舉世的廣泛重視[2]
2021-04-01 08:35:55
年歐洲共同體制定了超級(jí)電容器的發(fā)展計(jì)劃，日本“新陽(yáng)光計(jì)劃”中列出了超級(jí)電容器的研制，美國(guó)能源部及國(guó)防部也制定了發(fā)展超級(jí)電容器的研究計(jì)劃。我國(guó)國(guó)家863計(jì)劃制定了電動(dòng)汽車(chē)重大專項(xiàng)(2001)超級(jí)電容器
2021-10-30 15:15:43
電容器的研制，美國(guó)能源部及國(guó)防部也制定了發(fā)展超級(jí)電容器的研究計(jì)劃。我國(guó)國(guó)家863計(jì)劃制定了電動(dòng)汽車(chē)重大專項(xiàng)(2001)超級(jí)電容器課題。以下介紹超級(jí)電容器儲(chǔ)能技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀。
2021-04-25 11:27:12
于雙電層和電極內(nèi)部，其原理如圖1所示。當(dāng)用直流電源為超級(jí)電容器單體充電時(shí)，電解質(zhì)中的正、負(fù)離子聚集到固體電極表面，形成“電極/溶液”雙電層，用以貯存電荷。雙電層厚度的形成，依賴于電解質(zhì)的濃度和離子
2021-04-01 08:40:54
電容器是儲(chǔ)存電荷的常用電子器件，在許多電子設(shè)備中得到了廣泛的運(yùn)用。由于新時(shí)期行業(yè)技術(shù)的迅速發(fā)展，早期的電路結(jié)構(gòu)逐漸被更復(fù)雜的電路形式取代，普通的電容器已經(jīng)滿足不了電路運(yùn)行的需要。為了達(dá)到高負(fù)荷或
2021-07-21 15:56:08
電容器是儲(chǔ)存電荷的常用電子器件，在許多電子設(shè)備中得到了廣泛的運(yùn)用。由于新時(shí)期行業(yè)技術(shù)的迅速發(fā)展，早期的電路結(jié)構(gòu)逐漸被更復(fù)雜的電路形式取代，普通的電容器已經(jīng)滿足不了電路運(yùn)行的需要。為了達(dá)到高負(fù)荷或
2022-04-29 15:04:21
需更換。 應(yīng)用? 由于其電荷存儲(chǔ)容量大、體積小以及快速充電和充電，超級(jí)電容器已在許多新興技術(shù)中得到應(yīng)用。超級(jí)電容器最終保留一席之地的主要領(lǐng)域之一是交通運(yùn)輸業(yè)。在電動(dòng)汽車(chē)中，超級(jí)電容器用于制動(dòng)系統(tǒng)以
2023-03-29 16:12:02
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)于綠色能源和生態(tài)環(huán)境越來(lái)越關(guān)注，超級(jí)電容器作為一種新型的儲(chǔ)能器件,因?yàn)槠錈o(wú)可替代的優(yōu)越性，越來(lái)越受到人們的重視。在一些需要高功率、高效率解決方案的設(shè)計(jì)中，工程師已開(kāi)始采用
2022-04-09 16:27:59
。這是因?yàn)檩敵雎窂?b class="flag-6" style="color: red">中串聯(lián)插入了電感，電感L和CO具有輸出濾波器的作用。輸出電容器的配置CO的GND連接在距離CIN的GND連接部分1～2cm的位置，要盡量靠近電感。如上所述，由于輸入電容器中反復(fù)流過(guò)
2018-11-29 14:21:00
`小庫(kù)說(shuō)：電容器是一種無(wú)功補(bǔ)償裝置。電力系統(tǒng)的負(fù)荷和供電設(shè)備如電動(dòng)機(jī)、變壓器、互感器等，除了消耗有功電力以外，還要“吸收”無(wú)功電力。假如這些無(wú)功電力都由發(fā)電機(jī)供給，必將影響它的有功出力，不但
2018-03-22 14:56:58
陶瓷電容器的由來(lái)陶瓷電容器的分類陶瓷電容器的溫度特性陶瓷電容器的阻抗頻率特性貼片陶瓷電容器的尺寸與耗散功率鋁電解電容的失效分析
2021-03-07 06:16:00
什么是陶瓷電容器？陶瓷電容器的種類有哪些？陶瓷電容器的應(yīng)用有哪些？陶瓷電容器如何去分類？怎樣進(jìn)行分類？
2021-06-17 07:30:43
放電現(xiàn)像,也有人稱為空氣擊穿. 按照這一標(biāo)準(zhǔn)類推,20KV時(shí),空氣擊穿距離將超過(guò)250MM. 在交流中情況如此,那么在直流中又會(huì)怎樣呢?如果我們要將一顆10KV的高壓電容器裸露在空氣中使用,兩極
2015-04-24 11:49:33
牛角型超級(jí)電容器的壽命是電化學(xué)電池的數(shù)百倍，而且不需要維護(hù)，因此超級(jí)電容器應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)的總費(fèi)用遠(yuǎn)低于一般電化學(xué)電池的電動(dòng)汽車(chē)。其中投入最大的是混合電動(dòng)汽車(chē)?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)是應(yīng)用超級(jí)電容器來(lái)補(bǔ)充功率
2022-02-25 18:24:14
哪里可以獲得近距離通信設(shè)備(SRD)的規(guī)范？
摘要：雖然近距離通
2009-02-22 13:14:431951 超級(jí)電容器在汽車(chē)控制中的應(yīng)用 蓄電池是汽車(chē)中的關(guān)鍵電器部件，其性能直接影響汽車(chē)的啟動(dòng)?，F(xiàn)在的汽車(chē)啟動(dòng)無(wú)一例外地采用啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)
2009-11-18 09:40:161143 AD7151：用于近距離傳感數(shù)據(jù)表的超低功耗單通道電容轉(zhuǎn)換器
2021-05-08 09:49:15
12 為保護(hù)電路和人員，電動(dòng)汽車(chē) / 混動(dòng)汽車(chē) （EV / HEV） 車(chē)載充電器對(duì)安規(guī)電容器提出更加嚴(yán)格的要求。 用于抑制電磁干擾的電容器，也稱安規(guī)電容器，是電池組和電源中的永久固定物。隨著開(kāi)關(guān)電源廣泛
2021-05-24 10:21:473392 
詳解電容器的作用 (1)諧振：用在LC諧振電路中的電容器稱為諧振電容，LC并聯(lián)和串聯(lián)諧振電路中都需這種電容電路。 (2)耦合：用在耦合電路中的電容稱為耦合電容，在阻容耦合放大器和其他電容耦合電路中大
2021-05-25 09:13:231768 伴隨著汽車(chē)電動(dòng)化趨勢(shì)的進(jìn)一步發(fā)展，作為核心部件之一的電容器也在進(jìn)化過(guò)程中，表現(xiàn)出了對(duì)技術(shù)與性能要求的不斷提升。
2022-05-20 09:47:551999 近距離無(wú)線通信沒(méi)有詳細(xì)的劃分，通常是指前述的WPAN或WLAN的通信距離所使用的無(wú)線通信。 最近，出現(xiàn)了利用多跳網(wǎng)絡(luò)，向FAN（Field Area Network）等寬范圍擴(kuò)展的通信。 多跳網(wǎng)絡(luò)
2023-05-22 17:47:341975 
近些年超級(jí)電容器開(kāi)始進(jìn)入人的是實(shí)現(xiàn)是因新能源未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)中，但是，超級(jí)電容器到底是什么，他真的跟比電池還好嗎？超級(jí)電容真的是儲(chǔ)能的未來(lái)嗎？在深入探討超級(jí)電容器是否真的可以改變儲(chǔ)能之前，我們要了解到
2022-03-04 09:14:531662 
：（1）電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電容器在混合動(dòng)力轎車(chē)和大客車(chē)，以及純電動(dòng)公交車(chē)等電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域中具有巨大的市場(chǎng)價(jià)值。眾多知名汽車(chē)公司都對(duì)鋰離子電容器產(chǎn)品進(jìn)行了系統(tǒng)的檢測(cè)和評(píng)估
2022-12-16 16:56:322462 
Vishay始終專注于為電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域設(shè)計(jì)電容器：F340Y2和AY2系列就是兩個(gè)典型的案例。這兩類電容器都是通過(guò)AEC-Q200認(rèn)證的汽車(chē)級(jí)產(chǎn)品，安全可靠，并可提供PPAP。 F340Y2
2023-09-07 18:10:031169 的使用范圍非常廣泛，從電動(dòng)汽車(chē)到電子設(shè)備再到可再生能源產(chǎn)業(yè)，都能看到它的身影。本文將討論超級(jí)電容器在生活中的應(yīng)用，以及其未來(lái)的發(fā)展方向。 一、電動(dòng)汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)因?yàn)榫邆洵h(huán)保、低排放等優(yōu)點(diǎn)，受到了越來(lái)越多的關(guān)注。而超級(jí)電容器因?yàn)榫邆滟A能容
2023-09-08 11:41:454421 Vishay威世 T51鉭電容器以更高性能滿足電動(dòng)汽車(chē)多物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的需求
2023-11-02 09:54:54971 大多數(shù)CBB電容的耐高壓能力都不是太高，但有一個(gè)例外，那就是CBB81電容器，它屬于高壓諧振電容器，專門(mén)用于高壓、高頻、大電流電路中，CBB81電容耐壓有多高？作用有哪些？
2023-11-03 15:09:232204 近距離了解電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用中的緩沖吸收電容器
2023-11-30 15:25:391131 
近距離了解電動(dòng)汽車(chē)中的直流濾波電容
2023-12-04 11:35:432732 
，在一些設(shè)計(jì)中，超級(jí)電容器要結(jié)合電池儲(chǔ)能和太陽(yáng)能逆變器一起使用。由于電動(dòng)汽車(chē)充電器通常位于戶外或其他惡劣環(huán)境中，設(shè)計(jì)人員面臨的挑戰(zhàn)首先是確定電容器的性能特征，然后是選擇適當(dāng)?shù)?b class="flag-6" style="color: red">電容器類型以滿足苛刻的可靠性要求。 設(shè)計(jì)人員需要確保電容器在物理上是堅(jiān)
2024-02-13 16:53:002129 
諧振電容器是一種重要的電子元件，廣泛應(yīng)用于各種設(shè)備中。
2024-03-12 14:22:571680 馬斯克表示，超級(jí)電容器具有高循環(huán)性、高能量密度及高充放電效率等優(yōu)點(diǎn)。但由于其放電速度快且電壓與功率呈線性降低，因此在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用受限。
2024-04-12 11:51:0014074 的應(yīng)用讓頻繁啟停的電動(dòng)汽車(chē)擁有強(qiáng)力的支持，特別是在一些插電式混合動(dòng)力汽車(chē)中，超級(jí)電容器利用自己快速充放電的特點(diǎn)，讓電容汽車(chē)的爬坡和加速更加流暢安全。另外，在公共汽車(chē)
2024-06-28 11:29:233567 
超級(jí)電容器憑什么能取代鋰電，可能嗎？超級(jí)電容器，據(jù)了解超級(jí)電容器應(yīng)用極為廣泛，除電動(dòng)汽車(chē)之外、在風(fēng)儲(chǔ)能、家庭儲(chǔ)能、地鐵能量回收等多種儲(chǔ)能領(lǐng)域都可應(yīng)用。什么是超級(jí)電容器呢？超級(jí)電容器就指相對(duì)傳統(tǒng)電容器
2024-07-10 13:44:201729 
在現(xiàn)代汽車(chē)中，電氣系統(tǒng)的復(fù)雜性不斷增加，尤其是隨著智能化和電動(dòng)化的發(fā)展，汽車(chē)對(duì)電力的需求也日益增長(zhǎng)。然而，饋電問(wèn)題（即電池電量不足或電源故障）常常導(dǎo)致汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)，給車(chē)主帶來(lái)不便和困擾。為了解決這一
2024-09-04 08:03:20990 
在現(xiàn)代電子技術(shù)的迅猛發(fā)展中，載頻信號(hào)的應(yīng)用變得越來(lái)越普遍。了解隨機(jī)載頻對(duì)電容器諧振的影響變得尤為重要。電容器作為電路中不可或缺的基本元件之一，常常與電感器共同參與諧振電路的構(gòu)建，它們的工作特性
2024-09-27 14:25:41833 
在電動(dòng)汽車(chē)(EV)行業(yè)的蓬勃發(fā)展中，陶瓷電容器，特別是多層陶瓷電容器(MLCC)，以其獨(dú)特的性能優(yōu)勢(shì)，成為了電動(dòng)汽車(chē)電子系統(tǒng)中不可或缺的關(guān)鍵元件。本文將深入探討汽車(chē)級(jí)電容器的要求、電動(dòng)汽車(chē)中常
2024-11-22 15:17:221308 隨著全球?qū)沙掷m(xù)能源和減少溫室氣體排放的關(guān)注日益增加，電動(dòng)汽車(chē)（EV）技術(shù)迅速發(fā)展。電動(dòng)汽車(chē)依賴電池來(lái)存儲(chǔ)能量，但電池的充電速度和放電能力有限。法拉電容作為一種高效的儲(chǔ)能解決方案，正在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域
2025-01-19 09:29:491716 鋰離子電池在電動(dòng)汽車(chē)(EV)的發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。它們已經(jīng)成為一種可持續(xù)交通工具，但距離電動(dòng)汽車(chē)的最終愿景還有很大差距。工程師和嵌入式系統(tǒng)專業(yè)人士正在通過(guò)超電容器尋找改進(jìn)的電源。專家們認(rèn)為，超
2025-01-21 11:40:071186 
的影響。本文將通過(guò)分析永銘薄膜電容在車(chē)載充電器中的應(yīng)用，深入討論在電動(dòng)汽車(chē)中電容器的選擇和應(yīng)用。在電容器的眾多成員中，鋁電解電容以其悠久的歷史在電力電子領(lǐng)域占據(jù)了一席之
2025-09-01 10:01:45787 
作者：Art Pini 投稿人：DigiKey 北美編輯 太陽(yáng)能電池板和電動(dòng)汽車(chē) (EV) 的使用在持續(xù)增加。他們的電源系統(tǒng)依賴于 DC/DC 轉(zhuǎn)換器和 DC/AC 逆變器，需要電容器來(lái)降低低頻紋波
2025-10-03 17:33:002131 
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