極越的銷量我們不多說，對(duì)于百度來說，有這個(gè)成熟的載體來搭載AI技術(shù)，量不量的也沒那么重要。在極越AI技術(shù)大會(huì)上，極越的CEO夏一平特別強(qiáng)調(diào)了大模型在智能汽車技術(shù)中的關(guān)鍵作用。

智能汽車不僅僅是一種交通工具，更是一個(gè)全新的生活空間。夏一平強(qiáng)調(diào)，真正的智能汽車應(yīng)該具備三個(gè)核心能力：自然交流、自由移動(dòng)和自我成長(zhǎng)。

●?自然交流：智能汽車應(yīng)該能夠與人進(jìn)行無障礙的溝通和交流，就像人與人之間的互動(dòng)一樣自然。

●?自由移動(dòng)：智能汽車需要能夠在復(fù)雜的路況中自由安全地移動(dòng)，具備精準(zhǔn)的定位和導(dǎo)航能力。

●?自我成長(zhǎng)：智能汽車應(yīng)具備學(xué)習(xí)和進(jìn)化的能力，能夠通過不斷的自我學(xué)習(xí)，變得更加智能和易用。

有關(guān)大模型的部分，我們可以關(guān)注一下。

01 ? ? 大模型的深度融合與用戶體驗(yàn)

極越01成功的不僅在于其硬件技術(shù)，更在于軟件和AI大模型的深度融合，極越01的用戶現(xiàn)在可以通過自然語音與汽車進(jìn)行交互，這種交互方式正在創(chuàng)造全新的用戶習(xí)慣。據(jù)統(tǒng)計(jì)，極越用戶的語音交互滲透率一直保持在98%，平均每天每車約63次，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。

極越01的文心一言服務(wù)在所有語音交互中的日均調(diào)用次數(shù)達(dá)到了7.1次，占平均調(diào)用次數(shù)比例的約11%。這表明用戶已經(jīng)越來越依賴于這種智能化的交互方式。

基于大模型的推薦能力，這是1.4版本更新中的一個(gè)重要方面。極越01現(xiàn)在能夠支持上下文自然語音交流，用戶可以與汽車進(jìn)行更加自然和連貫的對(duì)話，從而獲得更加個(gè)性化和精準(zhǔn)的服務(wù)。例如，用戶可以通過自然語音命令來控制娛樂系統(tǒng)，如觀看劇集、聽音樂，甚至要求汽車講笑話。這種交互方式不僅提高了用戶的便利性，也極大地豐富了駕駛體驗(yàn)。

02 ? ? 大模型與智能汽車的自我成長(zhǎng)

●?大模型在智能汽車的自我成長(zhǎng)能力中的作用。

極越01通過大模型的學(xué)習(xí)和進(jìn)化，能夠不斷優(yōu)化和升級(jí)其功能，以滿足用戶的需求和反饋。這種自我成長(zhǎng)的能力是智能汽車區(qū)別于傳統(tǒng)汽車的關(guān)鍵特性之一。

●?大模型在未來智能生態(tài)中的作用。

極越公司正在努力實(shí)現(xiàn)人-車-家生態(tài)的深度融合，這將基于大模型的智能能力，為用戶提供更加全面和智能的體驗(yàn)。這種生態(tài)不僅涵蓋了車內(nèi)的智能交互，還將延展到家庭和日常生活的其他方面。

小結(jié) ? ? ?

單純的卷成本卷銷量，可能就是傳統(tǒng)制造業(yè)的工作。大模型在智能汽車技術(shù)發(fā)展中扮演的核心角色，不僅提升了用戶體驗(yàn)，還推動(dòng)了智能汽車的自我學(xué)習(xí)和進(jìn)化，為未來智能生態(tài)的構(gòu)建奠定了基礎(chǔ)。

審核編輯：黃飛

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