銷售新車37315輛，其中新能源車7月銷量達(dá)到18793輛，比亞迪宋是其中的明星車型，7月熱銷10408輛。
2018-08-08 10:58:07
5188 因出色的導(dǎo)電性，銅排是新能源電驅(qū)系統(tǒng)高壓承載的零件之一。由于空間問題，高壓銅排之間或者銅排與殼體之間的間隙往往很小。在這樣的情況下，就需要一個絕緣材料將彼此隔開。
2023-07-18 15:08:532492 
近日海通汽車實(shí)驗(yàn)室對比亞迪“元”進(jìn)行細(xì)化拆解，意味著拆解領(lǐng)域已經(jīng)從手機(jī)、電腦“卷”到了新能源汽車。而這也是海通汽車實(shí)驗(yàn)室首次對電動車進(jìn)行“拆車”。據(jù)悉，海通國際及海通證券的汽車團(tuán)隊共十幾位研究員參與
2023-07-31 17:09:402766 
你好，我公司資質(zhì)齊全，長期收購電動大巴汽車,收購電動大巴電池組，收購庫存電芯，收購電動車電池模組，汽車底盤電池組，收購18650鋰電池，圓柱電池組，收購磷酸鐵鋰電芯， 長期收購新能源汽車電池
2021-06-12 15:57:03
回收圓柱電池回收新能源汽車電池包回收電，車電池包回收汽車鋰電池回收 新能源汽車底盤電池回收價 新能源汽車回收公司新能源電池回收 正規(guī)電池回收公司
2021-11-21 10:47:00
，消費(fèi)者也更樂意用其與傳統(tǒng)車進(jìn)行對比。二是插電式混合動力汽車的補(bǔ)貼后價格較高，其產(chǎn)品售價也與合資品牌A級車、B級車的價格區(qū)間相吻合。新能源汽車消費(fèi)者車輛使用分析我們可以看到，純電動汽車的消費(fèi)者更多
2016-05-19 14:50:49
從今年1月1日起，本市號牌的新能源汽車不受尾號限行政策限制，受這一重大利好影響，新能源車銷售迎來井噴式爆發(fā)。目前，本市新能源車的日銷量比以往增加了1倍以上?！ ∨馨俟飪H需10元 昨天下午，記者
2016-01-19 15:18:50
電續(xù)航里程等，為下表。 上述10款車型中，除比亞迪的4款車以及江鈴E100選擇搭載磷酸鉄鋰電池外，其余的北汽新能源、江淮、上汽、奇瑞、吉利康迪均選用的三元鋰電池。可見，在乘用車上采用三元鋰電池已成為國內(nèi)一種趨勢。文章編輯福州欣聯(lián)達(dá)--電機(jī)控制器專家
2016-06-28 14:25:21
、浙江南都、松下能源、NEC能源等。充電樁企業(yè)：Tesla、許繼集團(tuán)、普天、國電南瑞、奧特迅、珠海泰坦、萬馬新能源等。電池材料企業(yè)：三菱化學(xué)、捷力、貝特瑞、陶氏化學(xué)、深圳天驕、Solvay、深圳新宙邦等
2016-11-07 10:55:28
】鋰電池企業(yè)：CATL、比亞迪電池、深圳比克、天津力神、浙江南都、松下能源、NEC能源等。充電樁企業(yè)：Tesla、許繼集團(tuán)、普天、國電南瑞、奧特迅、珠海泰坦、萬馬新能源等。電池材料企業(yè)：三菱化學(xué)、捷力、貝
2017-11-08 14:06:19
：新能源汽車（乘用車/商用車），新能源客車，電動汽車關(guān)鍵零部件（電池、電機(jī)、電控等）、充電基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)配套產(chǎn)品（充電機(jī)、充電樁、換電裝置等）、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)、車體電子控制裝置、車載電子
2017-01-10 09:46:20
、新能源汽車、電動汽車、電池包、電池模組、動力系統(tǒng)、開關(guān)、電母線等電氣設(shè)備。新能源汽車銅排軟連接、電池銅排軟連接：產(chǎn)品優(yōu)勢：一、我們的產(chǎn)品焊接口無氧化現(xiàn)象二、生產(chǎn)原材料全部采用T2紫銅三、自主生產(chǎn)廠家，品質(zhì)有保證四、根據(jù)客戶的圖紙來樣定制任何規(guī)格。`
2018-11-30 12:06:47
`新能源電池組怎樣選擇適合的導(dǎo)熱硅膠片?很多人都認(rèn)為導(dǎo)熱硅膠片在新能源汽車電池上的應(yīng)用，跟新能源汽車電池包的散熱方式(液冷、風(fēng)冷、相變冷卻)或是跟新能源汽車電池包的封裝方式(圓柱電池包、方形電池包
2019-09-21 16:22:44
新能源車、光伏、風(fēng)電驅(qū)動，薄膜電容市場潛力巨大薄膜電容是元器件的子行業(yè)，該細(xì)分行業(yè)首次覆蓋，給與“增持”評級。在新能源車、風(fēng)電、光伏等下游領(lǐng)域的推動下，薄膜電容的市場規(guī)模正穩(wěn)步提升。在全球競爭對手
2022-12-08 16:14:39
，一個月來這批新車運(yùn)行情況良好，已能基本滿足每天正常的全線運(yùn)行。 市交通管理部門介紹，世博后上海有純電池、超級電容和“電池＋電容”三種新能源公交車上路，經(jīng)過兩年多實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，純電池車成本過高，超級電容車
2013-06-09 16:33:58
和車船稅;2011年-2020年，企業(yè)銷售新能源汽車及其關(guān)鍵零部件的增值稅稅率調(diào)整為13%，相當(dāng)于4%的增值稅率優(yōu)惠?！ ∷阗~：36萬元車可省3萬余元 以市場價36.98萬的比亞迪E6為例，車購稅
2012-07-04 15:12:43
新能源車功率分配問題
2019-02-27 16:04:22
關(guān)于新能源車特有的VCU，大家有什么資料嗎？是怎么工作的，怎么控制電池和電機(jī)控制器的
2016-09-18 14:53:07
隨著節(jié)能減排的不斷普及，越來越多的“黑科技”也出現(xiàn)在最近的新款車型上。最為直觀也是目前為止最普遍的方法就是新能源汽車。說到新能源車，現(xiàn)在給新能源車的定義普遍是指電動或者混動車型。全世界正在經(jīng)歷一場
2019-05-10 01:06:55
，電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理，霍爾式扭矩傳感器原理頭條，沐強(qiáng)強(qiáng)，電動汽車動力電池工作原理，電動汽車高壓電池結(jié)構(gòu)和工作原理頭條，沐強(qiáng)強(qiáng)，新能源電動汽車的結(jié)構(gòu)和工作原理頭條，沐強(qiáng)強(qiáng)，新能源車空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)造組成頭條，沐
2022-12-08 11:58:32
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料，采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)，具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括：純
2020-07-09 15:14:26
的應(yīng)用已廣為普及之外，從應(yīng)用的具體位置來看，車用儀表、電池系統(tǒng)、導(dǎo)航儀、電動椅、門框等都離不開電容電阻。
而用量較大的部分主要體現(xiàn)在“三電”系統(tǒng)——電機(jī)、電控、電池。相比其他應(yīng)用領(lǐng)域，來自新能源汽車的營
2023-04-28 11:40:22
等新能源汽車電池底盤模組 (長安/東風(fēng)/江鈴/蔚來/威馬/江淮iEV/小鵬/廣汽/東風(fēng)/北汽/起亞/特斯拉/寶馬/保時捷/紅旗沃特瑪電池/比亞迪等 等新能源汽車電池回收 )長期面向全球回收汽車底盤電池
2021-05-17 11:27:30
電感。作為新能源汽車電子系統(tǒng)的\"電流穩(wěn)定器\"，電感元器件正在用其獨(dú)特的電磁特性，重新定義著電動汽車的性能邊界。
一、電池管理系統(tǒng)中的\"安全衛(wèi)士\"
在新能源
2025-12-19 10:22:54
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：1：新能源報廢車回收：各種型號的報廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動汽車回收2：新能源庫存車回收：各種車型的庫存回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車、軋路車、挖掘機(jī)
2021-09-14 11:13:37
，零部件質(zhì)量，軟件質(zhì)量也是整車開發(fā)的難點(diǎn)。針對這些問題，確定了小三電的技術(shù)方案：將主正、負(fù)接觸器從 PDU 中移到動力電池內(nèi)部，PDU 只為 PTC、EAC、無線充電等較小功率的高壓電器配電；把車載
2021-03-30 21:43:13
，新能源汽車市場格局、國產(chǎn)車規(guī)級芯片有望迎來高速發(fā)展。 03 新能源汽車全球市場格局，比亞迪位居第二 回顧2021年，全球新能源汽車?yán)塾嬩N量為650萬輛，同比增長108%。其中TOP20品牌銷量
2022-11-23 14:40:42
汽車時，如果不是迫不得已，最好不要用快到?jīng)]電時再充電，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電池在低電量時汽車會有明顯的動力下降，再勉強(qiáng)行駛，會大幅度降低電池壽命。 3、電池要健康，虧電別久放。 如果說咱們的新能源車汽車很長一段時間
2019-05-10 06:20:11
新能源汽車的電池壽命是多久呢？據(jù)國家規(guī)定，當(dāng)動力電池容量衰減至80%以下，則會進(jìn)行強(qiáng)制回收。大多數(shù)新能源汽車動力電池均為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，其中三元鋰電池占比較大（如北汽e180）。動力電池
2021-12-31 07:11:45
新能源汽車目前已經(jīng)越來越普及，對于外界所提到的純電動車、插電式混合動力、增程式混合動力等等類型的新能源車仍困惑不已，它們到底有何區(qū)別，各自有何優(yōu)勢或不足呢？1、電池動力汽車（BEV）Battery
2021-07-05 07:49:30
隨著人們對藍(lán)天白云的追求，對霧霾的深惡痛絕，節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車產(chǎn)銷量世界第一大國，新能源汽車的發(fā)展上升至國家戰(zhàn)略，隨之而來的新能源汽車的路試則變得非常棘手。
2019-08-13 07:55:42
新能源汽車的發(fā)展已超十年，前幾年，在國家新能源產(chǎn)業(yè)政策的推動下，全國各地掀起了一股制造鋰電池包的狂潮。鋰電池電芯與pack組裝企業(yè)一度得到400多家(包括新能源汽車用的鋰電池)其中涉足電動車用的鋰電池企業(yè)
2018-06-07 15:44:34
如今新能源電動車已經(jīng)是汽車最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保，像比亞迪電動公交車早已經(jīng)在深圳等城市投入應(yīng)用了。 純電動汽車的整個能量運(yùn)行是怎么樣的呢？靜止時的充能過程：能量單向傳輸，通過
2016-01-18 10:23:45
收購工廠ABC類庫存滯銷品、電動車電池模組回收，庫存電池模組高價回收，回收新能源庫存動力鋰電池?；厥胀艘酃?、大巴，貨車、新能源乘用車、回收汽車電池模組。各類實(shí)驗(yàn)測試廠家電池模組。電池模組上門回收
2021-04-08 12:43:07
`新能源動力電池銅箔軟連接作用-新能源汽車電池作為發(fā)電核心產(chǎn)品，導(dǎo)電連接配件新能源汽車電池用銅軟連接配件作為國內(nèi)安全可靠的電池導(dǎo)電配件產(chǎn)品，能滿足新能源一系列客車，小轎車，電動車，飛機(jī)等高強(qiáng)度作業(yè)
2020-09-01 11:21:29
187 萬輛。中國新能源車銷量前十名，有六款車來自比亞迪，其中比亞迪宋銷售了 33.3 萬輛，同樣接近蔚來、理想、小鵬三家新勢力的銷量總和。 從銷量上來看，2022年中，比亞迪超過特斯拉（131 萬
2023-02-10 14:27:14
調(diào)整車輛四輪輪端動態(tài)，更好控制車身，提供安全冗余。也是比亞迪沖向高端新能源車的底層技術(shù)技術(shù)用途：用在純電動汽車四輪驅(qū)動控制系統(tǒng)領(lǐng)域，達(dá)到減少線束的使用、性能穩(wěn)定、易于升級和維護(hù)的效果技術(shù)手段：在PLC
2023-02-16 12:00:01
回收廠家動力電池模組高價回收汽車電池模組回收動力電池電芯回收公司新能源汽車電池模組回收回收新能源汽車電池 回收新能源汽車電池包電池回收電芯回收圓柱電池回收新能源汽車電池包回收電車電池包回收
2021-07-07 10:45:28
近年的發(fā)展過程中，除了遇到價格、續(xù)駛里程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的困難，其所用動力電池的安全性也一直是新能源汽車發(fā)展的敏感話題和難題?！ ‘?dāng)前，新能源車動力電池最普遍的是鋰離子電池，鋰離子電池與鉛酸、氫鎳
2016-01-11 15:56:15
。展覽會規(guī)模：4萬平方米展覽會觀眾：逾5萬人次（預(yù)計） 展品范圍：·插電式混合動力汽車·純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）·燃料電池汽車（FCEV）、氫發(fā)動機(jī)汽車、空氣動力汽車、磁動力汽車及其它新能源汽車
2015-10-29 16:27:29
——2022，始終保持增長，補(bǔ)助也在降低
化解焦慮
核心是消除電池安全痛點(diǎn)
系好充電環(huán)節(jié)的“安全鏈”
整車安全，信馬“不由韁”
令人關(guān)注的問題還有——
動力電池的資源保障問題
車規(guī)級別的芯片保障供應(yīng)
全
2024-03-19 13:22:43
新能源汽車開年的第一個重磅消息，就是比亞迪打出“電比油低”的營銷口號，開始了聲勢浩大的全線降價。一聲槍響，消費(fèi)者紛紛摩拳擦掌，躍躍欲試，但觀望者仍不在少數(shù)。筆者身邊就有很多朋友，依然對電車的安全性
2024-03-08 17:33:39
分別增長2.6倍和2.7倍。預(yù)計2015年全年新能車銷量能達(dá)到16~18萬輛左右。受益于新能源汽車市場規(guī)模的迅速擴(kuò)展，新能源汽車驅(qū)動電機(jī)的產(chǎn)銷量也隨之增長。2.在國外，大多數(shù)主機(jī)廠驅(qū)動電機(jī)為內(nèi)部配套
2016-01-27 11:58:45
新能源車套裝與附件這個令人興奮的新套裝專門為新能源車（EV）測試而設(shè)計，為你提供高壓和低壓系統(tǒng)測試所必需的測量工具，包括絕緣測試和安全測試。它基于市場領(lǐng)先的具有PicoBNC+?technology
2021-09-02 07:40:45
對新能源車來說，電池、VCU、BSM、電機(jī)效率都缺乏提升空間，最有提升空間的當(dāng)屬電機(jī)驅(qū)動部分，而電機(jī)驅(qū)動部分最核心的元件 IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor
2021-03-08 21:11:29
隨著新能源車在一線城市普及，一種以新能源車為租賃主體的租車模式利用移動互聯(lián)技術(shù)悄然展開?！ 皞鹘y(tǒng)租車是以天數(shù)結(jié)算，適合長時間、長距離的用車需求；分時租賃則以小時、分鐘作為結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)，費(fèi)用更精
2016-01-11 16:48:45
補(bǔ)貼。那么備受關(guān)注的低速電動車能不能拿到新能源積分呢？畢竟按照前不久流出的《《四輪低速電動車技術(shù)條件（草案）》（下稱國標(biāo)草案）》，低速電動車已被劃分到純電動乘用車品類之下。細(xì)讀雙積分政策，正式稿
2017-10-11 22:15:16
鋰電芯。全國各地上門回收新能源汽車電池組 動力鋰電池模組，大巴車電池包，退役汽車底盤模組，我公司資質(zhì)齊全，價格高，誠信合作，長期統(tǒng)貨收購各類軟包/鋁殼/塑殼的磷酸`
2021-04-18 17:01:43
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2021-08-31 11:42:58
汽車，五菱面包車，等等回收新能源汽車回收電動汽車回收新能源汽車電池回收電動汽車電池回收電動車電動車回收回收電動車電池電動車電池回收
2021-10-07 21:56:11
最近，新能源汽車“漲”聲迭起：特斯拉5天內(nèi)兩度漲價；比亞迪、小鵬、威馬等今年內(nèi)二次調(diào)價，最高漲幅超3萬元；零跑、哪吒、幾何等也紛紛加入漲價大軍。據(jù)不完全統(tǒng)計，今年以來，已有超過20家新能源車企宣布
2022-04-08 08:56:22
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2021-12-27 10:33:41
電池系統(tǒng)集成與應(yīng)用工程師2.5萬-4萬13薪職位類別 電池工程師經(jīng)驗(yàn)要求 5-10年職位性質(zhì) 全職學(xué)歷要求 本科行業(yè)要求 電子/半導(dǎo)體/集成電路崗位職責(zé)1、負(fù)責(zé)新能源整車動力電池應(yīng)用集成開發(fā)；2
2022-12-17 13:41:44
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：1：新能源庫存車回收：?；厥崭鞣N新能源汽車，比亞迪，特斯拉，長安汽車，寶馬，吉利，威馬汽車WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃
2021-10-02 08:56:36
安時鋰離子電池了?！睂?shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，擁有大容量鋰離子動力電池裝備的安凱純電動大巴，充滿一次電， 能安全行駛380公里以上。這一“跑”刷新了目前合肥新能源客車?yán)m(xù)航里程的最好成績276公里，標(biāo)志著合肥新能源
2013-04-27 11:24:02
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2021-11-25 09:27:52
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2021-10-11 14:59:14
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2021-12-16 14:29:43
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2021-12-22 16:49:00
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2021-09-24 14:49:25
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2021-12-02 09:39:23
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2021-12-13 13:53:10
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2021-11-04 13:57:11
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2021-12-08 13:49:43
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2021-10-22 16:53:35
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2021-11-19 11:40:10
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2022-02-09 21:33:57
量產(chǎn)和整車應(yīng)用。截止2020年12月，比亞迪以IGBT為主的車規(guī)級功率器件累計裝車超過100萬輛，國內(nèi)車規(guī)級IGBT市占率達(dá)到18%。據(jù)興業(yè)證券資料，新能源電動車成本結(jié)構(gòu)中，電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)約占全車成本15%至
2021-05-14 20:17:31
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2021-08-28 22:51:56
/江淮iEV/小鵬/廣汽/東風(fēng)/北汽/起亞/特斯拉/寶馬/保時捷/紅旗沃特瑪電池/比亞迪等 等新能源汽車電池回收 )回收電芯，回收庫存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動力電芯，三元電芯回收電池
2021-08-28 22:53:55
`新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料，采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)，具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括
2020-07-08 18:51:31
新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)車最核心的技術(shù)是“三電”，包括電驅(qū)動，電池，電控。對于主機(jī)廠來說，最重要的工作是如何降低動力電池的成本一、電池電池是與化學(xué)、機(jī)械工業(yè)、電子控制等相關(guān)的一個行業(yè)。電池的關(guān)鍵在電芯
2022-04-04 10:37:16
的要求，產(chǎn)品安全、質(zhì)量等基本性能會有提升。提升電池性能仍是未來一段時間的主要工作，電池液冷系統(tǒng)、熱泵空調(diào)近年來將會實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。新能源汽車將不僅僅是性價比的代名詞，智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛技術(shù)將成為新能源
2017-02-08 11:34:20
在今年年初的中國電動汽車百人會論壇上，比亞迪董事長王傳福提出一個有意思主題：插電式混合動力汽車仍是私家車發(fā)展主流。 ?為了佐證這個論點(diǎn)，王傳福列出了不少數(shù)據(jù)：? 歐洲：歐洲在 2017 年新能源
2019-05-10 01:01:40
系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)等等。
細(xì)看電池系統(tǒng)與電驅(qū)系統(tǒng)
該團(tuán)隊對比亞迪“元”的續(xù)航情況認(rèn)為，滿荷電量42度，交流慢充充滿大概7小時，從25%-80%用時3個半小時。直流快充充電功率大概在40kW左右，0.5h
2025-02-10 11:38:22
大燈上的應(yīng)用已廣為普及之外，從應(yīng)用的具體位置來看，車用儀表、電池系統(tǒng)、導(dǎo)航儀、電動椅、門框等都離不開電容電阻。
而用量較大的部分主要體現(xiàn)在“三電”系統(tǒng)——電機(jī)、電控、電池。相比其他應(yīng)用領(lǐng)域，來自新能源
2023-04-28 11:31:47
汽車的標(biāo)配，藍(lán)牙成為新能源汽車的首選連接技術(shù)，新能源汽車用戶希望藍(lán)牙技術(shù)不僅能運(yùn)用在汽車內(nèi)部，還要延伸到汽車外部。藍(lán)牙是一種解決方案導(dǎo)向型技術(shù)，涵蓋音頻傳輸（無線耳機(jī)、無線揚(yáng)聲器、車載系統(tǒng)）；數(shù)據(jù)傳輸
2021-11-04 16:11:44
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：新能源庫存車回收：。回收各種新能源汽車，比亞迪，特斯拉，長安汽車，寶馬，吉利，威馬汽車WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃汽車
2021-09-29 13:16:27
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2021-09-30 15:46:14
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2022-01-10 14:16:09
新能源汽車EMC仿真提供針對新能源汽車設(shè)備級、系統(tǒng)級、整車級電磁仿真服務(wù)，主要包括PCB仿真、電機(jī)電驅(qū)EMC仿真、高壓線纜屏蔽效能仿真、VCP仿真、電池包仿真等。 服務(wù)內(nèi)容套餐參數(shù)套餐內(nèi)容
2024-11-18 11:37:34
在這個新能源汽車快速發(fā)展的時代，各種新名詞層出不窮。比亞迪唐的“極速電四驅(qū)”，雷克薩斯的“E-FOUR”、三菱的“雙電機(jī)4WD”、特斯拉的“雙電機(jī)全輪驅(qū)動”等等等等。其實(shí)這些都是電動四驅(qū)的別名
2018-01-11 10:00:3024065 針對新能源汽車電驅(qū)部分的能耗問題，對電驅(qū)系統(tǒng)相關(guān)檢測方法和評價指標(biāo)進(jìn)行了研究，提出了針對新能源汽車不同工況條件下的電機(jī)及其控制器能耗檢測和評價指標(biāo)。對新能源汽車整車節(jié)能技術(shù)進(jìn)行了歸納，分析了電驅(qū)系統(tǒng)
2018-03-27 15:59:18
1 新能源電驅(qū)EMI設(shè)計的5個問題和解決問題
2018-05-01 17:36:005421 
新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)車最核心的技術(shù)是“三電”，包括電驅(qū)動，電池，電控。
2018-05-13 10:02:5832984 
2月22日，重慶比亞迪新能源汽車電池生產(chǎn)基地暨“云巴”項目開工活動在重慶璧山區(qū)舉行，該項目建成后將成為比亞迪全國重要的新能源汽車電池生產(chǎn)基地。
2019-02-25 13:54:337950 電機(jī)控制系統(tǒng)作為新能源汽車的核心零部件，其產(chǎn)生的EMC干擾大小，直接影響著整車EMC性能，從實(shí)際經(jīng)驗(yàn)以及客戶反饋信息統(tǒng)計得出，目前整車系統(tǒng)的EMC干擾問題，90%來自于電控主驅(qū)。
2019-06-29 09:47:227855 
的新能源汽車動力電池及儲能電池裝機(jī)情況。 由上圖可以看出，比亞迪在1、3、4月份的電池裝機(jī)量比較高，分別為1.55GWh、1.646GWh、1.625GWh，2月份受假期影響，電池裝機(jī)量最少。 動力電池作為新能源汽車三電核心之一，是新能源汽車的關(guān)鍵零部件，其發(fā)展緊隨新能源汽車整體市
2020-10-05 10:26:002908 
根據(jù)EV sales的數(shù)據(jù)，1-9月特斯拉新能源車銷257082輛，拿下新能源車企第一，比亞迪銷186195輛，位列第二。
2019-11-07 17:04:17922 新能源總經(jīng)理馬仿列表示。最近比亞迪新推出的刀片電池產(chǎn)品頗受關(guān)注，也讓比亞迪能否以電池供應(yīng)商的身份與車企同行展開更多合作受到關(guān)注。
2020-01-17 14:09:45855 比亞迪作為國內(nèi)最早研發(fā)制造電動車的廠商之一，在電池及電機(jī)方面積累了雄厚的研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)。因此，相對于市場上的其他車型，比亞迪的電動車也更受消費(fèi)者青睞，反應(yīng)在銷量層面，比亞迪的新能源乘用車，銷量也常年位于國產(chǎn)品牌榜首。
2020-03-03 09:15:42559 比亞迪作為國內(nèi)最早研發(fā)制造電動車的廠商之一，在電池及電機(jī)方面積累了雄厚的研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)。因此，相對于市場上的其他車型，比亞迪的電動車也更受消費(fèi)者青睞，反應(yīng)在銷量層面，比亞迪的新能源乘用車，銷量也常年位于國產(chǎn)品牌榜首。
2020-03-11 14:50:22837 比亞迪在磷鐵酸鋰的道路上越走越遠(yuǎn)。3月29日，比亞迪正式發(fā)布刀片電池，該電池已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)階段，將首先搭載于“漢”車型正式推出。公司稱正與大部分新能源車品牌探討合作。
2020-03-30 15:05:052414 
新能源電驅(qū)NVH性能優(yōu)化的仿真設(shè)計分享。
2021-05-19 16:13:1111 各企業(yè)新能源電驅(qū)系統(tǒng)專利剖析
2022-10-11 11:04:36832 要弄明白IGBT模塊，就要先了解新能源汽車的電驅(qū)系統(tǒng)，先用一句話概括電驅(qū)系統(tǒng)如何工作：在駕駛新能源汽車時，電機(jī)控制器把動力電池放出的直流電（DC）變?yōu)榻涣麟姡ˋC）（這個過程即逆變）
2023-02-02 15:29:223241 元器件。逆變器用于將電力轉(zhuǎn)換，將存儲電池中的直流電能轉(zhuǎn)換為交流電能，從而驅(qū)動汽車的電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。那么，新能源車如何用逆變器取電呢？本文將詳細(xì)解析新能源車如何用逆變器取電的全過程。 一、逆變器的基本知識 逆變器是一種電
2023-09-02 16:03:034860 ? 近日海通汽車實(shí)驗(yàn)室對比亞迪“元”進(jìn)行細(xì)化拆解，意味著拆解領(lǐng)域已經(jīng)從手機(jī)、電腦“卷”到了新能源汽車。 而這也是 海通汽車實(shí)驗(yàn)室首次對電動車進(jìn)行“拆車”。 ? ? 據(jù)悉，海通國際及海通證券的汽車團(tuán)隊
2024-01-09 08:36:021838 
近日，由中國電工技術(shù)學(xué)會電動車輛專委會主辦，中車電驅(qū)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟承辦，湖南省乘用車電驅(qū)工程技術(shù)中心、中車株洲所 DCB 產(chǎn)業(yè)協(xié)同平臺、湖南中車時代電驅(qū)科技有限公司協(xié)辦的2024年新能源汽車電驅(qū)自主創(chuàng)新技術(shù)高峰論壇在株洲成功召開。
2025-01-02 15:53:001522 近日，繼去年在墨西哥完成全球首發(fā)之后，比亞迪正式宣布旗下新能源皮卡車型——BYD SHARK在智利上市。該車型基于比亞迪自主研發(fā)的DMO電驅(qū)越野平臺打造，成為智利市場首款插電式混合動力四驅(qū)皮卡，標(biāo)志著智利皮卡市場邁入智能與新能源融合的全新時代。
2025-05-19 17:52:37913
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